Dječja željeznica u Irkutsku: opis, osvrti

Svako dijete želi imati vlastitu prugu s lokomotivom, puno vagona i željezničkom stanicom. Glavni vozač će redovito obavljati svoje dužnosti i dovoditi putnike. Dječji san prave željeznice utjelovljen je u mnogim gradovima bivšeg Sovjetskog Saveza.

Prva dječja željeznica otvorena je u Tbilisiju 1935. godine, a godinu dana kasnije u Krasnojarsku. I godinu dana kasnije, 1937., prvi vlak Dječje željeznice Irkutsk svečano je prošao.

Prvi koraci

Dječja autocesta izgrađena je po cijelom gradu. Ljubitelji lokalne palače pokrenuli su projekt u godinama kada je povijest željezničke pruge na Dalekom istoku tek počela. Dječja željeznica u Irkutsku pojavila se zahvaljujući zajedničkim naporima Komsomolske organizacije skladišta vagona, lokomotornog skladišta, teških postrojenja. Kuibyshev. Ideju su podržale ne samo stranke, već i javnost. Grad Irkutsk postao je prvi daleki istočni grad u kojem se pojavio dječji centar željezničkog prijevoza.

Izgradili su atrakciju za djecu diljem grada. U radovima su sudjelovali ne samo lokalne organizacije, nego i obični građani koji su došli na stranicu nakon napornog dana. U rekordnom roku - za samo dvije godine, projekt je mogao oživjeti. Otvaranje je zakazano za 8. studenog 1939. godine. Ironično je da je istog dana pokrenut prvi dječji vlak, željeznice Gorky, ali budući da se Irkutsk nalazi istočno od Gorkog, događaj se održao malo ranije. Ovaj je slučaj postao predmet šala i legendi koje se još uvijek prenose iz usta na usta.

lokacija

Odaberite mjesto za željeznicu nije dugo. Jednoglasno je odlučeno graditi - u parku, na periferiji Rabochiya. Ovo mjesto su nazvali mještani Venecije zbog obilja ribnjaka i mostova.

Duljina prve linije Istočnosibirske željeznice za djecu bila je dva kilometra. Na njoj su bile stanice Solnechnaya i Pionerskaya. Na prvoj stanici nalazila se željeznička stanica, skladište lokomotive, ruta koja je preplavljivala i trokut okretanja.

Nakon rata, Dječja željeznica Irkutsk doživjela je mnoge događaje. U šezdesetima je propao zbog nedovoljnog financiranja. Staza je skraćena, a većina staze prolazila je kroz garaže i odlagališta. Samo u 1992, gradske vlasti odlučile izgraditi novu željeznicu, a sada Irkutsk Dječja željeznica nalazi se u samom središtu grada na rijeci Angara i zauzima otoke Yunost i Konny.

Prva parna lokomotiva

Sve do Drugog svjetskog rata kompoziciju je kontrolirao neobičan tenkovski motor pod rednim brojem Cv1. Te su lokomotive 1908. godine izradila austrijska tvrtka Krauss-Linz za željeznice Kaiser. Ukupno, njihova je povijest bila 2 jedinice. Povijest prve je obavijena tajnama, ali drugi nakon Prvog svjetskog rata došao je u SSSR i našao se u gradu Irkutsku na počasnom mjestu vučnog vlaka.

Na rubu zatvaranja

Godine 2000. započela je izgradnja novog mosta preko rijeke Angare u Irkutsku. Ovaj je projekt za grad bio vrlo važan jer je dopuštao istovar autoceste. Središnji dio mosta trebao je biti izgrađen na otoku Konny, što bi ometalo kretanje DSB-a. Mnoge gradske organizacije govorile su o zaštiti prava djece, ali izvođač je ustrajao da projekt mosta ne osigurava pristupne linije za željezničku prugu.

Skandal je dobio masovnu rezonancu. O pitanju zatvaranja DSB-a raspravljalo se u tisku i na lokalnoj televiziji. Kao rezultat intervencije građana grada koji nisu ravnodušni prema sudbini Dječje željeznice, projekt mosta je prilagođen.

Novi život

Aktivisti su 2003. godine pomogli udahnuti novi život dječjoj željeznici u Irkutsku. Na stanici Solnechnoy izgrađena je nova velika akademska zgrada, uključujući nekoliko predavanja, knjižnicu, pa čak i Muzej povijesti ruskih željeznica. Zgrada postaje izgrađena je projektom modernog arhitekta V. Rasputina.

Malo kasnije dovršena su dva nova željeznička kolodvora. Od 2003. DSB je dobio ime po G. I. Teterskyju - počasnom željezničaru, kompetentnom vođi i vrlo ljubaznoj osobi.

Kako do tamo

Stvarna adresa dječje željeznice u Irkutsku je otok konja. Od grada možete doći tramvajem broj 1, 2 ili minibusom pod brojevima 8, 11, 16, 19-3, 40-49. Silazite na postajama "Filharmonija" ili "Ulica Lenjina".

Radno vrijeme

Vlakovi voze tijekom toplog razdoblja od svibnja do rujna. Vikendi - ponedjeljak i utorak. Na ruti su dva vlaka. Staza je poput petlje i prolazi postajama Solar, Angara i Rodniki, ali nema zaustavljanja osim na prvom. Cijelo putovanje traje oko 15-20 minuta. Sastav može primiti 20 osoba. Odlazak vlakova iz stanice "Solar" odvija se prema rasporedu, koji se nalazi na internetskoj stranici Dječje željeznice ili na stanici.

Cijena ulaznice

Cijena ulaznice dječje željeznice Irkutsk ovisi o klasi automobila. Jedno putovanje u uobičajenom automobilu koštat će 160 rubalja. Retro automobil košta 180 rubalja, a možete voziti u otvorenom automobilu za 210 rubalja. Putujući s djecom do 2 godine ne morate kupiti ulaznicu za njih. Od 10. godine na snazi ​​su cijene za odrasle.

Djeci je zanimljivo ne samo voziti mali vlak već i sudjelovati u njegovom radu. Oko 20 djece svakodnevno vozi vlak i prati pravilan rad autoceste.

U Muzeju povijesti ruskih željeznica može se vidjeti stara parna lokomotiva, mnogo starih i novih uređaja bez kojih je rad lokomotive nemoguć. Tu je pravi par kotača, koji proučavaju što, djeca se upoznaju s načelima rada željezničkog prometa.

nalazi

Dječja željeznica Irkutsk je izvrsna prilika da se vikend provede informativno. Nevjerojatni krajolici, svjež zrak i veselo društvo neće vas učiniti dosadno. Djeca će biti zainteresirana da vide kako njihovi vršnjaci rade u stvarnom radu odraslih. Pod vodstvom instruktora moći će se osjećati kao strojari, dispečeri, skretnice, spikeri, poslužitelji, blagajnici i nadzornici.