Brodovi vlastitim rukama. Crteži brodova. Kako napraviti brod

Jedan od najčešćih materijala za izgradnju čamca vlastitim rukama bio je fiberglas. Uz pomoć takvih sirovina možete samostalno izgraditi brod velike veličine: od 7,5 do 18 m dužine.

Opće informacije

Jedan od najčešćih modela čamaca iz takvog materijala kao što je stakloplastika, bio je brod WaveRunner-285. Smatra se punopravnim gliserskim brodom, koji je pogodan za šetnje morem ili turizam. Brod, koji je karakteriziran činjenicom da ima povećano nadvođe, kao i prilično veliku širinu, također je pogodan po tome što može smjestiti udoban dnevni boravak s susjednim WC-om i kuhinjom u nosu. U krmi broda vlastitim rukama možete napraviti dvostruku kabinu, čija će lokacija biti strogo ispod kokpita. Upravljačka jedinica jedinice bit će smještena iznad motornog prostora, a također će biti zaštićena od vjetra i vodenog prskanja nagnutim staklom.

Motorni brod

Prilikom opremanja broda vlastitim rukama, morate razmotriti koji će motor kasnije biti instaliran. Naime, ovaj model je dizajniran za ugradnju jednog ili dva motora. Međutim, ovdje je važno imati na umu da bi ukupna snaga za normalno funkcioniranje postrojenja trebala biti u rasponu od 250 do 500 litara. a. Oni bi također trebali imati prijenosnik s izravnim povratnim hodom, koji će omogućiti brzinu od 15-30 čvorova, koja u km / h se kreće od 28 do 56. Osim toga, plovilo može imati pogonske sustave ili dodatne vanbrodske motore.

Valja napomenuti da izgradnja broda vlastitim rukama štedi od 50 do 75% materijalnih sredstava od iznosa koji bi se potrošio da je jedinica kupljena u brodogradilištu, a da nije izgrađena samostalno. Također je važno napomenuti da smanjena tehnologija gradnje malog broda nije posljednja riječ u brodogradnji. To je samo dokazana praksa, uspostavljena metoda koja će vam omogućiti da osobno konstruirate prihvatljivu brodicu od stakloplastike.

Početak rada

Početak izgradnje malog broda napravljenog od stakloplastike ne razlikuje se od konstrukcije bilo kojeg drugog materijala. Prvi korak je kvar na ploči od šperploče ili na kartonskim teoretskim okvirima, kao i zaobilaženje stabla. Kvar se treba izvršiti u punoj veličini tih dijelova.

Također je važno napomenuti da štit ili trg na kojem se odvija kvar treba imati širinu koja odgovara širini broda, plus 300 mm. Visina ovog objekta mora biti viša od očekivane visine kućišta za 400 mm. Stručnjaci prvo preporučuju izradu crteža brodova, koji će biti označeni svim potrebnim dijelovima s dimenzijama. To se radi kako bi se izbjegle pogreške u proizvodnom procesu.

Još jedan važan detalj - gornji krajevi svih okvira moraju se proširiti do visine, koja je prikazana, kao vodoravna crta, na trgu. To je okomita crta DP i ona se naziva linija šergela.

Sastavljanje uzoraka

Prilikom rada na rasporedu uzoraka, vrlo je važno uzeti u obzir čimbenike kao što su debljina lamela i debljina lima koji će se koristiti kao obloga unutarnje površine matrice. Drugim riječima, pri izradi crteža plovila i naknadnog sklapanja potrebno je od teoretske linije svakog okvira odvojiti udaljenost koja će odgovarati ukupnoj debljini tračnica i lima. Ovaj posebni raspored trebao bi se koristiti pri rezanju uzoraka i njihovom daljnjem sklapanju.

Odvojene dijelove poprečnih uzoraka treba spojiti pomoću materijala kao što su obloge i pletenice od komada iverice debljine od 8 do 10 mm. Takav pokazatelj je pogodan za brod, čija će dužina biti u području od 10 m. Najbolje je lijepiti slojeve na uzorke, a zatim ih dodatno pričvrstiti vijcima ili ih pričvrstiti.

