Jednom je glavni zahtjev za dječju kolica bio prisutnost funkcionalnih kotača i prostora za bebu. Tijekom godina oskudice i oskudnog asortimana dječji se prijevoz prenosio s koljena na koljeno. Ali suvremeni roditelji su mnogo zahtjevniji. Sveobuhvatni nadzor tržišta, u pravilu, počinje dugo prije nego što se beba rodi, jer svaka majka želi odabrati najbolje kolica, koje ona tiho povjerava najskupljim. Sve je važno: moderan dizajn, bezuvjetna sigurnost, upravljivost. Netko dodaje na popis težinu i dimenzije, za nekoga je važan i dodatni pribor. Neke majke zanimaju rijetkost modela, a naprotiv - netko želi najpopularniju i moderniju kočiju, čije su fotografije pune dječjih sjajnih stranica. Naravno, cijena je važna za gotovo svaku obitelj: netko je navikao ekonomski trošiti novac, a za neke ljude roba srednjeg cjenovnog segmenta nije vjerodostojna.
Bilo koja Anex kolica mogu biti odličan izbor. Asortiman tvrtke osmišljen je kako bi zadovoljio glavne zahtjeve koje su moderni roditelji postavili za prijevoz djece. Razmotrimo detaljnije modele prikazane na tržištu.
Dječja kolica Anex proizvedena su u Poljskoj. Na temelju najnovijih dostignuća europskih stručnjaka. Svi proizvodi marke zadovoljavaju visoke standarde.
Kolica, autosjedalice i pribor "Anex" posjeduju certifikate kvalitete. Možete biti sigurni u sigurnost djeteta.
Nekad je ovaj model bio vrlo popularan među mladim roditeljima. Klasični transformator imao je sve osobine invalidskih kolica ovog tipa. Danas, model "Navara" nije napravljen zbog činjenice da kategorija gubi važnost. Transformatore su zamijenile udobnije i modernije modularne kolica.
Ali niša nije prazna. Proizvođač ima nešto za ponuditi u zamjenu.
Model "Retro" u potpunosti opravdava svoje ime. Ima mirni klasični dizajn s tradicionalnim bojama. Glavna značajka serije je karirasta tkanina iz koje se izrađuje mnogo elemenata bassineta i bloka za hodanje. Kolica su opremljena s četiri kotača, s prednjim parom. Ručka se može podesiti po visini. Torba za majku uključena u set.
Kolica Anex "Nexi" vrlo su slična modelu "Retro", ali imaju više sportskih značajki. Razlike u seriji odnose se samo na dizajn: Nexi kotači opremljeni su kapama s pet krakova, a traka je dominantna u tekstilnim bojama.
Ova kolica su jedina u modelu "Anex" s tri kotača. Ima neobičan okvir, izrađen u modernom urbanom dizajnu.
Košara Tempo nije lijevana, već okvirna, a blok za hodanje je oblikovan u obliku kantice. Bend leđa neće uspjeti, ali možete okrenuti sjedalo u bilo kojem od tri položaja.
Model "Elane" stručnjaci tvrtke više puta su prepoznali kao hit. Ova kolica proizvedena su nekoliko godina bez ikakvih promjena.
Model se odlikuje mirnim dizajnom i velikim izborom tekstilnih boja. Posebnu draž daje velikim kotačima aluminijske naplatke. U kompletu je torba, praktična košara, komarac. Kao što možete pretpostaviti iz imena, ova kolica se sastoje od dva modula: kolijevke za novorođenče sjedalo za bebe i užitak. Recenzije vlasnika pokazuju da su oba modula prilično prostrana, djeca su u njima ugodna.
Dugo vremena, proizvođač je obraćao pozornost samo na pouzdano osrednje. Gledajući kroz modele proteklih godina, lako možete prepoznati njihove zajedničke značajke: klasični dizajn, jednostavnost korištenja, proračunska kategorija cijena.
No, do 2015. tvrtka je odlučila osvojiti nove granice. Zalažući se za punu podršku kolega iz Švicarske, stručnjaci su razvili novu seriju. To uključuje tri modela: "Classic", "Cross" i "Sport", od kojih je svaki proizveden u dvije konfiguracije (sa i bez sjedala) i različitim bojama.
Kolica Anex 3-u-1 "Sport" bila su pravi proboj. To se ne može nazvati ozbiljnim konkurentom Stokke Crusi ili Bugaboo Buffalo, ali je uspio izaći iz cjenovnog segmenta proračuna. U prosjeku, "Sport" je skuplji od svojih prethodnika za 1,5-2 puta. Naravno, to je zbog kvalitete izvedbe.
Prvo, svi vanjski tekstilni elementi izrađeni su od kvalitetne prirodne tkanine s ultraljubičastim filtrom. Unutarnje uređenje je u cijelosti izrađeno od pamuka. Komplet uključuje pokrov za postolje (sa strane otpornom na vjetar), madrac od kokosovog vlakna u kolijevci, zagrijani pokrov za pješačku jedinicu, kišnicu i mrežu protiv komaraca, torbu za mame s plastičnom podlogom. Sjedalo za hodanje, kao iu većini modela marke, je klasično - s preklopnim naslonom.
"Sport" je opremljen snažnim ovjesom, pouzdanim kočnicama i okretnim kotačima, a ručka se može podesiti po visini na bilo kojoj visini.
Mnogi vlasnici kažu da su im prilikom kupnje bili ponuđeni samo veliki izbor tekstila, a to je dobra vijest.
Kolica Anex "Cross" slična su "Sportu" u funkcionalnosti i konfiguraciji, ali su izgrađena na šasiji u obliku slova L s još neobičnim dizajnom. Gledajući na to, lako je primijetiti utjecaj europskih trendova: sličan dizajn vidjeli smo više puta u modelima poznatih robnih marki (MUTSY Igo Urban, Hartan VIP), a postoji i nekoliko poljskih proizvođača koji koriste ovu vrstu dizajna.
Model se od „Sporta“ razlikuje i po obliku vrećice, strukturi kolijevke, uređaju prtljažnika, više nalik na ruksak. No, glavna značajka ove kolica je tkanina. Eko-koža izgleda luksuzno u bilo kojoj od predloženih boja. Ova kolica su najskuplja u liniji.
Kolica Anex "Classic" na šasiji u obliku slova X proći će na bilo kojoj cesti. Vlasnici primjećuju da ni kamen za popločavanje, ni šljunak, ni šumski put neće ometati snažan amortizer. Kao iu mnogim invalidskim kolicima sličnog dizajna, košarica je velika i napravljena je u obliku rešetke od metalnih šipki.
Anex kolica, čije preglede još nisu brojne, nisu loše popunjene - to bilježi većina majki. Ali ako želite, možete kupiti dodatni pribor. Proizvođač nudi podloge za automobilska sjedala, vizir, kožne omotnice.
Što objedinjuje cijelu novu seriju, koja uključuje tri kolica Anex? Recenzije često sadrže opis vozačke mekoće, upravljivosti i male težine. Mnogi ljudi vole da su kolijevke i sjedala prostrana. Nepobitna prednost je mogućnost instaliranja svakog modula na putu i protiv kretanja.
Anex kolica s grijačem zaslužuju pohvalu. Ova opcija je zajednička za sva tri modela nove serije.
Nedostaci su izgled torbe. Mnoge se majke žale na nedostatak džepova i odjeljaka. Možda će proizvođač ublažiti ovaj nedostatak u budućnosti.