Tvrtka "Gazelkin": recenzije vozača

Tko se u svom životu nije suočio s potrebom za preseljenjem? Krećemo se iz grada u grad, a ponekad i u drugu regiju. I u tim smo trenucima uvjereni u dugo izraženu misao: kretanje je slično vatri. Potrebno je ne samo skupiti sve stvari, nego ih i ispravno spakirati, tako da ih ne valjaju na cesti, nego ih je prikladno sklopiti tako da se što je moguće više uklope u mali prostor stroja.

Unatoč činjenici da mnoge obitelji sada imaju više od jednog automobila, nije uvijek zgodno prevoziti kućanske predmete iz jednog grada u drugi ili iz grada u seosku kuću. Potrebno je podnijeti zahtjev za posebne tvrtke. Tko se suočio sa svojim zaposlenicima, zna što dugo čeka automobil, utovarivače, kao da namjerno siječe sve uglove trijema s omiljenim omiljenim orlom ili ga slučajno ispusti, grubost i proračun, i još mnogo toga. Naravno, ti se neuspjesi ne događaju svima, a ne svaki put, ali oni postoje i zauvijek oblikuju mišljenje o ovoj vrsti usluge u sjećanju.

Malo o tvrtki

Tvrtka "Gazelkin" osnovana je 2001. godine. To je ruska tvrtka koja obavlja prijevoz u zemlji. Teško je, vjerojatno, pronaći takav grad u našoj golemoj domovini, gdje se ne bi susreo svjetliji teretni taksi s natpisom "Gazelkin". Ovaj posao je jednostavan i jednostavan - prijevoz robe za fizičke i pravne osobe u cijeloj zemlji.

Naravno, kao i svi umreživači, ova tvrtka kupcima nudi dodatne mogućnosti: pakiranje tereta, rukovanje teretom, radove namještanja i kolekciju. Postoje kartice za popuste, promocije.

Za obavljanje djelatnosti tvrtka ima vlastitu dispečersku službu, automatiziranu logistiku, vlastitu flotu. Ali možete raditi na svojoj "Gazeli". Prema recenzijama vozača Gazelkina, za njih je ugodnije brinuti se za automobil nego za automobil tvrtke, a na kraju imaju i više novca. Istina, nije svatko spreman "uvaljati" privatni automobil - šteta je.

Prema poduzeću, letovi u bilo koju točku zemlje pružaju se zahvaljujući prisutnosti 900 automobila na liniji, 150 online operatera i punom osoblju vozača, što nam omogućuje da radimo narudžbe svaki dan bez vikenda i praznika, u bilo koje doba dana.

Narudžbe za narudžbe prihvaćaju se i telefonom (pozivom u ured ili putem mobilne aplikacije) i na web stranici. Plaćanje se može izvršiti u gotovini vozaču i bezgotovinsko plaćanje. Ova praksa je orijentirana na kupca i uživa njihovu zasluženu popularnost.

automobil

Prema navodima tvrtke, redovito ažurira svoju flotu i koristi Gazel automobile od 2015-2017.

Osim vozila za prijevoz robe, Gazelkin ima i posebnu opremu: mini utovarivače, vučna vozila, manipulatore i tako dalje. Njima se vrši utovar, istovar, opremanje i drugi radovi povezani s prijevozom. Prema poduzeću, oprema je, kao i mnoge druge stvari, označena.

Sljedeći parametar koji je navela tvrtka je isključenje mogućnosti kvara vozila tijekom izvršenja narudžbe kao logičan rezultat korištenja kvalitetne, ažurne posebne opreme i parkirališta.

Prema vozačima "Gazelkina", tamo možete naći automobile ne samo u 2015. već iu 2013. godini. I koliko je godina za teretni taksi? Zvuči kao tautologija, ali prema riječima vozača, koji rade u Gazelkineu, više su puta bili uvjereni da se čak i uz proizvodnju 2015, uz aktivnu uporabu, automobil pretvara u korito, što znatno otežava njegov rad i smanjuje zaradu.

