Auto gel baterija: za i protiv

Automobilska industrija se ubrzano razvija. Pojavljuju se nove tehnologije i uređaji koji se međusobno nadmašuju, nudeći mnoge alternative tradicionalnim mehanizmima i rješenjima koja brzo rastu. Tehnički napredak dotaknuo je čak i naizgled tradicionalni element kao punjiva baterija. U novije vrijeme, baterija je prilično konzervativna uređaj, suština izbor koji je pojasniti moć, polaritet i mjesto kontakata.

Sada se tome dodaje tip i princip rada. Nedavno je gel baterija postala raširena. Njegove prednosti i mane su prilično kontradiktorne. Ali ove baterije imaju neke prednosti u odnosu na tradicionalne izvore energije u automobilu.

Uređaj i princip akumulatora

Za početak, trebate proučiti uređaj zajedničke baterije kako biste razumjeli prednosti i nedostatke gel baterije. Obični olovno-kiselinski element je zatvoreno kućište koje je podijeljeno u šest odjeljaka.

U potonjem postoje mnoge olovne ploče (pozitivne i negativne). Ove ploče su ispunjene elektrolitom, koji je slaba otopina sumporne kiseline. Služi za proizvodnju električnih ploča. Odjeljci su odvojeni zapečaćenim pregradama, a ploče plus i minus su međusobno povezane.

Tehnologija gel baterija

Glavna i glavna razlika takve baterije od uobičajenih - odsutnost tekućeg elektrolita u bankama. Umjesto toga, dirigent struje je poseban sastav, nalik na gel (otuda i ime).

Izrađuje se na bazi silicijevog dioksida, za razliku od kiseline na bazi sumpora u jednostavnim baterijama. Ovaj gel potpuno ispunjava slobodni prostor unutar limenki i ne dopušta da ploče ostanu otvorene, okružuje ih vrstom spužve i štiti ploče od prolijevanja - glavnog neprijatelja tradicionalnih baterija.

uređaj

Pogledajmo uređaj za gel bateriju. Kao i uobičajene dioničke banke, gel se sastoji od nekoliko konzervirano spojenih konzervi. Za razliku od olova, koji se može servisirati, izlijevati ili izlijevati iz njega elektrolit, gel je potpuno zatvoren. Štoviše, nije preporučljivo rastavljati ga.

Zatvoreno kućište s gel elektrolitom ne komunicira s atmosferom, održavajući unutarnji omjer sadržaja plinova u njemu. Stoga na takvim baterijama nema otvora za prozračivanje ili utikača, kao kod uobičajenih koji se moraju otvoriti prilikom punjenja, tako da ispuštaju dim elektrolita. Rupa je još uvijek tamo, ali to je samozatvarajući ventil koji regulira unutarnji tlak unutar kućišta baterije. Ploče su izrađene od posebnog pročišćenog olova, koji ima mali otpor. To daje glavnu prednost ove vrste baterija - brzo punjenje i dobra povratna struja.

Vrste gel baterija

Gel akumulatori su dva tipa i podijeljeni su po proizvodnoj metodi. Prvi je GEL. Gel elektrolit umjesto uobičajene vodene otopine sumporne kiseline. Drugi tip je AGM.

U takvim baterijama, elektrolit i ploče su zatvoreni u posebne porozne separatore od fiberglasa. Ploče predstavljaju rešetke izvijene iz pročišćenog olova upletenog na način elektrolitičkih kondenzatora. Drugi tip je sada široko rasprostranjen, jer može izdržati teže uvjete i dati dobru struju pod jednakim uvjetima.

Što je gel?

Sam gel je isti elektrolit na koji se dodaje silicijev dioksid, što mu daje gustu želatinastu konzistenciju. Glavna prednost ovdje je da se svi procesi rekombinacije elemenata, odnosno vodika i kisika koji se oslobađaju kao rezultat reakcije, odvijaju ne u slobodnom prostoru iznad samog elektrolita, nego izravno u njemu, u mjehurićima koji se stvaraju u gelu.

Stoga, rezultati reakcije ostaju unutar samog slučaja. Gel zbog svoje viskoznosti ne dopušta da se ploče s vremenom otpadnu.

prednosti

Što su gel baterije za auto pro i kontra? Pozitivne strane ove vrste baterije, sudeći po opisu uređaja, trebale bi biti puno, a to je istina. Pažljivo ispitajte gel bateriju. On ima sljedeće prednosti i mane:

