Konfiguracija "Hyundai Solaris": pregled, značajke i osvrti

"Hyundai Solaris" u Rusiji prodan je oko 5 godina. Tijekom tog vremena, automobil se pokazao trajnim, pouzdanim i relativno jeftinim za održavanje. Dijelovi tijela visoke čvrstoće prilagođeni ruskoj suspenziji cesta osigurali su visoku popularnost u Ruskoj Federaciji. Pogledajmo osnovnu konfiguraciju "Hyundai Solaris", kao i dodir na tehničkim karakteristikama automobila.

Natrag u budućnost

U 2010, počeo je službeni prodaja ove marke automobila. Nakon nekog vremena, sretni vlasnici "Solaris" lijevo na cestama Rusije. Zapravo, ime znači "sunčano". Postojalo je čak i natjecanje, čiji su sudionici bili više od 20 tisuća Korejaca. Kao rezultat toga, izabran je "Solaris". Možete usporediti automobil s "Kia Rio" i "Hyundai Accent", jer su svi oni izgrađeni na istoj platformi.

Vodeći inženjeri korejske automobilske industrije provodili su dosta testova ove marke i stalno mijenjali. Rezultat može biti ponosan - visoka prodaja i veliki broj pozitivnih recenzija. U ovom članku ćemo pokušati uzeti u obzir sve popularne konfiguracije "Hyundai Solaris".

Opće informacije o automobilima

Prilikom kupnje možete odabrati pogonsku jedinicu od 1,4 i 1,6 litara. To je korejski benzinski motor s visokom granicom sigurnosti, prilagođen je različitim uvjetima rada. Modeli koji se prodaju u Rusiji, proizvode biljke u St. Petersburgu. Cjelokupni proizvodni ciklus omogućuje vam izradu automobila i nabavu rezervnih dijelova na rusko tržište.

Ugodno iznenađen činjenicom da je pored karoserije limuzine postojao i hatchback. Svojim neobičnim oblicima i malim dimenzijama privlači mnoge u Rusiji. U početku nije bilo planirano puštanje četvrte generacije u Rusku Federaciju, ali je tada automobil bio potpuno prilagođen našim cestama i klimi i izašao. Pa, sada idemo izravno na temu.

Konfiguracija "Hyundai Solaris"

Moderni automobil je obično "punjen" s raznim dodacima i sustavima podrške do maksimuma. To vrijedi i za naš korejski "Solaris". Izbor Ruske Federacije nudi tri kompletna seta.

Najjednostavniji, ali u isto vrijeme ne lišen - aktivan. Čak i minimalna oprema podrazumijeva elektroničke sustave kao što su ABS i EBP. Instalirane su stražnje disk kočnice i sustav označavanja manevara. Naravno, svaki moderni automobil ne može imati servo upravljač, i "Solaris" - nije iznimka. Od lijepih sitnica:

• središnje zaključavanje kao i imobilizator;
• preklopi za blato;
• zatamnjena stakla;
• podešavanje putničkih sjedala i visine kola upravljača.

Kao što možete vidjeti, čak i minimalna konfiguracija "Hyundai Solaris" omogućuje vam da se osjećate udobno i samouvjereno iza upravljača.

Udobnost na ruskom jeziku

Intermedijarna oprema, koja je ujedno i najpopularnija, još je zanimljivija sa stajališta prisutnosti bilo kakvih elektronskih "osobina". Tu je već klima uređaj, vrlo korisna stvar za vrijeme vrućine. Nije lako stajati nekoliko sati u prometnoj gužvi bez hlađenja. Tu su i lijepe pojedinosti, kao što su ogledala za šminkanje od sunca i džepovi za sjedenje za razne sitnice.

Također su instalirani električni prozori na svim vratima, nalazi se pepeljara i upaljač za cigarete, kao i donji kanali za zrak na stražnjem dijelu kauča. S tehničkog stajališta nije se dodavalo toliko, ali je postojala i glazbena instalacija, koja, u prvom slučaju, nedostaje. Upravljačke tipke su prikladno smještene na upravljaču, tako da oprema "udobnost" "Hyundai Solaris" u potpunosti opravdava svoje ime. Doista postoji sve što je potrebno za udobnu dnevnu vožnju.

Želite više - kupite Elegance

Minimalna i maksimalna konfiguracija "Hyundai Solaris" značajno se razlikuju. U principu, to bi trebalo biti tako. Da vidimo što nas čeka u najskupljoj verziji ovog automobila. Prvo, salon se malo promijenio. Postavljena dodatna izolacija, kao i kožni upravljač i ručica mjenjača. Dodan parking senzor, kao i grijani upravljač.

Važno je napomenuti da je materijal prednje ploče sjajan. Ista središnja konzola izrađena je na tehnološkom nadzoru, što daje izvrsnu vidljivost u svim vremenskim uvjetima. Također je više informativan i ugodan vozačevom oku.

Općenito, takav paket opcija omogućit će vam da u potpunosti uživate u onome što će vam Solaris ponuditi. Hyundai, konfiguracija i cijene koje smo pregledali, u posljednjem slučaju ima senzor za kišu i svjetlo. Kao i sustav stabilizacije i legirani 16. kotači.

Komponente i cijene ("Hyundai Solaris"): novi pogled na svijet

Kao što možete vidjeti, na raspolaganju su nam 3 različite razine udobnosti. Trošak automobila u minimalnoj i maksimalnoj konfiguraciji razlikuje se za otprilike 150.000 rubalja. Mnogi odmah razmišljaju o tome vrijedi li platiti takvu vrstu novca. Teško je dati jasan odgovor. Ako proračun dopušta - naravno. Ako, međutim, postoje problemi s financijama, onda je vrijedno uzimanja srednjeg paketa - Udobnost.