Svaki vozač taksija zna da možete zaraditi dobar novac samo tako što ćete ga "držati" na izdržljivom automobilu. U "Gazelkine" stvarno postoji dovoljna količina "svježeg" transporta, a flota se povremeno ažurira. No, postoje neki uzorci koji su blizu datuma njihovog otpisa, ali još uvijek ostaju u radu. Popravna baza tvrtke može ih samo zadržati na površini, tako da su u stanju samo doći na let. Ali nitko nije osiguran od kvarova na putu. Vozači takvih automobila su prisiljeni potrošiti na njih prihod, jer neispravno vozilo uključuje tvrtku kaznu, a nesreća na ruti je također kazna od prometne policije.

Zvuči kao tautologija, ali, prema brojnim recenzijama vozača, dok rade u Gazelkinu stalno moraju trošiti vlastita sredstva kako bi održali spremnost prijevoza. Dakle, ima slučajeva kada su, nakon što su dobili prilično pretučen i zahtjevan ozbiljan popravak automobila, novi vozači namjerno "ubili" njega kako bi se brzo premjestili u drugi, noviji automobil.

Brojne recenzije vozača "Gazelkine" ukazuju na to da polaznici koji su došli na mjesta vozača najprije primaju ne sasvim nove i kvalitetne automobile, zbog čega je potrebno uložiti u njihov popravak odmah nakon zaposlenja, kada još nema prihoda. Ta okolnost uvelike komplicira razdoblje aklimatizacije na novom poslu za novopridošlice i često postaje razlog njihovog brzog otpuštanja.

osoblje

Nevjerojatno je koliko su različite ideje kupaca i menadžmenta tvrtke o istim ljudima - vozačima.

Pogled izbirljivog kupca vidi u vozaču slabo obrazovan, bezobrazan tip, možda s prethodnim uvjerenjem, koje može biti prečac, zakasniti na određeno vrijeme, prouzročiti štetu stvarima, teretu i tako dalje. Ako se to ne dogodi, klijent smatra da je to iznimka od pravila.

Sudeći po recenzijama vozača "Gazelkin", oni su, uglavnom, emocionalno stabilni, odgovorno obavljaju svoj posao. Događa se da susreću takve klijente: odlikuju ih prekomjerna razdražljivost, temeljitost i nerazumno neprijateljski stav prema njima. Takvi klijenti nisu samo zbrkani živci, već i kazne tvrtke.

Uprava također izjavljuje da unajmljuje stručnjake, u prosjeku, sa osam godina iskustva u vožnji, daje im "bijelu" plaću, službeni paket za zapošljavanje i socijalni paket, poduzima cijeli niz mjera za zaštitu interesa i zaposlenika i klijenta: vozači prolaze medicinsku kontrolu prije polaska, odjel za kvalitetu prati vozače na letovima, primjenjuje sustav novčanih kazni i više.

Što je u stvarnosti? Prema recenzijama tvrtke Gazelkin, mnogo ovisi o vozačima u vezi s kvalitetom usluge kupcima, a imaju sve mogućnosti, ako ne i da neutraliziraju konfliktnu situaciju, onda barem da minimiziraju njezine posljedice i izbjegnu kazne.

No, osoblje "Gazelkin" svakodnevno primaju tražitelje posla vozača. Zašto se to događa? Tvrtka doista ima veliku geografiju transporta, tako da nova radna mjesta mogu biti povezana s povećanjem obima novih radnih mjesta. Ali postoji još jedan razlog - postoji stalna fluktuacija osoblja. Zašto su otišli? Recenzije zaposlenika - vozača "Gazelkin" - dajte ideju o ovome:

