Chery-Tiggo-5: fotografije, specifikacije, konfiguracija i pregledi

Skretnice su vrlo popularne u Rusiji. Broj njihovih modela raste svake godine. Ovi su se automobili navikli na nekoliko čimbenika. Prije svega, ovo je visoki razmak od tla i praktičnost. Ali glavni nedostatak crossover-a je njihova cijena. Cijena takvih automobila je mnogo veća od standardne limuzine B-klase ili čak C-klase.

No situacija se promijenila kada su kineski proizvođači ušli na svjetsko tržište. Oni nude za kupnju kompaktan ili crossover pune veličine za vrlo nisku cijenu. No postoji li u tome neki ulov? Pokušajmo naučiti na primjeru Chery-Tiggo-5. Fotografije, recenzije i specifikacije - ovo je dalje u našem članku.

izgled

Prije deset godina, Kinezi su doslovno kopirali dizajn poznatih japanskih ili europskih automobila (koji samo Dadi-Shuttle košta - kompletna kopija Toyote Prado u 120. karoseriji). Sada se situacija promijenila. Kinezi su naučili kako napraviti originalni izgled za svoje automobile.

Ako govorimo o Chery-Tiggo-5, ovaj automobil ima prilično ugodan, europski dizajn. Automobil izgleda ne gori od "Tiguan" i drugih poznatih skretnica. Ispred - linzirovannaya optika s pokretnim svjetlima i krom rešetkom. Branik je poprilično reljefan, lukovi imaju neobičan rez. Krov SUV-a ima oblik suze - bliže naglo padaju prtljažnika. Tako je automobil dobio ugodan, ponekad sportski izgled.

Ali je li tijelo dobro u Cherie-Tiggo-5? Prema vlasnicima, Chery-Tiggo-5 ima slabu boju. Ova bolest ima mnogo kineskih automobila. Tako se nakon godinu dana rada na mnogim mjestima pojavljuju različiti čipovi. Osim toga, metal nema dobar antikorozijski tretman. Ako vrijeme ne eliminira džepove korozije, metal će trunuti. A ako su Kinezi pokušali dizajnirati "s praskom", onda su očito spremili na metal. Osim što hrđa, također je mekana. Nakon manje nezgode, morate potpuno izmijeniti detalje. Da bi produžili vijek trajanja tijela, vlasnici preporučuju dodatnu antikorozivnu obradu dna. Ovaj postupak vrijedi oko 10-15 tisuća rubalja.

Razmak dimenzija

Chery-Tiggo-5 pripada klasi kompaktnih križanja i ima sljedeće dimenzije. Duljina tijela je 4,5 metara, širina 1,84, visina 1,74 metra. U isto vrijeme Chery-Tiggo-5 ima dobar razmak od tla. Tako, na standardnim 17-inčnim diskovima, vrijednost klirensa je 19 centimetara. Kada se u potpunosti napuni, opruga propada za 3 centimetra. Težina praznog vozila je oko jedan i pol tona.

salon

Veliki plus Chery-Tiggo-5 je lijepa i lakonska unutrašnjost. Njegov dizajn podsjeća na više korejskih automobila (posebno marke "Hyundai"). Salon se nudi u nekoliko verzija. Dakle, može biti potpuno crna ili, na primjer, bež.

Među pozitivnim aspektima potrebno je istaknuti ne samo ugodan dizajn, nego i kvalitetu izrade. Kabina ne vidi obline zazora ili padajućih dijelova, kao što je to ranije bilo u automobilima sredinom 2000-ih.

Fotelje imaju dobru bočnu potporu. Kontrole su pri ruci i razumljive za uporabu. Ploča s instrumentima je prilično informativna. Još jedan plus Chery-Tiggo-5 (2017) crossover je dostupnost slobodnog prostora. Dovoljno je ne samo po dužini, već iu visini. Unatoč kosinom na krovu, putnici na stražnjim sjedalima bit će udobni, čak i ako su visoki 180 centimetara. Uživa i prisutnost raznih odjeljaka i džepova za male stvari. Čak i na ručki na vratima nalaze se niše "za omotnice slatkiša".

