Borski most preko Volge

Stanovnici Nižnje Novgoroda uspjeli su se naviknuti na činjenicu da je jednostavno bilo nemoguće bez problema preći suprotnu obalu Volge. Borski most, koji postoji od početka 1930-ih, jedini je ne samo u gradu, već iu cijeloj regiji Nižnji Novgorod. Svojim zadatkom prestao se nositi prije trideset godina. Međutim, donedavno ga jednostavno nije bilo.

Iz povijesti Borskog trajekta

Ime "Borski most" sada označava vrlo složenu inženjersku strukturu, čiji su dijelovi izgrađeni u različitim povijesnim epohama. Ovaj mostski prijelaz povezuje Borsky okrug u regiji Nižnji Novgorod s regionalnim centrom, koji je treći po veličini grad u Ruskoj Federaciji. Kroz njega istodobno prolaze autocesta i željeznička pruga koja vodi u Nižnji Novgorod. Borski most je izgrađen u etapama. Od 1932. do 1936. podignut je njezin željeznički dio. Dva desetljeća kasnije, njegova propusnost nije odgovarala vremenu. Kako bi se ispravila situacija pored prve, nizvodno, izgrađen je dvoredni kombinirani most. Na donjem sloju njegovog vlaka otišao je, a na vrhu - cestovni promet. Kombinirani most je pušten u pogon 1965. Tijekom njegove uporabe utvrđeni su mnogi nedostaci. Najznačajnije od njih bile su sistemske prirode i pojavile su se u fazi projektiranja.

Prometni kolaps

Nepopravljiva pogreška je postavljena u ovom projektu od samog početka. Nalazi se u širini kolnika autobusa, osiguravajući samo dvije trake. Nedovoljan kapacitet ove zgrade bio je vidljiv sedamdesetih godina. No od tada se promet povećao mnogo puta, a automobilski promet preko Borskog mosta postao je više nego problematičan. Mnogi kilometri prometnih gužvi na ulazima u njega formirani su tijekom vršnih sati na obje obale Volge. Situacija je bila posebno akutna krajem tjedna i vikendom. Intenzivan automobilski promet doveo je Borski most u hitno stanje. Vozači su kroz rupe u pločniku mogli vidjeti sve što se događa ispod. Remont je proveden tek 2007. godine. Istodobno nije postojala mogućnost ni privremenog zaustavljanja kretanja duž cijelog mosta. Zbog toga je samo jedna traka bila zatvorena, svaki za redom.

Obrnuto na Borskom mostu

Kako bi se sada ublažila situacija na mostu preko Volge, obrnuti pokret. U petak u vršnim satima obje staze rade samo na odlasku iz grada, au subotu i nedjelju samo na ulazu. Promet je blokiran na ulazima u most. Raspored preklapanja je nestabilan i često se mijenja ovisno o trenutnoj situaciji. Obrnuto na Borskom mostu ne može radikalno riješiti problem i izazvati mnoge pritužbe. Ali ova mjera je nužna i privremena.

Privremeni most

Kako bi se smanjio protok prometa preko Borskog mosta, u ljetnom se razdoblju taloži plutajući ponton prijelaz. Dobro je funkcionirao 2007. godine u razdoblju remonta, tijekom kojeg je za kretanje korištena samo jedna traka gornjeg sloja Borskog mosta. I još više, nemoguće je bez njega izgraditi novi glavni most preko Volge. Trenutno, pontonski trajekt pomaže osigurati njegovu izgradnju. Nakon dovršetka bit će trajno rastavljen.

Novi most

Činjenica da Borski most ne pruža zadatke koji su joj dodijeljeni, shvaćena je vrlo dugo. No, sredstva za izgradnju novog glavnog mosta preko Volge u Nižnjem Novgorodu nisu bila dovoljna. Problem je riješen samo zahvaljujući financiranju projekta na trošak saveznog proračuna. Odluka o izgradnji novog Volzhsky mosta donesena je 2011. godine, a projekt je odobren tek godinu dana kasnije. Prema njegovim riječima, novi most bit će smješten u neposrednoj blizini stare. Konstrukcijom su predviđene dvije trake i niz prilaza do obale rijeke. Štoviše, obje trake su namijenjene isključivo za napuštanje grada. U tom slučaju, stari Borsky Bridge s dvije trake će raditi samo na ulazu u Nižnji Novgorod. Prema tome, kretanje na prilazima mostu bi trebalo radikalno istovariti. Potpuna izgradnja novog mosta pokrenuta je tek u jesen 2013. godine. Prema prvobitnim planovima, puštanje u pogon novog mosta trebalo je za četvrto tromjesečje 2016. godine. Do danas su građevinski radovi išli prema planu. Međutim, konačni datum objekta još nije utvrđen. To uvelike ovisi o pravovremenosti financiranja iz saveznog proračuna.