Chevrolet-Lachetti (hatchback): specifikacije i osvrti

Teško je opisati automobil koji se ne ističe među ostalim. Nije iznimka "Lacetti" (hatchback), čije značajke čine prosječni model. Pojavio se na tržištu kao moderan automobil s dobrim rasponom opreme. Nema sumnje da će model steći popularnost na domaćem tržištu, budući da njegovi analozi putuju svijetom.

Prema rezultatima istraživanja koje su proveli korejski trgovci, u klasi "golf", najtraženija su vozila s motorima s volumenom od 1,4-1,8 litara. Na mnoge načine, dakle, "Lacetti" i dobio odgovarajuće elektrane.

Opcija proračuna

Vlasnik automobila neće se bojati svake noći da će njegov automobil biti ukraden, te neće prijaviti poreznom inspektoru gdje je kupio skupi automobil. Njegova početna cijena bila je 13.800 dolara - za svoju klasu, nije visoka ili čak prosječna, s obzirom na specifičnosti domaćeg tržišta. Stoga se često stječe za korporativne klijente, jer su pri odabiru vozila za zaposlenike menadžeri dužni procijeniti dobru vrijednost za automobil.

U konceptu "proračuna" ne postoji ništa uvredljivo. Pogotovo za naše tržište, gdje pri odabiru automobila, prije svega, obratite pozornost na cijenu. Osim toga, nije potrebno tražiti navike sportskog automobila od takvog automobila, automobili u ovoj kategoriji koštat će mnogo puta više. "Lacetti" (hatchback) - moderna i praktična prilika za svakodnevnu vožnju.

Premijera

Chevrolet Lacetti (hatchback) je golf klasa s 5 vrata koji je debitirao 2003. godine na južnokorejskom tržištu. U Europi, model je prodan samo nekoliko godina. njegov naziv automobila nije slučajnost da je “Lacetti” derivat latinskog lacertusa, koji se prevodi kao “mlad, energičan, snažan”. Hatchback proizvodnja je organizirana u Južnoj Koreji u tvornici Gunsan. Istodobno, mnoge su komponente kupljene u Europi. Među najznačajnijim kupnjama treba navesti zračne jastuke, katalizatore, automatski prijenos.

"Lacetti" (hatchback) - drugi automobil, izgrađen na bazi platforme J200 (njegov soplatformni prethodnik - Nubira III). Automobil je istaknuti predstavnik svoje klase i dostupan je s tri varijacije karoserije: limuzina, hatchback i karavan.

izgled

Moderni "Lacetti", koji američka tvrtka isporučuje gotovo svim europskim tržištima, rezultat je najnovije generacije Lacetti i Nubire. Raznovrsna verzija karavana je ista kao i Nubira, a limuzina i hatchback s pet vrata su Lacetti. Istodobno su zaobljeni oblici u prošlosti bili zamijenjeni oštrijim rubovima. Među glavnim konkurentima automobila su KIA Cerato, KIA Rio, Daewoo Nexia i drugi.

Talijanski studio ItalDesign, na čelu s poznatim Giorgettom Giugiarom, razvija dizajn Chevrolet Lacetti (hatchback). Fotografija automobila jasno pokazuje njihov plodan rad. Model je dobio dinamičan, ali ne i šokantan dizajn. Svjetla u obliku badema, agresivna stražnja optika, stražnji stupovi nagurani naprijed, 15-inčni naplatci s više krakova. Skuplje modifikacije SX-a i CDX-a uključuju dodatni krovni spojler i maglu. Dizajneri su pokušali stvoriti sliku snažnog, otpornog i izdržljivog automobila.

Interijer "Lacetti" (hatchback): fotografije, opis

Unutrašnjost automobila je bez ikakvih ukrasa i "čipsa", ali u isto vrijeme izgleda moderno i vrlo skladno. Prvo što treba napomenuti je višenamjenski, ugodan na dodir upravljač s debelim rubom, kao i ručica automatskog mjenjača ukrašena pseudo-stablom. Unutar automobila također su se koristili umetci pod aluminijem. Sadržaj informacija o uređajima i ergonomija vozačkog sjedala na relativno visokoj razini u "Chevrolet Lacetti" (hatchback). Fotografija automobila omogućit će procjenu rustičnog, ali zanimljivog dizajna interijera i logičnog rasporeda upravljačkih uređaja.

Vozač ima izvrstan pregled: stražnji nasloni za glavu jedva prekrivaju stražnje staklo i prednji podupirači preklapati se samo na oštrim zavojima.

