BMW F650GS Motocikl: specifikacije i fotografije

S obzirom na motocikl BMW F650GS, Prije svega, želio bih napomenuti da je model nevjerojatno jednostavan za upravljanje. Bicikl je savršen kao trening, kao i za lijep spol. Iskusniji biciklisti imaju čvrsto mišljenje da je ovaj bicikl apsolutno bez karaktera. Da bi to učinili, oni imaju sve razloge, jer motor, koji je opremljen biciklom, nije u stanju isporučiti snagu koja omogućuje ubrzanje do maksimalnih brzina.

Newbies na bilješci

Međutim, ne biste trebali otpisati BMW F650GS jer ima sve potrebne osobine za početnike, kojima se mnogi analozi ne mogu pohvaliti. Odabirom za sebe "bavarski konj", naučit ćete kontrolirati bicikl, planirati i pravilno izvoditi pretjecanje, razviti reakciju. Pogledajmo bliže karakteristikama BMW-a F650GS i njegovim značajkama kako bismo dobili pravu ideju o biciklu.

Značajke dizajna

Ovaj model ima sustav za opskrbu gorivom, koji se pokazao nevjerojatno ekonomičnim. To točno raspršuje benzin, koji vam omogućuje da glatko ubrzate motocikl, skrećući na petu brzinu brzinom od 40 km / h. Kočni sustav također se pokazao uspješnim. Međutim, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da se tijekom naglog kočenja motocikl može snažno nagnuti naprijed, što može dovesti do pada kroz upravljač.

Monokomponentni amortizer ugrađen u BMW F650GS savršeno se nosi sa svojim trenutnim zadacima. Čak i bez pri ruci posebnog ključa, možete jednostavno podesiti predopterećenje opruge, čije postavke možete spremiti. U pravilu, za mnoge će se to činiti kao beznačajna prednost ovog modela, ali kada ste na putu, a bicikl je opterećen prtljagom i putnikom, to vam može uštedjeti ogromnu količinu vremena i truda. Budući da smo spomenuli putnika, potrebno je reći da je BMW F650GS potpuno gubi zamah, postaje spor i nespretan, s dvije odrasle osobe na brodu.

Također se ne preporučuje korištenje motocikla na cestama koje nemaju asfaltnu površinu. Osvrćući se na recenzije vlasnika BMW-a F650GS, možemo reći da bicikl postaje teško voziti na pijesku, prljavštini, ruševinama itd. To je zbog činjenice da je bicikl opremljen niskoenergetskim ovjesom i gumama čiji gazni sloj nema gusenice.

prednosti

Kada je riječ o prednostima BMW-a F650GS, želim se usredotočiti na kočni sustav, koji pokazuje odlične povratne informacije i dobro usporavanje. Prednja kočnica djeluje vrlo rijetko, zahvaljujući pravilnom doziranju primijenjenog napora. Prisutnost ABS-a znači da će u slučaju blokiranja kotača sustav izbjeći opasnu situaciju.

Osigurani dizajneri omogućili su potpuno onemogućavanje ABS-a. S deaktiviranim sustavom lakše se popeti na brdo ili savladati dijelove ceste bez asfalta. Jedna stvar koju treba uzeti u obzir je da je s uključenim ABS sustavom put kočenja bit će mnogo kraći. Europske organizacije dugo su predložile da se zabrani instalacija ABS sustava s mogućnošću isključivanja. Tako su vlasnici ovog BMW-a dobili lijep bonus.

Dizajn daljinskih upravljača, koji je nevjerojatno jednostavan i nema ništa suvišno, omogućuje biciklistu da brzo shvati da uređaj zaslužuje pozitivnu ocjenu. Na daljinskom upravljaču nalaze se samo tri gumba, poput ostalih motocikala ovog njemačkog brenda. Međutim, bilo je slučajeva kada se neiskusni biker zbunio čak iu ovom jednostavnom uređaju i umjesto gumba koji omogućuje isključivanje pokazivača okretanja, pritisnuo je gumb rog. Motocikl automatski uključuje rog, što može dovesti do ne samo zbunjenosti, nego i snažnog zastrašivanja.