• Potrebno je razumjeti da je rad, kao što je bio, ranije rekao - vozač, to jest, vozač je težak, ponekad opasan posao. Ceste, kao i ljudi, su različite.
• Nema usklađenosti režim rada i odmora, pravilna prehrana i razumno fizičko naprezanje govora ne mogu biti: to je nemoguće zbog specifičnosti takvog rada.
• Visoko opterećenje snage da se prijave za pružanje dana odmora unaprijed, povrijediti je luksuz.
• Politika novčanih kazni. Novčane kazne mogu jesti većinu, ako ne i cijelu dobit. Moramo biti stalno pozorni i odgovorni.
• Pogreške ili kratkovidnost logističara koji mogu dati naredbu vozaču bez obzira na njegovu trenutnu lokaciju. Rezultat - kasni dolazak, kazne, izgubljeno gorivo i dragocjeno vrijeme.
• Pogrešni proračuni stručnjaka koji formiraju red, zbog čega stroj dolazi bez otpremnika i još mnogo toga.

Oglašavanje tvrtke koristi fotografije mladih ljudi dobrog izgleda i atletske građe. To je istina. Mladost i snaga ovdje u cijeni kao nigdje drugdje.

Ponekad, kako bi povećali vlastitu zaradu, vozači se odvode na rad bez utovarivača, stoga moraju izdržati sate fizičkog napora. Međutim, njihovi iskusniji kolege tvrde da je to opaka praksa: vozač jedva održava vlastiti raspored smjena, a dodatno opterećenje u obliku honorarnog rada kao utovarivača brzo onemogućuje čak i najzdraviji organizam. U tom smislu, povratne informacije o radu vozača u "Gazelkine" u Moskvi ne razlikuju od recenzije drugih grana tvrtke.

troškovi

Što se tiče troškova, prema recenzijama, rad kao vozač Gazelkina u Moskvi nije bitno drugačiji od rada u podružnici ove tvrtke u drugom gradu.

Začudo, prva stvar koja počinje radni dan ovdje je trošak. Uglavnom se sastoje od sljedećih komponenti:

• Održavanje stroja u dobrom tehničkom stanju.

U uvjetima ugovora, navodi se da je vozač potrošen samo na gorivo i pranje automobila. Zapravo, ona se također popravlja o vlastitom trošku, budući da remontna baza tvrtke ne uklanja uvijek sve postojeće probleme: njezin je zadatak zadržati automobil u pokretu tako da vozač može ići na let. Ako vozač vjeruje da se nešto drugo mora učiniti, onda to čini sam, iz vlastitih sredstava. Ta sredstva nisu povratna.

S tim u vezi, tvrtka pozdravlja dolazak vozača vlastitim prijevozom. Prema recenzijama vozača o tvrtki "Gazelkin", ako vozač ne sudjeluje u popravak automobila, on bi trebao pripremiti za kvar vozila, moguće nesreće, novčana kazna od tvrtke, novčana kazna od prometne policije.

• Depozit tvrtki.

Depozit je tema koja zaslužuje zasebnu studiju. Ukratko: kada se prijavljujete za posao, novoizrađeni vozač mora uplatiti određeni iznos novca na poseban račun u tvrtki. Od tog iznosa tijekom rada bit će otpisane kazne koje mu izriču tvrtke.

Depozit se mora stalno nadopunjavati do određenog iznosa, i to na vrijeme, inače - novčana kazna. U idealnom slučaju, uz vožnju bez problema i bez novčanih kazni, ne trebate napuniti polog, ali to je gotovo slučaj. Vozači se žale na poteškoće povezane s dobivanjem sredstava iz depozita pri izlasku iz tvrtke.

Prema navodima vozača kamiona Gazelkin, rad u poduzeću koje koristi depozit i novčanu kaznu ga karakterizira negativno. Postoje mišljenja da glavni prihod ove tvrtke može biti samo depozit: vozač ne može početi raditi bez uplate od nekoliko tisuća rubalja. Ako je vozač odlučio odustati, depozit mu obično nije isplaćen. Novac ostaje u tvrtki, a novi vozač stiže na upražnjeno mjesto.

Naravno, unatoč tome, postoje i drugi pregledi koji pokazuju da samo neuspješni vozači pišu negativno, uvrijeđeni njihovim otpuštanjem, da osobno imaju posao i da se polog vraća na vrijeme kada se odbaci.

