Čaše za zatvaranje vrata automobila

Mnogi na automobilima su električni prozori. To je vrlo zgodno: samo pritisnite gumb i prozor će se odmah zatvoriti. Također se događa da kada ostavite automobil na parkiralištu, vozač jednostavno zaboravlja zatvoriti prozore. Kako bi zaštitili vlasnike automobila od krađe osobnih stvari i krađe, stručnjaci su razvili poseban uređaj. Ovo je bliže čaši.

Ovaj automatski uređaj čini postupak upravljanja vozilima praktičnijim. Većina modernih luksuznih automobila po defaultu je opremljena ovom opremom. Prikazani su u obliku posebnih elektroničkih uređaja koji podižu prozore u trenutku kada se automobil stavi na alarm. Industrija također nudi gotova rješenja. Ali za one koji su malo upoznati s elektronikom i znaju kako u rukama držati lemilo, nema smisla kupovati gotov proizvod. Mnogo je zanimljivije da se približi staklo do-it-yourself. To je vrlo zanimljivo i korisno.

Koje značajke imaju ovi uređaji?

Jeftini i jednostavni modeli automobila u trenutku kada je automobil naoružan, podignite staklo. To je sve što mogu učiniti.

Ozbiljnija oprema, koja se nudi mnogo skuplje, može riješiti više problema. Ovdje možete podići ili spustiti staklo gotovo jednim dodirom. Također, vozač ima mogućnost kontrolirati dvije čaše u različitim smjerovima. Funkcija zatvaranja prozora pri postavljanju alarma ovdje je zadana. Osim toga, zatvarači naočale za automobil imaju mogućnost zaključavanja gumba za podizanje stakla kada je stroj u načinu zaštite. Ako se staklo odjednom ne može otvoriti ili zatvoriti iz bilo kojeg razloga, ono će se vratiti.

Ali sve se radi o tvorničkim uređajima. U međuvremenu, pokušajte učiniti nešto jednostavnije.

jednostavan bliže staklu učini to sam

Princip rada uređaja ugrađen je u povećanje struje u vrijeme kada je staklo u svom najvišem položaju.

Kada vozač stavi svoj automobil u sigurnosni način, sa upravljačke jedinice šalje se signal zaključavanja elektromagnetski relej tipa. Kroz otpornik relej spaja kondenzator s napajanjem, zbog čega se kondenzator puni.

Kada signal iz brave potpuno nestane, kondenzator je spojen na drugi namotaj releja. Slijedi napajanje timera. Na izlazu timera će se formirati željeni napon, koji će otvoriti tranzistor. Budući da je kontaktna skupina releja zatvorena, napon za držanje će proći kroz već otvoreni tranzistor u kontaktnu skupinu.

Tranzistor ovdje je potrebno kako bi se stabilizirala temperatura drugog tranzistora u krugu. Osim toga, skupina kontakata releja pokreće prvi namotaj releja koji povezuje gumb. Kroz otpornik i zatvoreni kontakt, kao i preko gumba za kontrolu stakla, dovodi se snaga motora za podizanje, a staklo se diže.

Kada je staklo potpuno podignuto, stvara se veće opterećenje motora, stoga se i struja povećava. To dovodi do pada napona preko otpornika, zbog čega će se tranzistor zatvoriti, sav napon će se isključiti iz releja, a onda će cijeli krug biti bez struje.

Kako postaviti ovu shemu?

Za podešavanje struje rada kruga morate odabrati otpornik. Tajmer se isključuje za 3 sekunde. U normalnom načinu, tajmer se neće aktivirati. Vremenski krug isključen je samo u hitnim slučajevima.

Pojedinosti o shemi

Za sastavljanje ovog dizajna trebat će vam NE555 timer, KT814 tranzistori ili druge slične diode CD 255, kao i otpornici i kondenzatori. Ovo je jednostavna čaša bliža. Njegov plan ide sat vremena, ali on već može i može nešto učiniti.

