Zamjena prednjeg dijela tihog bloka. Savjeti vozača. Auto dijelovi

Iz članka ćete naučiti kako zamijeniti prednji rukavac na klasičnoj seriji VAZ. Ovaj rad je jednostavan, ali morate znati neke od nijansi i imati poseban alat. Također je potrebno zamijeniti gumene nosače pri ugradnji novih poluga ovjes automobila.

Što je rastavljanje donje ruke?

Uklanjanje donje poluge je iznimno rijetko, to je potrebno učiniti samo u slučajevima gdje postoji prekomjerna deformacija, kao i pukotine ili suze. Budući da se donja ruka nalazi vrlo blizu kolnika, postoji velika vjerojatnost korozije. Naravno, metal od kojeg je izrađen ovaj element je dovoljno jak. Ali ponekad se gornja poluga mora rastaviti. Konkretno, ako trebate zamijeniti tihi blok prednje ruke.

Osim toga, ima dodatno pojačanje. Ali još uvijek se ovaj element suspenzije može deformirati ako se rad automobila provodi u vrlo teškim uvjetima na cesti. Vožnja na cesti čini se osjetljivim. Ali u gradovima možete uništiti ovaj element suspenzije. Na primjer, ako oštro pogodite rubnik ili slučajno uđete u šaht, koji su slučajno otvorili radnici u stambenim i komunalnim službama.

Potreba za popravkom

Ako postoje male pukotine ili suze, to upućuje na to da se tijelo automobila vozi. Postoji takva smetnja nakon nesreće. U ovom slučaju, pukotine u donjoj ruci počinju se pojavljivati ​​u najslabijim mjestima. S obzirom na koroziju, oštećenja povezana s njima pojavljuju se nakon dugog razdoblja rada vozila u uvjetima agresivnog okruženja. Na ovaj element ovjesa utječu kemikalije s kojima se obrađuje cesta. Također trebate ukloniti vrh, na primjer, ako se tihi blok poluge promijeni prednji ovjes.

Uklanjanje donje ruke

Da biste rastavili ovaj mehanizam, morat ćete ga postaviti na dizalicu. Prvo, slomite vijke koji se koriste za postavljanje kotača. Nakon što podignete servisnu stranu, potpuno uklonite kotač. Na donjoj ruci nalazi se nosač za spajanje sa stabilizatorom koji osigurava bočnu stabilnost vozila. Pričvršćivači su napravljeni s dva vijka i matica na njima. Nakon odvijanja ovih matica potrebno je demontirati nosač s metala uz pomoć nosača.

Koristeći isti alat, potrebno je ukloniti stabilizator od poluge, tako da ne ometa rastavljanje. Zatim morate ukloniti amortizer. Priložena je u dvije točke. Odozgo prema tijelu njegovu vezu s maticom. Na dnu je nosač koji je pričvršćen s dva vijka na nosač. Imajte na umu da je za uklanjanje amortizera potrebno potpuno potopiti svoj štap, a također i snažno popraviti moju stranu automobila. Sljedeća će biti zamjena prednjih rukavaca.

Uklanjanje poluge

Uklanjanje donjeg kraka nije potpuno bez skidanja opruga. Za to je najbolje koristiti posebne vučnike. Ali ako ih nema, možete malo prevariti. Pod donju ruku postavite nekoliko šipki od drva. Zatim što je više moguće spustiti tijelo automobila na dizalicu. U isto vrijeme, proljeće će se početi smanjivati. A onda, kad bude što komprimiraniji, trebate popraviti njegove okrete. To se može učiniti čeličnom žicom.

Nakon podizanja karoserije na dizalici, suspenzija se istovaruje, jer na nju ne utječe elastična sila opruge. Na donju ruku djeluje vrlo slabo opterećenje. U sljedećem koraku potrebno je odvrnuti tri vijka koji se koriste za pričvršćivanje kuglastog zgloba. Ako postoji potreba za zamjenom, tada morate i odvrnuti vijak s prsta i, pomoću alata za skidanje, izbaciti ga iz glavčine kotača. Sada trebate zamijeniti HV ruku prednjeg kraka.

Priprema za zamjenu tihih blokova

Nakon uklanjanja kuglični ležaj Potrebno je odvrnuti matice koje se koriste za pričvršćivanje donjeg kraka na osovinu. Ali ako uklonite središnju os, onda obratite pozornost na činjenicu da između nje i tijela postoje metalne ploče. Uz njihovu pomoć podešen je kut nagiba prednjih kotača. Ako ih neispravno ugradite u sklop, uskoro ćete početi promatrati neravnomjerno trošenje guma. Ako namjeravate ugraditi novu polugu, postupak se izvodi obrnutim redoslijedom. No, potrebno je instalirati na novi element tihi blok prednje ruke, cijena kit će biti oko 800 rubalja.