Lijepa i korisna dodatna značajka su grijane ručice upravljača. To će učiniti vaše putovanje što ugodnijim, osobito u proljeće ili jesen, kao iu planinskim područjima gdje se zrak ne zagrijava čak ni ljeti.

Sjedalo je široko, udobno. Mnogi vlasnici primjećuju da ni nakon putovanja na velike udaljenosti nisu doživjeli umor, bol u stražnjici. Slijetanje - što je niže moguće, što čini bicikl privlačnim za ljude malog rasta. Položaj stepenica je iznimno dobar, čak ni visoki biciklist neće morati savijati koljena. Volan je širok, omogućujući izvrstan manevar i držite ruke u udobnom položaju, što je važno s gledišta udobnosti. Vjetrobran - visok, širok. To će pouzdano zaštititi motociklistu od nadolazećih strujanja zraka i mušica.

kontrolna ploča

Nadzorna ploča - klasična. Prikazuje samo važne informacije koje dobro čitaju čak i na izravnom sunčevom svjetlu, što biciklistu omogućuje da se bolje usredotoči na cestu. Na nadzornoj ploči nalazimo:

• Brzinomjer.
• Brojač kilometara.
• Mjerač udaljenosti.
• Pokazatelji benzina, temperature motora, skretanja itd.
• Mjerač broja okretaja.
• Satova.

Posebna značajka je nestandardna lokacija spremnika za gorivo, koji se nalazi na desnoj strani suvozačkog sjedala.

Specifikacije BMW F650GS

Ovaj model je dobio vrlo snažan okvir, koji značajno poboljšava rukovanje motociklima, omogućujući vam da se osjećate dobro. Osnovna konfiguracija je sljedeća:

• Pouzdani okvir mosta.
• Prednji ovjes - teleskopska vilica.
• Stražnji ovjes - klatno s dvostrukom kutijom.
• Prednji hod amortizera - 170 cm, straga - 165 cm.
• Stražnji amortizer - jednostruki.
• Međuosovinsko rastojanje - 1479 mm.
• Promjer prednjih kotača - 19 inča, straga - 17.
• Potrošnja na 100 km - 3,2 litre (s srednja brzina 90 km / h)
• Spojka - disk.
• Ručno - pet brzina.
• Suha masa –175 kg.
• Visina - 820 mm.
• Kapacitet spremnika za gorivo - 14 litara.
• Preporučena vrsta goriva - AI-95.
• Sustav goriva - injektor.
• Motor je četverotaktni, jednocilindrični.
• Volumen - 652 cm ³ .
• Snaga - 36,5 kW (50 KS.).
• Moment - 60 Hm.
• Pogonski lanac.

BMW F650GS: izmjena modifikacije Dakar

Kako bi privukli više pozornosti na postavu, dizajneri koncerna dobili su zadatak da promijene neke tehničke karakteristike postojećeg modela, čineći bicikl prikladnim za terenska putovanja. To je upravo ono što se ispostavilo da je BMW F50GS Dakar. U tvorničkoj konfiguraciji, ima 21-inčni prednji kotač, na kojem je guma ugrađena s agresivnim stazama. Te su se gume dokazale i na teško dostupnim mjestima i na cestama s savršenim asfaltnim kolnikom. Opruge prednjeg i stražnjeg ovjesa mogu se pohvaliti 21-centimetarskim hodom, što im omogućuje da izdrže ogromna opterećenja tijekom agresivne vožnje izvan ceste. Ovaj model nema ABS sustav. Sjedalo je udobno, široko. Visina bicikla bez tereta iznosi 88 cm, što omogućuje motociklistima, čija visina prelazi oznaku 175 cm, da imaju stalan kontakt s cestom.

mane

Ako uzmemo u obzir elemente vanjske kože motocikla, o kojima mnogi stručnjaci govore na vrlo pozitivan način, naglašavajući, na primjer, okomito vjetrobransko staklo, možete pronaći nekoliko nedostataka. Da biste to učinili, samo vozite nekoliko kilometara, nakon čega kreirate vlastito mišljenje. Vjetrobran, koji pohvaljuju profesionalni dizajneri, zaista štiti od protoka zraka, ali u isto vrijeme stvara neku vrstu turbulencije. To može dovesti do stvaranja prašine i malih ostataka u vašim očima, začepljujući ih. Kako ne bi izgubili koncentraciju i zadržali kontrolu nad situacijom na cesti, neophodno je imati posebne naočale ili kacigu.