• Novčane kazne u prometnoj policiji.

Vozač te kazne plaća iz osobnih sredstava. Prisutnost takvih novčanih kazni podrazumijeva primanje novčane kazne od tvrtke, što je posebno neugodno u slučajevima kada vozač postaje talac situacije uzrokovane lošom ili nepotpunom popravkom automobila u servisnoj radionici prije slanja na let.

• Tvrtke kazne za nepunjavanje depozita na vrijeme, neopran auto, kasne na let, ostavljajući let do zatvaranja smjene, odbijajući narudžbu, kršenje prometnih pravila, neuspjeh u dostavi izvješća i tako dalje.

U ovom popisu, takva stavka kao neuspjeh u naručivanju vozača je komentirana ovako: daleko od uvijek neuspjeh je vozačev hir. Postoje naloge za koje morate putovati stotinu kilometara, to se događa - nalog stiže 10 minuta prije kraja smjene. Prema pravilima tvrtke, vozač ne može nekažnjeno odbiti takve naloge.

Prema mišljenjima vozača o tvrtki Gazelkin u Moskvi ili u drugom gradu, automatizirani sustav koji kontrolira proces izvršenja naloga ponekad ne uspije, od kojeg vozači pate: na primjer, lažno bilježi odlazak vozača iz smjene prije nego što je zatvoren, a vozač kasni na let do dok zapravo nije bilo kasnjenja.

• Odjeća.

Vozači u izvršenju narudžbe suočeni su s potrebom obavljanja utovarno-istovarnih radova i samostalnog popravka automobila. U takvim slučajevima odjeća se brzo zaprlja i ne radi. Prema ocjenama zaposlenika - vozača "Gazelkina" - u Moskvi ili St. Petersburgu, to je isti problem kao i svugdje drugdje.

popravci

Tvrtka tvrdi da su vozni parkovi dobre kvalitete. U odgovorima vozača Gazelkina u Sankt Peterburgu - Sankt Peterburgu ili nekom drugom ruskom gradu često postoji mnogo negativnosti o lošoj kvaliteti automobila i pritužbama zbog nemogućnosti da se u poduzeću rembaze izvrše puni popravci.

"Gazelkine" ima vlastitu bazu za popravak, gumu, skladišta i drugu infrastrukturu. No komentari vozača o tim uslugama uglavnom su negativni. Žale se na nedostatak potrebnih dijelova, nedostatak profesionalnosti u automobilskoj mehanici. S druge strane, majstorski "prozračni" stroj je uređen tako da može doći samo na let. No, kvarovi na cesti su odgovornost i trošak vozača.

kasnost

Bič svih taksija, svi automobili na poziv su posjeti s kršenjem navedenih datuma. O tome će, prije svega, reći svaki klijent takve tvrtke. Naravno, to se ne događa uvijek, a vozači "Gazelkina" ne žele štetiti klijentu, jer oni na kraju i sami pate. No takvi se slučajevi često javljaju.

Razlozi zakašnjenja:

• kvar na cesti zbog uporabe vozila koja zahtijevaju popravak;
• u prometnim gužvama. Naravno, grad je drugačiji, prometne gužve su karakterističnije za velike gradove. Na primjer, takav je problem karakterističan, prema ocjenama, rada vozača u Gazelkinu u Sankt Peterburgu;
• vozači i kupci nisu informirani o telefonima drugih, što u hitnim slučajevima dovodi do nepotrebnog “telefoniranja” logistike, dispečerskih usluga i usluga kontrole kvalitete međusobno i s klijentom.

prihod

Prema recenzijama vozača o tvrtki Gazelkin u Sankt Peterburgu ili na periferiji, kada se zaposle za potencijalne vozače, obećavaju se „zlatne planine“ - trajne narudžbe, brza zarada. Čak i uz brojne negativne kritike vozača o moskovskom "Gazelkinu", priljevu radne snage, tok ljudi koji su voljni pronaći posao ne zaustavljaju se na tome.

