BMW 6: Gran Turismo pregled

Povijest "šestog" BMW-a počinje još davne 1976. godine. Od tada, ova serija je vidjela mnoge generacije i grane glavnog automobila. Prvo tijelo izdano je 1976. godine pod simbolom E24. Nakon prestanka proizvodnje uslijedila je duga pauza, sve dok se druga generacija nije pojavila bliže sredinom 2000-ih. Model je predstavljen verzijom BMW-a 6 Coupe, koji je bio vrlo nejasan. U 2010, treća generacija je predstavljena u coupe i kabriolet. U isto vrijeme, tvrtka je počela proizvoditi liniju automobila Gran Coupe i Gran Turismo. Zamjena BMW-a 5 Gran Turismo postala je nova šesta serija, o kojoj će se dalje raspravljati.

izgled

Naravno, svi automobili iz BMW-ove tvrtke s GT prefiksom nemaju nikakve veze s klasom sportskih automobila. Bavarci to nazivaju velikim imenom coupe, dizajniranim za obiteljske izlete, i za one koji vole voziti. To je upravo ono što je BMW 6 GT postao.

Nažalost, neki eksperimenti njemačke tvrtke nisu bili privlačni potrošačima, pa se neki od njih više ne isporučuju na rusko tržište. To uključuje 6 Coupe, Gran Coupe i neke modele "pet". No, tvrtka GT 6 ipak se odlučila isporučiti na naše tržište.

Sada je automobil veliki coupe s 5 vrata, brzom siluetom u kojoj je sve uravnoteženo. Stražnji dio automobila više ne izgleda teško i ne odgovara cjelokupnom stilu, kao što je bio prije. Automobil je postao niži i duži, što je pozitivno utjecalo na njegov sportski izgled. No, u isto vrijeme, automobil ima prilično visok razmak od tla, što je također plus u stvarnosti Rusije.

Neki su elementi posuđeni iz "starije" serije 7. t Na primjer, to su LED prednja svjetla i rešetka. Sveukupno, cijela GT linija je varijacija na skupljem i naprednijem modelu 7 serije.

unutrašnjost

I unutar ovog automobila, većina elemenata posuđena je iz pete serije. Unutrašnjost automobila kopira mnogo blokova i lokacija - središnju konzolu, tunel, višenamjenski upravljač, upravljačku ploču i tako dalje. Kao i prije, multimedijalni zaslon se izdvaja od cjelokupnog dizajna i "visi" preko središnjeg panela. Ako je potrebno, može se sakriti.

Unatoč činjenici da se automobil povećao, njegov stražnji red nije namijenjen za 3 putnika, ako se ne radi o djeci. Najudobniji će sjediti zajedno. U BMW-u serije 6 GT postoje dvije zone kontrole klime, koje podešavaju nagib naslona stražnjeg reda. Jedina razlika od "sedam" je nedostatak zaslona na naslonima za glavu prednjih sjedala. Međutim, trebate biti svjesni da GT 6 još uvijek nije vrhunski automobil i trebao bi biti nešto drugačiji od najskuplje i naprednije limuzine tvrtke.

Tehničke specifikacije

Bavarci proizvode 4 varijante automobila: 630i, dizel i benzin 640i / 640d pogon na sva četiri kotača, 630d pogon na sva četiri kotača.

Verzija 630 opremljena je motorom kapaciteta 2 litre i snagom od 183 KS. Automobil ubrzava do stotinu za 6,3 sekunde pri maksimalnoj brzini od 250 km / h.

Verzija BMW 6 GT 640 već je mnogo snažnija: 2 litre, 250 KS, pogon na sva četiri kotača. Automobil ubrzava do kamenja za 5 sekundi, a maksimalna brzina je ista 250 km / h. Minimalni trošak automobila počinje od 3 milijuna 560 tisuća rubalja za osnovnu verziju.