Na poleđini motocikla nalazi se posebna konzola na koju se može pričvrstiti kućište. BMW F650GS također ima vlastiti (tvornički) odjel za prtljagu, ali se njegov poklopac vrlo lako otvara.

Kratke karakteristike

Dakar je dobio četverotaktni jednocilindrični motor s parom nadzemnih bregastih osovina. Kapacitet motora je 652 cm3, a proizvedena snaga je 37 kW, što je 50 litara. a. Najveći okretni moment od oko 60 Hm. Na niskim okretajima može izgledati tako BMW motor F650GS Dakar je prilično slab, međutim, nakon što je dostigao 3000 okr / min, osjeća se snaga koju je tvornica deklarirala. Možda je problem u elektroničkom sustavu ubrizgavanja goriva, odnosno u ventil.

BMW F650SG: Sertao pregled izmjena

Na isti način kao i Dakar modifikacija, ovaj model je dizajniran posebno za ceste s lošom pokrivenošću cestom ili apsolutnom off-road vožnjom. Izgled BMW-a Sertao u potpunosti odražava njegove tehničke karakteristike. Bicikl izgleda više sportski od prethodnog BMW-a F650GS.

Što se promijenilo

Motocikl je opremljen novim Svanovye pogonima, a također je dobio i drugačiju boju tijela. Zahvaljujući crnoj i sivoj boji u kojoj je Sertao obojen, bicikl ima agresivniji izgled. Ovjes je dobio veći pomak, kao i strože postavke, što značajno poboljšava upravljivost i terenske manevarske sposobnosti. Posebno za ljubitelje ekstremnih sportova pojavila se mogućnost instaliranja pomoćne (dodatne) opreme.

U pravilu, motor je instaliran na isti način kao na klasičnom modelu F650GS, ali u nekim će se zemljama proizvesti manje moćna modifikacija, čiji je motor sposoban proizvoditi samo 34 litre. a. Kočni sustav je također ostao isti, ABS se može isključiti.

Mišljenje vlasnika

Ljubitelji motocikala koji imaju bicikl ovog modela u svojoj garaži, u pravilu ostavljaju samo pozitivne kritike na forumima. BMW F650GS se etablirao kao udoban i jednostavan za upravljanje motociklom. Mnogi primjećuju činjenicu da je bicikl lako prevladati gradske prometne gužve, budući da je upravljač smješten prilično visoko, što vam omogućuje manevriranje između gusto stojećih automobila. Posebno ugodan trenutak za vlasnike je da je bicikl nevjerojatno ekonomičan. U mješovitom načinu rada troši samo 4 litre na stotinu kilometara.

Imajući dobre tehničke karakteristike, BMW F650GS može pokazati dobar rezultat prilikom vožnje u planinskim područjima. On može prevladati gotovo svaku pristranost, ali mnogo ovisi o iskustvu i potrebnim vještinama motorista.

Govoreći o minusima modela F650GS, vlasnici se najčešće žale na vjetrobransko staklo, koje tijekom vožnje na autocestama stvara ne samo turbulenciju, već i ozbiljnu buku. Nedostaci uključuju visoke cijene novog motocikla, što je oko 350 tisuća rubalja. Također je potrebno uzeti u obzir troškove rutinskog održavanja i popravaka.

No, unatoč svemu, F650GS ima nevjerojatno veliku potražnju na domaćem tržištu. Ovaj bicikl je uspio osvojiti srca mnogih biciklista, koji ga s ljubavlju nazivaju "Gus".