Kineski SUV-ovi i skretnice: povijest izgleda i opis

Zahvaljujući uspješnoj ekspanziji na rusko tržište automobila, proizvođači iz Narodne Republike Kine postali su ključni igrač u svijetu prodaje automobila. To je uglavnom zbog precizno izračunatog marketinškog poteza i niske cijene.

Strategija kineske automobilske industrije u Rusiji

Kineski SUV-ovi i skretnice počeli su razvijati rusko tržište. Nije tajna da je kvaliteta tih pionira ostavila mnogo da se poželi. Tanki metalni dijelovi dijelova tijela, tehnički nedostaci, loše odluke u sigurnosti vozača i putnika ... Kupac, implicitno shvaćajući to, još nije napustio auto.

Sličnost s prestižnim robnim markama svjetskih automobilskih divova, luksuzom, skupim interijerom kabine, električnim prozorima, video monitorima, klima uređajem, lijepim aluminijskim naplatcima - sve je to učinilo dušu vozača trese. Posljednji udarac pogodio je cijenu. Bilo je tako ugodno da sve mane i mane više nisu imale značenja za široku rusku dušu. Prilika za prelazak s pohabanog kolima na luksuzni veliki automobil, plaćajući razumnu cijenu za to zadovoljstvo - to je ono što su kineski kupci ponudili ruskom kupcu.

Kad je nakon 20-30 tisuća kilometara prošlo prvo neukusno mišljenje, već je bilo prekasno. Mehanizam je pokrenut, izračun je bio točan, prodaja i potražnja za kineskim terencima i crossoverima samo su rasli.

Udio kineskih automobila na ruskom tržištu

Današnji kineski automobili, SUV-ovi se značajno razlikuju od svojih prvih. Kineski proizvođači bili su svjesni da će, ako ne promijenite kvalitetu proizvoda, brzi rast prodaje završiti s ne manje brzim strmim vrhom, nakon čega će biti vrlo teško povećati potražnju za izumima kineske automobilske industrije.

I uporan radišni kineski biznismen poboljšao je kvalitetu svojih proizvoda sa svakom novom serijom uvezenih automobila. Ta je politika donijela plodove - a prodaja i popularnost i dalje su dobivali na zamahu. A ako je udio Kineza na tržištu u 2009 bio 1,7%, onda ove godine, analitičari predviđaju 10-12%. Dostupni su svi preduvjeti za to.

Veliki izbor modela i konfiguracija, brzo rastuća kvaliteta, dopuštajući da se natječu čak is poznatim robnim markama, i dalje razumnom cijenom, što je za red veličine niže od ostalih proizvođača. Između ostalog, Kinezi su provodili rad na stvaranju opsežne mreže distributera.

Opcije koje utječu na izbor

Najveća potražnja ostaje za kineske SUV-ove i skretnice. Zahvaljujući strukturi okvira, čak su i prvi automobili na ruskom tržištu bili prilično snažni. Sada, kada se kvaliteta približi mjerilu, ova vrsta modela opravdano ima veću potražnju.

Prednost je što čak i osnovni modeli opreme imaju luksuzni salon. Osim toga, izgled kineskih automobila ima izrazitu sličnost s popularnim, ali skupim brandovima svjetskih proizvođača. I voziti prestižni automobil, kupljen po mnogo nižoj cijeni, za običnog građanina izgleda vrlo primamljivo. Prisutnost logotipa kineske tvrtke na tijelu takvog automobila u ovom slučaju ne uzrokuje odbijanje.

Sigurnost vozača i putnika

Nema tajne da su kineski proizvođači cinično zanemarili sigurnost korisnika svojih proizvoda. Tijekom razvoja novih tržišta morali su birati između niske cijene i života vozača. Tanki metali, konstruktivne mane, materijali loše kvalitete, povećali su opasnost za sve koji su se usudili ući u kineske SUV-ove. Cijene ispod tržišta (od 650.000 rubalja) pomogle su zatvoriti oči na nedostatke u pružanju pasivne sigurnosti.

Danas je ovo pitanje ponovno na dnevnom redu. Mnoge zabrinutosti proglašavaju udobnost i sigurnost svojim glavnim vrijednostima. Ti su kriteriji potaknuli početak nove faze u razvoju kineskog automobilskog tržišta.

Chery Tiggo

Vrlo popularan model je i dalje Chery Tiggo. Njegova popularnost sastoji se od vanjske sličnosti s legendarnim crossoverom. Toyota RAV 4 i dobre kvalitete u usporedbi s mnogim drugim kineskim proizvođačima. Toyota, koja je podnijela tužbe, nije mogla zadovoljiti svoje tvrdnje o sličnosti Chery Tiggo sa svojim RAV 4. Kineski developeri uspjeli su na sudu dokazati autentičnost modela Tiggo.

Danas koncern proizvodi 400 tisuća automobila godišnje. Stalna poboljšanja prethodnih i pojava novih modela govore o planovima za povećanje proizvodnje na 1 milijun automobila. Među kineskim proizvođačima automobila Cherry je lider u broju izvezenih automobila.

Uz Tiggo i modifikacije temeljene na njemu (Tiggo FL), koncern nudi solidne A19, Arrizo 7, Fora 2 i Amulet limuzine (A 15). Prošle godine na prodaju se pojavila nova. kineski crossover Chery IndiS. S dužinom 3866 mm međuosovinski razmak je 2330 mm. Tvrtka ga pozicionira kao kompaktni crossover, ali zapravo automobil ima sve parametre kombija s velikim klirensom od 180 mm.

