Automobili Nissan Sentra: pregled, specifikacije, oprema i recenzije

Nissan Sentra je nova japanska limuzina, koja je postala nasljednik poznate "Tiide". Po prvi put Japanci su predstavljeni ruskoj javnosti 2014. godine na sajmu automobila u Moskvi. Nekoliko mjeseci nakon koncerta, automobil je postao dostupan za prodaju na ruskom tržištu. Nissan Sentra je izravni konkurent Toyota Corolli i Ford Focusu. Proizvođač postavlja novi model kao pouzdanu i udobnu limuzinu za malo novca. Što je to Nissan Sentra? Pregledajte automobil, pogledajte naš današnji članak.

dizajn

Automobil ima vrlo moderan i dinamičan izgled. Ispred se nalazi širok reljefni odbojnik, koji glatko prolazi do poklopca motora. Optika - linzionnaya, također opremljena dnevnim svjetlima. Automobil ima vrlo mišićave lukove kotača, osobito prednje. Na dnu odbojnika nalazi se izrez za svjetla za maglu. Ogledala su obojena u boju karoserije, ali nisu opremljena LED pokazivačima smjera. Iza nas vidimo ogroman odbojnik koji se proteže sve do stražnje optike. Postoji veliki izrez za poklopac prtljažnika. To je veliki plus - stvari se neće učvrstiti na donje rubove prilikom utovara. Optika u leđima - također LED, i dvodijelni. Postoji poseban izrez za registarsku ploču u europskom stilu (imajte na umu da je u mnogim "japanskim" riječima za kvadratne brojeve). Iznad je korporativna kromirana značka i natpis: "Senat". Savjeti za prigušivač nisu ovdje. Ispušna cijev uredno skriven ispod branika.

Općenito, japanski dizajneri dali su Nissan Sentri strog i brz izgled. 3 godine nakon nastupa, auto ne izgleda zastarjelo.

Dimenzije i razmak

Što se tiče veličine, stroj se može natjecati s nekim modelima poslovne klase. Dakle, duljina automobila Nissan Sentra iznosi 4,63 metara, širina - 1,76, visina - 1,49 metara. Razmak od tla "Nissan" je mali - samo 15 centimetara (i pri punom opterećenju, pa čak i manje). Stoga je automobil toliko otporan na kvalitetu površine ceste. Plus, gotovo 55-ti gume niske razine profila. Nije dobra kombinacija za loše ceste, kako je navedeno u pregledima.

unutrašnjost

Kako izgleda japanski Nissan Sentra iznutra? Recenzije vlasnika kažu da je dizajn interijera vrlo moderan. Pogledajte fotografiju salona:

Stroj je dizajniran za pet sjedala. Štoviše, ima dovoljno prostora i za putnike s prednje strane i za stražnje putnike (uključujući i za vozača). Također, automobil ima visok strop. Visoki vozači mogu se udobno voziti ovdje. Središnja konzola ima veliki multimedijalni zaslon, kao i radio. U blizini se nalazi klima uređaj. Ručna kočnica se prebacuje na bliže mjesto vozaču. Automobil ima veliki pretinac za rukavice i mnogo džepova. Volan - trokraki, ukrašen srebrnim umetcima "pod aluminijem". Drvena obloga nije ovdje. Sada je ova moda prošla i ne koristi se čak ni na premium vozilima. Kvaliteta plastike na pristojnoj razini u automobilu Nissan Sentra. Pregled i probna vožnja pokazali su da brzinom ne zvecka. Plastika umjereno mekana na dodir. Razina zvučne izolacije je također na visini. No, postoji jedan nedostatak u automobilu Nissan Sentra. Ocjene vlasnika ukazuju na mali raspon prilagodbi. stup upravljača. Također, vozači se žale na lošu bočnu potporu - vrlo je mala. Na poleđini se nalazi drugi naslon za ruku s dva držača čaša. Također na stražnjem dijelu kauča nalaze se tri naslona za glavu. No, to nije posljednja značajka automobila Nissan Sentra. Recenzije vlasnika bilježe visoku praktičnost limuzine. To se osobito odnosi na prtljažni prostor. Njegov volumen je 511 litara. U ovom slučaju, prtljažnik ima nisku utovarnu visinu i vrlo širok otvor. To vam omogućuje jednostavno nošenje glomaznih predmeta.

Općenito, salon "Nissan Center" ostavio je pozitivan dojam na vlasnike. Kontrole stroja su prilično povoljno smještene. Dovoljno prostora unutra s velikom marginom.

Tehničke specifikacije

Na ruskom tržištu samo je jedan motor dostupan za Nissan Sentru, a njegove tehničke karakteristike su sljedeće. Radni volumen pogonske jedinice - 1,6 litara. Snaga je 117 konjskih snaga. Automobil ima mehanizam za mjerenje vremena od 16 ventila i sustav ubrizgavanja goriva. Brojna poboljšanja HR atmosferskog motora (kao što je korišten na drugim Nissans) omogućio je povećanje zakretnog momenta na 158 Nm. Što se tiče prijenosa, ovaj agregat je opremljen s nekoliko vrsta prijenosa. Među njima - pet-korak "mehanika", koji je dostupan u osnovnim konfiguracijama i bezstepeno varijanta (naravno, morate platiti za to). Plus varijanta je da tijekom ubrzanja odabire najoptimalnije prijenosnog omjera Dakle, tijekom cijelog vremena motor radi u najtraženijem stanju.

