Što je bolje podmazivanje? Visoka temperatura maziva za ležajeve

Ležajevi osiguravaju pomicanje u mehanizmima. Uz njihovu pomoć, elementi sustava kližu. Dugo i kvalitetno funkcioniranje dijelova treba im pružiti odgovarajuću brigu. Podmazivanje ležajeva jedan je od glavnih elemenata koji osiguravaju njihovo pomicanje. Kako odabrati pravu kliznu tvar treba proučiti prije početka servisiranja elemenata mehanizma.

Funkcije podmazivanja ležajeva

Podmazivanje se koristi za određenu namjenu. Glavne funkcije tvari uključuju sljedeće:

• smanjenje trenja između sastavnih dijelova;
• povećanje kliznih površina kao rezultat njihovih deformacija pri opterećenju;
• formirajući sloj, mazivo ležaja smanjuje utjecaj dijelova dijela tijekom rada, produžujući njihovu trajnost;
• omogućuje vam ravnomjernu raspodjelu topline koju stvaraju trenje komponenti jedna od druge;
• djeluje kao rashladno sredstvo na povišenim radnim temperaturama;
• zaštita od korozije;
• sprječava ulazak dijelova prašine, onečišćenja izvana.

Da bi masti za bicikle, automobilske ležajeve, kao i za elektromotore i druge sustave za obavljanje svih ovih funkcija, potrebno je uzeti u obzir uvjete korištenja dijela.

Temperaturni uvjeti

Na niskim temperaturama, visokotemperaturna mast leća kristalizira i zgusne. Tvar koja nije dizajnirana za rad s visokom toplinom će koksirati, suha.

Prema tome, upotrebom sredstva za motor, na primjer, elektromotora, potrebno je koristiti sredstva nalik pasti. Osigurat će normalan rad sustava na temperaturama od +200 do +1000 stupnjeva. Prije podizanja ovog indikatora na točku od +280 stupnjeva, visokotemperaturna sredstva za podmazivanje poput paste imaju ulogu zaštitnog premaza. Time se štiti dio od hvatanja.

Za dijelove u rasponu od -30 do +120 stupnjeva, najbolje ležajno mazivo ima mineralnu podlogu.

Na temperaturama od -40 do -70 stupnjeva, silikonska sredstva treba koristiti za klizanje dijelova. U svakodnevnom životu koriste se rjeđe od prethodne dvije.

Temperatura - nije jedini faktor koji se uzima u obzir pri odabiru kliznih sredstava. Što je bolje odabrati, traži brzinu dijela, vrstu medija i opterećenja koja djeluju na sustav.

Okretanje, opterećenje i okolina ležaja

Kada se dostigne ograničenje brzine za koje je konstruirano mazivo, ono će se proširiti na rubove. Unutra, dio počinje sušiti.

Maksimalna brzina se podešava pojedinačno za alat kao što je mast za ležaj. Što je bolje treba odrediti na temelju ovog pokazatelja. Za strojeve velike brzine korišteni su sintetički alati.

Negativni čimbenici koji utječu na supstancu slajda treba uzeti u obzir pri odabiru najboljeg maziva za ležajeve. Na njega utječu voda, prašina, kiselina ili para.

Za održavanje opreme koja se koristi u uvjetima utjecaja kiselina, otapala, prednost treba dati proizvodima koji su otporni na takve učinke.

Na primjer, mast za ležajeve bicikala mora biti otporna na mnogo vlage i prašine.

Opterećenje se također uzima u obzir pri odabiru proizvoda za njegu. Što je veća, to je tvar snažnije istisnuta iz mjesta kontakta. Imajući u sastavu krute tvari (grafit, molibden), mazivo će osigurati pouzdan rad sustava. Postoje čak i potpuno suha sredstva za klizanje.

Podmazivanje ležajeva

Ležaj kotača jedan je od sastavnih dijelova šasije automobila. Kada se razbije, dolazi do kucanja u procesu upravljanja strojem.

Funkcije koje su dodijeljene kliznim sredstvima prikazanog dijela su sljedeće:

• smanjenje komponenti trenja glavčine;
• zaštita od korozije, zagađenja;
• stvaraju otpornost na visoke temperature;
• imaju svojstva brtvljenja.

Neispravan odabir i rad masti ležajeva kotača uzrokovat će oštećenje opreme.

Podmazivanje valjkastih ležajeva

Prikazani tip sredstava za rad ležajeva koristi se za različite vrste tehnologije. Ovisno o tipu mehanizama koriste se tekuća ulja, plastika i krute tvari.

Mazivo koje se koristi za ovu vrstu elemenata, osim glavnih čimbenika, može uzeti u obzir radne uvjete jedinice u uvjetima povećanih zahtjeva za njenom čistoćom, mogućnost korištenja mehanizma na kuhinji. Može pružiti nisku razinu buke i čistoću okoliša.

Da bi se odlučilo koje se mazivo treba koristiti za ležajeve, treba uzeti u obzir da je najpogodniji materijal za te namjene tekuće ulje. Ova tvar ima najbolje pokazatelje oduzimanja topline, istrošene čestice dijelova tijela, koje nastaju uslijed trenja. Ulje ima dobru probojnu snagu.

Međutim, zbog povećanja troškova izgradnje i mogućnosti curenja tvari, češće se koriste plastični proizvodi. Oni su izdržljiviji od tekućih vrsta masti. To omogućuje smanjenje troškova izgradnje.

Ležajevi elektromotora

Podmazivanje ležajeva motora osigurava njihovu čistoću i sprječava pojavu prašine, pijeska ili prljavštine unutar dijela.

