Automobil "Hammer N3": fotografije i osvrti vlasnika

Američki terenac "Hummer N3" objavljen je od 2005. do 2010. godine. Njihov "praotac" je višenamjensko vozilo s visokom pokretljivošću, koje je u više navrata sudjelovalo u neprijateljstvima. Upravo je taj model, koji je imao najveću upravljivost, bio osnova cjelokupne serije "H". I treći Hummer je najmanji od cijele obitelji.

izgled

Duljina "čekića H3" dostiže 4742 mm. Njegov međuosovinski razmak jednak je 2842 mm, a njegova širina premašuje indikator 1,9 m. Visina je također prilično velika - 1895 mm. Ali najvažniji pokazatelj SUV-a je klirens. i udaljenost od tla ovaj model dostiže 230 mm.

H3, u usporedbi s automobilima drugih generacija, izgleda više "civilno". Ipak, on se ne smatra tipičnim SUV-om srednje veličine. Razlikuje se u grubim oblicima, ali dno je da su glavne linije razrađene uz mogućnost svakodnevnog rada s ovim strojem. Odlučeno je ostaviti svoj kutni, “ciglen”, brutalan dizajn, budući da je to eksterijer koji je zaštitni znak ovog automobila.

I, naravno, obilježena je posebna dekoracija rešetka, okrugla optika i nova aluminijski naplatci, u kombinaciji s gumenom gumom.

unutrašnjost

Unutar "Hummer H3" izgleda jednostavno, ali privlačno. Glavna značajka je prisutnost velike količine slobodnog prostora. Četiri putnika i vozač bit će smješteni u udobnosti. Također, treba napomenuti visoku razinu opreme. U procesu dorade korišteni su samo visokokvalitetni materijali - ugodna mekana plastika, metal i prave kože. Mnogi vozači rado će podesiti "Hummer H3". Jednostavnost unutarnjeg uređenja to dopušta.

Također vrijedi spomenuti prostran prtljažnik. Može se postaviti 835 litara tereta. Ako trebate povećati prostor, dovoljno je preklopiti stražnji red sjedala. A volumen će se odmah povećati na 1577 litara.

Tri godine kasnije, nakon lansiranja treće generacije SUV vozila, unutrašnjost je transformirana. Jednostavnost i funkcionalnost koju su ostavili vozači ostali su, ali je broj pokazivača i uređaja na konzoli zamijenjen sa četiri stroga informativna prstena, koje su dizajneri postavili pred oči vozača.

motori

Recenzije automobila "Hammer N3" uglavnom su pozitivne. I u mnogim komentarima, vlasnici ovog off-road vozila hvale motor.

Bilo je ukupno tri varijante agregata instaliranih ispod haube modela. "Mlađi" motor u ponudi motora bio je 3,5-litarski turbopunjač koji je proizvodio 223 litre. a. Instaliran je u par s 5-brzinskom "mehanikom". Maksimalna brzina modela s ovim motorom bila je 180 km / h. Oznaka brzinomjera od 100 km / h dostigla je za 10 sekundi. Što je s apetitom? Njegovu umjerenost potvrđuju brojne recenzije. Potrošnja goriva "Hammer H3" je mala - potrebno je oko 14-15 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu. Ovo je doista skroman pokazatelj za tako težak automobil.

Ispod haube instaliran je još jedan 3.7-litarski motor od 245 KS, koji je ponuđen s „mehanikom“ i 4-brzinskim „automatskim“. No, model s automatskim mjenjačem troši 3,5 litara više goriva (14,7 l / 100 km). Dinamika obje verzije bila je ista - ubrzali su se na razinu od 100 km / h za 9,8 sekundi.

U 2008, najmoćnija jedinica, koja je samo osoblje "Hammer N3". Ocjene vlasnika to potvrđuju. Zahvaljujući 5,7-litrenom 305-konjskom motoru, automobil je ubrzao do "stotinu" za samo 8,2 sekunde. Maksimalna brzina bila je ograničena na 165 km / h, a potrošnja na 100 "urbanih" kilometara bila je 18,1 litara. A model s ovom jedinicom bio je upotpunjen isključivo 4-stepenim "automatskim" s elektroničkom kontrolom.

H3 3.5: Komentari vlasnika

Model Hummer H3 3.5 uživao je znatnu popularnost. Recenzije vlasnika rijetko se kritiziraju.