Vlasnici recenzije kažu da Nissan Sentra sedan ima vrlo dobre karakteristike ubrzanja. Dakle, do stotinu, ova 1,6-litarska jedinica ubrzava za 10 i pol sekundi. Maksimalna brzina je 192 kilometra na sat na "mehanici" i 184 na promjenjivom mjenjaču.

Osim toga, automobil ima prihvatljivu potrošnju goriva. Na 100 kilometara troši 8,1 litara u gradskom načinu. Iza njegovih osobina, ova brojka je 6,4 litara. Za promjenjivi prijenos potrošnja se povećala za 0,1 litara. Za usporedbu: na "strojevima" ova razlika je oko 10 posto (ponekad i do jedan i pol litara).

1.8-litarski benzinski motor od 132 konjskih snaga dostupan je i za kinesko i američko tržište. Zbraja se u istim okvirima kao i prethodna verzija.

Modifikacija SE-R Spec V

Malo ljudi zna, ali japanski proizvođač proizvodi ograničenu verziju "Sentre" s motorom od 175 konjskih snaga. Ova "nabijena" verzija limuzine opremljena je 2,5-litrenim QR25DE motorom koji može ubrzati automobil na stotinu za 7 sekundi. "Četvrtina" automobila prolazi za samo 15 sekundi. Međutim, u prodaji takvih slučajeva su vrlo rijetki.

obustava

Automobil je izgrađen na temelju konceptualnog "Nissan" V. Automobil ima polu-ovisan stražnji ovjes i neovisnu prednju stranu (poput "MacPherson"). Pogon se izvodi na prednjim kotačima. Kočnice - disk na obje osovine. Prednji ventilirani. Kao upravljač ovdje se koristi grablje. Dopunjen je električnim pojačalom. Recenzije kažu da suspenzija savršeno ispunjava nepravilnosti. Međutim, zbog niskog razmaka od tla postoji mogućnost da se trlja trbuh.

Nissan Sentra - branje i cijene

Na ruskom tržištu automobil je dostupan u nekoliko razina opreme:

• Osnovna dobrodošlica.
• "Comfort".
• "Elegance".

Dodatno se nude četiri paketa opcija. Ovo su Plus, Connect, Plus Connect i Tecna.

U osnovnoj konfiguraciji, automobil ima sljedeće opcije:

• Pečati 16-inčne kotače.
• Sustav stabilnosti tečaja.
• Dva prednja zračna jastuka.
• Višenamjenski upravljač.
• Priprema zvuka i 4 zvučnika.
• 4 električni prozor.
• Električni pogon i grijana vanjska ogledala.
• Grijana prednja sjedala.
• Klima uređaj.
• Putno računalo.

Početna cijena za automobil u osnovnoj konfiguraciji u tekućoj godini je 976 tisuća rubalja. Koliko košta Nissan Sentra sedan u opremanju udobnosti? Cijena automobila u ovoj konfiguraciji je 1 milijun 41 tisuća rubalja. Ova cijena dodatno uključuje punopravni audio sustav s Bluetooth, USB i AUX izlazima, kao i varijabilni prijenos. Moguća opcija kupnje "Centar" na mehanici u ovoj verziji. U tom slučaju, cijena automobila bit će 996 tisuća rubalja.

Maksimalna ocjena "Elegance" nudi se za 1 milijun 81 tisuća rubalja. Na popis opreme dodaju se sljedeće stavke:

• 16-inčni aluminijski naplatci.
• Naslon za ruke za drugi red sjedala.
• Džepovi prednjih sjedala.
• Bočni zračni jastuci.
• Kontrola klime s dvije zone.
• Audio sustav sa šest zvučnika.

opcije

Što se tiče opcija, Plus paket uključuje senzor za svjetlo i kišu, retrovizor s automatskim zatamnjivanjem, sustavom ulaska bez ključa, mogućnošću pokretanja motora s gumbom i automatskim preklapanjem ogledala. Za ovaj skup opcija morat će platiti na vrhu 20 tisuća rubalja.

Paket "Connect" uključuje digitalni 6-inčni zaslon s navigacijom i kontrolama na dodir, kao i kameru za vožnju unatrag. Tu je skup opcija "Connect" 40 tisuća rubalja. Ali to nije sve. Verzija Connect Plus uključuje svu opremu koja je uključena u pakete Connect i zasebno Plus. Trošak takvog skupa opcija je 55 tisuća rubalja. Verzija "Tekna" opremljena je optičkom ksenonskom glavom, LED svjetlima, kožnim presvlakama, 17-inčnim aluminijskim naplatcima i tempomatom. Trošak ove izmjene je 1 milijun 207 tisuća rubalja.

zaključak

Tako smo otkrili što Nissan Sentra ima. Konfiguracija, dizajn i specifikacije su također opisani gore. Kao što možete vidjeti, automobil ima vrlo moderan dizajn i dobre dinamičke podatke. U isto vrijeme, ona ima malu trku na opcije. Na primjer, u Škodi, razlika između maksimalne i osnovne konfiguracije doseže gotovo milijun rubalja. Japanci su se također uklopili u proračun kompaktne limuzine. Unutrašnjost automobila nije “oštećena” od strane siromašnih, kao ni dizajn. Ako želite udobnu i ekonomičnu limuzinu za grad "za svakodnevni život", svakako biste trebali obratiti pozornost na japanski automobil "Nissan Sentra".