Ali postoje mjesta gdje su Kinezi iskreno spašeni. Dakle, to je vrijedno spomenuti tvrde plastike, koji u prvim danima nakon kupnje će "dati" karakterističan miris. U luksuznim verzijama neće biti ogledalo u vozačevom viziru, kao i podešavanje kola upravljača na letu. “Obrtno” upravljanje klimom i radio su prilično mali, prsti ih često klize, što je nezgodno. Ne u razinama opreme i lumbalnoj potpori. USB priključak ne puni telefon. Neki vlasnici su se pomaknuli u ogledalo salona.

Također imajte na umu da crossover ima automatski način rada električnih prozora. Ali može biti lud. Dakle, na vozačkim vratima, radi svaki drugi put, ali uopće ne radi na stražnjem dijelu.

Sudeći po ocjenama, Chery-Tiggo-5 ima lošu zvučnu izolaciju. Postoje ogrebotine na području stupa upravljača i kartica vrata. Također čini zavjese za prtljagu. Ali najviše od svih pritužbi izaziva jeftina kineska guma "Bravo". Vrlo brzo zuji brzinom većom od 60 kilometara na sat. Također u kabini se čuje zvučni ovjes.

prtljažnik

U verziji s pet sjedala Cherie-Tiggo-5 može nositi do 370 litara prtljage. Među pozitivnim trenucima u Chery-Tiggo-5 (New) pregledima ističe se praktičan sustav za ugradnju u prtljažnik. Lako se fiksira i vozi uz vodilice. Nije svaka "japanska" ili "korejska" ova značajka.

Chery-Tiggo-5: tehničke specifikacije

Ispod haube, SUV nema alternativni aspirirani četverocilindrični uređaj SQR484F. To je motor zapremine 2 litre koji razvija 138 konjskih snaga. Vrijedno je reći da ovaj motor ima sustav promjenjivog vremena otvaranja ventila na ispuhu i usisu. Obrtni moment motora - 180 Nm pri 4,5 tisuća okretaja u minuti. Zajedno s ovom jedinicom radi i ručni mjenjač s pet brzina. U luksuznoj konfiguraciji Chery-Tiggo-5 dolazi s kontinuirano varijabilnim varijatorom.

Što se tiče mehanike, kineska skretnica ubrzava za stotinu za 12,8 sekundi. Maksimalna brzina je 175 kilometara na sat. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - 8,2 litara. Na karakteristici varijatora su malo drugačije. Dakle, stotinu automobila dobivamo za 15 sekundi. A maksimalna brzina je ograničena na 165 kilometara na sat. Potrošnja goriva je nešto veća od mehanike. U mješovitom načinu rada "Chery-Tiggo-5" troši 9,8 litara benzina.

Razgovarajmo o pouzdanosti motora Chery-Tiggo-5. Kao što je praksa pokazala, motor je uključen kineski crossover stvarno lijepo. Njegov izvor je oko 300 tisuća kilometara. No, među nedostacima, mnogi na umu kvalitetu rezervnih dijelova. Dakle, često u trgovinama na "Cherie" nisu originalni rezervni dijelovi. Ne služe se dugo i vrlo je teško pronaći izvornik. To se odnosi na sve: svijeće, zavojnice, senzore i drugu opremu.

Što se tiče održavanja, motor mora zamijeniti ulje filtrom svakih 10 tisuća kilometara. Preporučena viskoznost ulja - 5W30. Volumen punjenja je 4.5 litara. Svjećice imaju resurs od 40 tisuća kilometara. Ali zamjena je problematična. Na motoru je kućište koje je kombinirano s kanalom. Preporučene svijeće - trostruki od njemačkog proizvođača "Bosch".

Prilikom servisiranja ne zaboravite mehanizam distribucije plina. Dakle, motor ima pogonski remen, koji treba mijenjati svakih 60 tisuća kilometara. Vrijedno je reći da je izvorni set zamjenskih dijelova (a to je novi video i remen) je skup - 11 tisuća rubalja. Iako se mogu naći analozi, ali stručnjaci ne preporučuju ih instaliranje - slomljena remen je moguće.

Također, svakih 60 tisuća treba zamijeniti servisni remen. To je ona koja ide na sve priključke - generator, klima uređaj i tako dalje. Cijena novog pojasa je oko tisuću rubalja. Novi zatezač nije potreban. Ovdje je jednostavan proljetni element koji se ne lomi. Jednom u 120-130 tisuća kilometara motor zahtijeva zamjenu vodene pumpe. Učinite to bolje svake sekunde zamjena razvodnog remena.

