Automobil "Lada X Rey": karakteristike i oprema
Najljepši ruski automobil našeg vremena s pravom se može smatrati modelom AvtoVAZ lansiranim 2015. godine, koji je postao poznat kao Lada XRAY. Visok i atraktivan off-road hatchback bio je očekivana novost. Mnogi vozači nakon prezentacije pojavili su se u garaži samo "Lada X-Ray". Karakteristika ovog modela je impresivna, ali da bi se to bolje shvatilo, valja ukratko ispričati sve njene prednosti.
izgled
Prije svega, želio bih spomenuti dizajn modela “Lada X-Ray”. Karakteristike automobila u estetskim uvjetima su stvarno dobre. Atraktivni hečbek dobio je optike izražajne forme, kromirane dekorske elemente i prepoznatljive X-oblika vyshtampovki.
Uspješno dovršava sliku odbojnika sa snažnom oblogom, izrađenom od neobojene plastike, kratkih prevjesnih dijelova i urednog poklopca za prtljagu.
Gledajući ovaj automobil, želim ga nazvati SUV-om. Ali dimenzije to ne dopuštaju. Duljina Lada XRAY doseže 4164 mm. Širina automobila je 1764 mm, a visina 1570 mm. Ali udaljenost od tla je impresivna. Razmak od tla na ovom hečbek nosaču iznosi 19,5 cm.
Unutarnje uređenje
Trebalo bi reći i nekoliko riječi o salonu. Budući da je to jedna od prednosti automobila "Lada X-Ray". Karakteristika je potvrđena slikom ispod. Doista, interijer izgleda vrlo moderno, elegantno, estetski i čak plemenito.
Dizajneri su se potrudili da salon ne bude samo zanimljiv, već i ergonomski. "Kutija s alatima" u hatchbacku je jednostavna i nepretenciozna u svojoj arhitekturi, ali ne i manje informativna. Svi su uređaji zakopani u duboke "bunare", a vozač može čitati sve potrebne informacije iz širokog zaslona u boji na desnoj strani računala. Prekrasan upravljač s 4 kraka udobno se uklapa u vašu ruku, au maksimalnoj konfiguraciji opremljen je i gumbima za upravljanje multimedijskim funkcijama.
Što je još u kabini?
Svi će se osjećati ugodno u automobilu kao što je X-Ray Lada. Usput, osobine sjedala zaslužuju posebnu pozornost. Jer u stolicama ljudi provode vrijeme u automobilu.
XRAY ima udobna, slatka sjedala s bočnim osloncem, konveksnim jastucima i velikim rasponom prilagodbi. Također ne može, ali radovati u prisutnosti različitih spremnika. Na vratima možete vidjeti količinu džepova s držačima za čaše, ispod suvozačkog sjedala je velika kutija na izvlačenje, a ispod središnje konzole, programeri su postavili nekoliko niša i držača čaša. Stražnji putnici će biti udobni na dobro oblikovanom kauču. Nedostatak prostora samo nitko neće osjetiti.
Također vrijedi spomenuti i hatchback na prednjoj ploči. Središnji dio ukrašen je 7-inčnim zaslonom multimedijalnog kompleksa, koji je okružen urednim ventilatori. Ispod je jedinica za kontrolu klime. Sve je vrlo ergonomski - programeri su uzeli u obzir komentare vozača o XRAY prethodnicima i učinili sve kako bi uklonili nedostatke.
Tehničke značajke
Oni također trebaju dotaknuti pozornost, govoreći o hečbek "Lada X-Ray." Foto, karakteristike, dizajn i unutarnje uređenje važne su teme, ali zanimljivo je okrenuti se prema bazi. Ovaj automobil je izgrađen na platformi prednjeg pogona B0, koju je razvio Renault Nissan Alliance.
Programeri su razvili prednju osovinu s neovisnim MacPhersonovim ovjesom i instalirali su polu-neovisnu arhitekturu s torzijskom gredom na stražnjoj osovini. I naravno, model ima učinkovit sustav kočenja. Prednja je konstrukcija diska s ventilacijom i jedan bubanj u stražnjem dijelu. Svi dijelovi su pouzdani i dokazani vremenom - pružaju izvrsnu upravljivost i ponašanje na cesti.
Opcije motora
Govoreći o karakteristikama "Lade X-Rey", nemoguće je ne dotaknuti temu energetskih jedinica. Dostupne su tri opcije. Baza se smatra 1,6-litarskim motorom od 106 konjskih snaga, koji radi u tandemu s 5-brzinskom mehanikom. Da bi brzinomjer dostigao 100 km / h, automobil će trebati 11,9 sekundi. Ograničenje brzine hečbek kod ovog motora je 170 km / h. Potrošnja kombiniranog ciklusa iznosi oko 7,5 litara na 100 km.
Drugi predloženi motor ima isti volumen, ali proizvodi snagu od 114 "konja". A s takvom jedinicom ispod haube, automobil ubrzava do maksimalno 171 km / h. Gotovo bez razlike, ali prvih stotinu hatchback-ova brže se mijenja - za samo 10,3 sekunde. I protok je manji. Samo 6,9 litara goriva u kombiniranom ciklusu.