Kako zamijeniti tihe blokove

Zamjena gumenih nosača nužna je u slučajevima gdje postoji pretjerano trošenje ili oštećenje. Nakon što ste donju polugu izvadili radi zamjene, trebat ćete instalirati nove tihe blokove na novu. Da biste to učinili, držite novu donju ruku u škripcu za središnju os. Specijalni izvlakač za tihe blokove postavlja se tako da se pritisne u gumeno-gumene šarke.

Okretanjem vijka, koji se nalazi na izvlakaču, postupno se postavljaju tihi blokovi prednjih poluga na svoje mjesto. Isto tako, instalacija nove šarke. Treba napomenuti da se u slučaju da se poluga ne zamijeni, vađenje i ugradnja novih tihih blokova obavlja bez uklanjanja elemenata ovjesa. Da biste to učinili, naizmjenično odvijte matice koje zatežu tihe blokove.

Izvlakač se ugrađuje tako da se gumeni metalni zglob uklanja s poluge. Također, bez skidanja elemenata ovjesa, postavlja se novi šarka. Još uvijek vrijedi napomenuti da steže sve priključci s navojem to je potrebno samo nakon što je automobil montiran na tlo sa svim kotačima. Matice su pritegnute samo pod opterećenjem. To su obvezni uvjeti za popravak prednjeg ovjesa automobila s pogonom na stražnje kotače obitelji VAZ.

Uklanjanje gornjeg kraka

A sada ćemo se baviti kako promijeniti tihi blok prednje poluge na automobilu. Prvo ga morate instalirati na dizalicu, a zatim skinuti kotač. Ispod donje ruke trebate ugraditi nosač, primjerice nekoliko šipki od drva. Ovo će poravnati ramove ovjesa, simulirajući stanje punog opterećenja. Pomoću dvije tipke na "22" potrebno je odvrnuti maticu od vijka, koja se koristi za pričvršćivanje nadlaktice na karoseriju automobila. Imajte na umu da se ovdje koristi matica s plastičnim umetkom na samom kraju navoja. Pomoću njega se vrši fiksiranje navojnog spoja.

Prilikom montaže potrebno je na sve elemente ovjesa ugraditi nove matice. Za uklanjanje gornjeg kraka ovjesa potrebno je ukloniti montažne vijke kuglastog zgloba. Da biste to učinili, pomoću dvije tipke na "13" odvrnite vijke koji privlače kuglu na ruku ovjesa. Nakon što se montažni vijak ukloni do tijela, a kugla se ukloni, poluga se može u potpunosti ukloniti iz vozila. Na ovom demontiranju možete završiti elemente ovjesa ili popraviti stare, ugraditi nove tihe blokove.

Zamjena tihih blokova na nadlakticama

Nakon skidanja gornje poluge potrebno je zamijeniti sve gumeno-metalne šarke. Isto djelovanje se provodi u slučaju da se izvrši ugradnja novog elementa ovjesa. Za posao vam je potreban poseban izvlači, porok, a također i nekoliko Ključevi. Čvrsto stegnite nadlakticu u škripcu, montirajte izvlakač na gumeno-metalni zglob. Sada počinje zamjena prednjeg dijela tihog bloka.

Polako okrećući vijak, potrebno je gumene metalne šarke istisnuti iz stopica na poluzi. Unatoč činjenici da se specijalni alat naziva izvlakač, on se također koristi za pritiskanje u kuglastim zglobovima. Za rad što je brže moguće potrebno je nanijeti malo masti na površinu Hob. Nakon toga, postavite nadlakticu na mjesto. Zapravo, sav se rad obavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Instalacija poluge

Da biste lakše instalirali ovaj element, morate maksimalno povećati opterećenje cijelog ovjesa vozila. Postavite pouzdanu podlogu ispod donje ruke, a zatim spustite dizalicu. Zatim ugradite nadlakticu tako da se rupe u tihim blokovima podudaraju s onima na karoseriji automobila. Postavite vijak u te rupe.

Postavite maticu i pričvrstite kuglični ležaj s tri vijka na polugu. Možete ga stegnuti do kraja. Zatim podignite tijelo na dizalici. Postavite kotač i spustite automobil na tlo. Napunite ovjes pritiskom na bočnu stranu automobila. Tek tada možete konačno zategnuti maticu koja pričvršćuje nadlakticu za tijelo. Nikada ne zatežite prije nego što postavite automobil na sva četiri kotača. Tako se mijenjaju tihi blokovi prednjih poluga. "Niva" ili bilo koja druga serija klasičnih automobila nije važna.