CASCO osiguranje: što je uključeno, postupak i potrebna dokumentacija

Situacija na tržištu auto osiguranja je dvosmislena. CASCO politika ponekad se povećavala. Regulator je zatvorio mnoge naizgled besprijekorne tvrtke. Kao rezultat toga, sve više i više kupaca odbijaju CASCO. Ali postoje situacije kada ne možete bez ove politike, na primjer, kada dajete kredit za automobil. Osiguranik mora biti svjestan onoga što je uključeno u slučaj kasnog osiguranja.

Cijena police

Na stopu osiguranja utječe niz čimbenika:

• Što je vozač manje iskusan, politika će koštati skuplje.
• Dugoročna politika bit će jeftinija od kratkoročne politike.
• Politika plaćanja na rate je popularna usluga, ali uvelike povećava tarifu. U razdoblju plaćanja politike može se dogoditi osiguranje slučaj. Ovi rizici su unaprijed određeni u tarifi.
• Ako vlasnik vozila ima „dobru“ povijest osiguranja, neće morati platiti za osiguranje. Prisutnost dobrog protuprovalnog sustava, odbitaka, razina pokrivenosti iz ugovora također smanjuje tarifu.

Tipične situacije

Sve situacije u kojima se vrši plaćanje uvjetno su podijeljene u dvije vrste: imovinska šteta, krađa imovine. Standardni zahtjevi za osiguranje za CASCO:

• Sve vrste nesreća na cesti i susjednom području.
• Otmica.
• Oštećenje automobila, opreme (kotači, diskovi) kao posljedica sudara. Popis opreme propisan je ugovorom.
• Radnje trećih strana.
• Potpuno uništenje automobila kao posljedica napada uljeza.
• Uništavanje automobila kao posljedica životinja.
• Čini prirodnih katastrofa često spadaju u okolnosti više sile, koju politika ne pokriva. Iako se u nekim slučajevima štete uzrokovane poplavama, potresima, uraganima mogu nadoknaditi.
• Potpuno uništenje automobila uslijed sudara.

Nijedan od incidenata ne bi trebao biti namjerno organiziran. Ako osiguravatelj dokaže tajni dogovor ili posebnu vožnju preko prepreke za primanje novca, osigurat će se naknada. U najgorem slučaju, klijent će biti kažnjen i na crnoj listi.

prometne nesreće

Ovaj pojam znači takve incidente:

• nesreće na cestama, njihove dionice (raskrižja, letjeli u jarak, itd.);
• nesreće pri skretanju, parkiranje, u blizini željezničkog prijelaza, u blizini “džepa” za prijevoz, na semaforima;
• sudari vozila u dvorištu, parkirališta, duga parkirališta;
• štete nastale uslijed evakuacije uzrokovane osobljem za cestovni promet tijekom popravaka;
• drugim slučajevima koji su se dogodili tijekom vožnje automobila.

Slučajevi osiguranja za CASCO osiguranje detaljno su navedeni u ugovoru, kao i dijelovi koji se moraju zamijeniti ili popraviti za svaku vrstu incidenta. Također, ugovorom je propisana šteta na kojoj će se konstrukcije i dijelovi uzeti kao osnova za obračunavanje plaćanja, ako predmetni slučaj nije nesretan slučaj. Obično u takvim situacijama obratite pozornost na kotače, kotače, osovinu, odbojnik, prednja svjetla. Stoga, prije potpisivanja dokumenta, trebali biste pažljivo proučiti ovaj popis i raspraviti sve nijanse sa osiguravateljem. Treba imati na umu da će se prilikom dodavanja pojedinih stavki cijena opreme povećati.

iznimke

Ne smatra se osiguranim slučajem situacije u kojoj se pojavi:

• Iza upravljača nije bio vlasnik politike i automobila, već treća osoba.
• Vlasnik automobila nije imao prava.
• Vozač je bio pijan ili pod utjecajem droge.
• Prije toga, vlasnik je bio nemaran o automobilu: Zaboravio sam staviti automobil na ručne kočnice, nije ispravno i neovisno zamijeniti gorivo, kočnice sustava, itd.
• Automobil je krenuo s ceste.

Popis iznimnih slučajeva, svaki osiguravatelj određuje svoj vlastiti.

Odmah nakon potpisivanja ugovora, osiguravajuće društvo mora klijentu dostaviti:

• politika koja navodi seriju, broj, datum, mjesto registracije;
• ugovor;
• pravila osiguranja, u kojima se prikazuje popis slučajeva osiguranja na kasko osiguranje;
• bilješku vozača, u kojoj su navedeni svi kontaktni podaci tvrtke.

Za neke tvrtke politika i ugovor su isti dokument.

Slučajevi osiguranja za kasko osiguranje bez nezgode

• Udaranje na prepreku bez utjecaja na treće strane.
• Oštećenje vozila (TC) od strane vozača (ljuštenje, lomljenje guma, razbijeni prozori itd.)
• Oštećenje staklenih elemenata (prednja svjetla, vjetrobransko staklo).

