"Audi-KU3": specifikacije i fotografije

Mark "Audi" poznaje mnoge vozače. Ovi strojevi su vrlo popularni u Rusiji, osobito u zapadnom dijelu. Audi se etablirao na tržištu kao proizvođač pouzdanih i brzih automobila. I danas ćemo obratiti pozornost na Audi-Q3 crossover. Fotografije, specifikacije i cijene.

opis

Što je ovaj auto? "Audi-KU3" je njemački pogon na prednjim kotačima i skretnica na svim kotačima kompaktne klase, izgrađena na PQ35 platformi. Volkswagen Golf izgrađen je na istoj bazi. Automobil ima gotovo savršenu raspodjelu težine - 58:42. Izravni konkurent - Volkswagen-Tiguan.

izgled

Automobil ima prepoznatljiv izgled. Prednja - žigosana rešetka s četiri prstena, kao i "trepnuta" LED optika, na dnu - okrugla magla. Dizajn "Audi-KU3" izrađen je u korporativnom stilu. Automobil ima strogu i dinamičnu siluetu.

Prema ocjenama, "Audi-Q3" se ne boji korozije. Kvaliteta slikanja na dobroj razini. Osim toga, poklopac motora i poklopac prtljažnika potpuno su izliveni od aluminija.

Razmak dimenzija

Prema europskoj klasifikaciji, "Audi-Q3" pripada kompaktnom SUV-u. Dakle, ukupna dužina tijela iznosi 4,39 metara, širina - 1,73, visina - 1,6 metara. Razmak od tla je impresivan (kao kod kompaktnog križanja) - 17 centimetara.

salon

Nijemci znaju kako napraviti kvalitetne automobile. Sjedeći u "Audiju", to znate od prvih sekundi. Automobil ima savršenu ergonomiju. Sjedala su udobna s dobrom bočnom i lumbalnom potporom.

Upravljač ima ugodno držanje, ploča s instrumentima je informativna. U sredini se nalazi multimedijalni zaslon koji se uvlači. Nešto niže su ogromne deflektore koji puše, radio i klima uređaj. Među glavne prednosti ovog automobila vrijedi napomenuti kvalitetu izrade i dobru zvučnu izolaciju.

prtljažnik

Usprkos kompaktnoj veličini, automobil ima prostranu prtljažnik. U verziji s pet sjedala, volumen mu je 460 litara, a ako preklopite stražnju stranu kauča, volumen možete povećati na 1365 litara. Međutim, recenzije kažu da ravna platforma ne izlazi. Ispod poda se nalaze niše za male predmete, redoviti alati i dokatka.

Tehničke specifikacije

Za automobil nudi nekoliko motora. To su dvije benzinske instalacije i jedan dizel. Kao prijenosnik - šesterostupanjski mehaničar ili sedam-brzinski robot S-tronic (slično kao kod DSG-a na Volkswagen-u).

Počnimo redom. Osnova za Audi je 1,4-litreni TFSI motor s turbopunjačem. Ovaj motor se odlikuje varijabilnim sustavom za regulaciju ventila, a također ima i izravno ubrizgavanje goriva. Maksimalna snaga - 150 konjskih snaga. Moment - 250 Nm u rasponu od 1,5 do 3,5 tisuća okretaja. Prema ocjenama, čak i kod osnovnog motora, automobil ima dobre dinamičke karakteristike. "Audi-KU3" na 1.4-litarskom motoru ubrzava do stotinu za 8,9-9,2 sekunde, ovisno o instaliranom mjenjaču. Maksimalna brzina - 204 km / h. Potrošnja goriva - od 5,5 do 6 litara na sto u prosjeku.

Vodeći automobil u liniji benzina je dvolitarski TFSI motor. Osim izravnog ubrizgavanja i turbine, posjeduje sustav za obnovu energije i dvije balansirajuće osovine. Treba napomenuti da ovaj motor ima dvije modifikacije:

• Prvi razvija snagu od 180 konjskih snaga. Moment - 320 Nm u rasponu od 1,4 do 3,9 tisuća okretaja.
• Drugi ima snagu od 220 snaga i daje do 350 Nm okretnog momenta.

Tako se ubrzanje na stotine procjenjuje na 6,4-7,6 sekundi. A maksimalna brzina je od 217 do 233 kilometara na sat. Potrošnja goriva je oko 6,6 litara (odnosi se na oba motora).

