Kamaz "Typhoon 63968": karakteristike, fotografije

Oklopno vozilo Kamaz "Typhoon" nastalo je po tipu američkog MRAP-a, koji je u službi vojnih postrojbi NATO-a. Stroj je projektiran i izgrađen u okviru Koncepta razvoja automobilske vojne opreme za Oružane snage Rusije. Kamaz-63968 "Tajfun" je predstavnik nove generacije domaćih vozila koja se koriste u borbi. Naknadne izmjene razlikovale su se po kapacitetu, koji je iznosio 8, 14 i 20 osoba.

sudbina

U 2010, KamAZ "Typhoon" jedinstveni teretni platforma s kotačima je stvoren, dizajniran za visok stupanj zaštite posade, tereta i streljiva prevezeni u borbi. Oklopno vozilo izdržalo je automatske puške i eksploziju bombe kapaciteta do 8 kg u TNT ekvivalentu.

projekt

Stvaranje baze Kamaz-63968 "Typhoon" proveli su stručnjaci iz Znanstveno-tehničkog centra OAO KamAZ, automobilske tvornice Ural, OAO Avtodiesel, Instituta za istraživanje čelika i drugih specijaliziranih poduzeća.

Nuklearni federalni centar (lokacija - grad Sarov) preuzeo je izračune za zaštitu slučaja, stvoreno je oklopno staklo za prozore u "Magistral LTD", ruskoj tvrtki koja se nalazi u gradu Gus-Khrustalny u regiji Vladimir. Karakteristike legure oklopa preporučio je Moskovski istraživački institut čelika, koji radi na tim pitanjima od 1942. godine. Hydropneumatic ovjes za kamaz "Typhoon" razvili su stručnjaci Bauman MGTU. Također, u projektu je sudjelovalo mnogo tvrtki koje bi nekako mogle pridonijeti stvaranju učinkovitog oklopnog vozila.

Kriteriji ranjivosti

Iz iskustva prethodnih godina doneseni su zaključci o potrebi promjene dizajna s obzirom na povećanje mogućnosti preživljavanja transportera. Posebna tema za dizajnere Kamaz Transportera "Typhoon" bila je donja konfiguracija. Uobičajeno ravno dno bilo bi previše ranjivo za udarni val, pa je prednost dana klinastom profilu koji može podijeliti energiju eksplozije na dva dijela i time smanjiti njegov destruktivni učinak.

varijacija

osnovni Kamaz "Typhoon", čije su fotografije objavljene na stranici, otvorio je mogućnosti za stvaranje na svojoj platformi niza izmjena, kao što su vozila za komunikaciju, pokretni artiljerijski sustavi, mobilne dizalice velikog kapaciteta, pokretni pokretači za bespilotne letjelice zrakoplova). Osim toga, vojni Kamaz "Typhoon" je korišten kao evakuatori, koji su čak mogli učitati tenk na svojoj platformi sa snažnim vitlom i odnijeti ga na mjesto popravka. Također, na temelju "Typhoon" stvoreni su bageri i rovokopači.

dostava

Takva raširena upotreba automobila omogućila je strateškim vojnim jedinicama da riješe gotovo sve trenutne probleme vezane uz prijevoz. Inženjerske postrojbe opremljeni univerzalnim kamionom u pravoj količini. U prosincu prošle godine novi vojni kamaz "Typhoon" počeo je ulaziti u vojne postrojbe. Poboljšani dizajn ima visok stupanj vitalnosti; najranjivija točka svih vojnih transportera - dno - modernog "Typhoon" dobila je pojačanu zaštitu oklopa.

Sigurnosne opcije

Najkritičnije komponente, kao što su, na primjer, hidropneumatska dizala koja reguliraju visinu razmaka od tla, čvrsto su zatvorena oklopljenim poklopcima. Svi cjevovodi kroz koje se hidraulika i visokotlačna pneumatika dovode u kočioni sustav skriveni su ispod 24-mm debelih oklopnih ploča i praktički su neranjivi za fragmentirane bombe i RPG projektile.

