Elektromagnetski starter od 220 V omogućuje izmjenu u naizmjeničnom (i istosmjerna struja Obično se takvi uređaji koriste pri uključivanju snažnih potrošača - elektromotora, grijača itd. Potreba za tim je opravdana u slučajevima kada je često potrebno uključiti i isključiti teret.
Najčešće se elektromagnetski starteri koriste za pokretanje, zaustavljanje i vraćanje asinkronih motora. No budući da su ovi uređaji vrlo nepretenciozni, mogu se koristiti za daljinsko upravljanje rasvjetom, u kompresorskim jedinicama, pumpama, dizalicama, električnim pećima, transporterima, klima uređajima. Opseg magnetskih aktuatora je vrlo širok. No nedavno su elektromagnetski kontaktori zamijenili početnike. No, u stvari, ova dva uređaja se ne razlikuju po dizajnu i karakteristikama. Čak i uzorci ožičenja su isti.
Elektromagnetski kontaktor radi na sljedeći način:
U najjednostavnijem slučaju, magnetski starteri se kontroliraju pomoću samo dva gumba - "Start" i "Stop". Ako je potrebno, možete napraviti obrnuto - to se postiže spajanjem dva magnetska startera pomoću posebnog kruga.
Ukupno postoje dva glavna dijela ovog uređaja:
Kontaktni blok je postavljen na vrh kućišta elektropokretača. Namijenjen je proširenju funkcionalnosti upravljačkog kruga. Uz pomoć dodatnog bloka možete:
Ovaj mehanizam uključuje dva para normalno otvorenih i jednak broj normalno zatvorenih kontakata. Na vrhu startera nalaze se vodilice i kuke, a za njih je pričvršćen priključak. Kao rezultat toga, ovaj sustav je čvrsto povezan s naponskim kontaktima startera i radi istodobno s njima.
Normalno zatvoreni kontakti povezuju elemente kruga prema zadanim postavkama i normalno otvoreni kontakti se prekidaju. Kada je magnetski starter uključen, kada jezgra zatvara elemente napajanja, normalno zatvoreni kontakti se otvaraju, a normalno otvoreni kontakti se zatvaraju.
Općenito možemo razlikovati dva dijela - gornji i donji. Iznad se nalazi skupina kontakata, pokretni dio elektromagneta koji je spojen s prekidačima napajanja, kao i lučna komora. Na dnu se nalaze zavojnica i povratna opruga, kao i druga polovica elektromagneta.
Uz pomoć opruge, gornji dio se vraća u svoj početni položaj nakon prestanka napajanja na svitku. U tom slučaju, kontakti za napajanje se otvaraju. Elektromagnet je sastavljen od ploča u obliku slova W izrađenih od tehničkog transformatora. Zavojnica je namotana bakarnom žicom, a broj zavoja ovisi o tome za koji je napon namijenjen.
Parametri se nalaze na starteru, postoje tri sektora:
Kontakti za napajanje označeni su na sljedeći način:
Zapravo, nije važno gdje ste spojili izvor napajanja i gdje je opterećenje. Upravo takva shema je općenito prihvaćena i mora se koristiti.
Uostalom, ako druga osoba mora obaviti popravke, on jednostavno neće moći odmah razumjeti što je namudreno od strane instalatera. Pomoćna grupa kontakata 13NO - 14NO je dizajnirana za primjenu samo-hvatanja. Drugim riječima, ovaj se par koristi kako bi se gumb za pokretanje držao pritisnutim cijelo vrijeme dok je motor uključen.
Bez obzira na vrstu elektromagnetskog startera koji se koristi u konstrukciji, upravljanje se vrši pomoću dva gumba - "Start" i "Stop". Može biti uključivanje obrnutog. Gumb za zaustavljanje se razlikuje od ostalih po tome što ima crvenu boju. Normalno zatvoreni kontakti mehanički su spojeni na gumb. Stoga, kada uređaji rade, struja teče kroz njih slobodno.
Ako tipka nije pritisnuta, metalna šipka zatvara dva kontakta pod djelovanjem opruge. Ako trebate zaustaviti napajanje uređaja, jednostavno pritisnite gumb - kontakti će se otvoriti u isto vrijeme. No, nema fiksacije, čim otpustite gumb, kontakti će se ponovno zatvoriti.
Stoga se za kontrolu rada elektromotora koriste posebni krugovi za uključivanje elektromagnetskih startera 220V. Na din-railu se takvi uređaji instaliraju bez problema, pa se mogu koristiti čak iu najmanjim montažnim blokovima.
Obično ima zelenu ili crnu boju, mehanički spojenu na normalno otvorenu skupinu kontakata.
Čim pritisnete gumb za pokretanje, strujni krug se zatvara i struja struji kroz kontakte. Jedina razlika od gumba za zaustavljanje je da su kontakti u zadanom stanju u otvorenom stanju. Opruga drži kontaktnu skupinu u otvorenom položaju i omogućuje vam da vratite gumb u početni položaj nakon pokretanja. Upravo je to princip rada elektromagnetskih startera 220V koji se koriste u upravljačkim krugovima za velika opterećenja.
Prilikom implementacije takve sheme izvršavaju se sljedeće radnje:
Kao teret, možete spojiti grijaće elemente, električne motore i druge uređaje. Normalno otvoreni elektromagnetski starter 220V može se koristiti za uključivanje apsolutno bilo kojeg opterećenja.
Energetski dio sheme uključuje:
Cijeli upravljački krug spojen je na nulu i fazu "A". Lanac se sastoji od sljedećih komponenti:
Čim se uključi prekidač, na gornjim kontaktima startera pojavljuju se tri faze, cijeli sklop se stavlja u stanje pripravnosti. Faza pod slovom "A" prolazi kroz lanac:
U ovoj shemi je u potpunosti spreman za rad. Čim se kontakti zatvaraju pod utjecajem gumba za pokretanje, na svitku se pojavi napon i njegova se jezgra uvlače. U tom slučaju, jezgra povlači skupinu kontakata, zatvarajući ih.
U donjem dijelu magnetskog startera nalaze se energetski kontakti, na kojima se također pojavljuje napon, koji zatim ide do potrošača električne energije. Nakon otpuštanja gumba za pokretanje, kontakti za napajanje će biti zatvoreni zbog implementacije sheme s "podizanjem". U tom slučaju faza ne prolazi kroz kontakte startnog gumba s elektromagnetom, nego kroz pomoćnu skupinu.
Uređaji s IP54 stupnjem zaštite najbolje se pokazuju na poslu. Mogu se koristiti u vlažnim i vrlo prašnjavim područjima. Nema problema, možete ga instalirati na otvorenom području. Ali ako se instalacija vrši unutar kućišta, dovoljno je koristiti uređaje sa stupnjem zaštite IP20. Što je viši numerički indeks, to su teži uvjeti rada uređaja - to se odnosi na sve električne uređaje. Svakako uzmite u obzir takve čimbenike:
Nije posljednje mjesto u radu bilo kojeg uređaja, uključujući 220V elektromagnetski starter, zauzeto ljudskim čimbenikom. Nekvalificirani radnici mogu razbiti cijeli kontrolni lanac jer ne znaju kako pravilno raditi na opremi. Ako je aktivirana toplinska zaštita, ne može se odmah uključiti. I ne možete ponovno pokrenuti motor - prvo morate provjeriti je li motor zaglavljen, je li kratki spoj u lancu hrane.