Najbolji motor je 1,8-litarski 122-konjski agregat, koji se nudi ne samo s 5-brzinskom mehanikom, već i sa "robotom". Dinamika ubrzanja je ista kao kod prethodnog motora, ali je maksimalna brzina veća - 183 km / h. Motor troši 7,1 litara goriva u kombiniranom načinu rada. Model s takvom jedinicom smatra se vrhom.
sigurnosni
Važno je razgovarati o opremi koja je opremljena u standardnoj verziji "Lada X-Ray". Konfiguracija Optime, koja se smatra najskromnijom, nije loša. Uključuje sve što može stvoriti pristojnu razinu sigurnosti za vozača i putnike.
Postoje zračni jastuci za vozača i suvozača, dva naslona za glavu drugog reda, ISOFIX držači dječjih sjedala, brave za stražnja vrata i automatsko zaključavanje tijekom kretanja i sudara (isto vrijedi i za prednja vrata). Osim toga, unutra se nalazi sigurnosni alarmni sustav, imobilizator, LED trčanje svjetla opcija upozorenja u slučaju nužde, motornog prostora i zaštite motora, pomoć pri podizanju, kontrola protiv klizanja, kao i BAS, ABS i ESC.
U maksimalnoj konfiguraciji sve je isto, ali s nekoliko razlika. Nasloni za glavu, na primjer, tri, a ne dva. I tu su svjetla za maglu.
Ostale opcije
Tu je i masa druge opreme, čija se prisutnost može pohvaliti automobilom Lada X-Rey. Tehničke karakteristike ovog modela nisu loše, ali u pogledu opreme je dobra.
U osnovnoj konfiguraciji Optime nalazi se putno računalo, 12V utičnica, putnički suncobran s ogledalom i izbornik brzine u sklopu instrumenata. Na maksimumu, koji se zove Top, dodaje se upaljač za cigarete, torbica za naočale i ladicu ispod suvozačevog sjedala. Ali u gornjoj konfiguraciji nema utičnice.
U Optimi je također električni servo upravljač, podesivi višenamjenski upravljač, postavke sigurnosnog pojasa, zrak filter u kabini, tvornički zatamnjena, preklopni ključ, sustav napajanja s daljinskim upravljačem, električni prozori svih vrata, grijana sjedala, klima uređaj, hladnjača i audio sustav s AUX, USB, Bluetooth i hands free funkcijom. U top-end konfiguraciji to uključuje multimedijski sustav s navigacijom, stražnje parkirne senzore, kao i električni pogon s grijanim vanjskim ogledalima.
U pogledu eksterijera Optima iz Thora gotovo se ne razlikuje. U top-end konfiguraciji osim što su vanjske ručke obojane u boju karoserije.
Trošak od
O ovoj temi također treba obratiti pažnju, govoreći o tehničkim karakteristikama X-zraka Lade. Ali prvo bih htio izraziti rezervu da još uvijek postoji treća verzija kompletnog skupa. Zove se luksuz. To je zlatna sredina između standarda i maksimuma. Ima sve gore navedeno, osim pojačanih nijansi, senzora za svjetlo i kišu, grijanog vjetrobranskog stakla i kamere sa stražnje strane. Ako osoba to treba, onda treba naručiti top verziju, također poznatu kao TOP-PRESTIGE, koja stvarno ima sve.
Pa, fotografije i specifikacije Lade X-Rey su predstavljene, sada možete govoriti o cijeni. Najjeftinija opcija nudi se za 600 tona. Za taj novac, osoba će standardno dobiti model s motorom od 106 konjskih snaga. Automobil s istim motorom, ali s luksuznom opremom koštat će 710 tona. No, za model u maksimalnoj konfiguraciji morat će platiti oko 800 m. P. No uz vrhunsku opremu možete kupiti automobil s motorom od 110 ili 122 litre. a. Junior power jedinica s ovom konfiguracijom se ne nudi.
Što kažu vlasnici?
Naposljetku, vrijedi reći nekoliko riječi o recenzijama koje su preostale o Lada X-Rey automobilu. Karakteristika koja se može pročitati u bilo kojem opisu je doista impresivna, ali komentari stvarnih vlasnika demonstriraju automobil kakav jest.
Međutim, još uvijek je potrebno tražiti loše kritike. Sudeći prema komentarima, automobil se pokazuje kao pouzdano vozilo. Ljudi bilježe izvrsnu zvučnu izolaciju i jaku, udobnu suspenziju. Unutra je toplo čak iu jakim mrazima, što je važno s obzirom na rusku zimu. Sjedala su udobna, leđa nisu utrnula. I brzina protoka je ista kao u opisu. Mnogi ljudi, nakon testiranja ovog automobila, sa zadovoljstvom primjećuju: iz tog VAZ-a, koji je svima bio poznat prije, ostao je samo logo. Lada XRAY je suvremeni dokaz da je automobil proizveden u Rusiji dobar. I to je dobra vijest.