• Dizajn bez održavanja - hermetički zatvoreno kućište s dva terminala za priključke. Nema potrebe za dodavanjem ili otvaranjem - sustav je potpuno zatvoren tijekom cijelog radnog vijeka. Budući da nema rupa, elektrolit ne isparava i njegova razina se ne smanjuje. Kao rezultat toga, ploče su uvijek u elektrolitu i ne raspadaju se tijekom vremena, smanjujući resurse.
• Budući da nema otvora za zrak, baterija ne komunicira s atmosferom. Zbog toga je opseg primjene takvih baterija uvelike proširen. Mogu se koristiti u svim uvjetima, uključujući svakodnevni život.
• Zbog nepropusnosti i trajnosti konstrukcije, skladištenje i rad baterije je moguće u bilo kojem položaju. Kućište također podnosi teška opterećenja. Nakon udara, ako trup i cijepanje, elektrolit ne propušta, au dizajnu AGM - a još više.
• Bolji početni materijal za ploče podrazumijeva bolje performanse. To je veći napon pražnjenja i punjenja. U praksi to znači više struje pri pokretanju motora i brže punjenje. Potpuno punjenje traje oko 2 sata u usporedbi s 10-12 za običnu bateriju).
• Povećan resurs. Zbog gore navedenih konstrukcijskih značajki, gel baterija, u uvjetima rada, može služiti tri puta dulje od uobičajene kisele.
• Otpornost na duboka pražnjenja i njihov broj. Tipična olovno-kiselinska baterija može izdržati najviše 20-30 puna pražnjenja pod svim drugim idealnim uvjetima. Gel analog može izdržati do 400 ciklusa pražnjenja.
• Visok rezidualni kapacitet kod praznog hoda. Za godinu dana, gel baterija za automobil je ispražnjena do maksimalno 20%. Normalni element potpuno se prazni u znatno kraćem razdoblju.

Nedostaci gel baterija

• Prvi nedostatak je pretjerano visoka cijena, koja je barem 3-4 puta veća od obične baterije. Uspoređujući cijenu s resursom, to se može razumjeti život jedan gel akumulator jednak je terminu od 3 obična, a po cijeni se ispostavi da su jednaki. Dakle, uštede su ovdje prisutne samo u vremenu koje se troši na održavanje, što je vrlo uvjetno.
• Drugi negativni faktor je osjetljivost na veličinu struje punjenja. Za dugoročan i doista učinkovit rad gel baterije, stanje električnog sustava automobila mora biti besprijekorno. Odstupanja napona od nominalne vrijednosti pogubna su za takvu bateriju. U gel akumulatorima, elektrolit se jednostavno topi, a zatim gubi dio spremnika, ne postoji ništa što bi kompenziralo taj gubitak. stoga regulator napona generatora mora biti u besprijekornom stanju kako bi se spriječilo prekoračenje preporučenih granica napona.
• Treći veliki nedostatak je netolerancija na niske temperature. U hladnom, na -30 i ispod, kapacitet takve baterije drastično se smanjuje zbog smrzavanja gel elektrolita i nemogućnosti obavljanja njegovih funkcija. Uz stalnu uporabu u hladnom, ovaj element brzo ne uspije.

Preporuke za uporabu gel baterija

Prije kupnje, budite sigurni da ispitati sve o gel baterija, pro i kontra kao dobro.

Provjerite je li vaš električni sustav potpuno funkcionalan. Kao što je već spomenuto, prekomjerno punjenje može onesposobiti takvu bateriju nekoliko mjeseci. Za zaštitu od ovog problema možete staviti poseban voltmetar s relejem. On će pratiti veličinu struje punjenja. Mora se paziti da se baterija zagrije zimi. A još bolje - uštedjeti za uobičajenu hladnu, klasičnu bateriju.

Kako puniti gel bateriju

Mora se napuniti na isti način kao i obično. Razlike, zapravo, samo u načinu rada. Kako puniti gel bateriju? Vrijednost struje postavljena je na 1/10 nazivnog kapaciteta, a napon bi se trebao automatski povećavati kada dosegne 13-14 volti.

Nakon toga, punjenje je konstantan, konstantan napon uz postupno smanjenje struje. Uobičajeni uređaji za automatsko spremanje podataka to čine jednostavno. Treba napomenuti da bi se takva baterija trebala potpuno oporaviti. Nepotpuno punjenje može rezultirati gubitkom kapaciteta.

Kome je potrebna takva baterija?

Tako smo otkrili što gel baterija ima za i protiv. Glavni opseg takvih baterija su automobili s razvijenim električnim sustavom, s mnogim dodatnim komponentama koje zahtijevaju puno struje u kratkom vremenskom razdoblju. Na primjer, to mogu biti moćni multimedijski sustavi. U takvim uvjetima, akumulatori u gelu će se maksimalno povećati. Prednosti i mane takvih uređaja su približno jednake.

Također, ove baterije su naširoko koristi u električnim sustavima brodova i jahti - nema potrebe da ih napuniti često, kao i otpornost na mehaničke utjecaje čine ih najboljim kandidatima za trenutne izvore u takvim uvjetima.

Gel baterije: mišljenja

Prednosti i mane ove vrste baterija su prilično kontradiktorne. S jedne strane, one koji odabiru ovu vrstu baterije privlače povećani resursi, široke mogućnosti i svestranost. S druge strane, visoka cijena još uvijek ne opravdava sve prednosti. Prema tome, ocjene pokazuju da su takve baterije nišni proizvod koji je doista učinkovit samo ako su zadovoljeni svi radni uvjeti i gdje prednosti nadmašuju nedostatke, ili se mogu zanemariti u određeno vrijeme.

Trebam li sada kupiti takvu bateriju? Vrlo je teško odgovoriti. Međutim, ako imate ograničen proračun, bolje je kupiti visokokvalitetnu olovno-kiselinsku bateriju, a ne jeftin gel ekvivalent. Potonji će očito trajati najviše jednu ili dvije godine.