"Dodge Charger 1970" - legendarni američki super snažan automobil

Dodgeov vodeći model, legendarni Dodge Charger 1970, predstavljen je američkoj javnosti u siječnju 1966. Automobil je imao neobičan dizajn, farovi na prednjoj strani su nedostajali, bili su skriveni rešetka. Ta je odluka donesena u korist novostečenih futurističkih trendova tog vremena. Dizajneri su pod svaku cijenu pokušali stvoriti neobičan vanjski izgled automobila kako bi iznenadili kupca. Međutim, kupci su bili iznenađeni nadmoćnim motorom koji je automobilu omogućio da ubrza više od dvjesto osamdeset kilometara na sat.

unutrašnjost

Drastične promjene također su utjecale na kabinu. Uobičajena konzola, smještena u središtu, nastavila se prema prtljažniku, čime je unutarnji prostor podijeljen na dva dijela. Takvo inženjersko rješenje nije imalo praktičnog smisla i izazvalo je mnogo neugodnosti. Putnici su morali doslovno prijeći preko 15-centimetarske barijere. Ostatak kabine bio je vrlo udoban, prostran i funkcionalan. Automobil se može prilagoditi za samo nekoliko minuta za prijevoz robe. Da biste to učinili, preklopite stražnja sjedala i vrh konzole, što rezultira ravnom površinom za cijelu širinu stroja.

Automobil je uspješno proizveden četiri godine i sve to vrijeme bio je tražen, ali je krajem 1969. zabilježen zamjetan pad prodaje. To je bio razlog za restyling.

modernizacija

Dodge Charger iz 1970. ažurirao je prednji dio, obojeni branici od čelika zamijenjeni su masivnim kromom, tradicionalna rešetka s finim mrežastim uzorkom dodala je milost, iako je još uvijek skrivala optiku na glavi. Ako govorimo o tijelu, "Dodge Charger 1970" je ostao nepromijenjen, zadržavajući stare konture i obrise, ali na vratima, poklopcu motora i poklopcu prtljažnika postojali su brojni kromirani dijelovi, koji su automobilu dali elegantan izgled.

Osim promjena u izgledu, "Dodge Charger 1970" dobio je novi motor - šestocilindrični, Inline Six Pack 440 s tri karburatora, s kapacitetom od 390 litara. a. i ukupno kapacitet spremnika 6,5 litara. S obzirom na te visoke parametre, automobil je preporučen za sudjelovanje u utrkama NASCAR-a. Prve utrke pokazale su da je “Dodge Charger 1970” zapravo fenomenalno snažan i okretan sportski automobil. U deset utrka automobil je osvojio deset različitih nagrada.

Sportsko-utrka verzija "Chardzhera" dobila je poseban indeks 500, koji je omogućio proširenje proizvodnje automobila. Model je bio zainteresiran za natjecatelje i samo sportaše koji su počeli aktivno otkupljivati ​​Dodge Charger 1970. Prodaja automobila se značajno povećala.

"Dodge Charger." 1970 ": tehničke specifikacije

Ukupni, težinski i dinamički parametri:

• karoserija - festback, coupe;
• pogon - RWD, pogon na stražnje kotače;
• duljina automobila - 5296 mm;
• visina - 1346 mm;
• širina - 1946 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2972 ​​mm;
• volumen cilindra - 6474 cu. cm;
• okretni moment - 664 Nm pri rotaciji 5000 okr / min;
• prijenos - mehanički, mjenjač s četiri brzine;
• Masa praznog vozila - 1760 kg.

Punjač za modifikaciju Daytona

Godine 1970, tvrtka Dodge provela je niz testova aerodinamičkih svojstava tijela "Chardzhera". Testovi su pokazali dobre rezultate. Dobiveni podaci bili su osnova za izradu potpune izmjene nazvane Dodge Charger Daytona.

Projekt je bio uspješan, na predstavljanju modela je napravljeno oko tisuću narudžbi, od kojih je svaka napredovala s doprinosom od četiri tisuće dolara. Bio je to pravi proboj, tvrtka Dodge bila je na vrhu. Kada je testiran na testnom mjestu Chrysler u američkoj državi Michigan, Dodge Daytona je potvrdio svoju visoku reputaciju, pokazujući brzinu od 320 kilometara na sat.

Novi stroj proizveden je u tri verzije:

• s agregatom Hemi 426N, s potiskom od 620 litara. a. i automatski s šest stupnjeva prijenosa;
• s 425-litarskim Hemi 426 motorom. a. i automatski prijenos s pet stupnjeva prijenosa;
• s motorom "Magnum 440" kapaciteta 375 litara. a. i automatski mjenjač Torqueflite A727;

U odvojenoj seriji proizveden je "Dodge Charger Daytona" - kabriolet s platnenim vrhom i automatskim električnim pogonom, koji je pokrio automobil u slučaju lošeg vremena. Kabrioleti su postavili ograničivače brzine, jer je otvoreno tijelo izazvalo turbulenciju nadolazećeg zraka i automobil je izgubio stabilnost.

U slučaju sudjelovanja u utrkama, automobil je bio opremljen sa stražnjim krilnim spojlerom u obliku visokog krila, koje je pritiskalo automobil za vrijeme vožnje velikom brzinom, čime je osigurana njegova stabilnost na stazi. Krilo je postalo redovno kako bi ga demontiralo, potreban je poseban alat. "Daytona" je objavljena u iznosu od 503 primjeraka, koji su odmah rasprodani.

Trošak od

"Dodge Charger 1970", čija je cijena danas u rasponu od 105 do 210 tisuća dolara, model je kolekcije, prepoznat kao rijetkost. Pojedinačne kopije koje udovoljavaju zahtjevima muzejskih standarda mogu koštati i do 500.000 USD. Naravno, ovi automobili ne mogu pokazati brzinu od 300 kilometara na sat zbog pogoršanja šasije, ali se snaga motora danas osjeća.