Audi RS7 automobil: opis, specifikacije i osvrti

Godine 2013. međunarodni sajam automobila u Sjevernoj Americi predstavljen je javnosti kao neskroman, „potpuno napunjen“ automobil u izvornom programu u izvornom „sportback“ tijelu iz Ingolstadta. Riječ je o modelu Audi RS7, koji je impresionirao svakoga svojom dimenzijom, performansama i nevjerojatnom ekonomičnošću, što ni na koji način nije bilo usporedivo s njegovim agresivnim izgledom. Kao što je već bilo moguće pogoditi, o tome će se sada raspravljati.

izgled

Prvo što bih željela istaknuti dimenzije pažnje Audija RS7. Snažni spektakularni hatchback duljine doseže 5012 mm, dok je njegov prethodnik limuzina 4 974 mm. Širina i visina RS7 modela je 1 911 odnosno 1 419 milimetara. Zahvaljujući takvim razmjerima, automobil izgleda sportski, dinamičan, pomalo izdužen, pa čak i malo podcijenjen. Usput, razmak od tla modela je toliko mali - samo 12 cm.

Dimenzije - nisu jedina nijansa kojom možete razlikovati Audi RS7 od standardne limuzine. Također, „izdana“ je elegantnim reljefnim branicima s usisnicima zraka, uskim „suženim“ prednjim svjetlima s LED-om i crnim sjajnim svjetlima rešetka i stražnji spojler. Više u svom profilu privlači pozornost kovanih 20-inčnih kotača sa 7 krakova.

Moguće je dugo opisati izgled ovog luksuznog automobila, ali svi zaključci mogu se napraviti samostalno gledajući fotografije koje u potpunosti demonstriraju njegove vizualne zasluge.

salon

Unutrašnjost novog Audija RS7 je izvrsna. Svatko to može cijeniti, gledajući fotografije koje ste dobili. Unutrašnjost modela je funkcionalna i lijepa. Usput, potencijalni kupci imaju mogućnost naručiti završni sloj od ugljika, aluminija, prirodnog drva, pa čak i klavirskog laka.

S posebnom pažnjom želim spomenuti sjedište za automobil. Opremljeni su svijetlo izraženom bočnom i lumbalnom potporom, a mogu se opcionalno nadopuniti funkcijom masaže ili ventilacijom. U stražnjem redu s udobnošću mogu se smjestiti tri osobe koje ne moraju ostati u blizini.

Što je s branjem? Impresivan je čak iu osnovnoj verziji. U unutrašnjosti se nalazi kožni volan s 3 kraka, snažan audio sustav, 4-zona kontrola klime, navigacijski sustav MMI Navigation Plus, pa čak i takve sitnice kao što su mjerač vremena, temperatura ulja i senzori za povećanje tlaka. Ako želite, možete dodati kompletan zaslon projekcije, Bang & Olufsen audio sustav, prilagodljiv tempomat i pomoćnika za noćno gledanje.

Usput, unatoč svim vanjskim elegantnim, luksuznim i kosim krovom, ovaj se automobil može nazvati praktičnim. Ima vrlo prostran prtljažnik. Standardni volumen mu je 535 litara. Ali ako preklopite stražnji red (što je moguće), moći ćete ga povećati na 1390 litara. Lako se može postaviti "rezervni" i nekoliko glomaznih kovčega.

Što je ispod haube?

Karakteristike Audija RS7 su impresivne. Ovo vozilo s pogonom na sva četiri kotača opremljeno je 8-cilindričnim V-motorom s turbopunjačem, koji s kapacitetom od 4 litre proizvodi snagu od 560 "konja". Ova jedinica radi, usput, uparena s "automatskim" osam koraka.

Naravno, dinamika ovog modela je prikladna. Automobil ubrzava na "stotine" za samo 3,9 sekundi, a ograničenje brzine ograničeno je na 250 km / h.

Što je s potrošnjom? Kao što je ranije spomenuto, sportback ima vrlo ekonomičan motor koji troši umjerenu količinu goriva, unatoč volumenu i snazi. Na 100 "gradskih" kilometara potrebno je manje od 14 litara 98. benzina. A kada se vozite autocestom, protok se spušta na 7,5 l.

Također bih htio napomenuti da postoji snažnija verzija "Audi RS7", koja se razlikuje po naslovnom prefiksu "Performance". Opremljen je istim motorom. Samo je njegova snaga prisiljena na 605 "konja". Potrošnja je u isto vrijeme ostala nepromijenjena, ali do 100 km / h automobil s ovim motorom ubrzava 0,2 sekunde.

Tehničke značajke

Također ih treba spomenuti. Karakteristike Audija RS7 su snažne, a sportski prilagodljivi ovjes ovog automobila je posebno impresivan.

Njegova posebnost leži u činjenici da se automatski prilagođava poklopcu na kojem se kreće automobil, kao i načinu vožnje i brzini. Ako osoba stisne papučicu gasa do krajnjih granica, namjeravajući podići brzinomjer što je više moguće, suspenzija postaje primjetno tvrđa. Uz istodobno mirnu i odmjerenu vožnju, čini se da omekšava, pružajući vozaču maksimalnu udobnost pri vožnji.