Mikrokontroler za pomoć vozaču

Ovaj uređaj može dosljedno zatvoriti sve prozore, kao i otvor. Da biste ga aktivirali, morate tradicionalno staviti automobil u način zaštite.

Ožičenje stakla za zatvaranje vrata također je jednostavno. Sav posao obavlja PIC kontroler. Uređaj može čak sastaviti inženjera za elektroniku.

Uređaj počinje raditi kada otpornik primi signal alarma. Regulator prima signal i aktivira prvi motor. Motor se pokreće, au transformatoru ometaju rad električnih četkica.

Ova smetnja će se obraditi. operativno pojačalo i zatim će se vratiti natrag u kontroler. Ovisno o razini impulsa, kontroler će odlučiti pokrenuti sljedeći motor.

Kada uređaj završi, prelazi u stanje pripravnosti. Ovo nisu jedine naočale s vlastitim rukama. Ali ako vam je potreban inteligentniji uređaj, onda se sve može pronaći i sastaviti.

Instalacija zatvarača samostalno

Za većinu automobila, ova uputa je prikladna i sve će ispasti. Dakle, prije nego počnete s radom, morate se uvjeriti da električni prozori dobro rade s gumba kada je kontakt isključen.

Sami prozorski zatvarači, kao i svaka druga oprema, bit će postavljeni na vozačevim vratima.

Kako biste provjerili rad dizala, isključite kontakt. Možda će biti potrebno instalirati kratkospojnik umjesto osigurača ili zamijeniti kratkospojnik s relejem. Bez toga, sustav će odbiti raditi.

Pripremamo vozačeva vrata

Ovdje morate ukloniti presvlake. Neke upute također preporučuju uklanjanje ručice tako da je presvlaka bolja. Da biste ga rastavili, morate izvaditi plastične čepove koji skrivaju vijke. Tek tada možete ukloniti ručku. Nakon što je padding podlegao, nemojte ga bacati. Na kućištu se nalaze različiti blokovi i žice. Prvo ih lagano isključite, a zatim odvojite.

instalacija

Kako instalirati staklo bliže? Montaža je pričvršćenje uređaja sa samoreznim vijkom na ploču vrata. Onda ostaje samo popraviti. Pri izvođenju ovih radova nije potrebno izrađivati ​​dodatne rupe u metalu.

uključiti

Da bi prozor bio bliže montiran na vozačevim vratima kako bi radio ispravno, potrebno je napraviti dva različita priključka. Prva - do 12V baterija, druga - od signalne žice do uzemljenja.

Crvena žica će se spojiti na 12 V, crna mora biti spojena na masu. Žuta će se nastaviti središnje zaključavanje i zatim spojite s bijelom. Vodič koji je odgovoran za proces podizanja stakla, mora biti pričvršćen na ostatak vodiča izravno u otvor. Da biste to učinili, odrežite vodič i spojite ga na gumb i motor.

Nadalje, shema za spajanje stakla za zatvaranje vrata omogućuje rezanje narančaste žice. Povezuje se s bravama s gumbima. Sada ćemo izrezati plavu žicu, a ona bi se trebala spojiti na žice od vrata bliže sa strane na kojoj se nalaze gumbi.

Jednostavno rečeno, crno-bijele žice spojene su na masu i plus. Ostatak je ulaz za gumbe i izlaz za motore. Kada je spojen, potrebno je pronaći takvu žicu u vratima, kroz koju će proći impuls kada se vozilo ukloni iz načina zaštite jedne razine i kada se instalira drugi.

Ostaje sakupiti sve natrag. To je sve. Sve se ispostavilo da je vrlo jednostavan i pristupačan za početnike.

Neki trenutci instalacije

U tvorničkom sustavu napon na motoru se isporučuje pomoću tipki. Kada instalirate naš uređaj, veza će biti prekinuta. Sada će tipke poslati signal bližeg bloka, a napon na elektromotorima će ići s releja uređaja. Tako je uređaj montiran u razmaku između motora i gumba. Tradicionalno, signal će se dati kada se postavi u način zaštite.

