Bugrinsky Bridge u Novosibirsku - opis, povijest i zanimljivosti.

Ta se struktura može nazvati jednom od ukrasa Novosibirska. Vrlo sliči slikovitom mostu u Moskvi, mostu Lupu u kineskom Šangaju. Riječ je o novosibirskom Bugrinskom mostu. U članku ćemo dati njegov opis, karakteristike, fotografije, podijeliti zanimljive činjenice. Mi ćemo se dotaknuti teme tragedija koje su se ovdje dogodile.

opis

Bugrinski most je treći trajekt preko rijeke Ob u Novosibirsku, koji povezuje gradske četvrti Oktyabrsky i Kirovsky.

Dizajn, radni papiri, aktivnosti na izboru lokacija mjesta ovog mosta obavlja Institut "Stroyproekt". Izgradnja Bugrinskog mosta započela je u veljači 2010. godine. Potpuno je dovršen u listopadu 2014. godine.

Prema svojoj namjeni, to je cestovni most. On je rekorder - on ima najdulji luk za CIS. Službeno otvaranje objekta održano je 8. listopada 2014. godine.

Most je podignut kao dio kompleksa velikih razmjera. To bi trebao biti dio obećavajuće brze autoceste "Jugozapadna obilaznica" grada Novosibirska. Prema projektima, ona će povezati dvije federalne autoceste - Chuysky Trakt i Irtysh.

Značajka objekta

Zamislite sada karakteristiku ove strukture:

• Mjesto: Novosibirsk. Pod bugrinskim mostom teče rijeka Ob.
• Primjena: cestovni most.
• Različite izvedbe: greda, kombinirana.
• Glavni raspon: viseći lučni raspon preko osi kanala broda (380 m).
• Ukupna duljina mosta: 2097,5 m.
• Duljina iznad prečke prepreke (rijeka): 1670 m.
• Širina mosta: 34,56 m.
• Visina izgradnje: iznad niskog vodostaja - 92 m.
• Visina iznad vode svoda: iznad visokog procijenjenog plovidbenog nivoa je 15 m, iznad niske razine je 22 m.
• Broj traka: šest.
• Ukupni trošak objekta: 14 805 461 605 rubalja. Od toga, 3 milijarde potrošeno je na samom mostu, oko 10 milijardi rubalja - na transportnim čvorištima, ostatak - na projektiranju.
• Početak gradnje: veljača 2010.
• Otvaranje mosta: 8. listopada 2014.

Zanimljivosti

Povijest Bugrinskog mosta također je zanimljiva činjenica:

• Iznad Ob se uzdiže 70 metara visok luk s 380 metarskom bazom. I raspon ovog tipa najduži je ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND-a. Međutim, u susjednoj Kini, u gradu Šangaju, postoji mnogo veća gradnja ovog tipa. Riječ je o mostu Lupu, koji ima luk od 550 metara. Gradnja prelazi rijeku Huangpu.
• Općina Novosibirsk održala je natječaj za izgradnju. Kao rezultat toga, ugovorna cijena pala je za 3 milijarde rubalja. I na kraju iznosio je 14,8 milijardi rubalja. Teško je povjerovati, ali od ogromne količine samo 3 milijarde je potrošeno na izgradnju samog mosta! Preostali troškovi su izgradnja čvorišta, pješačkih mostova, pristupnih cesta i drugih namjena. Na primjer, projektna dokumentacija košta grad 263,5 milijuna rubalja. Ovaj je ugovor bio najveći u povijesti općinskih sustava. Međutim, iznos nije bio konačan. U prosincu 2013, općenito, povećao se na 17 milijardi rubalja.
• Prvi most u Rusiji, koji se počeo graditi istodobno s obje strane.
• Četvrta u svijetu po duljini i dužini od jednog raspona.
• 2014. - postao je najpopularniji objekt među fotografima u Rusiji. Čak su i naredili helikopterima da fotografiraju strukturu.
• Snagu mosta testiralo je 16 KAMAZ kamiona natovarenih pijeskom. Ukupna težina automobila s teretom iznosila je 450 tona.

Povijest gradnje

Povijest mosta započela je 80-ih godina prošlog stoljeća. Tada su sovjetski inženjeri već sastavili projekt izgradnje. Međutim, restrukturiranje, kolaps Unije spriječio je njegovu provedbu.

Sljedeći pokušaj izgradnje mosta napravljen je već 1997. godine. Međutim, novi projekt, on je trebao biti plaćen. Takvo stanje pomoći će nadoknaditi troškove objekta za 25 godina prema izračunima. Ali 1998. godine Rusija je doživjela veliku krizu koja je prekršila te planove.

Godine 2007. još jedan novi projekt podnesen je na razmatranje gradskim vlastima. Odabrana je opcija - nadgradnja u obliku luka. Bio je konačno odobren. Kao što smo rekli, izgradnja je započela 2010. godine. Njegov najvažniji cilj je istovariti centar Novosibirska iz brojnih tranzitnih prijevoza preko grada.

Izgradnja je dovršena 2014. godine.

