Chrysler 200: specifikacije i osvrti

U Rusiji, ne toliko popularni američki automobili. Mnogi se jednostavno boje da ih uzmu zbog niske likvidnosti. Ali ako imate takav automobil, sigurno ćete privući pozornost. Amerikanci znaju mnogo o luksuzu i dizajnu. Danas imamo klasični srednji Chrysler 200 na našem pregledu, fotografije, specifikacije i još mnogo toga.

opis

Što je ovaj auto? Chrysler 200 je pogon na prednjim kotačima ili limuzina s četiri vrata s pogonom na četiri kotača, serijski proizveden od 2010. do 2017. godine. Automobil je prodan krajem 2010. godine. Montaža je provedena u pogonu u Sterling Heights (MI). U kojim konfiguracijama je dostupan Chrysler 200?

• Touring.
• S. Razlikuje 3,6-litarski motor.
• Chrysler 200 Limited (drugačiji mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa).

Također napominjemo da je godinu dana nakon debija, proizvođač proširio liniju „200.“. Tako je Chrysler 200 Convertible izašao na vidjelo. Ovo je verzija kabrioleta s dva vrata. Također je poznata i kao Chrysler 200 Cabrio. Mora se reći da je dvjestoti model nastao u nekoliko generacija. Samo ih je dvoje. I praotac Chryslera 200 je Chrysler PT Cruiser.

izgled

Kako prva generacija ovih automobila, čitatelj može vidjeti na fotografiji u našem članku. Dizajn automobila je čvrst, iako ne agresivan. Sprijeda - ogromna kromirana rešetka i kosih prednjih svjetala.

Automobil Chrysler 200 ima vrlo dugačak "nos" i istodobno kratku krmu. Izgleda neobično iu bilo kojoj boji privlači pozornost. Inače, ovaj model isporučen je i zemljama zapadne Europe, ali pod drugim nazivom - "Lancia-Flavia". U tom obliku automobil je proizveden do 2014. godine.

Restilirani model potpuno se razlikuje od prethodnog. A ako starija verzija ima dizajn sredinom 2000-ih, novi Chrysler 200 je mjerilo za automobil budućnosti. Takvi će se automobili proizvoditi u idućih pet godina. Sprijeda - neobična optika s trakama svjetala. Na odbojniku - trapezoidni rez za usis zraka. Svugdje se nalaze kromirane letvice koje se dobro uklapaju u cjelokupni dizajn.

Automobil je postao uravnoteženiji i pomalo agresivan. Na takav automobil će svakako obratiti pozornost. Moramo priznati da je ovo jedan od najljepših automobila u D-klasi. Korejci su također stvorili nešto slično (ovo je poznata Kia Optima).

S obzirom na otpornost tijela na koroziju, obje generacije izdrže reagense na cesti. Boja ne odleti, "gljive" se ne formiraju. Ali kako će se ovo tijelo osjećati za 15 godina, vrijeme će pokazati. Iako su recenzije samo pozitivne.

Razmak dimenzija

Ove veličine automobila mogu varirati ovisno o karoseriji. Čudno je, ali verzija s dva vrata je velika. Dakle, duljina kabrioleta je gotovo 5 metara, širina - 1,84, visina - 1,47. Limuzina je kraća. Duljina mu je 4,87 metara. Širina je jednaka širini kabrioleta, a visina je veća za 12 milimetara.

Ono što objedinjuje ove dvije verzije je mali razmak od tla. Na standardnim kotačima njegova je vrijednost 147 milimetara. To je dovoljno za kretanje po autocestama i asfaltnim gradskim cestama (pa čak i olujnim malim ivičnjacima). Ali još uvijek za naše uvjete, ovaj je razmak premalen, osobito zimi.

salon

Unutar automobila izgleda neobično. Ono što je samo punašno kolo upravljača s velikim setom gumba i plavim ovjesom na upravljačkoj ploči. Na središnjoj konzoli postavljen je mali multimedijski zaslon. Malo niža je jedinica za kontrolu klime. Kao takva, ručica mjenjača nije ovdje. Sve je kontrolirano pakom.

Između prednjih sjedala nalazi se naslon za ruku s kožnim presvlakama. Putnički - prostran pretinac za rukavice. Sam interijer može biti predstavljen u različitim bojama. U pravilu je crna, ali u skupljim razinama opreme dostupna je svjetla koža. Što kažu o unutarnjim pregledima vlasnika? Unutar automobila izgleda mnogo zanimljivije od "Europljana". Istodobno se ne može reći da je kvaliteta završnih materijala loša, a unutrašnjost nije dobro sastavljena. Sastavljanje interijera - na najvišoj razini. Vrijedno je spomenuti razinu opreme. Već u osnovnoj konfiguraciji postoje dobre akustike, električni prozori, ogledala, grijana sjedala, kontrola klime, senzori za parkiranje i još mnogo toga.

prtljažnik

Zbog svoje duljine, automobil se može pohvaliti prostranim prtljažnikom. Volumen mu je 453 litre. To je sasvim dovoljno za nošenje glomazne prtljage. Ispod poda nalazi se rezervni kotač.

