Chrysler 300C: tehničke specifikacije, osvrti

Chrysler 300C prvi je put predstavljen javnosti u New Yorku 2003. godine. Odmah je ocijenjen kao automobil, čiji izgled odgovara modernom stilu. U isto vrijeme, stručnjaci bilježe potpuno novu arhitekturu pogona na stražnjim kotačima za limuzinu, koja je postala njezina ključna značajka. Općenito, mnogi su bili iznenađeni oblicima koje su vidjeli. Netko čak naziva Chrysler 300C "sloničasti", ali više o tome kasnije.

Klasična i samo klasična

Od američke tvrtke Chrysler moglo se očekivati ​​nešto klasično, a to se dogodilo s modelom 300C. Sve je to na stari način: duga kapuljača, izražajan profil i relativno kratak prtljažnik. Sve je to dopunjeno 20-inčnim kotačima koji su ovdje dobro došli.

Možete govoriti o tome da automobil ima neku vrstu klasičnog motora. Malo tko je mogao očekivati ​​da pravi HEMI veteran stane tamo. Činjenica je da je tvrtka napravila pauzu od 30 godina. Očito je da su za to vrijeme motori znatno poboljšani. Chrysler je 5.7-litreni benzinski motor HEMI V-8. To je bila vrlo uspješna verzija. Učinkovitost, velika snaga i pouzdanost - to su glavne značajke ovog motora. U svakom slučaju, Amerikanci su voljeli automobil i dobro ga kupili. Međutim, nakon nekog vremena tvrtka je gotovo propala zbog krize, a Chrysleri su prodani s velikim popustima, što je tvrtki omogućilo da ostane na površini.

izgled i dimenzije

Izgled automobila teško je usporediti s bilo kojim drugim strojevima, tako da je odluka dizajnera doista bila revolucionarna. rešetka ima velike ćelije, a sama je dovoljno velika, pa odmah privlači pozornost. Gledajući prednji dio Chryslera, možemo odmah reći da je ovo vrlo moćan automobil, osim što ima vrlo brutalan izgled. Vlasnici takvih automobila vjerojatno se osjećaju sigurni na cestama. To je snažan nos koji ga čini tako prepoznatljivim. Chrysler 300C, čije ćemo karakteristike razmotriti, jednostavno je nemoguće zbuniti.

Treba napomenuti da su dimenzije vozila impresivne. S jedne strane, to čini automobil "slonom", ali s druge strane, to je prostran i udoban salon. Zamislite, duljina automobila je gotovo 5 metara! Čak su i vrata vrlo impresivna. O tome svjedoči činjenica da se otvaraju pod kutom od 72 stupnja. U načelu, Amerikanci nisu mogli pomoći, ali su se uvjerili da je kabina udobna.

Malo o kabini

Od 2003. godine, Chrysler 300C je imao izuzetno pozitivne kritike. Mnogi odgovori odnosili su se ne samo na izgled, nego i na unutarnji prostor automobila. Prednja sjedala su opremljena ručnim podešavanjem lumbalne potpore, a stražnje sjedalo se može potpuno sklopiti. Instrumenti na ploči izgledaju vrlo impresivno. Brojčanik je siv, a brojevi i ruka su crni, a sve je to naglašeno svjetlosnim osvjetljenjem duž konture. Noću, izgleda vrlo, vrlo atraktivno. Najvažnija stvar - brojevi na svim uređajima mogu se vidjeti sasvim u redu.

Vrijedan pažnje i multifunkcionalnosti. Sadrži tipke za kontrolu zvuka, kao i interaktivnu navigaciju, čiji se prikaz nalazi na središnjoj ploči. Ako govorimo općenito, salon izgleda bogato i u potpunosti odgovara klasi automobila, kao što su vlasnici ovog vozila više puta rekli.

Chrysler 300C: tehničke specifikacije

автомобиль премиум-класса, premium automobil što odmah postaje jasno nakon pregleda karakteristika i osnovne opreme. Primjerice, sustav zvučnika u europskim modelima ima 6 stupova ukupne snage 288 vata. Po narudžbi moguće je primiti još jedno pojačalo na 380 W. Ako ga uključite punim kapacitetom, možete čak i oglušiti.