Posebnu pozornost ljudi slave menadžmentu. To je SUV svjetlo i jasno. Čak i unatoč svojim dimenzijama, moguće je “taksirati” u hitnoj situaciji na njemu, što je često iznenadilo vlasnike ovog automobila. A kočnice su, inače, izvrsne - reagiraju na dodir papučice odmah. I radijus okretanja je pristojan. Kažu da je izgled varljiv - dakle, usprkos brutalnom i dimenzionalnom izgledu, Hummer je vrlo okretan i okretan.

Ljudi koji su uzeli model s automatskim mjenjačem, kažu da kutija radi bez prigovora. Brzina se brzo postiže, prijenosi se neprimjetno mijenjaju. Apetit 3,5-litarskog motora je umjeren, čak i nakon 100.000 kilometara vožnje - 12 litara na autocesti i 17 u gradu. Usput, čak iu najtežim mrazom, pokretanje motora ne uzrokuje probleme. Automobil se brzo zagrijava - pet minuta je dovoljno da topli zrak istječe iz pregrada.

A posebno dobra putovanja na velike udaljenosti ili off-road, za koje je "Hummer" stvoren. Ovjes je jak, pouzdan - u mnogim aspektima zahvaljujući tome pruža visoku razinu terena. I sjedala su udobna, opremljena naglašenim bočnim osloncem. Definitivno, ovo je jedan od najudobnijih SUV-ova proizvedenih sredinom 2000-ih.

sigurnosni

Ovo je još jedna nijansa koja sadrži povratne informacije od vlasnika o automobilu "Hummer N3". Potrošnja goriva, upravljanje i udobnost važni su pri odabiru automobila, ali na cestama je najvažnije osjećati se sigurno.

Osim zračnih jastuka, model ima tempomat i dodatnu uslugu kočenja. Također u ovom modelu Hummer ugrađeni senzori koji prepoznaju djecu i onemogućuju AirBag, ako je potrebno. U slučaju nesreće, osigurat će se "kružna" zaštita. Tu je i senzor za okretanje, koji AirBag otvara čak iu procesu "letenja" automobila, što može značajno smanjiti posljedice teške nesreće. Drugi stroj je opremljen elektroničkom kontrolom stabilnosti i ABS sustavom.

oprema

To je obično izvan ceste s ovim automobilom. Hummer h3 ima ploču zaštite od ovjesa i upravljačkih mehanizama, kao i sustav automatske kontrole tlaka zraka u kotačima. Važan dodatak je kompas, koji je montiran u retrovizor i veliki skup sigurnosnih značajki. Drugi model opremljen je razvijenim intelektualnim sustavom pogona na sve kotače i kontrole kočenja.

Također vrijedi spomenuti prisutnost snažnog klima uređaja, sjedala s naprednim postavkama, odličnog zvučnog sustava i upravljača s vinilnom oblogom. A nakon 2008, u modelima su se pojavile kamere za vožnju unatrag i multimedijski sustav za zabavu namijenjen putnicima u zadnjem redu. Više kupaca imalo je priliku naručiti verziju s otvorom.

udobnost

Ako vozite ovaj automobil u gradu ili na autocesti, tada nitko neće imati nikakvih pritužbi. Off-road moguće stražnje klizanje i pomicanje, ali takve su specifičnosti. No, na cesti nepravilnosti u automobilu ne reagira.

Mnogi kažu da možete uzeti još jedan automobil na zračni ovjes, koji će biti mekši, ali onda morate brinuti o lakiranim stranama.

Ljubitelji glazbe pozitivno govore o sustavu zvučnika. Zvuk je jasan, zvučnici su snažni - na putovanjima se pruža visoko kvalitetno audio praćenje.

No, većina vozača je zadovoljna što se tijekom putovanja ne primjećuje nikakva aerodinamična buka. Unatoč činjenici da je Hummer različiti "kvadratni" oblici.

Za veće uštede

Usput, neki vlasnici odlučuju instalirati HBO za još veću udobnost (samo za financijske). “Hummer H3” na plinskim pregledima postaje dobar - potrošnja na gorivo je stvarno smanjena. No proces instalacije zahtijeva mnogo truda. Budući da u prostoru motora nema slobodnog prostora, a demontaža usisnog razvodnika zahtijeva profesionalan pristup. I ispod haube previše "visoka", što uzrokuje mnogo neugodnosti tijekom instalacije opreme.

Ali rezultat je vrijedan toga. Traje od 14 do 22 litre plina na 100 km. "Apetit" se može prilagoditi neovisno, mijenjajući prirodu vožnje.