Ispitivanja oklopa Kamaz "Typhoon" pokazala su učinkovitost u reflektiranju metaka kalibra 14,5 mm. I iz reda čekanja Kalašnjikov jurišna puška (7,62 mm) ostavite samo ogrebotine na karoseriji automobila. Oklop "Typhoon" je legura čelika i keramike i ima visoka svojstva reflektiranja udaraca. Neprobojna su i transportna stakla čija je debljina 128 mm s transparentnošću od 70%. Gume 16.00R20 s automatskim pumpanjem do 4,5 atmosfere imaju svojstva otporna na eksploziju.

oružje

Na krovu oklopnog vozila ugrađen je daljinski upravljani mitraljez sa servomotorima, koji je u stanju obavljati neprekidno pucanje sve dok se streljivo ne isprazni. Oklopni kamaz "Tajfun" praktički je neranjiv za malokalibarsko oružje, koje neprijateljska pješadija ima, i može putovati znatnom udaljenosti pod vatrom. Stroj može zaustaviti samo protutenkovsku pištolj, ispaljujući kumulativne ljuske. Kada je oštećen, tajfun se brzo obnavlja u servisnoj radionici zbog visokog ujedinjenja koje doseže 86% (u usporedbi s drugim modelima njegove obitelji).

unutrašnjost

Unutarnji prostor oklopnog vozila dobro je prilagođen za prijevoz mobilnih amfibijskih skupina. Sjedala su polu-kruta, dizajnirana za dugi ožujak. Svako sjedalo opremljeno je držačima za osobno oružje, naslonima za glavu i sigurnosnim pojasevima, koji su pričvršćeni na strop i spuštaju se do razine prosječne visine - 176 cm. Gornja lokacija sigurnosnih pojaseva trebala bi značajno smanjiti utjecaj bočnog udarnog vala kada eksplodira rudnik ili eksplozivna oplata.

Unutar automobila je instalirana ventilacijska oprema s filtracijom zraka marke FVSU-100A, koja je u kombinaciji s klima uređajem. Krov je opremljen posebnim zasunskim izlazima u slučaju prevrtanja automobila. Pristanak osoblja dolazi kroz rampu na stražnjem dijelu "Typhoon" ili kroz bočna vrata. Za vrijeme borbe, oklopno vozilo služi kao djelotvorno pokriće za osoblje koje je već napustilo odjeljenje trupa. Borci se mogu sakriti iza tijela i uskladiti se s terenskim vozilom na novo mjesto.

Sustav GALS-D1M ugrađen je u oklopno vozilo, prati kutove valjaka, uzdužni i poprečni, način rada pogonske jedinice, brzinu kretanja. "Typhoon" je opremljen neovisnim hidropneumatskim ovjesom, što omogućuje da se u pokretu poveća udaljenost od tla automobila u krugu od 400 milimetara, što je značajna prednost pri vožnji izvan ceste. U odjeljku trupa nalazi se pet videokamera koje pružaju puni pogled na unutarnji prostor, a kompaktni monitori nalaze se u kokpitu, ispred zapovjednika. Dakle, časnik ima mogućnost stalnog kontakta sa svojim podređenima. Sve naredbe se daju putem izravne komunikacije putem zvučnika. Također radi kao voki-toki.

Kamaz "Typhoon"

Njegove karakteristike su sljedeće:

• tip - oklopni transporter na kotačima;
• masa praznog vozila - 21 tona;
• posada - 2 osobe, vozač-mehaničar i pratilac;
• broj padobranaca - 16 osoba;
• proizvođač - KamAZ, Rusija;
• duljina kućišta - 8990 mm;
• širina kućišta - 2550 mm;
• visina - 3300 mm;
• razmak od podloge, podesiv - od 185 do 575 mm;
• rezerva snage - 1200 kilometara;
• formula kotača - 6 x 6/4;
• ovjes - kontroliran, hidropneumatski;
• kočnice - bubanj, podesivi;
• gume - otporne na eksploziju s automatskim pumpanjem;
• radijus okretanja - 10,0 metara;
• kut podizanja - 30 stupnjeva;
• kut okretanja prednjih kotača - 39 stupnjeva;
• bruto težina - 24 tone;
• maksimalna brzina - 105 km / h;
• potrošnja goriva - 35 litara na 100 kilometara na autocesti.