Osiguranje slučajeva za CASCO bez nezgode - to je manja šteta na elementima automobila. Oni se evidentiraju izravno u osiguravajućem društvu čim vozač preda svoje vozilo na uvid. Oštećenje laka ponekad se nalazi na ovom popisu ako nema očitih posljedica sudara na trupu. U drugim slučajevima, morate nazvati hitnog povjerenika.

Uvjeti liječenja

Kao što je ranije rečeno, uvjete prijave klijenta s prijavom utvrđuje osiguravatelj i pišu se u Pravilima. Možete ih odgoditi kada dođe do takvih okolnosti:

• dostavljen nepotpun paket dokumenata;
• u novinama pronađene pogreške, nedosljednosti;
• ispitivanje nije utvrdilo sve čimbenike incidenta;
• Postoje zastoji u postavljanju stroja na popravak.

Obično Pravila predviđaju 3 radna dana za podnošenje zahtjeva i još 5 za davanje automobila na pregled. U nekim slučajevima inspekcija se provodi na mjestu događaja. U njemu sudjeluju žrtva, krivac i predstavnik osiguravajućeg društva.

Radnje osigurane osobe u nesreći

Osoba koja je izdala CASCO osiguranje mora proučiti upute koje su priložene uz ugovor. U njemu je detaljno razrađen algoritam djelovanja u slučaju nesreće. Razmotrite standardni popis operacija koje osiguranik mora obaviti:

• Uputa i primjerak Pravilnika trebaju uvijek biti na raspolaganju kako bi se osiguralo da nakon nesreće imate priliku proučiti popis potrebnih dokumenata.
• Na sceni treba nazvati prometnog policajca, hitnog povjerenika ili avtoyuriste. Plaćanje za njegove usluge pada na inicijatora nesreće. Ako postoji mogućnost nadoknade CTP-a, bolje je koristiti ga. Ne žurite organizirati osiguranje slučaja za kasko osiguranje. S naknadnim tretmanom, troškovi politike će se povećati. Međutim, sudionik nesreće mora preuzeti dokumente i predati ih osiguravajućem društvu.
• Poželjno je snimiti prizor na fotografiji ili videozapisu. U tom slučaju svi objekti moraju ostati netaknuti. Nakon toga već možete nazvati Veliku Britaniju.
• Ako nema spora o krivnji između sudionika, onda možete samostalno izraditi grafikon incidenta.
• Budući da je osiguranik dužan dostaviti sve dokumente, provjerite kod prometnih policajaca u kojem uredu prikupljate potvrde. Nakon obavijesti osiguravajućeg društva o nezgodi, osiguraniku se daje 3 dana.
• Automobil se osigurava osiguravajućem društvu na uvid. Za vrijeme pregleda, osiguranik sudjeluje u inspekciji, piše izjavu o osiguranju CASCO i dostavlja svu dokumentaciju izravno u uredu tvrtke. Zaposlenik tvrtke prikuplja sve dokumente protiv primitka. U tom slučaju, na primjercima osigurane osobe, navodi se puni naziv i datum prihvaćanja dokumenata na uvid.
• U roku od 10-30 dana, tvrtka mora izdati uputnicu benzinskoj postaji ili prenijeti sredstva žrtvi ili dati stručno mišljenje uz odbijanje plaćanja naknade štete.

CASCO dokumentacija

Registracija osiguranog slučaja provodi se u prisustvu takvih dokumenata:

• Putovnica.
• Zahtjev za plaćanje CASCO-a.
• Izvornik potvrde, registracijski dokumenti za vozilo.
• CASCO i CTP politike (provjerite datum isteka), račune za njihovo plaćanje.
• Shema prometnih nesreća protokol odobren od strane prometne policije (ako postoje samo manje ogrebotine i oštećenja, potvrda prometne policije nije potrebna).
• PTS.
• Foto i video materijali sa scene.
• Ako je automobil ukraden, potrebno je dostaviti preostale ključeve, žetone, privjeske za ključeve, kao i napisati izjavu o pokretanju kaznenog postupka. U Velikoj Britaniji će tražiti kopiju ovog dokumenta.

Osim toga, Ujedinjeno Kraljevstvo može zahtijevati niz drugih dokumenata. Svi radovi moraju biti sastavljeni ispravno i bez grešaka. Kopije dostavljenih dokumenata moraju ostati kod ugovaratelja osiguranja. Ne postoje jasni zahtjevi za prijavni obrazac.

Dodatna zaštita

Tvrtke često nude dodatna pravila za obračun šteta:

1. DSAGO. Iako je DSAGO proširenje autocitizana, to je dobrovoljna vrsta osiguranja. Stoga se često dodaje u CASCO.
2. Rizici života i zdravlja vozača, njegovih putnika.
3. Rizici nesreće.