Lifan x60

Dokazano udobno i pouzdano, kineski Lifan X60 crossover je jedan od najpopularnijih automobila iz Kine. On također nosi u sebi svojstvo prepoznatljivih obilježja RAV-a 4. A ako je danas dizajn automobila nešto staro, bogato opremljen i prihvatljiv cjenovna politika čine ga poželjnim za prosječnog kupca.

Usprkos brojnim kritičkim procjenama koje daju kineski model, Rusi ustraju u kupnji tih automobila. U stvarnosti, stvari nisu tako pesimistične kao što kažu kritičari. Salon izgleda vrlo pristojno, ništa ne pada i ne vibrira. Nedostaci pri montaži pojedinih dijelova ne kvare dojam. Nema mirisa jeftine plastike. Izvanredna vidljivost, prisutnost kamere za vožnju unatrag. Sjedala su prekrivena vinilnom kožom koja izgleda vrlo impresivno.

Korisna zapremnina prtljažnika je 405 litara. Zahvaljujući mogućnosti sklapanja stražnjeg reda sjedala do razine poda, pomicanje ručnog zgloba pretvara se u gotovo 1.200 litara.

Sjedeći u automobilu, shvaćate da je kineski crossover moderan tip automobila. Međutim, tijekom pokreta skreće pozornost na nedostatak snage, iako postoji jedinica ispod haube, koja izdaje 128 litara. a. Za kočenje automobil počinje tek nakon snažnog pritiska na pedalu. Kontrola upravljanja ostavlja mnogo da se želi - s čestim skretanjima, njegov sadržaj se smanjuje. To ne znači da je to mana, upravo takve značajke danas još uvijek prate kineske automobile.

BYD S6

Mlađi brat Porsche Cayenne, kineski BYD T6 i njegov plemenski član BYD S6, ponavljajući u svim oblicima Lexus RX, izazvao je oluje kritika stručnjaka za automobile. Ali oni su bili potisnuti od strane užitka od strane potrošača, koji se već predstavljaju za upravljačem vrhunskog modela, iako napravljen u Kini.

Tehnički testovi provedeni na osam ključnih parametara neočekivano za sve stavili su BYD S6 na jednak način s poznatim brandovima koje su stvorili njemački i njemački koncern. Malo je ljudi u Srednjem kraljevstvu postiglo takve rezultate.

BYD Tang Hybrid

Pravi senzacija izazvana je ove godine njegovim nastupom na sajmu automobila BYD Tang u Šangaju. Novi kineski crossover otvara seriju s hibridnom trakcijom. Opremljen je 2-litarskim benzinskim motorom s turbopunjačem koji proizvodi 205 litara. s dva elektromotora s kapacitetom od 150 litara. a. 6 brzina robotski mjenjač vlastiti dizajn ubrzava automobil do 100 km / h za 4,9 sekundi. BYD Tang Ulyimate Edition ubrzava za 0.5 sekundi.

Veliki zid lebdi

Prvi kineski SUV-ovi i crossover-ovi koji su se pojavili na ruskom tržištu automobila naišli su na oprez i oprez. Također su imale zapanjujuće sličnosti s popularnim, ali skupim modelima svjetskih proizvođača. U testovima koje su ruske ceste poslali, Veliki zid se pokazao kao pouzdano i nepretenciozno vozilo.

Izvozom svojih SUV vozila i kamioneta u stotine zemalja širom svijeta, uključujući Rusiju, tvrtka se pojavila kao jedna od vodećih i vodećih zabrinutosti u PRC-u. Svaki novi model testira se u britanskoj Agenciji za certifikaciju motornih vozila. Dobro razvijena mreža dilera diljem svijeta (60 centara diljem Rusije i dalje raste) pruža jamstvo i naknadno održavanje vozila, kao i nabavu rezervnih dijelova i komponenti.

Najnoviji model koji se pojavio na ruskom tržištu - Great Wall Hover 7 - je potpuno jedinstven SUV, koji nema analogije u automobilskom svijetu. Već u osnovnoj konfiguraciji za vlasnika spreman je luksuzni salon, koji naglašava stvarno kožna sjedala i puni električni, te 215 litara. a. dovoljno da prevladaju sve prepreke.

evolucija

Danas, kineski automobili više nisu oni naivni priviđači koji kopiraju svoje bogate i slavne kolege u radionici. Sada su predstavnici nove legije kineskih proizvođača automobila, koji ne samo da prikupljaju već i razvijaju nove generacije automobila koji mogu pretvoriti sve naše ideje i očekivanja.

Pozornost kupca je samo veliki raspon. Kineski SUV-ovi danas u potpunosti opravdavaju svoje cijene i tehničke zahtjeve za njih. Već danas neke marke uspješno konkuriraju Europljanima. Prodavači kineskih automobila su se bojali čak i prići automobilu, kako ne bi nešto slomili. Sada oni hrabro nude kupcu probnu vožnju kineskih skretnica.

Vozač, naviknut voziti njemački ili japanski automobil, vjerojatno neće biti zadovoljan automobilima proizvedenim u Kini. Kad bi svatko mogao priuštiti vožnju skupim, kvalitetnim automobilima, tada bi kinesko gospodarsko čudo ostalo kod kuće. Oni vozači koji prelaze na kineske SUV-ove nakon dugogodišnjeg rada na GAZ-u, VAZ-u, UAZ-u, bit će u potpunosti zadovoljni ne samo cijenom, već i karakteristikama novog automobila.