Cadillac ATS: pregled, specifikacije, mišljenja

Cadillac ATS je kompaktna premium limuzina sa stražnjim sjedalom ili pogonom na sve kotače, masovno proizvedena od 2012. godine od strane General Motorsa. Automobil je službeno objavljen na tržištu u Aziji i Europi. Godine 2012. Cadillac ATS je prepoznat kao automobil godine u Sjedinjenim Američkim Državama. Ali je li doista dobar? Pregled automobila Cadillac ATS - dalje u našem članku.

izgled

Amerikanci su uvijek razlikovali svoje automobile. Dizajn američkog automobila uvijek je brutalan, luksuzan i sportski. Cadillac ATS nije iznimka. Recenzije kažu da mnogi ljudi obraćaju pozornost na automobil. Automobil je jedinstven u Rusiji i stoga doslovno privlači oči.

Ispred - ogromna rešetka i vertikalna prednja svjetla, koja se protežu prema recepciji. Ispod - uredna magla i široki usis zraka. Naravno, ne bez kroma. On je svugdje - na rešetki, u braniku, na ručkama na vratima. Također kromirana obloga ima bočne prozore. No, s kromom, Amerikanci nisu pretjerali - to je točno onoliko koliko je potrebno. A automobil izgleda vrlo dobro, naočit.

Razmak dimenzija

Automobil ima veliku veličinu za svoju klasu. Tako je ukupna dužina tijela 4,64 m, širina 1,81, visina 1,42 metra. Masa praznog vozila, ovisno o modifikaciji, iznosi od 1,5 do 1,6 tona. Razmak od tla na standardnim kotačima - 14,5 centimetara. Prema recenzijama, automobil je vrlo niska i loše prevladava bumps. Uostalom, ovaj zgodan muškarac je dizajniran za uredne, pa čak i američke ili europske ceste. A u Rusiji, Cadillac ATS može raditi samo u gradu ili na glatkoj autocesti.

salon

Unutra, automobil izgleda ne manje luksuzno nego vani. Tako je prvi multimedijalni zaslon zabavnog i informativnog kompleksa od osam inča prvi pogodio. Na dnu se nalaze prikladno smještene tipke za radio i kontrolu klime.

Trokraki upravljač, koža, sa setom gumba. Ploča s instrumentima je informativna i ne bliješti na suncu. Među pozitivnim aspektima pregleda ocjenjuje se kvaliteta materijala za sklapanje. Plastika je mekana na dodir, a umetci su izrađeni od prirodnog drva. Usput, postoji nekoliko opcija završavanja. Dakle, kupac može naručiti aluminij ili ugljik.

Pogonski uređaj

Što su specifikacije Cadillac ATS-a? Automobil dolazi na rusko tržište s nekoliko četverocilindarskih benzinskih jedinica. Dakle, baza je motor od dva litra s mehanizmom za mjerenje vremena od 16 ventila i kovanom radilicom. Osim toga, uređaj se odlikuje izravnim ubrizgavanjem goriva i promjenjivim vremenom otvaranja ventila na ulazu i izlazu. I što je najvažnije - u motoru je turbina. Zbog toga je maksimalna snaga motora 226 KS. Amerikanci su uspjeli "ukloniti" s litre više od stotinu sila, što zaslužuje poštovanje. U ovom slučaju, motor razvija do 350 Nm okretnog momenta u širokom rasponu - od 2 do 4 tisuće okretaja. U kombinaciji s motorom radi bez alternativnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa. Ubrzanje do stotinu u Cadillac ATS traje 6,1 sekundi. Maksimalna brzina - 220 kilometara na sat. U ovom slučaju, motor troši do 8,2 litara goriva u kombiniranom ciklusu. Za neke, ovaj motor izgleda slab, pa je Cadillac ATS chip tuning popularan među vlasnicima. Dakle, bljeskanjem jedinice možete dobiti 5 posto više snage. Potrošnja goriva ostaje ista - mijenja se samo konfiguracija turbine.