Također je vrijedno spomenuti da je, zahvaljujući Quattro stalnom pogonu na sve kotače, okretni moment dinamički i asimetrično raspoređen. To osigurava bočnu stabilnost stroja i izvrsnu vuču. Također, ovaj sportski automobil opremljen je laganim ugljično-keramičkim kočnicama, što je pridonijelo poboljšanju brzina.

oprema

Sada, od tehničkih karakteristika Audija RS7 treba ići na raspravu o osnovnoj konfiguraciji ovog automobila.

Model je opremljen brojnim zračnim jastucima. Među kojima, pored bočne i frontalne, postoje i oni koji su dizajnirani da štite glavu i vrat. Tu su i ISOFIX priključci, pomoćnik za sprječavanje spontanog kretanja, CZ s daljinskim upravljačem, sustav stabilnosti staze, a također i Era Glonass (hitno reagiranje u slučaju nesreće).

Osim navedenog, paket uključuje dizalicu (u prtljažniku), vijke s kotačićima sa zaštitom, "rezervni kotač", bi-funkcionalnu xenon optiku, senzore za kišu i svjetlo, svjetla za maglu, LED svjetla (LED), termoizolacijska stakla, električno podesiva zrcala s grijanjem i pokazivačima smjera , senzori za parkiranje, dvosmjerni ispušni sustav, dodatno kućište radilice i čak trokut upozorenja.

Ali to nije sve. Osim onoga što je već spomenuto, kabina ima središnji naslon za ruke, svjetiljke za čitanje (obje na stražnjoj i prednjoj strani), rasvjetu za ogledala za šminkanje i pretinac za rukavice, utičnicu od 12 volti, informacijski sustav u boji i funkciju preporuke za prekid. , sustav start / stop, komplet prve pomoći i senzor za nadzor sigurnosnog pojasa. Općenito, osnovna oprema je impresivna raznolikost. Pogotovo s obzirom na to da je sve navedeno samo dio opcija koje su u njemu uključene.

Što se nudi uz nadoplatu?

Važno je napomenuti da potencijalni kupci, po želji, mogu naručiti izborni paket Dynamic. Uglavnom ga dobivaju ljubitelji velikih brzina, jer je u RS7 Dynamic limiter "gurnut" na razinu od 280 km / h.

Postoji još jedan izborni paket. To se zove Dynamic Plus. U njemu se limiter uopće instalira pri brzini od 305 km / h.

Osim toga, "napunjene" verzije imaju modificirani prednji odbojnik s velikim usisnicima zraka, markiranim pragovima vrata, 21-inčnim naplatcima kotača, sportskim upravljačem, BOSE akustikom i drugim dodacima.

Chip tuning

Malo je vjerojatno da će itko biti iznenađen činjenicom da je model RS7 nakon objavljivanja privukao pozornost stručnjaka iz poznatog tuning studija. Konkretno, profesionalci tvrtke ABT Sportsline odlučili su poboljšati ovaj automobil, donoseći maksimalnu učinkovitost.

Chip tuning "Audi RS7" osmišljen je do najsitnijih detalja. Performanse ionako moćnog Biturbo-V8 motora dovele su do impresivnih 666 "konja" od strane stručnjaka. Okretni moment povećao se na 830 Nm. Odlučeno je da se elektronički limiter postavi na 300 km / h.

Međutim, stručnjaci ABT Sportsline nisu stali na tome. Razvili su još jednu izmjenu, nadmašivši sebe. Uspjeli su dovesti snagu već ubrzanog motora na 700 konja, a okretni moment na 880 Nm. Naravno, ograničenje brzine se povećalo. U ovom modelu iznosio je 320 km / h. Inače, ova 700-inčna verzija također je dobila AVT sportski ispušni sustav s prigušivačem od nehrđajućeg čelika.

eksploatacija

Ljudi koji posjeduju ovaj automobil ostavljaju samo pozitivne povratne informacije. Posebnu pozornost posvećuju radu motora. Vozači savjetuju da ga pokrenete nakon otvaranja prozora, jer je to jedini način da u potpunosti uživate u njegovoj materničnoj tutnji. Iza potpuno zatvorenih vrata ne čuje se nikakav zvuk - novi Audi RS7 je previše dobra izolacija.

Mnogi kažu da ovaj automobil sa svojim nevjerojatno snažnim motorom na malim brzinama doslovno "lebdi" na cesti. I igla tahometra je negdje oko praznog hoda. Promjena stupnjeva prijenosa uopće se ne osjeća - automatski prijenos radi tiho i nježno.

Ali čim autocesta počne, automobil u potpunosti pokazuje svoj sportski karakter. Automobil odmah ubrzava. I daje takav osjećaj da ne želim čak ni usporiti. Usput, morate biti u mogućnosti usporiti ovaj automobil. Važno je točno izračunati točku kočenja. Jer, kada vozite na Audi RS7, brzina se osjeća sasvim drugačije.

Trošak od

cijena "Audi RS7" odgovara izgledu, statusu i karakteristikama ovog automobila. Cijena najnovije verzije izdane za prodaju počinje s 114.700 eura. Ako se prevede u rublje, to je oko 7.855.000 r.

Verzija izvedbe s prisilnim motorom košta 7.000 eura. To je oko 8,335,000 str.

Što je s cijenom izdanja "Audi RS7" 2017? Ako vjerujete službenim podacima, troškovni model na ruskom tržištu počinje od osam milijuna rubalja. Također je vrijedno podsjetiti da se potencijalnim kupcima nude razni dodaci i oprema koji se mogu uključiti u paket uz nadoplatu. Tako je specificirani trošak sportbacka samo početna cijena.