Ona će vam omogućiti da uživate u vožnji do kraja. Ako dobijete maksimalnu konfiguraciju, onda što možemo reći, gledat ćete svijet iz prozora vašeg automobila na nov način. Elegancija nije jeftina, ali se isplati. Novo svjetlo, hrpa različitih korisnih elektroničkih senzora i sustava grijanja. Sve to bit će relevantno u hladnoj zimi i vrućem ljetu. Naravno, preporučljivo je kupiti novi "Hyundai Solaris", u ovom slučaju možete sami izabrati kompletan set i ocijeniti ih sve u trenutku kupnje.

O vanjskom izgledu automobila

Dizajneri su pokušali prenijeti dinamiku automobila u obrisima tijela. I prema većini, oni su to učinili vrlo dobro. Uski dio prednjih svjetala kombiniran je s zanimljivim oblikom protivotumanoka, a široka masivna rešetka daje automobilu brzinu, ali istovremeno izgleda kao sastavni dio eksterijera.

Što se tiče dimenzija, eksploatacija je uzeta u obzir u megalopolisu. Stoga su korejski inženjeri nastojali automobil učiniti što kompaktnijim, što je posebno vidljivo u hatchbacku, koji je 250 mm kraći od limuzine. Ali u isto vrijeme postojao je cilj da se ne uguši unutrašnjost. Međuosovinski razmak je 2570 mm, unutar automobila je vrlo prostran. Limuzina je dugačka 4370 mm, a visina 1470, a širina 1700. Kao što je gore spomenuto, hatchback je nešto manji i prikladniji za korištenje u velikom gradu.

Ekskluzivnost modela u njezinoj kabini

Konačni dojam o automobilu nastaje tek nakon što sjednete unutra i vozite se gradom. Važno je napomenuti da je salon "Solaris" zaista dobar za takav trošak, a može se čak nazvati luksuznim. Velik broj kromiranih dijelova, drvenih umetaka i lakova - sve je to vrlo ugodno za oči. Posebna pažnja zaslužuje vozačevo sjedalo. Svi detalji su razrađeni pažljivo, nema se što žaliti. kontrolna ploča izuzetno informativan, a pozadinsko osvjetljenje je podesivo.

Naravno, troje ljudi na stražnjem sjedalu je teško postavljeno, iako je stražnji kauč dizajniran upravo za takav broj putnika. Postoje samo dva naslona za glavu. Stoga je prikladno sjediti samo za dvije odrasle osobe. Ali to je kompenzirano prostranim prtljažnikom od 450 litara. Veliki otvor prtljažnog prostora omogućit će prijevoz teretnog tereta.

Mjenjač i pogonska jedinica

Odvojeno, potrebno je reći o motoru. Možete birati između dvije opcije. U svakom slučaju, radi se o 4-cilindričnom linijskom motoru zapremine 1,4 i 1,6 litara. Injektor je ugrađen i mehanizam distribucije plina tip DOCH, remen. Motor 1.4 ima vrlo dobru snagu. Broj konja u ovom slučaju, 107, i 1.6 - 125. Postoje dva mjenjača. To može biti 5-brzinski ručni ili 4-stupanjski automatski. Ovdje je radije amater. Netko voli voziti se po mehanici i osjećati se u sportskom automobilu, dok drugi više vole voziti se na automatskom mjenjaču.

Automobil s 1,6-litarskim motorom ubrzava do stotinu za samo 10,3 sekunde, a 1,4 motor radi isto u 11,5. Općenito, dinamika "Solaris" ne može, ali radovati. Ako se ugrađuju mehanika, maksimalna brzina doseže 190 km / h, s pištoljem - 170.

Potrošnja goriva je još jedna važna točka. Automobil je stvarno ekonomičan i troši oko 6,5 litara na stroju i 5,5-6,0 na mehanici. S obzirom na sve nijanse, to je dobar rezultat. Napominjemo da je Hyundai Solaris (hatchback), čija se cijena i oprema ne razlikuju od limuzine, nešto manji po veličini i masi.

Pregledi potrošača

Jedini nedostatak koji vlasnici Hyundai Solarisa razlikuju je cijena. Ocjena je jako utjecala. Činjenica je da se u većini slučajeva iznos za kupnju značajno povećava. Od 700.000 rubalja za minimalnu konfiguraciju, on se u prosjeku pretvara u 800.000, iako prema navodima iznos ne bi trebao biti veći od 750.000 rubalja, a Elegance je već 820.000.

Također, mnogi ne smatraju da su pneumatski amortizeri udobni. Oni nisu prikladni za ruske ceste i svaka mala nepravilnost se osjeća. Stoga, ako je moguće, treba ih zamijeniti kvalitetnim plinskim uljem. Nema primjedbi potrošača na ostalo. Dobra dinamika, pouzdana kočioni sustav i visoko kvalitetno svjetlo. Sve to, uz nisku potrošnju goriva i jeftino održavanje, čini automobil jedinstvenim.

U ovoj klasi ovaj automobil pobjeđuje. Za takvu vrstu novca možete dobiti visoku kvalitetu samo kupnjom Hyundai Solarisa. Konfiguracija i cijene, te recenzije koje smo razmatrali, možete napraviti sasvim logične zaključke. Auto je stvarno radni konj. Stoga se često koristi u taksijima, jer je resurs za rad prilično visok, a usluga je pristupačna. Sve to čini "Solaris" jednim od najpopularnijih i najpopularnijih na ruskom tržištu. Prilično popularan je "Hyundai Solaris" (hatchback), čiji je komplet isti kao i limuzina.