Za svaki tip motora primijenite odgovarajuće ulje. Povremeno ga mijenjajte.

U elektromotorima male brzine koristi se mazivo 30 (L). Za sorte velike brzine pogodna je tvar s oznakom 20 (# 3). Za srednekhodnyh elektromotora stane obje vrste sredstava predstavljena.

Svaki sustav treba periodično dopunjavati ulje. To bi trebalo raditi svakih 10 dana. Također, visokotemperaturno mazivo za ležaj treba u potpunosti zamijeniti svaka 3 tjedna uz stalnu uporabu opreme.

Ležajevi za bicikle

Na proizvode za sustave ne bi trebalo štedjeti. Kvaliteta ovog materijala izravno utječe na rad tehnologije.

Učestalost održavanja ležajeva bicikla ovisi o vrsti građevinskih jedinica. Rukavi na zatvorenim ulošcima se servisiraju mnogo rjeđe nego na otvorenim.

Mazivo za ležajeve bicikla rasutog tipa mora se zamijeniti najmanje jednom godišnje ili dvaput godišnje.

To je najprikladnije za ovu higroskopnu raznovrsnost alata s velikim rasponom temperaturnih promjena i dobrim prianjanjem, transparentnog tipa.

Složena mast kalcija, natrija

Od sredstava koja su otporna na toplinu, najzastupljenije sorte su složene kalcijeve masti jer imaju relativno nisku cijenu.

Postoje dvije vrste. Prvi tip je uniol, dobiven ugušćivanjem ulja s kSa-sapunom od sintetskih masnih kiselina. Drugi je CIATIM-221. Dobiva se zgušnjavanjem polisiliksanskih tekućina s KSa sapunom.

Prva skupina uključuje takve tvari kao Uniol-3M, Uniol-1, Uniol-2.

Druga vrsta složene kalcijeve masti pripada VNIINP-207, 214, 219, 220. Sadrže do 3% molibden disulfida.

Proizvodnja samo NK-50 iz natrijevih termostatskih maziva. Nastao je prije Drugog svjetskog rata.

Pigmentna maziva

Jedan od prvih počeo se koristiti u radu opreme kada su visoke temperature dostigle pigmentne tvari.

Jedna od najpoznatijih je plava mast za ležajeve VNIINP-246 (GOST 18852-73). Izgleda kao vrlo meka mast. Njegova značajka je velika granica radnih temperatura: od -80 do +200 stupnjeva.

Plavo ležajno mazivo koristi se za lagano opterećene brze valjne dijelove, u elektromotore, mehanizme zupčanici, rad u uvjetima širokog temperaturnog porasta ili vakuuma.

Međutim, to je skup proizvod. Postoje i druge, jeftinije opcije za slične tvari. U istom temperaturnom rasponu primjenjuju tamno purpurnu mast VNIINP-235. Ali za potpuni vakuum nije prikladan. Ovaj se proizvod koristi u kotrljajućim ležajevima male brzine, u sustavima kontrole zrakoplova.

Litijeva mast

Posebne masti za ležajeve su litijske vrste. Posjeduju visoka vodoodbojna svojstva.

Litijeva mast za ležajeve ima jedan od najvećih raspona radnih temperatura. Stoga je poznat kao najopsežniji način klizanja.

Proizvod se priprema na sintetičkim materijalima ili njihovoj mješavini mineralna ulja. Kao sredstvo za zgušnjavanje koriste se različite organske i anorganske tvari.

Povećanjem brzine rotacije dijelova smanjuje se viskoznost tvari.

Najpoznatija maziva prikazanog tipa su TsIATIM-201, 202, OKB 122-7. Za ležajeve zatvorenog tipa koristite TsIATIM-203, VNIINP-242.

Čvrsta maziva

Pod određenim uvjetima, na primjer, potpunim vakuumom, hladnom, visokom toplinom, kada je čak i neznatno onečišćenje komponenti ležaja uljem neprihvatljivo, koriste se čvrste vrste kliznog sredstva.

Najpoznatiji predstavnici su grafit i molibdenov disulfid.

Da biste utvrdili koje mazivo koristiti za ležajeve, morate se upoznati sa svojstvima tih tvari.

Čvrste tvari imaju visoke osobine protiv trenja, koje se temelje na njihovoj lamelarnoj strukturi. Pomak frakcije ne zahtijeva puno truda, što osigurava nisku stopu trenja površina.

Za ove svrhe također se koriste disulfid volframa, oksidi, bor nitrida ili fluoridi.

Takve tvari su otporne na abraziju. Međutim, veziva s dobrom adhezijom koriste se kako bi se osigurao kontinuirani rad filma od čvrstih sorti. Optimalna debljina takvog filma treba biti 5-25 mikrona.

Iz samopodmazujućih krutina koriste se metal-keramički kompoziti s molibden-disulfatom. Također, takve smjese su bazirane na polimerima. Fluoroplastike se smatraju najprikladnijima za ove svrhe.

nalazi

Nakon razmatranja postojećih tipova klizne baze, treba zaključiti da se za svaku vrstu opreme koristi posebna vrsta tvari. Servisiranje dijelova je vrlo lako obaviti kod kuće, naoružano svim potrebnim znanjem o tom procesu.

Mast za ležaj uzima u obzir sve uvjete i zahtjeve za rad opreme. Ispravno odabrana i ispravno upravljana sredstva osigurat će dugotrajan rad mehanizma bez obzira na to kojem sustavu pripada.