O pouzdanosti varijatora

Za razliku od svih mitova i legendi, varijabilni prijenos na "Chery-Tiggo" traje više od 150 tisuća kilometara. Ali da bi kutija zaista postala opterećenje, vlasnik mora redovito mijenjati ulje. Prema propisima, to se radi svakih 40 tisuća kilometara. Samo ulje je skupo - oko 1.300 rubalja po litri. No, blagoslov, volumen punjenja je upola manji nego na automatima - samo četiri litre. Također, u kutiji se nalazi filter, ali ga možete promijeniti samo nakon parsiranja okvira. Stoga su mnogi ograničeni na zamjenu ulja za zupčanike. No, čak iu ovoj situaciji, kutija na "Cherie-Tiggo" može napustiti određeno razdoblje, što svakako zadovoljava.

Trčanje

Automobil je izgrađen na iAuto platformi. Tu je prednji ovjes MacPherson-a, neovisan dizajn s dvije naramenice sa stražnje strane. Upravljač je energetska tračnica. Prema ocjenama, Chery-Tiggo-5 ima vrlo energetski intenzivnu suspenziju. No zvukovi njezina rada često se čuju u salonu, što stvara neugodu.

Pouzdanost radi

Sada o pouzdanosti. Slaba točka na prednjoj strani je zaštitna šipka. Njihov resurs je do 40 tisuća kilometara. U bijegu od 100-120 tisuća potrebna zamjena kugličnih ležajeva. Treba reći da oni nisu ovdje zakovičeni i nisu pritisnuti. Kugla postavljena na vijke, tako da je zamjena vrlo jednostavna za izradu.

Stražnji ovjes je pouzdaniji. Povremeno je potrebno instalirati kut konvergencije (svakih 20 tisuća kilometara). Hobovi ne zahtijevaju pozornost najmanje 100 tisuća kilometara. Na ovoj vožnji mogu doći i ležajevi kotača. Mijenjaju se s glavčinom, tako da je trošak dijelova vrlo visok - oko šest tisuća rubalja.

kočnice

Prednje i stražnje disk kočnice na automobilu. Resource front cipele - 30 tisuća. Straga služi dva puta dulje.

Cijene, konfiguracija

Automobil je službeno dostupan na ruskom tržištu i dostupan je u nekoliko razina opreme:

• Standardno.
• Comfort.
• Laksheri.

Trošak osnovne verzije je od 780 tisuća rubalja. Ovaj paket uključuje:

• Aluminijski naplatci 17 inča.
• Rezervna guma u punoj veličini.
• Halogena optika s dnevnim svjetlima i ugao električnog izjednačivača svjetlosti.
• Svjetla za maglu.
• Klima uređaj.
• Putno računalo.
• Dva zračna jastuka.
• Unutrašnjost tkanine.
• Električni prozori i ogledala (potonji se također grije).
• Imobilizatora.
• Središnje zaključavanje.
• Stražnji parkirni senzori.
• Multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir od sedam inča.
• Akustika s četiri zvučnika.
• Vozačevo sjedalo podesivo po visini.

To će biti verzija na mehanici. Za verziju s varijatorom morat će platiti 880 tisuća rubalja. Vrhunska ocjena dostupna je po cijeni od 1 milijun 20 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Sustav ulaska bez ključa.
• Pokretanje motora s gumbom.
• Anti-pinch funkcija električnih prozora.
• Tempomat.
• Kamera za stražnji pogled.
• Sustav upozorenja o brzini.
• Bočni zračni jastuci.
• Unutrašnjost kože.
• Električna sjedala s podešavanjem u šest smjerova.
• Osjetnik temperature vanjskog zraka.
• Klima u dvije zone.
• Ukrasni pragovi na vratima.
• Zvučnici za šest zvučnika.

zaključak

Tako smo otkrili što je kineski Chery-Tiggo-5 crossover. Što se na kraju može reći za ovaj automobil? "Tiggo-5" "je dobar crossover s prednjim pogonom, koji može napraviti dobro natjecanje" Duster "i mnoge analoge. Automobil ima dobru razinu opreme, pouzdan motor i ovjes. Međutim, to je jeftinije od svojih konkurenata. Upravo zbog tih osobina kineski automobili pouzdano zadržavaju na ruskom tržištu. No, kupujući kineski crossover, ne zaboravite na minuse, osobito na dio tijela. Boja iskreno slaba, a žetone treba odmah ukloniti, inače će na ovom mjestu biti rđe.