Kako napraviti brod: trim i matricu

Nadalje, prije prikupljanja postojećih uzoraka u matrici, potrebno je voditi računa o stvaranju vanjske površine strukture. Da bi se stvorili što ugodniji uvjeti pri radu s vanjskom kožom plovila, potrebno je osigurati dio koji osigurava nagib matrice s obje strane broda.

Ako sve učinite ispravno, imat ćete priliku raditi, stojeći na podu pored praznine. Sama matrica, u svakom slučaju, mora imati vrlo jaku i krutu strukturu. To je potrebno kako bi se, kada je jedinica izgrađena, oblik njenog tijela ne izobličio.

Kako napraviti brod s čvrstom matricom? Velike konstrukcije se sastavljaju iz uzdužnih greda, koje će biti vodoravno postolje broda. Unutar primljenog okvira potrebno je ugraditi šetnice koje će olakšati rad na lijepljenju trupa. Nakon postavljanja uzdužnih šipki, koje su temelj matrice, na njima je označen budući položaj svih uzoraka, a čelične žice su rastegnute uzduž greda, što će biti niz koji označava DP plovila.

Instalacija uzoraka

Preporučuje se započeti proces postavljanja praznina iz sredine okvira. Prije sigurnog fiksiranja ovog elementa, vrlo je važno osigurati da je komad strogo okomito i okomito na DP. Pričvršćena je na rešetke koje su osnova. Nakon što su montirani svi preostali radni komadi, postavljen je stalak u krmi DP, i svi elementi su bili pričvršćeni kako bi se izbjeglo bilo kakvo pomicanje, možete prijeći na takav korak kao što je pokrivanje unutarnje površine kalupa uzdužnim vodilicama.

Materijal koji se najčešće koristi za taj zadatak je od 12 do 15 mm debljine i 50 mm širine. Za opremu dna broda bolje je koristiti lamele iste debljine, ali veću širinu - do 100 mm.

Aluminijski vodeni čamac

Niske cijene sirovina, kao i tokarilice, navele su mnoge vlasnike da šive na činjenici da samostalno proizvode određene dijelove i elemente od metala. Vjeruje se da je proizvodnja aluminijskih čamaca jedna od najtežih zadaća, što je gotovo nemoguće i lako se stvaraju u tvornici, jer za to imaju posebne alate. Međutim, to nije slučaj.

U proizvodnji ove vrste brodova najteže je izraditi uzorak od metala. Ovaj se pojam odnosi na označavanje kako točno izrezati potrebne dijelove iz aluminija.

U izradi takve metalne jedinice, cijeli proces se svodi na montažu neke vrste dizajnera. To je bitno ako praznine nisu izrezane same od sebe, jer to još uvijek zahtijeva veliku vještinu i visokopreciznu opremu, te se kupuje kompjuterizirani model broda. Da, trošak takvog modela također će biti prilično visok, ali ako ga usporedimo s kupnjom gotove posude, vidjet će se znatne uštede.

Brodovi male brzine

Druga verzija broda koji se može napraviti samostalno je gliser. Vrlo važan dio u izgradnji ovog tipa uređaja je izbor motora i njegova lokacija. Možete staviti ovaj dio u kokpit plovila, a dio koji će stršiti, možete zatvoriti napu.

Ova definicija lokacije nije slučajno odabrana. To će proširiti raspon uređaja pogodnih za ugradnju. Možete koristiti motore takvih automobila kao što su "Lada" ili "Volga". Osim ovih modela, sasvim je moguće instalirati dizelski motor s traktora. Međutim, to je moguće samo ako će doći do dodatnog ispuštanja vrućeg zraka. Za to možete koristiti lažni dimnjak.

Mogu se ugraditi i zrakom hlađeni motori. Budući da bi gliser trebao imati dobru stabilnost pri brzom kretanju u vodi, preporučuje se da se ovaj dio približi središtu gravitacije cijelog broda. Velika težina motora će dati veću stabilnost cijeloj konstrukciji.