Bentley Continental GT: specifikacije, probna vožnja, fotografija

Moderni dvokrilni coupe Bentley Continental GT, čija je fotografija predstavljena u članku, izradio je Rolls-Royce 2003. godine. Dizajn je razvila skupina stručnjaka pod nadzorom Dirka van Brekela u radionici u tvornici Bentley u gradu Crewe. Neki parametri su posuđeni iz kontinentalnog T modela.

Serijska proizvodnja

Zadatak stvaranja novog, ali s tradicionalnim značajkama drugih članova obitelji "Bentley" bio je uspjeh u cijelosti. U najboljem slučaju masivnog prednjeg i teškog stražnjeg dijela, zajedno su oblikovali klasično kupe tijelo s elegantnim konturama.

Konceptualni model prikazan je na pariškom salonu u listopadu 2002., a serijski Bentley Continental GT predstavljen je široj javnosti u proljeće 2003. godine. Automobil je odmah krenuo u proizvodnju, a nakon nekoliko mjeseci automobil se već mogao naći na ruskim cestama.

Unutarnje uređenje

To je vrijedan pažnje salon, dovoljno prostran, s znakovima luksuznih završi. Na perimetru su uske trake od drva, uređaji su uokvireni elegantnim naplatcima od brušenog metala. Istovremeno, unutrašnjost je obilježena nekim sportskim stilom, na što ukazuju valovite aluminijske pedale, tunel duž sredine poda i konfiguracija prozora. Upravljač je također napravljen u stilu trkaćeg automobila, ima mnogo tipki i prekidača na dodir.

Elektrana

Ispod haube Bentley Continental GT nalazi se 12-cilindrični motor s dvije turbine i intercoolerom. Snaga motora - 560 l. a. Automobil ubrzava do 100 kilometara na sat za 5 sekundi. Na dobrom autoputu, brzina može biti veća od 300 kilometara na sat. Prema svojim karakteristikama, Bentley Continental GT može izaći na prvo mjesto u svijetu.

prijenos

Automobil je opremljen najnovijim šesterostupanjskim automatskim ZF 6HP26 i prvi je model iz obitelji Bentley, koji je dobio pogon na sva četiri kotača. U automobilu je na ESP stazi ugrađen sustav stabilnosti, koji kontinuirano prati stabilnost kretanja, koja će, ako je potrebno, intervenirati i poravnati automobil. To će joj pomoći klasični ABS i pneumatski prednji i stražnji ovjes. Osim toga, stražnji spojler, koji se automatski povećava brzinom od 200 kilometara na sat, stabilizira kretanje velikom brzinom.

Coupe automobil je programiran za velike brzine i dinamičan stil vožnje. On "pomaže" vozaču da odabere optimalni način kretanja, može upozoriti protiv osipa. Nakon instalacije svih navedenih sustava na Bentley Continental GT, probna vožnja je jednostavno bila nužna, a automobil je opetovano prolazio u različitim verzijama. Rezultati ispitivanja bili su pozitivni.

Trčanje

Bentley Continental GT opremljen je zračnim ovjesom s podesivim stupnjem krutosti, koji omogućuje odabir optimalnih postavki pri vožnji po neravnom terenu. Sam stroj će postaviti željene parametre, a njihanje će se zaustaviti. Također je regulirana veličina udaljenost od tla. Na glatkoj stazi, razmak od tla automatski se smanjuje na 100 milimetara, a pri vožnji na neravnom terenu vozilo se može podići na visinu od 150 mm pomoću posebne sklopke.

Najbrže

Godine 2007. pojavila se modifikacija koja je dobila ime Bentley Continental GT Speed. Ovaj model je najmoćniji od cijele linije "Bentleya". Osim toga, ona je jedina u cijeloj povijesti tvrtke Rolls-Royce, koja je prevladala ograničenje brzine od 326 km / h. Vanjski znakovi Bentley Continental GT Speed: značajno povećao donji usis zraka, rešetku s okomitim segmentima. Boja automobila, trenutno pruža niz od 16 boja, od kojih je posljednji - "Cumberland Green" i "Granit" - dodao je nedavno.

Unutarnji dizajn također se proširio bojama, pojavile su se nove crvenkasto-smeđe i kestenjaste boje.

Šasija automobila dobila je dodatne postavke, što je rezultiralo povećanom upravljivošću. Nove gume Pirelli pridonijele su boljem rukovanju. Kočni sustav poboljšan je ugradnjom diskova otpornih na habanje C-C. Općenito, Bentley Continental GT Speed ​​verzija je blizu formule luksuznog sportskog kupea.