Kupci mogu birati između 3 motora. U standardnoj verziji - to je benzinski 6-cilindrični motor od 2,7 litara i 193 litre. a. Motor je nadograđen, što je povećalo okretni moment pri niskim okretajima. Dakle, pri brzini vrtnje od 4000 o / min okretni moment doseže 258 Nm. Ovaj motor dolazi s automatskim mjenjačem s 4 brzine.

Motor po narudžbi

Valja napomenuti da su motori isporučeni prema narudžbi snažniji od osnovnog analognog. Primjerice, Chrysler 300C SRT8 opremljen je legendarnim 5.7-litrenim HEMI. Snaga doseže 340 konjskih snaga. Usput, ključna značajka motora je njegova učinkovitost. Korišten je sustav koji automatski isključuje dio cilindara pri niskim opterećenjima. Na primjer, ako 4 od 8 cilindara mogu pružiti odgovarajuću snagu, preostala 4 su isključena. To vam omogućuje značajno uštedu goriva, posebno u urbanom načinu rada. Što se tiče broja, uspjeli smo ostvariti uštede od 10-20%, što je dosta. Automatski motor s funkcijom "Autodisk" nalazi se ispod motora. Njegova osobitost je u tome što možete ručno promijeniti brzinu. Tako se ispostavilo da je ovo prvi Chrysler automobil koji ima ovu vrstu motora i mjenjača.

Sigurnost na prvom mjestu

Tvrtka nije mogla voditi brigu o sigurnosti. Prvo, to su visokokvalitetni pasivni sustavi. Auto ima tri zone deformacije, koje u slučaju sudara djelomično gase energiju frontalnog udara. Prednji bočni članovi, koji su izrađeni od čelika visoke čvrstoće, prenose udarna opterećenja na prednji štit. Potonji dijeli napore na donje i bočne elemente ležaja. Kada ga pogodite, ovaj vam sustav omogućuje uštedu životnog prostora u automobilu.

Čak su i vrata izrađena od dvostruko utisnutih panela s pojačalima s gredama. U sudaru se smanjuje stupanj deformacije. Vrlo zanimljivo i jest upravljačke jedinice. Ima 4 senzora koji određuju intenzitet i smjer. Osim toga, korištena je konstrukcija karoserije "cijev u cijevi", a ispitivanja frontalnog udara provedena su pri brzini od 80 km / h, koju je tijelo uspješno prošlo.

O elektroniki

Čak i novak može bez problema ići unatrag. Za ovo stražnji odbojnik opremljeni s par senzora za otkrivanje prepreka. Osim toga, ako postoji bilo kakva opasnost od sudara, vozač može čuti zvučni signal ili će biti svjestan svjetlosne signalizacije.

Zanimljivo je da bočni retrovizori rade u automatskom načinu rada. Kada uključite stupanj za vožnju unatrag, oni se automatski okreću u željeni položaj, što je vrlo povoljno. Dostupna je i elektronička oprema kao što je senzor za kišu i svjetlo. Prvi kada izgled oborine uključuje prednji brisač, a drugi s nastupom tame uključit će prednja svjetla.

sažimanje

Tako smo razgovarali s vama o automobilu "Chrysler 300C". Ukratko, htio bih reći da kritičari i stručnjaci ocjenjuju ovaj agregat od 4,5 do 5,0 bodova (na skali od pet točaka). Visoke ocjene daju se svim elementima, kao što su: šasija, sigurnost, udobnost, izgled, itd. Na primjer, Chrysler 300C iz 2005. nema nikakvih negativnih recenzija. Uz pravilnu njegu, vozilo može dugo vremena služiti, a deklarirani resurs motora može se gotovo prepoloviti. Sve to govori o izuzetnoj kvaliteti "Amerikanaca". Naravno, automobil je vrlo zahtjevan, a troškovi njegovog održavanja nisu jeftini, ali vrijedi. Na kraju, svi dijelovi i dijelovi su visoke kvalitete i imaju dugi vijek trajanja.