Priključci akumulatora: vrste, aplikacije i njega

Normalan rad strojeva i automobilske opreme uvjetovan je stabilnim i neprekidnim napajanjem električne energije. Izvori energije mnogih mehanizama i sva vozila su baterije. Za povezivanje izvora napajanja s ugrađenim sustavom vozila i mehanizama koristi se terminal akumulatora. To je poseban uređaj koji dolazi u različitim vrstama i izvedbama. Razmotrite ih ispod.

Baterijski terminal

To je električni proizvod izrađen od različitih metala s poboljšanim svojstvima električne provodljivosti. Priključak akumulatora je glavni prekidački mehanizam koji povezuje izvor napajanja s ugrađenim sustavom napajanja mehanizmima, automobilima i traktorima. Neprekidan rad i pokretanje mehanizama, kao i automobilska oprema izravno ovisi o njima.

Baterijski terminal obavlja niz funkcija:

• mogućnost brzog postavljanja i uklanjanja izvora energije prikladnih za ovu tehnologiju;
• pouzdan kontakt u različitim radnim uvjetima;
• električni kontakt izvora napajanja s automobilskim sustavom napajanja;
• zaštita od kratkog spoja i pogrešnog spajanja.

Potrebno je pomno pratiti stanje terminala, jer od njih počinje mehanizam napajanja. Automobilski terminali baterije ponekad postanu neupotrebljivi zbog neispravnog napajanja, lošeg kontakta i posebnih radnih uvjeta, pa ih je potrebno zamijeniti.

Vodeći terminali

Terminali baterija razlikuju se po materijalima od kojih su napravljeni. U ovom trenutku treba obratiti posebnu pozornost. Olovo je najčešći terminal baterije zbog njihove pouzdanosti i niske cijene. Iako je olovo materijal s manje vodljivosti od bakra i mjedi, proizvođači još uvijek preferiraju ovaj metal. Teži je od konkurencije i mekan je, što omogućuje podešavanje terminala i kontakata baterije, čime se stvara pouzdano prianjanje.

Niska temperatura taljenja igra važnu ulogu u radu olovnih stezaljki za bateriju, jer se tijekom kratkog spoja mogu jednostavno rastopiti i ne djelovati kao osigurač.

Mesingani terminali

Vrste baterijskih terminala izrađenih od mjedi, najviše su otporne na oksidaciju i uglavnom se koriste u uvjetima visoke vlažnosti. Za pouzdano pričvršćivanje u konstrukciji koriste se stezni vijak i janjetina. Priključak akumulatora se lako može zategnuti jednom rukom pomoću ključa, budući da je glava steznog vijka konstruirana tako da se ne okreće pri pritezanju.

Bakreni terminali

Općenito, bakreni terminali masivno ne proizvode, zbog njihove složenosti tijekom lijevanja i visoke cijene. Ali ne zaboravite da je bakar najbolji provodnik, a kada se koristi kao terminali za napajanje, može se izbjeći ispadanje oksidacije i kontakta. Korištenje takvih terminala može osigurati stabilan start motora za vrijeme zimskog mraza.

Automobilski terminali bez masa

Uobičajeno prebacivanje izvora napajanja na potrošača u automobilskoj industriji proizvodi se pomoću prekidača za težinu. Trenutno je taj proces malo pojednostavljen: izrađuju se posebni terminali za baterije s integriranim prekidačem za težinu.

Ovaj dizajn terminala preferiraju vozači s baterijama koje imaju curenje ili ih ne drže u odgovarajuće vrijeme. Štoviše, moguće je ugraditi poseban priključak za pozitivne i negativne strujne vodove baterije.

Dizajn takvih stezaljki sastoji se od dva mjedena dijela, međusobno spojena izolatorom i vijčanim krilom s plastičnom glavom - to je prekidač mase. Princip ovog mehanizma je jednostavan: kada zateže krilnu maticu, ona leži na kraju kućišta baterije, dok se plastična glava fokusira na mjedenu ploču, zatvarajući kontakt između dva dijela terminala. Stjecanje i ugradnja takvog dizajna može osloboditi vozače od kupnje masovnog prekidača.

Značajke za održavanje terminala

Često, vozači ne mogu pokrenuti automobil, a kad shvatiti uzroke problema doći do zaključka da je razlog za to je oksidacija baterija terminala. Ispraviti ovu bolest može biti beskonačna, važno je razumjeti uzrok njezine pojave. Glavni i glavni čimbenik u izgledu oksidacije je propuštanje elektrolita kroz brtve na bateriji izvana. To se događa zbog činjenice da proizvođač može iskusiti takav brak, kao i zbog nemara prilikom korištenja vozača prilikom zatezanja stezne matice.

Kada steže stezaljke akumulatora, često neiskusni i lijeni vozači ne koriste drugi ključ, već na isti način povlače maticu, razbijajući baterijski odvod i protresavši ga. Takav položaj dovodi do pojave pukotina na mjestima gdje struja ulazi u tijelo akumulatora. Kroz mikro rupe prodrijeti para elektrolita baterije i kondenzirati. To je osobito naglašeno na terminalima akumulatora koji se brzo odvajaju.

Kako biste izbjegli neugodne pojave, potrebno je pažljivo i pažljivo sastaviti i rastaviti priključke. Neki izvori napajanja koriste posebne brtvene prstenove. Za čišćenje od oksidacije koristiti poseban uređaj - takozvani chistik. Nakon čišćenja obrišite kontakte otopinom sode.