Dizel "Audi-KU3"

Linija "solid" je dv-litarski inline TDI motor s turbopunjačem promjenjive geometrije. Ova jedinica ima izravno ubrizgavanje "Common Rail" i par balansnih vratila. Maksimalna snaga - 184 KS. Ali ovaj motor uopće nije zbog snage, nego zbog zakretnog momenta. Njegova vrijednost je 380 Nm, što je više od prethodne benzinske jedinice. Dakle, do stotinu automobila juri 7,9 sekundi. A maksimalna brzina je 219 kilometara na sat. Još jedan plus dizelskog motora je niska potrošnja goriva. Dakle, za sto automobil troši 5,2 litre dizelskog goriva u mješovitom načinu rada.

Jedan od uobičajenih problema dizel motora "Audi" - sustav USR. Dakle, za 50 tisuća kilometara, vlasnici su suočeni s defektom u ventilu za recirkulaciju ispušnih plinova. Među pozitivnim stvarima koje vrijedi napomenuti je da motor u vožnji od 150 tisuća nema curenja nafte. Vremenski pojas također se pokazao pouzdanim (prema podacima iz putovnice, njegov izvor je 200 tisuća kilometara).

Trčanje

Kao što smo već rekli, automobil je izgrađen na platformi "Golf" s pogonom na prednjim kotačima. Prednja strana ima neovisni ovjes "McPherson", a straga je postavljena višestruka veza. Upravljačka tračnica s električnom energijom. Potonji se odlikuje činjenicom da može promijeniti prijenosni omjer. Dakle, na brzinu volana postaje sve više srušen i jak. A na parkiralištu se može rotirati s jednom rukom. Kočnice - disk, s ABS senzorima i drugom elektronikom. Kao opcija, nudi se i instalacija tehnologije Drive Select. Omogućuje vam upravljanje prilagodljivih amortizera u četiri načina rada i promjenu karakteristika upravljanja.

Kako se Audi Audi crossover ponaša u pokretu? Ocjene vlasnika kažu da su karakteristike suspenzije što je moguće uravnoteženije. Dakle, automobil je dobar u gutanju jama i nije nervozan i ne kotrlja se u kutovima. Također, automobil ne pretražuje cestu velikom brzinom.

Pogon na sva četiri kotača se provodi kroz Haldex spojnicu. Po zadanom, 90 posto okretnog momenta ide na prednju osovinu. Ali ako je potrebno, spojka može "prenijeti" do polovice snage na stražnju osovinu. Moram reći da na cestama automobil neće biti dug. Kvačilo pri prevelikoj brzini značajno se pregrijava i ne može se vratiti. Međutim, recenzije kažu da se pogon na sva četiri kotača dobro pokazuje tijekom zime. A za njega je preplatiti par stotina tisuća rubalja.

cijena

Novi "Audi-KU3" u Moskvi prodaje se u nekoliko razina opreme. To je osnovni, “dizajn” i “sport”. Početna oprema dostupna je po cijeni od 1 milijun 860 tisuća rubalja. U isto vrijeme cijena uključuje takav skup opcija:

• Biksenonska prednja svjetla.
• Šest zračnih jastuka.
• Multimedijski sustav s zvučnicima za 8 zvučnika.
• Električni prozori.
• Grijana prednja sjedala.
• Klima uređaj.
• Svjetla za maglu.
• Sustav pomoći na početku brda.

Posljednja dva kompletna seta dostupna su po cijeni od 2 milijuna 25 tisuća rubalja. Ovdje mogu biti prisutni:

• Panoramski krov.
• Pomoćnik za parkiranje.
• Dodatni zračni jastuci i zračne zavjese.
• Prilagodljivi tempomat.
• LED prednja svjetla.

Oni kojima je novi Audi-Q3 nedostupan mogu razmotriti opcije na sekundarnom tržištu. Ima ih mnogo. Dakle, "Audi-Ku3" s kilometražom od 100 tisuća kilometara košta oko milijun rubalja. To je prosječna cijena za petogodišnje kopije.

Ukratko

Tako smo saznali što je njemački Audi SUV. Među pozitivnim aspektima automobila vrijedi napomenuti:

• Svijetli izgled.
• Tijelo otporno na koroziju.
• Ergonomska i dobro složena unutrašnjost.
• Snažni i ekonomični motori.
• Dobro rukovanje i oprema.

Među nedostacima - visoki troškovi održavanja i cijena rezervnih dijelova. Za održavanje takvog automobila nije jeftinije od "Tiguan". I bilo kakva šteta bi trebala biti popravljena samo na usluzi.