Tehničke specifikacije

Za ovaj automobil su dva motora. Obje su opremljene samo automatskim mjenjačem. No, pogon može biti drugačiji - prednji ili puni. Zbog obilja kompletnih setova svatko može izabrati što je prikladnije.

Dakle, motori. Osnova za američki automobil je benzinski pogon s četiri cilindra s radnim volumenom od 2.360 kubičnih centimetara. Jeste usisni motor. Hod klipa je 97 milimetara. Promjer cilindra je 88 milimetara. No, na račun dobrog pomaka, ima prihvatljivu snagu od 184 KS. Moment - 235 Nm.

Što je 2,4-litreni Chrysler dinamičke performanse? Recenzije kažu da čak i uz osnovni motor, automobil ima dobru dinamiku ubrzanja. Dakle, do stotinu automobila juri za devet sekundi. Maksimalna brzina je 209 kilometara na sat. U ovom slučaju, "američki" je vrlo ekonomičan. Na autocesti automobil troši oko 6,7 litara goriva. U gradu se ta brojka povećava na 10,2 litre.

Za one koji žele nešto više, tu je i šestocilindrični benzinski agregat. To je atmosferski motor u obliku slova V s radnim volumenom od 3604 kubnih centimetara. Hod klipa je 83 mm. Promjer cilindra je 96 milimetara. Vrijeme - 24-ventil. Kut cilindra - 60 stupnjeva. Motor je različit VVT sustav napajanja. Njegova maksimalna snaga je 295 konjskih snaga.

Moment - 355 Nm, koji je dostupan od 4,8 tisuća okretaja. Mora se reći da se s takvim motorom automobil može ozbiljno natjecati protiv "Europljana". Dakle, do stotinu automobila ubrzava za 6,5 ​​sekundi, a to je bez ikakvog ugađanja. Maksimalna brzina u isto vrijeme je ista 209 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje, ovaj motor se malo razlikuje od prethodnog. Na autocesti automobil troši 7,6 litara goriva. U gradu troši 11,8 litara benzina.

prijenos

Što se tiče mjenjača, kao što smo rekli ranije, oba motora su opremljena automatskim mjenjačem. No, za osnovni motor osiguran je stari četverostupanjski pretvarač zakretnog momenta, a za gornji motor šesterostupanjski mjenjač.

Trčanje

Automobil ima potpuno neovisan ovjes. Primijenjene su prednje i stražnje šipke stabilizatora. U drugoj generaciji, proizvođač je koristio omekšane opruge. Tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće. Sustav disk kočnice. Prednji ventilirani. Vlasnici kažu da automobil dobro reagira na papučicu kočnice. U isto vrijeme nema karakterističnog naprijed peck, kao što se događa na nekim automobilima ove klase.

Kako se ovaj automobil ponaša u pokretu? Recenzije kažu da su karakteristike ovjesa konfigurirane više za udobnost nego za agresivnu vožnju. Međutim, zbog dodatnog poprečnog stabilizatora, Amerikanci su uspjeli postići bolju stabilnost i smanjiti valjanje u kutovima. Općenito, takav je stroj prikladan za mjerenje vožnje, ali ako želite, možete ga "puraganit", kažu vlasnici.

sigurnosni

U 2017. godini proveden je test automobilske nesreće, zbog čega je Chrysler dobio sljedeće ocjene. U frontalnom sudaru s 40 posto preklapanja, automobil je dobio pet zvjezdica od pet mogućih. Zaustavni put automobila je 36 metara od sto kilometara na sat. U isto vrijeme, vozilo je već opremljeno:

• ABS sustav.
• Deset zračnih jastuka (uključujući koljena za suvozača i vozača).
• Krovni promet stražnjeg senzora.
• Prilagodljivi tempomat.
• Sustav upozorenja na sudar s autonomnim kočenjem.
• Pomoći pri parkiranju.
  

Trošak od

U ovom trenutku možete kupiti automobil na sekundarnom tržištu. Cijena automobila kreće se u prosjeku od 490 do 690 tisuća rubalja. Mora se reći da službeno Chrysler nije uvezen u Rusiju i nije išao u tvornicu u Kaliningradu. Dakle, sve što je na sekundarnom tržištu su verzije donesene iz SAD-a.

zaključak

Tako smo otkrili što je američki Chrysler, dvjestoti model. To je dobra alternativa za Honda Accord i Toyota Camry. Što se tiče dizajna i razine opreme, on čak i pobjeđuje. No, na našem tržištu, ovaj model nije toliko popularan, tako da mogu postojati problemi s pronalaženjem usluga i rezervnih dijelova. To obeshrabruje mnoge od kupnje takvog američkog automobila.