Povijest naslova

I zašto, zapravo, Bugrinsky most? U početku, objekt bi se nazvao potpuno drugačijim - Olovozavodskaja. Nije teško pogoditi da se takvo poduzeće nalazi u neposrednoj blizini mosta. Usput, to je ujedno i najznačajniji objekt u okrugu.

Međutim, općina se 2013. odlučila obratiti štićenicima: kako bi željeli ime novog mosta? Kao rezultat toga, Novosibirsk i izabrao sadašnjosti. Most je dobio ime po obližnjem Bugri.

izgled

Ukupna duljina mosta iznosi 2097,5 metara. Njegov se luk diže na 15 metara iznad vode. Izgradnja Bugrinskog mosta također uključuje nekoliko prometnih čvorova, pješačke mostove, dva nadvožnjaka.

Nadgradnja se temelji na područjima koja čine susjedne susjedne grede. Cesta je metalna ploča. Oblik luka nije odabran slučajno - ako bolje pogledate, on podsjeća na luk. A ovo je povijesni simbol Sibira. Luk je spektakularno crven.

Most izgleda posebno očaravajuće ujutro kada magla izraste iz Ob. Još jedan prekrasan pogled je noću. Most je osvijetljen stotinama brojnih svjetiljki, reflektora.

Opremljena je konstrukcijom mosta i fleksibilnim suspenzijama, koje su izrađene u obliku mrežastog luka. To su snopovi užadi od pocinčane žice. Takvi elementi kvalitete mogu trajati i do 70 godina bez posebnih usluga.

prijedlog

Prema projektu, most ima 6 traka. Oni bi trebali proći do 135 tisuća automobila dnevno. Prosječna brzina pri tome je 80 km / h.

Za cijelo vrijeme rada, rad mosta nije izazvao nikakve pritužbe. Međutim, 2015. je potopljena zbog topljenja snijega. Komunalne službe morale su otvoriti kišnicu za zimu.

vrijednost

Izgradnjom objekta uvedene su brojne pozitivne promjene:

• Istovar transportnog sustava.
• Poticanje razvoja susjednih područja i infrastrukture.
• Povećan interes programera za područja u blizini mosta.
• Povećanje privlačnosti zemljišta u blizini čvorišta.
• Opće poboljšanje investicijske klime u regiji.

Tragedije na Bugrinskom mostu

Budući da je most automobil, automobili ovdje se kreću dobrom brzinom, onda se nesreće, prometne nesreće s ljudskim žrtvama, nažalost, ne mogu izbjeći. Ne zaboravite da je most bačen preko nepredvidive Ob, tako da nije sigurno planirati odmor na plaži u blizini. Negdje je ljudski faktor također imao svoj učinak.

Zamislite sažetak incidenata na Bugrinskom mostu:

• Srpnja 2018. Prolaznik je umro pod kotačima Toyote Spacio. Minivan je srušio 33-godišnjaka koji je bio u separatoru. Žrtva je na licu mjesta umrla od ozljeda. Možda vozač nije opazio pješaka zbog mračnog doba dana (u vrijeme tragedije bilo je oko 23 sata po lokalnom vremenu).
• 13. veljače 2018. Ljubitelji su skočili s Bugrinskog mosta u Ob. Operativni dežurni časnik najprije je primio poruku da je čovjek skočio s mosta. Nakon 2 minute, na mjesto incidenta stigla je vodena posada (na aerobima) i zemaljska posada spasitelja. Uspjeli su primijetiti djevojku u vodi. Kad su je ukrcali, žrtva je to prijavila u vodi i svom dečku. Spasitelji su otkrili mladića, ali on više nije pokazivao znakove života. Nažalost, kardiopulmonalna reanimacija mu nije pomogla. Djevojčici je pružena potrebna medicinska pomoć u obližnjoj bolnici.
• 15. prosinca 2017. U automobilu koji je stajao na Bugrinskom mostu pronađeno je tijelo žene s tragovima premlaćivanja. Za neke je verzije, prije smrti, odgojila tri muškarca. Očevici su izvijestili da su nedaleko od automobila s mrtvima vidjeli svijetlu "Honda". Možda se na ovom automobilu kriminalci mogu sakriti.
• Svibanj 2015 Dva dječaka utopila su se na Bugrinskom mostu - jedno dijete imalo je 11 godina, a drugo 8. Prema prvim verzijama, vjerovalo se da su se djeca odlučila okupati na području u blizini nekadašnje tehničke ceste (izgrađene samo za izgradnju ovog mosta), koja je poplavljena. Međutim, lokalni stanovnici odbili su ovu verziju. Dječaci su najvjerojatnije odlučili voziti tanjure poplavljene ceste na biciklima - to je bila zabava djece i adolescenata prije tragedije. Ali nisu se suočili s kontrolom i pali u vodu. Ljudi pretpostavljaju da je jedan od dječaka pao u vodu, a drugi je požurio da ga spasi. Utopila je oboje djece. Ono što se doista dogodilo, nažalost, nikada nije shvatilo.

Sada znate sve važne činjenice o Novosibirskom Bugrinskom mostu. Ova zgrada nije samo značajan prometni objekt, već i jedna od lokalnih atrakcija.