Elektrana

Ima sljedeće karakteristike

• marka motora - YMZ 5367;
• tip - dizel s turbo;
• volumen cilindra - 6,650 kubi / cm;
• maksimalna snaga - 450 l. c.
• okretni moment - 1 568 Nm pri 1600 okr / min;
• broj cilindara - 6.

izmjene

Novi "Typhoon" (KAMAZ) je prilično moderno borbeno vozilo opremljeno najnovijom vojnom tehnologijom. Glavna svrha automobila - prijevoz osoblja za daljnje slijetanje. Na temelju modela 63968 izvršene su sljedeće izmjene:

• KAMAZ-63969 - oklopni transporter s pogonom na sva četiri kotača. Opremljen pištoljem za brzo paljenje, daljinski upravljan iz kabine. Rezervacija za povratno putovanje odgovara četvrtom stupnju STANAG 4569 - neprobojnosti metaka od 14 mm. Minska zaštita štiti sigurnost 3b. Masa praznog vozila - 19,7 tona, nosivost - 4 tone. Proizvedeni komad, masovna proizvodnja neprofitabilna.

• Kamaz "Typhoon-53949" - višenamjensko oklopno vozilo s visokom mogućnošću ukrštanja. Koristi se kao vojno terensko vozilo, kotačna formula 4x4.

• URAL-63095 je modularno oklopno vozilo poklopca motora obitelji Typhoon, pogon na sva četiri kotača, troosovinski. Proizveo Uralski automobilski pogon. Koristi se kao komunikacijsko vozilo, vozilo hitne pomoći, izviđanje, zapovijedanje i osoblje. Obavlja poslove prijevoza tereta.

• "URAL-63099" - oklopno vozilo poklopca motora za prijevoz osoblja do 12 osoba. Skupina u zraku u borbenim redovima izlazila je kroz vrata. Stroj je također proizveden u Ural Automobile Plant.

Trenutno se planira proširenje asortimana modela Typhoon što je više moguće i dodavanje postojećih izmjena minolovaca, strojeva za razminiranje potpuno opremljenih za samostalan rad na terenu, pontonskih nosača s poluprikolicama i nadograđenih verzija borbenih vozila za prijenos specijalnih snaga s protuminskom zaštitom. Preduvjet za razvoj novih modifikacija je visoka brzina kretanja oklopnog vozila. "Typhoon", prema preliminarnim izračunima dizajnera, mora prevladati područja s tvrdom cestom brzinom od najmanje sto kilometara na sat. Za ovaj teški stroj će biti opremljen snažnijim motorom.

Osim toga, planirano je pokretanje pokretnih bacača za raketne sustave i topničke sustave velikog kalibra na platformi Typhoon. Već postoji projekt korištenja šasije Typhoon za kompleks S-400, modul protuzrakoplovnog raketa. Univerzalni okvir omogućuje sastavljanje taktičkih struktura na platformi, uređaji za lansiranje raketa srednjeg dometa lako se postavljaju na ravnu površinu šasije. Istodobno, nije potrebno stvarati sustav s trajnim pogonom, prikladnije je formirati privremeno sredstvo za borbene operacije, što je trenutno potrebno. Ova praksa vam omogućuje da koristite šasiju "Typhoon" u raznim smjerovima, jedino je pitanje izraditi proces postavljanja opreme na platformu što je prije moguće.

Razvijeno je nekoliko univerzalnih modifikacija koje se proizvode serijski. Ovo je:

• KAMAZ-5388 - šasija s pogonom na sva četiri kotača za ugradnju tijela u vozilu, dizalice, oprema za gašenje požara i ostala vojna oprema. Ova izmjena ne uključuje zaštitu oklopa.
• KamAZ-53888 - sve gore navedene modifikacije s oklopnom zaštitom.
• KAMAZ-6396 je univerzalna troosovinska šasija s dugom bazom bez zaštitne zaštite.
• KamAZ-6398 je četveroosovinska verzija višenamjenske šasije bez rezervacije.
• KamAZ-63988 - oklopna verzija modifikacije 6398.