Ovaj automobil prvi je u povijesti SUV-a, koji se danas smatra jednim od najmoćnijih i najluksuznijih crossover-ova na svijetu. Svjetska premijera ovog, naravno, luksuznih automobila održana je 2015. godine na auto sajmu u Frankfurtu. Ovaj auto je Bentley Bentayga.
Unatoč činjenici da ovaj crossover nije najbolji predstavnik svoje klase, lako je osigurati njegovu reputaciju drugim metodama. Svi su odavno navikli na snažne strojeve SUV-klase. Svatko će voljeti Mercedes-Benz G65 AMG - ispod haube ima 621 "konja", kao i 1001 Nm okretnog momenta. Britanski crossover malo zaostaje - kapacitet mu je manji od 21 litra. s., okretni moment manji za 101 Nm. Također, svatko je već navikao na brze i brze skretnice - na primjer, Porsche cayenne Turbo S može ubrzati od 0 do 100 km / h za 3,8 sekunde. Luksuzni britanski SUV sporije za 0,2 s. I naravno, nitko se ne može iznenaditi prestižnim automobilima koji se ne boje bilo kakvih prepreka - model "Autobiografija" iz Range Rovera lako prevladava brode do 90 cm dubine, može podići tijelo 30 cm kada vozi off-road, povući tegljač težine do 3500 kg. Bentley Bentayga može zaroniti u vodu samo za nesretnog pola metra, uzdiže se za samo 25 cm, a vuča je moguća samo do 3499 kg. Ali sve je to glupost, jer je ovo pravi luksuzni SUV.
U Ženevi su Britanci nekako demonstrirali konceptualni model EXP 9 F, ali se ispostavilo da je previše ekstravagantan u dizajnu, a samo se mali krug ljubitelja marke svidio eksterijeru.
Kao rezultat toga, odlučeno je da se u potpunosti redizajnira izgled. I tek u ožujku 2014. počele su se pojavljivati prve fotografije proizvodnog modela. Bentley SUV Bentayga. Ovaj automobil nazvan je u čast jedne od stijena na jednom od španjolskih otoka. U kolovozu je dizajn bio potpuno deklasificiran, objavivši veliki model.
Crossover izgleda potpuno unutar Bentleya - ovdje je sve tradicionalno. Automobil je teško zbuniti s nečim drugim - odmah daje karakteristike za ovog proizvođača rešetka i neka vrsta optike na glavi. Također iz protoka crossover je dodijeljen vrlo mišićav i prikupljenih krila, velike stražnje svjetiljke. Čak sadrže i prvo slovo imena marke. Čak je i izgled dopunjen velikim kotačima - dostupnim promjerom od 20 do 22 inča.
Što se tiče salona Bentley Bentayga, onda, ovisno o konfiguraciji, može biti dizajniran za 4 ili 5 sjedala. U budućnosti, Britanci su obećali objaviti model s trećim redom sjedala. Naravno, završni materijali odabrani najluksuzniji - u kabini, samo najkvalitetnija koža u 15 boja. Osim toga, postoje umetci od prirodnog drva vrijednih vrsta - koristi se više od 7 vrsta furnira. Također se koristi u ukrašavanju metalnih elemenata.
Prednja sjedala opremljena su brojnim podešavanjima - naravno, potpuno su električna. Ne postoji samo grijanje, već i sustav ventilacije, pa čak i funkcija masaže s 6 različitih načina rada. U kabini za četiri sjedala, iste će funkcije biti dostupne i za putnike na stražnjim sjedalima - ali ovdje, ipak, postavke su nešto manje.
Osim toga, na leđima se nalaze prijenosni tableti koji pokreću Android. Oni podržavaju sve moderne bežične protokole. Na prednjoj se nalazi ploča s instrumentima - njezina posebnost je što je potpuno digitalna. Tu je i projekcijski zaslon, kao i 8-inčni multimedijski sustav. Sama multimedija opremljena je tvrdim diskom od 60 GB. Potencijalni vlasnik može odabrati jedan od tri sterea. Najbolji od njih opremljen je sa 18 zvučnika, a ukupna snaga je čak 1950 W.
Kao opciju za središnju konzolu, proizvođači mogu ugraditi zlatne mehaničke satove ukrašene dijamantima. Satovi nisu jednostavni - opremljeni su funkcijom automatskog namatanja. Ovaj tuning Bentley Bentayga koštat će kupce 170.000 dolara, što, međutim, ne smeta onima koji mogu kupiti ovaj automobil. Uostalom, takav stroj nije za svakoga. Ovaj automobil je za one čiji je život zaista uspješan, i za one koji su već došli do uspjeha.
Automobil je standardno opremljen panoramskim krovom s dvije sekcije. U bazi se nalazi i automatski sustav parkiranja, kamere za sveobuhvatnu vidljivost, sustav kontrole krstarenja, kamere za noćni vid i još mnogo toga.
Čini se da je automobil potpuno savršen i da nešto poboljšati u njemu nema smisla. Ali ne. Poznati studio Mansory nudi vrlo različit tuning Bentley Bentayga, u rasponu od suknje do tijela i završava s podešenim motorom s većim performansama. Također, dizajneri iz Mansorya nude automobil u crnoj boji, s kotačima od 23 inča, s raznim dodacima u kabini.
Krosover Bentley Bentayga je velik - njegova dužina je 5141 m, međuosovinski razmak je 2992 m. Širina je 1998 m, a visina 1742 mm. Tijelo je nešto veće od novog Audi Q7.
Prtljažnik ima korisnu zapreminu od 430 litara, a beskontaktni sustav otvaranja / zatvaranja ugrađen je na stražnja vrata. Kao opciju, proizvođač nudi i posebnu stolicu na izvlačenje, koja će biti korisna onima koji vole ići na izlete.
Masa praznog vozila je 2.422 kg. Istodobno je zbog aluminijskih krila i ostalih elemenata karoserije uštedjelo 236 kg.
Već u osnovnoj konfiguraciji Bentley Bentayga karakteristike omogućuju vam maksimalno uživanje u vožnji ovog automobila. Stroj je opremljen zračnim ovjesom s automatskim sustavom za podešavanje zračnosti, električnim servo upravljačem s promjenjivim omjerom. Dostupni su automatski automatski stabilizatori.
Ispod haube britanskog luksuznog SUV-a ugrađen je novi V12 motor zapremine 6,0 litara. Njegova je posebnost to što je opremljen s dva turbopunjača. Ako je potrebno, polovica cilindara se također može isključiti ako je motor lagano opterećen. Ova jedinica uspješno kombinira distribuirano i izravno ubrizgavanje. Što se tiče potrošnje goriva, prosječni apetit u kombiniranom ciklusu je samo 12,8 l / 100 m.
Motor daje sve svoje 608 litara. a. pri 6000 okr / min Okretni moment je 900 Nm i dostupan je od 1250 o / min. do 4500 o. Prijenos - pogon na sva četiri kotača preko ZF automatske kutije s osam brzina i uz pomoć diferencijala.
Elektronika vam omogućuje da odaberete između osam načina - četiri od njih su dizajnirani za vožnju na cestama, a ostatak - za off-road vožnju.
To je ono što je Bentley Bentayga. Pregled ovog automobila neće reći gotovo ništa o tome - bolje se za upravljačem i pritisnite papučicu gasa. To je jedini način da iskusite sve mogućnosti.