U osnovnoj verziji nalazi se polica na mjestu CD prijamnika. Daske su izrađene od kvalitetnih materijala, sve ploče stoje što preciznije, tako da praktički nema praznina i praznina. Korištenje svjetlih boja presvlaka dopušteno vizualno povećati unutarnji prostor "Lacetti" (hatchback). Sve verzije automobila uključuju kožnu ručicu mjenjača i obruč upravljača, dok CDX uključuje i kožnu oblogu sjedala. Vozač ima mogućnost podešavanja nagiba sjedala i podešavanja kola upravljača.

Putnici drugog reda bit će vrlo udobni, jer hečbek ima jednu od najprostranijih sofa. Iznad glave nalazi se pristojna opskrba slobodnog prostora za osobu prosječne visine, a jedan od najvećih međuosovinskih razmaka u svojoj klasi (2600 mm) osigurava dovoljno prostora za noge, ali ne s rezervom. Kapacitet prtljažnika je 275 litara u normalnom stanju, a sa spuštenim sjedalima, ta brojka se povećava na 1045 litara. Mali minus - suženi otvor.

oprema

Važno je napomenuti model opreme. Chevrolet Lachetti (hatchback) uključuje pristojan popis opreme već u osnovnoj konfiguraciji SE. Uključuje klima uređaj, servo upravljač, ABS, athermal glass, električni pogon retrovizori bočni zračni jastuci za prvi red, maglu i ostale sitnice, na primjer, kutija za naočale za vozača, predviđena na stropnoj ploči iznad vrata. Najskuplja verzija CDX-a, osim gore navedenog, uključuje i kotače od 15 inča, sportska sjedala s visokokvalitetnom bočnom potporom za prvi red, naslon za ruku s držačem čaša i tako dalje. Sve to, prema riječima developera, trebao bi osigurati veliki broj Lacetti kupaca (hatchback). Povratne informacije prvih vlasnika potvrdile su svoje nade. Automobil je počeo uživati ​​prilično veliku potražnju u zemlji i inozemstvu.

Tehnički dio "Chevrolet Lacetti" (hatchback)

Karakteristike automobila izravno ovise o motoru. Nekoliko ih je za hatchback: 1.4, 1.6 i 1.8 litre s kapacitetom od 93.109 i 122 litara. a. respektivno. Osnovni 1,4-litarski motor radi zajedno s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Dva snažnija motora također su agregirana s 4-brzinskim automatskim mjenjačem (za 1,6-litarski agregat nudi se Asin prijenos, a za 1,8-litarski ZF).

Na cesti

1,6-litarski motor omogućuje vam da se krećete i ne ulazite i idete na maloj brzini. Za dinamičko ubrzanje, morat će se okretati do najmanje 4.000 okretaja u minuti.

Sve su pedale dovoljno informativne. Kočioni sustav "Lacetti" (hatchback) je predstavljen s četiri disk mehanizma, kvalitativno usporava automobil. Model pouzdano drži cestu čak i pri velikim brzinama, bez odstupanja od staze. U isto vrijeme, kako se brzina povećava, volan je ispunjen težinom. Za miran, izmjeren pogonski motor od 1,6 litara dovoljno je margine.

Snažniji 1,8-litarski motor sa svojim navikama nalikuje mlađem bratu, koji više voli voziti velikim brzinama. Ali dodatnih 13 litara. a. dopustiti mu da pokaže bolju vuču i, kao rezultat, povećanu dinamiku.

Važno je imati na umu mehanizam za prebacivanje stupnjeva prijenosa, što ostavlja mnogo toga za željenim. Primjerice, korak između drugog i trećeg stupnja prijenosa, koji se nalaze na različitim redovima, nešto je veći od ostalih. Stoga, mnogi vozači imaju dojam da umjesto trećeg, uključite petu brzinu. Stoga, da biste se prebacili na peti, morate doći malo dalje.

obustava

Postavke šasije čine hatchback standardnim automobilom s prednjim pogonom i podupravljanjem. Na zavoju pri velikoj brzini, prednji kotači počinju kliziti, ali vozač ih sve to lako podešava.

Suspenzija nježno prevladava male izbočine. Teško je to nazvati tvrdim sportskim, ali u isto vrijeme i valjcima tijela beznačajnim, a automobil samouvjereno drži cestu.

rezultati

Općenito, "Lacetti" ostavio je dobar dojam. To je prosječan automobil klase golf, koji u isto vrijeme nije mnogo lošiji od svojih konkurenata. Imajte na umu da je u 2013, proizvodnja automobila u potpunosti zaustavljen, tako da se može kupiti samo na sekundarnom tržištu.

Prednosti modela uključuju zanimljiv, dinamičan izgled, udobno prianjanje, pouzdanu i kvalitetnu suspenziju. Minus "Lacetti" (hatchback) uključuje ograničen izbor motora, nedostatak jasnoće zupčanika i sklisko presvlačenje upravljača.