Gornja jedinica s istim volumenom (2 litre) razvija 276 konjskih snaga. Obrtni moment motora - 353 Nm. Ubrzanje na stotine traje samo 5,9 sekundi. A maksimalna brzina je ograničena na 240 kilometara na sat. Potrošnja goriva se ne razlikuje mnogo od prethodne. Dakle, za 100 kilometara automobil troši 8,4 litre 95-te.

Trčanje

Automobil je izgrađen na univerzalnoj platformi "General Motors Alpha". Tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće i višefaznih čelika s dodatkom magnezija i aluminija. Zanimljivo je da se automobil razlikuje u idealnoj raspodjeli težine. Prednja osovina čini 51 posto mase, dok stražnja osovina iznosi 49. Na prednjoj se strani postavlja neovisni ovjes s MacPherson podupiračima. Primijenjen je stražnji multi-link dizajn. Na svakoj strani pet poluga. Kao opcija, stroj može biti opremljen prilagodljivim ovjesom s elektronski upravljanim amortizerima. Dakle, vozač može odabrati različite postavke ovjesa - “sport” i “udobnost”.

U luksuznim verzijama, automobil dolazi s pogonom na sve kotače. Realizira se pomoću pete generacije multi-disk spojke "Haldex". Kvačilo se nalazi ispred stražnjeg diferencijala. Okretni moment se može prenijeti na prednju osovinu u omjeru od 10 do 100 posto.

Testni pogon Cadillac ATS

Kako se ovaj automobil ponaša u pokretu? Moram reći da su se karakteristike suspenzije gotovo savršeno nadoknadile. U "komfornom" načinu, stroj savršeno guta sva izbočina. U sportskom modu, Cadillac postaje sve više skupljen i srušen, sposoban za okretanje u svitku. Limuzine su izvrsne. Već u osnovnoj konfiguraciji postoje ventilirani diskovni mehanizmi na obje osovine, a čeljusti dolaze iz Bremba. Upravljanje - ZF tračnica s elektromehaničkim pojačalom. Pri brzini promjene omjera prijenosa. Upravljač postaje sve teži i ne baca automobil na stazu. Jasno je da ima pravi put. Također, upravljač reagira na sve okrete. Automobil je odmah obnovljen u drugoj traci, bez ikakvih nakupina. Ove karakteristike ne mogu se pohvaliti većini američkih limuzina ove klase (previše roll).

Cadillac: cijene, konfiguracija

Na sekundarnom tržištu, petogodišnji primjerak može se kupiti po cijeni od 1,2 do 1,5 milijuna rubalja. Koja je cijena novog Cadillaca? Novi automobil nudi se u nekoliko razina opreme:

• "Standard".
• "Laksheri".
• „Izvedba”.

Trošak baze je 2 milijuna 165 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Unutrašnjost kože.
• Prednji i bočni zračni jastuci u ukupno 8 komada.
• Kontrola klime s dvije zone.
• Električna sjedala i ogledala.
• Pokretanje motora s gumbom.
• 17-inčni aluminijski naplatci.
• Pristup bez ključa.
• Izvorna akustika.

Luksuzna verzija dostupna je za 2 milijuna 615 tisuća rubalja. To će biti opcija pogona na stražnjim kotačima. Na puni pogon "Cadillac" je 2 milijuna 725 tisuća rubalja. Ova cijena također uključuje:

• Deset zračnih jastuka.
• Kamera sa stražnje strane s pomoćnikom za parkiranje.
• Biksenonska prednja svjetla.
• Akustika s multimedijalnim kompleksom.
• Senzor za kišu
• Adaptivno osvjetljenje.
• Sustav izbjegavanja sudara

zaključak

Tako smo otkrili što je američki sedan "Cadillac ATS". Prednosti automobila su:

• Lijep izgled.
• Luksuzni interijer.
• Snažni i ekonomični motori.
• Udobna suspenzija.
• Dobra razina opreme.

Nedostaci uključuju nisku likvidnost na ruskom tržištu i visoke troškove održavanja. Ipak, Cadillac PBX će biti odličan izbor za one koji žele dobiti kvalitetnu poslovnu limuzinu i još uvijek se ističu iz potoka.