Do-it-yourself starter popravak: gdje početi?

Vlasnik novoga automobila, nakon kupnje automobila, treba odmah razviti vještine popravka. Pogotovo ako ne želi kontaktirati službene trgovce. Analiziramo najosnovnije kvarove. Dakle, često starter ne uspije. Početni vozači bi trebali moći popraviti starter vlastitim rukama. U današnjem članku pogledat ćemo to pitanje.

Što je to?

Dakle, starter je uređaj koji je odgovoran za pokretanje motora. Ova se stavka vrti radilica motor s unutarnjim izgaranjem. Često, starteri za različite modele automobila praktički se ne razlikuju. Imaju isti uređaj i princip rada. Razlike mogu biti u veličini dijelova koji se sastoje od startera.

uređaj

Mehanizam uključuje električni motor, koji se sastoji od rotora i statora, držača četkica, releja za namatanje i dodatka. Relej uvlakača je predviđen za sinkroni rad startera. Kada vozač uključi paljenje i pokuša pokrenuti motor, na relej se primjenjuje električna struja. Rezultat je magnetsko polje. Zatim relej djeluje na ručicu prekidača, koja hvata zupčanik na zamašnjaku. Zatim, struja struji u namotaj samog startera.

Sidro ili rotor je odgovoran za rotaciju Bendix prijenosnika. Kada se motor pokrene, sidro se pomiče u prvobitni položaj. Opremljen je povratnom oprugom, pomoću koje se kontakti otvaraju.

Bendix ili prekidač kvačila, kako se još naziva, potreban je za kontrolu brzine okretanja osovine. Pogonska osovina mora raditi na velikim brzinama, a ne na pogonima. Četke, kao i držači za četke, dizajnirani su za napajanje sidra. Zahvaljujući četkicama također se povećava snaga elektromotora.

Kako pronaći starter?

Iskusni ljubitelji automobila uvjereni su da će, ako novopridošli mogu popraviti starter vlastitim rukama, nakon toga oni izaći na kraj sa svim ostalim kvarovima. Zašto to kažu? Jednostavno je. Ovaj dio je instaliran na vrlo neugodnom mjestu ispod haube. Stoga, da biste ga rastavili, morat ćete uložiti mnogo truda. U većini automobila, starter je ispod motora na strani vozača. Da biste rastavili uređaj, morate imati strpljenje i dobar skup alata - ključevi s otvorenim krajem, glave, ručice. Fleksibilni adapteri također će biti korisni. Najbolje je demontirati element na kontrolnoj jamici na nadvožnjaku.

Zašto rastaviti?

Ako planirate sami popraviti starter, prvo morate dijagnosticirati. Nemoguće je ispravno odrediti što nije uspjelo. Pri tome je starter vrlo prljav. To je zbog nesretnog položaja, kao i zbog upotrebe grafitnih četkica. Dakle, čak i ako nije moguće odmah utvrditi zašto je čvor propao, temeljito čišćenje ga uopće ne postavlja. Također, nakon demontaže provjerite cjelovitost svih dijelova i elemenata.

Kako popraviti starter: zajednički problemi

Resursi suvremenih motora, a ne moderni, mnogo su veći od vremena startera. Prije ili kasnije, ova će stranica morati biti popravljena ili zamijenjena. Ali ne žurite kupiti novi starter. Ako ne uspije, onda razlog možda uopće nije. Ponekad se u dijagnozi ispostavi da je problem bio baterija ili čak i zamašnjak. I konačno, popravak startera je mnogo jeftiniji od zamjene novim. Da bi se popravak odvijao što je brže moguće, učinkovito i uspješno, potrebno je utvrditi razloge zbog kojih je čvor odlučio propasti. Postoje neki od najpopularnijih kvarova.

Dakle, ne uspijeva retraktor relej. Iz tog razloga, zupčanik bendix neće zahvatiti sa zupcima na zamašnjaku. Također često možete vidjeti istrošene grafitne četke. Ove stavke se brišu tijekom rada. Ali oni mogu biti zamijenjeni.

Ležajevi se troše i ne uspijevaju. To se dijagnosticira prilično jakim vibracijama. Možete promatrati uništene dijelove mehanizma, iako sam starter može raditi prilično dobro. Tijekom rada zubi zupčanika na Bendix doživljavaju najveća naprezanja. Nakon nekoliko godina zubi se brišu i zbog toga se motor ne pokreće ili ne pokreće, ali ne uvijek. Problem je riješen zamjenom prijenosnika Bendix ili ugradnjom nove krunice zamašnjaka.

dijagnostika

Da biste provjerili rad startera koji je uklonjen iz vozila, koristite napunjenu bateriju. Masa je povezana s tijelom. Pozitivna žica služi za traženje oštećenja. Ako je plus spojen na odgovarajući kontakt na releju uvlakača, on će raditi i gurnuti bendix, pod uvjetom da radi ispravno. Ako relej ne radi, preporuča se zamijeniti ga ili pokušati popraviti starter vlastitim rukama. VAZ je ili strano vozilo, nije važno - čvor je isti na svim automobilima. Ali ponekad popravak nije moguć - moderni releji čine ne-odvojivim.

