Senzor bregastog vratila: znakovi kvara i zamjena

29. 5. 2019.

Moderni automobil opremljen je raznim senzorima koji su dizajnirani za praćenje rada svih njegovih sustava, posebice pogonske jedinice. Dakle, ESA u njemu nužno radi zajedno s takvim uređajima. Mogućnost servisiranja takvog elementa za praćenje kao senzora položaja bregastog vratila je ključ stabilnog rada motora. Razgovarajmo više o značaju ovog detalja, kao io tome kako ispravno zamijeniti FDP.

osjetnik bregastog vratila

Kako on izgleda?

Prvo, nekoliko riječi o tome što čini senzor bregastog vratila, ili ukratko - DPRV. Njegov dizajn je vrlo jednostavan: sastoji se od magneta, obučenog u plastičnu kutiju. Osjetnik bregastog vratila je spojen na sustav prepoznavanja, a pulsni signal se prenosi zatvaranjem zatvarača. Time se osigurava pravovremeno ubrizgavanje goriva i paljenje smjese.

Vrijednost senzora

Takav uređaj ugrađen je na sve motore s elektroničkom opskrbom gorivom. Ne samo da čita informacije. Bez pravilnog rada, automobil se neće moći pomaknuti (to se odnosi na starije automobile). Postaje očigledno koliko je važan taj naizgled neprimjetan detalj. Uloga senzora ne bi trebala biti podcijenjena, jer šalje signale putnom računalu o potrebi hranjenja i sagorijevanja smjese goriva. Zbog interakcije računala i senzora, trenutak iskre svjećica i vrijeme ubrizgavanja goriva u brizgaljke je vrlo precizno. Stoga se za svaki cilindar otvara samo jedna mlaznica. osjetnik položaja bregastog vratila

Princip rada uređaja je sljedeći: koristi se za kontrolu položaja bregastog vratila u određenom trenutku u skladu s položajem radilice. Signal ide na putno računalo koje, zauzvrat, kontrolira dovod goriva, ispušne plinove i paljenje gorive smjese u komori motora na temelju informacija o položaju cilindara i statusu klipa. U slučaju kvara senzora, ubrizgavanje će se isporučiti nakon svakog okretaja ne od bregastog vratila, nego od radilice, koja se okreće 2 puta brže.

Neispravnost DVRP-a

Koji su znakovi kvara ovog uređaja? Razmotrite ih detaljnije:

  • Prije svega, to se izražava u izvjesnom višku potrošnje goriva, što nastaje zbog činjenice da se upravljačka jedinica prevodi mehanizam distribucije plina u stanju pripravnosti, što znači da gorivo na svim cilindrima počinje istodobno teći. Potrošnja goriva u suvremenim brodskim sustavima prikazuje se posebnim pokazateljem.
  • Primijećeno je povećanje radnu temperaturu motora. Pregrijavanje motora ispunjeno je velikim troškovima popravka u slučaju kvara. osjetnik bregastog vratila vaz

To su dva glavna znaka koji jasno ukazuju na greške u senzoru. No dijagnoza ovog uređaja provodi se pomoću osciloskopa ili druge opreme koja je dizajnirana za tu svrhu.

Elektronika u slučaju kvara uređaja može izdati određene kodove, što, naravno, olakšava otkrivanje problema. U slučaju kvara senzora u suvremenim automobilima, bit će moguće voziti u hitnom načinu rada, ali će se istodobno malo povećati potrošnja goriva, a snaga motora će se smanjiti.

dijagnostika

Kako biste neovisno dijagnosticirali oštećenje, najprije morate odrediti lokaciju uređaja. Senzor položaja bregastog vratila obično se nalazi na istom mjestu kao i razvodni lanac. Može imati nestandardnu ​​lokaciju. Kako bi se olakšalo pretraživanje, potrebno je uputiti se na knjigu o radu vozila. Na primjer, u nekim modelima automobila može se instalirati ne jedan uređaj, nego nekoliko.