Bliže naočale "Kalina"

Postavljanje stakla za zatvaranje vrata zahtijeva pažljivo rukovanje. Ovdje postoji jedna nijansa. U "Lada Kalina" postoji nekoliko mogućnosti za provedbu gumba prozora. Razlikujte staru verziju i novu. Ako su stare tipke jednostavne, nove uzrokuju neke poteškoće.

Teškoća je u tome što je vrlo teško pronaći odgovarajući priključak za prodaju. Najvjerojatnije je potrebno rezati žice.

"Kalina": instalacijski radovi

Instalirajte naočale bliže u prostor vozačevih vrata. Nema potrebe za povlačenjem vodiča. Sam blok je najbolje montirati što bliže priključcima gumba.

Mnogi modeli ovih uređaja mogu imati različite razine aktivnog signala, tako da se svaki odvojeni krug mora prvo razvrstati. Da biste to učinili, možete koristiti sljedeći algoritam. Uzmimo primjer "Beta-10" kako bismo razmotrili što i gdje.

Uređaj je upotpunjen setom konektora koji su prikladni za "Kalinu" i za "Kalinu 2" sa starim gumbima. S novom ćete morati sve ponoviti.

Cijela poteškoća je u tome što se u Kalini sve mijenja u +. Bliže prima signale kroz kratki spoj na masu. Dakle, morate odrezati pozitivnu žicu na blok-gumbu, a na njezinom mjestu lemiti masu.

Kola za točkove "Lada Kalina"

Dakle, da biste povezali vratašca, morate znati koja je žica odgovorna za što.

Siva je + pri kretanju stakla vozačevih vrata prema dolje. Plava - plus uspon na istom mjestu. Težina crne žice. Crno-bijeli - + 12V. Bijelo je odgovorno za pozadinsko osvjetljenje. Zeleni je pozitivan kontakt za pomicanje stakla na suvozačkim vratima, narančasta je ista, samo za podizanje.

Radni nalog

Držite priključak. Iz njega morate odrezati žice 20 mm od kontakata. Ovo je za "Kalinu 2". Uz uobičajenu "Kalinu" samo umetnite priključak u isto unutar vrata.

Zatim trebate spojiti dva dijela crno-bijelih vodiča iz konektora i crne iz oklopa. To je učinjeno tako da signali s niskih upravljačkih tipki dođu na ulaz bliže. Tako će se bliži povezati s masom.

Ostatak crne žice spojen je s bočnim vratima. Komad crne i bijele žice, koji od pojasa, spojite na +12 V na bliže. Ne dirajte drugi, bit će vam potreban kasnije.

Sada je vrijeme da gumbe i motore povežete s vratima. Spojite plavu žicu iz konektora na vratima do 9. terminala uređaja. Provodnik plav od pletenice - do 8. zaključka. Zeleno od priključka - do 15. na uređaju. Zeleno od snopa - do 4. kontakta bliže. Narančasta od utikača do 13. na bliže, narančasta od snopa do 2. igle na uređaju.

"Profesionalni" i visoko kvalificirani stručnjaci preuzimaju signal iz alarma iz rasvjete. Ovo je pogrešno. Pronađite drugu žicu. Lako se može pronaći na vratima vozača. Ovo je smeđa žica. Povezuje aktivator vrata i upravljačku jedinicu. Poželjno je spojiti žicu s našim uređajem putem diode. Tako je moguće konstruirati bliže naočale, shema i preporuke su dane gore.

I još jedna mala nijansa. Da bi takav uređaj radio u normalnom načinu rada, on mora uvijek biti napajan. Zato je bolje ugraditi kratkospojnik u montažni blok.

Dakle, shvatili smo kako spojiti takve elemente kao prozore automobilskih zatvarača.