Ako je pozitivna žica spojena na kontakt nakon releja, starter bi trebao početi. Ako se ništa ne dogodi, morate rastaviti čvor i potražiti grešku u njemu.

Starter VAZ-2110

Ovaj automobil je opremljen četverostupnim četkastim motorom, s relejem za vuču s dvostrukim namotima, kao i planetarnim mjenjačem. Snaga je 1,55 kW. Struja na praznom hodu je 80 A. U usporenom stanju, uređaj troši 700 A. U režimu maksimalne snage 375 A.

Popravak startera VAZ-2110 sa svojim rukama počinje s demontažom. Odvojite negativnu žicu od akumulatora, a zatim uklonite žicu iz releja za vuču. Zatim, ključ 13 je olabavio maticu koja drži pozitivni kabel i ukloniti je. Zatim zakrenite matice na kućištu kvačila s ključem 15. Sada možete ukloniti starter. Zatim biste trebali proučiti shemu i provesti dijagnozu. Ako se ključ okrene, ali se ništa ne dogodi, tada struja ne teče prema starteru. Uzmi indikator i počni tražiti curenje. Često je to zbog grešaka u releju uvlakača. Možete zatvoriti vijak na poklopcu releja pomoću odvijača.

Ako se starter okreće vrlo slabo, onda je, najvjerojatnije, baterija sjela. Provjerite i bateriju i sustav punjenja. Drugi razlog su četke, čahure, namoti, mjenjač, ​​sidro, zubi, kruna i zamašnjak. Ti dijelovi (ako je problem u njima) zamjenjuju se novim. Mogu se kupiti u svakoj automobilskoj trgovini.

Događa se da je starter jako uvrnut. Onda je još više izvijena. Ako uređaj radi ispravno, ali se čuje buka, onda je problem u dodatku. Starter rastavite i promijenite istrošene dijelove.

VAZ-2106-07

Popravak startera VAZ-2106 vlastitim rukama zahtijevat će veliku količinu strpljenja i vještih ruku. Najprije uklonite uređaj. Zatim ključ na 13 otpustite matice koje drže žice na kontaktima releja uvlakača i uklonite vrh žice. Zatim izvedite dijagnostiku - posluženu na releju 12, a negativna žica je spojena na kućište. Ohmmetar mjeri otpor na kontaktnim vijcima. Ako je starter u upotrebi, sidro će gurnuti pretvarač. Vijci su zatvoreni. Ako je relej vuče neispravan, on se mijenja u novi. Zatim skinite poklopac sa startera. Da biste provjerili stanje četke, pomoću odvijača s prorezom otpustite vijak koji drži kontaktni vod. Držite oprugu, uklonite jednu četku, a zatim sve ostalo. Ohmmetrom provjerite krug na kućištu. Zatim se vizualnim pregledom provjerava kolektor i namoti. Ako su potonji spaljeni, to je loš znak. U tom slučaju, popravak startera VAZ-2107 "uradi sam" zamjenjuje sidro. Bendix mjenjač će se lako okretati samo u jednom smjeru. Ne smije biti usitnjeno ili izdubljeno tamo gdje su zubi spojeni na zamašnjak. Ako je zupčanik istrošen, zamjenjuje se. Također možete instalirati cijeli sklop kvačila. Onda je sav otpad izvučen iz tijela. Podmažite sve pokretne dijelove - aksijalne ležajeve, čahure rotora, zavrtnjeve na armaturnom vratilu. Zatim se prikuplja starter.

Na isti način, popravak startera VAZ-2109 vlastitim rukama. Uređaj za čvor sličan je starterima za klasične modele VAZ-a.

Petrol alati, skuteri

Moguće je dijagnosticirati kvarove startera na skuteru na istom principu kao i na automobilima. Uređaj i princip rada ovdje su gotovo isti. Često je većina grešaka povezanih s ozbiljnim zagađenjem glavnih komponenti. Popravljanje skutera za starter vlastitim rukama najbolje je započeti temeljitim čišćenjem. Dalje, morate isprati sve s alkoholom, instalirati nove četke. Podmažite čahure i sastavite uređaj natrag. Nakon toga čvor bi trebao zaraditi.

trimeri

Proces pokretanja motokosa provodi se zatezanjem kabela. Tada se pas uklopio u zubne zavojnice. Nadalje, ako povučete snažnije, motor će se pokrenuti. Ako povučete oštro i snažno, to će dovesti do izlaska psa i zavojnice iz sustava. Drugi razlog je litica fleksibilna osovina. Ne popravljajte starter trimera sami. Proizvođači dopuštaju samo potpunu zamjenu modula.

zaključak

Tako smo saznali što je starter i kako ga sami popraviti. Ako mehanizam daje prve znakove neuspjeha, ne žurite ga mijenjati. Možda je problem to što je četkica skupa.