Kvarovi senzora bregastog vratila mogu se otkriti i neovisno, bez kontaktiranja specijaliziranih službi. Međutim, složenost ovog postupka ovisi o marki automobila. Na primjer, na domaćim automobilima bit će lakše. Za to nam je potreban voltmetar - mjerni uređaj za određivanje napona u električnim krugovima. Bit će potrebno koristiti ga za provjeru napona cijelog električnog kruga, kao i pojedinačnih žica koje idu na senzor. Najprije uklonite žice, zatim okrenite ključ za paljenje i zatvorite krug. Ako na kontaktima nema napona, postoji problem u električnom krugu ili na krajevima žica. Ako je napon prisutan, tada izvršite sljedeće radnje: jedna žica voltmetra baci na signal kontakt DPRV, a drugi - na njegovu snagu, a zatim okrenite starter. Ako nema promjena na uređaju, zamijenite senzor novim, uzrok problema je upravo u njemu.

zamjena osjetnika bregastog vratila

Treba napomenuti da, ako je benzinski motor instaliran u automobilu, onda akcije za zamjenu senzora, u pravilu, neće uzrokovati nikakve probleme. Međutim, ako postoji dizelska jedinica ili upravljačke jedinice raspodjela faza, u ovom slučaju bilo bi najbolje kontaktirati stručnjaka.

Također možete provjeriti pomoću multimetra. Uključite ga u voltmetru. Senzor obično ima tri žice. Ulazni napon mora biti najmanje 12 volti. Točnije, snaga na kontaktima kod mjerenja treba pokazati sljedeće vrijednosti: na prvom - 12 V, na ostatku - 0 V. Odvojite sve žice od senzora, spojite se na izlazne kanale mjernog uređaja. Pritisnite način "otpora", zatim pomoću metalnog predmeta, primjerice odvijača, pomaknite ga blizu senzora. O neuspjehu potonjeg će ukazati na činjenicu da će brojevi na pokazatelju ostati nepromijenjeni.

Zamjena osjetnika bregastog vratila

U slučaju kvara, DPRV se nužno mora zamijeniti, a to se može učiniti neovisno. Čak i ako senzor radi ispravno, stručnjaci preporučuju promjenu nakon 5 godina ili 100 000 km. Ali to ne znači uvijek da se senzor mora zamijeniti. Pretpostavimo da se u njemu javljaju problemi kao posljedica zagađenja ili u slučaju nepravilnog postavljanja praznine. Tada se prvo mora očistiti. Ako ni to nije pomoglo, potrebno je instalirati novi senzor. Također je potrebno provjeriti kontakte stezaljku. Ako se oni oksidiraju, to također može uzrokovati kvar senzora.

Da bi se DPRV uspješno zamijenio, potreban je osciloskop, pomoću kojeg se detektira stabilnost podataka očitavanja senzora pri različitim okretajima motora. Dobar znak ako uređaj crta glatke linije bez razmaka. Prvo provjerite ima li oštećenja na senzoru, spojite električni krug kako biste osigurali da su konektori ispravno uključeni i da nema prekida. Odvijte pričvrsni vijak, izvadite priključak iz senzora i uklonite ga iz utičnice. Potrebno je pregledati zube na disku bregastog vratila zbog njihove cjelovitosti. smetnje osjetnika bregastog vratila

Da biste ponovno postavili pogrešku, morate izgubiti težinu od baterije. Držač kabela je odspojen od DPRV-a. Pomoću ključa za 10 odvrnite vijak koji drži senzor. Nakon uklanjanja uređaja, potrebno je razmazati sučelje između senzora i motora tankim slojem brtvila. Pomoću vijka pričvrstite novi element na mjesto. Ako je potrebno, očistite blok žicama i spojite ga na senzor. Provjerite stanje brtvenog prstena i zamijenite ga ako je potrebno. Pokrenite motor nakon spajanja terminala akumulatora.

Senzor bregastog vratila VAZ je sličan dizajnu i elektromagnetskim karakteristikama onome koji je ugrađen na stranim automobilima. Prilikom zamjene na stranim automobilima, možete koristiti ruske DPRV-ove koji su prikladni po veličini.

zaključak

Osjetnik bregastog vratila je jedan od ključnih čvorova u modernim automobilima. Ako uređaj prestane raditi, injekcija je paralelno paralelna, a ne fazna. Bez DVRP pokretanja motora postat će komplicirano. Također, njegova odsutnost će utjecati na potrošnju goriva. A kod nekih modela, čak i bez senzora bregastog vratila, motor se neće pokrenuti. Također se može zamijeniti neovisno, ali važno je zapamtiti da je za to potrebno slijediti određena pravila koja smo razmatrali u ovom članku.