Optika prednje strane automobila promijenila je konfiguraciju. Osim toga, duž perimetra prednjeg svjetla postavljen je LED lanac, koji je danas prilično moderan pribor. Općenito, model Bentley Continental GT postao je sve više "mišićav".

unutrašnjost

Unutarnji raspored automobila je različit racionalan položaj svakog senzora. Svi podatkovni uređaji su dobro očitani, kontrolne tipke su na dohvat ruke. Multimedijski sustav pojavio se u konzoli u proširenom formatu, s navigacijskim modulom. Sjedala su zadržala svoju prethodnu razinu ergonomije, ali su postala tanja i lakša.

Predložena je opcija koja uključuje jednostavan postupak fizioterapeutske prirode. Na zahtjev kupca, uređaji za masažu ugrađeni su u naslone sjedala, koji su masirali leđa sjedne osobe u pokretu. U stacionarnom stanju, masažer je u istoj ravnini s vanjskom površinom naslona sjedala i ne manifestira se.

Bentley 2011

Model Bentley Continental GT nadograđen je 2011. godine, tijekom kojeg je dobila novi motor s radnim volumenom od šest litara, s nosačem od 575 litara. a. Na prvi pogled, tako snažno napajanje može ostati bez uporabe, ali, s druge strane, zaliha potiska daje povjerenje. Osim toga, brzina od oko tri stotine kilometara na sat! Podaci su usporedivi samo s utrkama Automobili Formule I, što puno znači vlasniku Bentley Continental GT.

Automobil troši oko 16 litara na svakih sto kilometara, mjenjač koji radi s motorom je automatski ZF s mogućnošću prebacivanja brzina kroz latice smještene na poleđini kola upravljača. Takvi prekidači su također na automobilima Formule I.

Motor Bentley Continental GT 2011 testiran je kako bi instalirao najnoviji FlexFuel tehnološki sustav i pokazao svoju odanost uređaju. Sada su svi Bentley motori opremljeni naprednom opremom koja omogućuje prilagodbu napajanja motora različitim vrstama goriva, kao što su bioetanol i njegove izvedene mješavine. Sve vrste goriva FlexFuel standardno se mogu sipati u spremnik plina "Bentley", bez straha od negativne rezonancije goriva. Međutim, većina vlasnika luksuznih automobila skeptični su prema tim novostima. Misle da samo trebate napuniti spremnik. I to je sve.

Novi motor

Krajem 2011. godine, Bentley Continental GT dobio je još jedan motor, sa skromnijim karakteristikama, 8-cilindrični motor, ali 40% ekonomičniji od prethodnog 12-cilindričnog motora. Njegov potisak je 507 litara. a. s kapacitetom od 4 litre. Prijenos, automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, premjestio se na novi motor bez izmjena. Posebno za novi osmocilindrični motor dizajniran je automatski mjenjač s osam brzina. Istovremeno s uvođenjem novih proizvoda, automobil je dao 21-inčni titan kotačima. Automobil s 8-cilindričnim motorom dobio je ime Bentley continental GT V8. Ovaj model je prepoznat kao najekonomičniji u obitelji Bentley. Tada je 2011. godine stvoren još jedan model - Bentley Continental GT Convertible, kabriolet s četiri sjedala, koji je u svakom pogledu odgovarao osnovnoj verziji Bentley Continental, ali je bio otvoren. Ako je potrebno, stroj je zatvoren uvlačivi platneni krov. Dimenzije konvertibilne verzije su smanjene, budući da kabriolet ima jedan veliki nedostatak, automobili nemaju aerodinamična svojstva, odnosno, imaju negativnu vrijednost. Dakle, što je manja veličina kabrioleta, to manje ima problema s otpornošću na protustrujni zrak.

2014 Bentley Continental GT

Prošle je godine tvrtka "Bentley" provela reviziju raspona modela, zbog čega su individualne modifikacije prilagođene položajima kozmetičkog plana. Model Bentley Continental GT finaliziran je s obzirom na optiku i unutarnju rasvjetu. Trenutno, korporacija "Bentley" priprema još jedan konceptni automobil, koji će biti nastavak modela. Bentley Continental GT još nije iscrpio mogućnosti superautomobila svjetske klase. Već je postavio nekoliko ploča, sada su sljedeći.