Uređivanje pogona: indikacije i značajke

Žalosno stanje ruskih cesta ozbiljno utječe na proračun bilo kojeg vozača, jer je to glavni uzrok oštećenja dijelova automobila. Situacija se pogoršava kada se vozite bezbrižno ili u žurbi, kada nema vremena za obilazak rupa. Kao rezultat ove "štednje" vremena, podvozje trpi - rub je deformiran. Stjecanje i instalacija novog diska bit će najbolje rješenje ovdje, ali financijske mogućnosti i želja za spremanjem ne dopuštaju vam uvijek da to učinite. U takvim slučajevima, podešavanje kotača moći će vratiti geometriju kotača. Ali takva operacija nije lijek i nije uvijek moguća.

Indikacije za popravak

Stupanj deformacije diskova ovisi o brzini kretanja, smjeru sile udarca, stanju kolnika i prirodi udara. Osim toga, na prirodu štete značajno utječu:

• stanje površine diskova, prevalencija deformacija zamora;
• vrsta metala koja se koristi za izradu naplatka;
• trajanje rada i prethodne popravke.

Izvedene u prošlosti, popravak ostavlja neizbrisiv trag. Zbog toga, u nekim slučajevima, uređivanje diskova postaje nemoguće - naplatak ne može izdržati opterećenje i prasak. Što je dulji vijek trajanja, to su deformacije zamora, što uzrokuje pojavu manjih defekata.

Kvaliteta metala

Marka koja se koristi za proizvodnju čeličnih metalnih diskova karakterizira njihovu tvrdoću, duktilnost i lomljivost. Što je materijal plastičniji, to se bolje može iskovati i, prema tome, može se uređivati. Najviše plastike imaju proizvode iz Italije, Turske i Kine. Uz visoku tvrdoću, ravnanje diskova je gotovo nemoguće. Kao posljedica učinka pritiska, naplatak nije deformiran, ne vraća se u prethodno stanje, već se pukne i pukne. Najteže je popraviti proizvode iz Njemačke.

Oprema za popravak

Ovisno o tipu diska, jedan od dva stroja se koristi za rekonstrukciju geometrije kotača. Uređaj za uređivanje štancanih proizvoda uključuje vreteno na koje je pričvršćen sam kotač, kao i valjke za valjanje. Oni, stvarajući visoki napon na površini ruba, prisiljavaju ga da uzme svoj izvorni oblik. U osnovi drugačija struktura ima stalak za ravnanje diskova čvrstog tipa. Radni elementi u takvom stroju su hidraulični cilindri i mlaznice. Cilindar, nakon postavljanja izravno na deformirano mjesto, vuče materijal, vraća rub na svoj izvorni izgled. Vrlo često, sastavni dijelovi takve opreme uključuju elemente strugova za vraćanje "primijenjenih" površina.

Značajke valjanja proizvoda

Aluminijski naplatci, zajedno sa svim njihovim pozitivnim kvalitetama, imaju značajan nedostatak - visoku krhkost. Pod snažnim utjecajem proizvoda oni jednostavno pucaju, nakon čega se ne mogu obnoviti. Zbog granularne strukture metala, uređivanje lijevanih diskova odlikuje se nekoliko značajki. Prvo, njihovo usklađivanje traje mnogo više vremena nego obnavljanje proizvoda s žigom. To je zbog činjenice da se tijekom restauracije geometrije opterećenja postupno dodaje, kako ne bi uzrokovala pojavu pukotina. Drugo, lijevani proizvodi su prethodno zagrijani. Lokalno zagrijavanje se proizvodi kako bi se povećala plastičnost metala, tako da se ne odupire deformaciji.

Treće, uređivanje lijevanih diskova provodi se samo lokalno. Izravno na defekt pogađaju posebne mlaznice koje povlače, izravnavaju obruč. I konačno, cijena takvog događaja može ozbiljno pogoditi novčanik. To je zbog složenosti procesa.

Specifičnost kotača utisnutih diskova

Pečati diskovi su zavareni od čeličnog lima, a karakterizirani su velikim pokazateljima plastičnosti. Zbog toga je moguće ukloniti ne samo lokalne nedostatke, već i velike deformacije. Uređivanje diskova s ​​žigom odvija se bez prethodnog zagrijavanja.

Sam proces odvija se u nekoliko faza. Prvo, naplatak se postavlja u stalak za ravnanje, osigurava, a zatim se analizira oštećenje. Poravnanje se odvija uz pomoć posebnih valjaka koji valjaju površinu sve dok se nedostaci u potpunosti ne otklone. Iskustvo pokazuje da je uređivanje diskova najbolje kvalitete moguće samo na talijanskoj opremi. Ako je moguće, odaberite auto-servise sa štandovima iz Italije.