Valjak za bubanj - vjerni pomoćnik finišera

Polaganje kolnika je jednostavno fizički nemoguće bez upotrebe stroja poput valjka za prljavštinu. Njegov rad je uvijek popraćen nekim značajkama, ali u svakom slučaju, njegova uporaba je obvezna pri polaganju novih autocesta.

imenovanje

Valjak za tlo Aktivno se koristi za polaganje zemljanih, makadama, gline, pijeska i drugih podloga. Ovaj stroj počinje raditi s osnovnim slojem tla, koji, pak, može biti prirodan ili uvezen. Osim toga, potonji tip tla podvrgava se stabilizaciji uz pomoć mineralnih veziva. Tijekom radnog ciklusa valjak može napraviti različit broj prolaza, promijeniti oblik bubnja, brzinu njegovog kretanja, primijeniti vibracije.

klasifikacija

Ovisno o tipu radnog tijela valjak za tlo podijeljen je na:

- Valjkasti valjak. Njegovo glavno radno tijelo, čelični bubanj, ima glatku radnu površinu.

- Valjkasti krak. Izvršno tijelo je izrađeno profilom u obliku krnje piramide. Uz to, optimalno kompaktna glina i smrznuta tla.

- Klizalište. Radno tijelo je predstavljeno u obliku profilne površine - rešetke, čiji su elementi oblikovani od metala visoke čvrstoće, otpornog na habanje. Ova jedinica je pogodna za rad s velikim dijelovima baze.

- Kombinirani valjak.

Opći opis

Odmah zapamtite da je tlo valjak dan danas je stroj s konstantnom težinom, na temelju zglobnih zglobova. Njegov prednji okvir opremljen je hidrostatski kontroliranim valjkom. Na stražnjem okviru nalaze se: motor s hidrauličkim pumpama za pomicanje valjka, kabina i pogonska osovina s parom putujućih kotača.

Napominjemo i pomicanje mehaničkog prijenosa kotača hidrostatskim analogom, što omogućuje provođenje kontrole brzine i potiska bez zastoja, što zauzvrat ima izuzetno pozitivan učinak na poboljšanje kvalitete zbijanja tla.

Značajke dizajna

Valjak za tlo - Stroj koji se treba kretati na rastresitom tlu i na padini. U tom smislu koristite pojedinačne hidrauličke krugove za kotače i bubanj. Svaki od tih krugova ima zasebnu crpku. Ponekad se koristi jedan hidraulički sustav, ali opremljen automatskim sustavom koji preraspodjeljuje potisak. Kontrola upravljanja također pogonjen hidrauličkim krugom.

dizajn

Čini se da je cestovni valjak - ne jedinica u kojoj postoji potreba za primjenom projektnih rješenja. Istodobno, moderni modeli takve opreme imaju glatke obrise kućišta, u potpunosti zadovoljavajući sve zahtjeve ergonomije i funkcionalnosti. Klizna verzija poklopca motora omogućava operateru da lako pregleda okoliš s prednje i stražnje strane. Osim toga, također je zgodno da kabina klizališta ima kružno ostakljenje. Vozačevo sjedalo može se pomicati preko kabine i okretati se oko svoje osi.

Glavni tehnički parametri

Bilo koji valjak karakterizirani sljedećim pokazateljima:

• Širina bubnja (mm).
• Promjer bubnja (mm).
• Kut rotacije bubnja (stupnjevi).
• Statičko linearno opterećenje (kg / cm2).
• Učestalost vibracija (Hz).
• Amplituda vibracija (mm).
• Centrifugalna sila (KN).
• Produktivnost (m sq. / H).

Što se tiče pomoćne opreme koja se često koristi na klizalištima, vrijedi napomenuti:

• Polotnomer.
• Analizator kvalitete brtve.
• Kvaliteta brtve optimizatora.
• Sustav zaštite od prevrtanja.
• Sustav zaštite od pada.
• Sustav filtriranja zraka.
• Sustav kontrole klime unutar kabine.
• Anti-vandalska zaštita.

Moderni predstavnici

U novije vrijeme vibracijski tlo valjci su najčešći tip opreme za gradnju komunalnih i cestovnih objekata. Uz pomoć takvih jedinica provodite ujednačena mjesta zbijanja. Također, valjci se mogu koristiti u ograničenim prostornim uvjetima, jer njihove kompaktne dimenzije omogućuju to. Zbog toga što rad u blizini zidova za te strojeve ne uzrokuje nikakve poteškoće.

Kontinuirano regulirana brzina uvelike pojednostavljuje postupak upravljanja valjkom.

Parametri konstrukcije, snage i frekvencije uređaja izravno utječu na brzinu zbijanja tla, debljinu obrađenog sloja, produktivnost rada koji se obavlja.

Posebnu pažnju zaslužuje valjak Hamm. Ovaj predstavnik inženjerskih proizvoda ima u jednom pojasu i vibracije i oscilacije. Ako je potrebno, možete odabrati jedan ili drugi sustav, koji zauzvrat proširuje područje mogućeg korištenja klizališta.

Pogon tijeka automobila je hidrostatičan, sposoban za glatko reguliranje. Postoji diferencijala. Klizalište može lako prevladati velike uspone. Vozač ima idealan vizualni pregled svog radnog prostora, a prisutnost informativnog prikaza uvelike olakšava njegov rad, povećavajući sigurnost obavljenog posla.

Riječju, tehnologije za zbijanje različitih tipova tla danas se razvijaju više nego ikad, a to potvrđuje i valjak za prljavštinu. cijena Njegova kupnja ili zakup izravno ovisi o njegovim mogućnostima i nazivu proizvođača. Dakle, najam vibracijskog valjka Bomag BW bit će nešto skuplji od iznajmljivanja slične DYNAPAC opreme. Jedan od najjeftinijih može se smatrati valjcima JCB Vibromax.

Ako govorimo o kupovnoj cijeni, tada, na primjer, vibracijski valjak Bomag BV 213 D-40 iz 2014. godine iznosi oko 6.650.000 ruskih rubalja. S druge strane, DYNAPAC CC 4200 od 2015 će koštati kupca 5 980 000 rubalja. Vibro klizalište JCB Vibromax VM 132 D bilo bi najjeftinija opcija, budući da je njegova cijena 2.750.000 rubalja.