Obaviti to pravo: podešavanje ventila VAZ-2109

Mnogi vlasnici "devetki" ili "osam" vole znati i biti u mogućnosti to učiniti sami. Podešavanje ventila VAZ-2109 nije tako težak zadatak da odete u auto-trgovinu. Dalje u članku ćemo vam reći koje alate trebate raditi, kao i kako ispravno iu kojem redoslijedu izvršiti prilagodbu.

Frekvencija podešavanja

Ako upravljate automobilom u normalnom načinu rada, provjerite razmake i, ako je potrebno, prilagodite ventile VAZ-2109 svakih 30 tisuća kilometara. Razmak između zupčanika bregastog vratila i sabirnika bregastog vratila trebao bi biti:

• za ispušne ventile - 0,35 mm;
• na usisnim ventilima - 0,2 mm.

Dopušteno je maksimalno odstupanje tih vrijednosti ne više od 0,05 mm u bilo kojem smjeru. Kod otkrivanja odstupanja od tih dimenzija potrebno je podesiti razmake.

To se postiže uz pomoć posebnih podložnih pločica koje se nalaze u produbljivanju potiskivača. Svaka podložna pločica ima svoju debljinu, čija je vrijednost prikladno utisnuta na površini podloške.

Što trebate imati pri ruci

Kao što ste već razumjeli, morate imati set podesivih podloški različite debljine. Možete kupiti posebne komplete ili prvo napraviti sva mjerenja, obaviti izračune i kupiti podloške koje trebate.

Dodatno, podešavanje ventila VAZ-2109 će zahtijevati da imate poseban uređaj koji komprimira oprugu ventila, mali metalni podupirač i potisnu šipku. Nisu suvišni pinceta i mikrometar za mjerenje debljine podložnih pločica (u nedostatku prepoznatljive oznake). Također ćete trebati set mjerača ploče za mjerenje jaza i pinceta za praktično uklanjanje podloške.

Pripremni rad

Motor se mora ohladiti na sobnu temperaturu. Ne preporučuje se mjerenje toplinskih praznina na vrućem motoru, jer one neće zadovoljiti utvrđene standarde zbog ekspanzije metala. Nakon zaustavljanja motora imat ćete najmanje 30-40 slobodnih minuta prije mjerenja.

Ovo vrijeme je dovoljno za uklanjanje pojedinosti motora.

Vi ćete ometati ulaz hladnog zraka koji vodi do filtra, ventilacijsko crijevo kućišta radilice i dva tanka crijeva na rasplinjač. Uklonite ove dijelove iz automobila. Nakon toga morat ćete otvoriti gornji poklopac glave bloka i objesiti prednji desni kotač. Iz udubljenja u glavi potrebno je ukloniti motorno ulje koje skriva podloške. To je najbolje učiniti s malom gumenom kruškom. U ekstremnom slučaju - uz korištenje krpa.

Nakon toga, okrećući prednji desni kotač (mjenjač mora biti uključen) u smjeru kazaljke na satu, kombinirajte oznaku na remenici bregastog vratila s oznakom na poklopcu remena. Da biste uspostavili ispravan položaj prvog cilindra, potrebno je okretati kotač tako da oznaka na remenici pomakne naprijed 3 zuba iz prvobitno postavljenog položaja.

Postupak za podešavanje ventila VAZ-2109

Sada imate mogućnost mjerenja razmaka na prvoj i trećoj strani ekscentara bregastog vratila pomoću sondi. Sondu treba držati s malim drškom. Ako jaz premašuje traženu veličinu ili se sonda ne može ni umetnuti, prijeđite na sljedeće radnje:

1. Ugradili smo mehanizam za stezanje opruge ventila na klinovima glave bloka.
2. Pomoću odvijača okrenite potiskivač u njegov utor.
3. Pomoću poluge uređaja spajamo oprugu i učvršćujemo taj položaj posebnim odstojnikom.
4. Pomoću pinceta izvucite podlošku kroz otvor.
5. Provodimo izračune i podešavamo potrebnu debljinu perača.

Ako veličina perača nije vidljiva, debljinu treba mjeriti neovisno - mikrometrom.

Nakon toga morate okrenuti koljenasto vratilo za 90 stupnjeva i ponoviti postupak, ali za 2. i 5. kameru. Nakon ponavljanja rada s rotacijom radilice, mjerimo i po potrebi podešavamo razmake na 8. i 6. ventilu, a zatim ih ponovimo 4. i 7..

Samo takva može biti redoslijed podešavanja ventila VAZ-2109. Ni u kojem slučaju nemojte uzimati mjerenja u nizu - oni neće imati smisla, a vi samo gubite vrijeme.

Zamijenite podlošku i otpustite oprugu ventila, ne zaboravite provjeriti s pomoću sonde za mjerenje da je zazor ispravan.

Značajke podešavanja motora ubrizgavanja

Gore opisano podešavanje ventila VAZ-2109 (karburator) također je prikladno motor s ubrizgavanjem. Jedina razlika je u pripremnom procesu. U pripremi za rad potrebno je provesti nekoliko drugih akcija, i to:

• uklonite plinski kabel;
• skinite crijevo za odzračivanje.

Sada znate kako pravilno podesiti ventile VAZ-2109. Injektor ili karburator napaja motor - to ne igra značajnu ulogu, jer dizajn samog motora ostaje isti.

Postupak mjerenja jaza i prilagodbe vrlo je jednostavan i zahtijeva od vlasnika točan redoslijed izvršenja. Do trenutka kada cijeli postupak može trajati više od 30 minuta.

Nadamo se da ćete uz pomoć ovog članka moći sami napraviti prilagodbe, a ušteda će biti dobar bonus za vaše napore.