Na što onda može računati stvarna zarada?

Tvrtka prihvaća plaćanje od kupaca bezgotovinsko i gotovinsko izravno vozaču. Za nekoliko bezgotovinskih plaćenih naloga, u pravilu, postoji jedan - za gotovinu. Takve narudžbe procjenjuju vozači, jer vam omogućuju da imate gotovinu tijekom smjene i da je upravljaju u naseljima s kupcima.

U različitim regijama zemlje, tvrtka obećava zaradu do 60-90 tisuća rubalja mjesečno. Zvuči zavodljivo. Naravno, zarada ovisi o regiji. Sudeći po povratnim informacijama vozača o radu u Gazelkinu u St. Petersburgu, za njih su takve zarade sasvim ostvarive. Ali još uvijek morate oduzeti sve troškove iz tog iznosa. Stoga, kako kažu, razmislite o sebi. Rezultat ovog izračuna je najčešći izgovor za otpuštanje. Zatim, ti iznosi - maksimalno mogući. Ali život je takav da ponekad treba krenuti od mogućeg minimuma, a taj je iznos malodušan.

Komponente dobrog prihoda

Rukovodstvo tvrtke vjeruje da će vožnja bez problema, dobro održavanje povjerenih vozila, poštivanje internih pravila i propisa uvijek dovesti vozača do dobre plaće. Kupci vjeruju da poduzeću nedostaje koordiniran rad odjela i principijelniji pristup u odabiru kandidata za vozačke pozicije. Sami vozači vjeruju da bi, da bi ostvarili dobar i stabilan dohodak, osim vrijednog obavljanja svojih dužnosti i ispunjavanja ugovorne strane, trebalo uspostaviti odnose:

• s dispečerima, jer o njima ovisi primitak naloga;
• od višeg konvoja, budući da on ima pravo izreći novčane kazne;
• s klijentima, jer se ljudi susreću s različitim, a sukobi s njima privlače pritužbe i novčane kazne;
• s popravljačima, jer kvaliteta njihovog rada ovisi o vožnji vozača bez nezgode.

Upravo to jedinstvo u ovom slučaju definira prijateljski tim. Također je dobro imati diskontnu karticu na benzinskoj crpki i autopraonici.

Recenzije

Karakteristično obilježje osvrta na rad "Gazelkina" je njihova izrazito polarna orijentacija. Izradite vlastite zaključke. Neki od odgovora vozača dosljedno opisuju konkretne povrede rada tvrtke, drugi dio ili u potpunosti negira mogućnost takvih kršenja ili ih povezuje s krivnjom samih vozača.

Ako apstrahiramo iz ekstremnih točaka gledišta, onda se većina svih vozača žali na sljedeće:

• često razbijanje automobila;
• nedostatak naknade za osobne troškove održavanja stroja;
• poteškoće s plaćanjem na vrijeme;
• 12-15 satna smjena;
• poremećaji u automatiziranom logističkom sustavu;
• pravilo nije pružiti vozačima telefone za korisnike;
• loša popravna baza;
• polog, zalog i sve provizije jedinica i kontrolne sobe, kazne od tvrtke.

Dobre recenzije izražene su u takvim točkama:

• jednostavno zapošljavanje;
• službena plaća;
• Možete doći u tvrtku sa svojim automobilom;
• korporativne komunikacije (telefoni);
• besplatno osposobljavanje;
• mogućnosti za karijeru.

To su recenzije tvrtke "Gazelkin" od vozača.

pogled

Pitanje zapošljavanja nije samo prilika za samoostvarenje. Uz nezaposlenost, rad za radnike postao je još veći problem. Odavde ima toliko zainteresiranih osoba da zauzmu slobodna radna mjesta, posebice - vozače. Druga stvar je kako tvrtka sama posluje. S obzirom da mnogi ljudi moraju donijeti odluku o zapošljavanju ovdje i sada, trebali biste biti svjesni koliko ste spremni za poteškoće koje će pratiti vaš izbor.