Posljednje dvije vrste politike mogu uključivati ​​plaćanje kao posljedicu prirodne katastrofe, učinke prirode. Primjerice, plaćanje se može ostvariti kao posljedica poplava, udara groma u automobilima. Ali čak iu takvim sporazumima treba obratiti pozornost na okolnosti više sile za koje plaćanje nije osigurano.

zakonodavstvo

Treba napomenuti da ne postoji poseban regulativni akt kojim bi se uredila pitanja CASCO-a. Takve politike podliježu pravilima CTP-a. Međutim, niz normativnih akata neizravno utječe na neka od pitanja o kasko osiguranje. Trebate se upoznati s njima:

1. Pozivajući se na zakon "o zaštiti prava potrošača", možete dobiti kaznu od 50%, ako osiguratelj nije platio plaćanje na vrijeme.
2. U čl. 929 Građanskog zakonika propisuje da su rokovi za osiguranje slučajeva kasko osiguranja utvrđeni Pravilima osiguranja.
3. O nastanku nezgode osiguranik je dužan obavijestiti svoje osiguravajuće društvo (članak 961. Građanskog zakonika).
4. Ako se klijent nije pobrinuo za mjere predostrožnosti kako bi smanjio gubitke, ili je prekršio pravila osiguranja, tvrtka može odbiti plaćanje (čl. 962, 963 Građanskog zakonika).
5. Štete uzrokovane neprijateljstvima i nuklearnim eksplozijama predstavljaju temelj za odbijanje plaćanja (čl. 964 Građanskog zakonika).

Ovo je samo kratak popis članaka Građanskog zakonika koji reguliraju određena pitanja o kasko osiguranje. Trebate se upoznati s njima prije podnošenja zahtjeva osiguravajućem društvu. Ili se barem posavjetujte s odvjetnikom.

Razlozi odbijanja plaćanja

CASCO je dobrovoljno osiguranje vozila. Od čega KASKO može štititi?

Vlasnik automobila može primiti naknadu i za manju štetu, te za krađu i potpuno uništenje automobila. Ako, kao odgovor na žalbu, tvrtka ne plati, može biti nekoliko razloga za to. Najčešći od njih - osiguranici pogrešno razumjeli uvjete ugovora. Razmotrite najčešće pogrešne radnje u slučaju kasko osiguranja.

Kršenje prometnih pravila. Osiguravajuća društva ne plaćaju naknadu ako se nesreća dogodila zbog krivnje osiguranika u nekoliko slučajeva: prebrza vožnja, vožnja u stanju opojne droge, putovanje do signala zabrane, prelazak cijele linije i odlazak u suprotnu traku, vođenje neispravnog vozila.

Najčešća pogreška vozača je neovisna potpuna ili djelomična popravka vozila prije procjene. Mnogi ljudi radije sami rješavaju sve probleme, a zatim se jednostavno predaju na fotografiju osiguranja prije i poslije posla. U ovoj situaciji, stručnjaci ne mogu procijeniti stupanj oštećenja. Stoga se plaćanje često odbija.

Jedan od dokumenata koji je potreban za obradu plaćanja je protokol policije o shemi nesreće. Ako je jedan od vozača nestao s mjesta nesreće, policija neće moći obnoviti tijek događaja i proces oštećenja. To znači da se razlog njihovog pojavljivanja neće odražavati u protokolu. To je osnova za odbijanje plaćanja. Stoga, predstavnici agencija za provedbu zakona trebali bi biti pozvani odmah nakon nesreće.

Pravilan dizajn

Da biste primali uplate za CASCO osiguranje, morate slijediti niz pravila. Odmah nakon nesreće, pozovite policiju ako se, bez njihove pomoći, isplata ne izvrši. Ni u kom slučaju se vozilo ne može pomaknuti s mjesta događaja do dolaska policije. Također je nepoželjno pregovarati o šteti s protivnikom. Prije potpisivanja, trebali biste pažljivo proučiti protokol. Ako je dio ceste u vidnom polju fotoaparata, to bi se trebalo odraziti u dokumentu, navodeći model i broj opreme. Nakon prikupljanja cjelokupnog paketa dokumenata, možete kontaktirati osiguranje. Također trebate dovesti automobil na pregled i popravak oštećenja. Čim osiguravatelj dobije sve potrebne informacije, treba pojasniti broj i uvjete slučaja.

kompenzacija

Kasko osiguranje može se nadoknaditi na dva načina: plaćanje popravka vozila servisnom centru i plaćanje u gotovini vlasniku. Njegova veličina ovisi o opciji osiguranja, količini pokrivenosti i stupnju trošenja. Možete kupiti politiku za djelomična (šteta) i puna (krađa) osiguranja. U prvom slučaju, cijena politike će biti 20-40% niža, ali plaćanje po takvim ugovorima nije značajno. Količina pokrivenosti može se smanjiti i smanjiti. Prilikom odabira prve sheme sa svakim daljnjim tretmanom, iznos naknade će se smanjiti. Što je vozilo dulje, to je veće trošenje i niži iznos koji se plaća.

zaključak

Svaki vozač sam odlučuje hoće li izdati dodatnu politiku zaštite automobila. Kod osiguranog slučaja na kasko osiguranje treba zapamtiti jednostavna pravila:

• Ugovor se mora pažljivo proučiti prije potpisivanja. Posebnu pozornost treba posvetiti slučajevima u kojima se šteta ne nadoknađuje.
• Algoritam djelovanja mora se pročitati unaprijed. Još bolje - uvijek nosite kopiju uputa sa sobom.