Prednji odbojnik: zaštita od oštećenja

Svaki stroj zahtijeva stalnu brigu i pravilan rad. Ova dva koncepta će pomoći da se znatno produži vijek trajanja automobila. Ne smijemo zaboraviti na sprječavanje pojave - zaštitu od korozije, razne vrste ogrebotina i oštećenja. Uostalom, čak i sa manjim greškama automobili izgleda potpuno drugačije od nove instance. Zbog toga treba pažljivo pratiti njegov izgled.

Najčešće, prednji odbojnik pati od nepažnje. Uostalom, on je onaj koji je prvi uzeo na sebe i vodu, i prljavštinu, i cestovne kamenje - kompletan kompleks sposoban oštetiti cjelovitost njegove površine. I oštećeni dijelovi najčešće se uklanjaju zauvijek bez restauracije. Ali nije sve tako tužno, jer postoji malo poznati način da se izbjegnu problemi ove vrste.

Zaštita prednjeg branika

Kao što možete vidjeti, ova bi stavka trebala biti zaštićena. Uostalom, izgled automobila ovisi o stanju branika. Ako je zahrđala i iskrivljena, onda će dojam "propuštenog korita" biti prisutan svima koji vide automobil s takvom manom. Ako je prednji dio lijep i njegovan - tada će automobil uvijek izgledati čvrsto. Dakle, slijedeći jednostavna pravila skrbi, lako možete spremiti tvornički izgled dna automobila. Prvi neprijatelj koji često kvari odbojnik je korozija. Rust stalno pokušava dobiti uporište. I nije ni čudo - za nju su sačuvani svi uvjeti: vlaga i nedostupnost za njegu.

Ako postoji neprijatelj, onda mora postojati sredstvo borbe. A i jesu. Potrebno je samo stalno pratiti stanje površine odbojnika. Na prvim manifestacijama plaka uklonite ga mljevenjem, a zatim nastavite premaz.

Drugi neprijatelj su razne vrste oksidanata. Mogu biti soli, ispušni plinovi i drugi kemijski spojevi. Takve smjese nagrizaju sloj boje, što negativno utječe na kvalitetu dijelova. Prednji odbojnik u takvim slučajevima može zaštititi aerosolne limenke antioksidacijskom smjesom. To stvara film koji blokira i uklanja oksidativne procese.

Prednji poklopac branika

Najčešće, zaštita automobila pati od mehaničkih oštećenja, sudara, ogrebotina i tako dalje. Teško je nešto učiniti nakon nesreće, ali se možete boriti. Obloga prednjeg odbojnika je učinkovit način zaštite integriteta gornjeg dijela. Što je to? Omoti su različiti. Njihove modifikacije se u većini slučajeva razlikuju po mjestu primjene i materijalu proizvodnje.

Vrste slojeva

Plastične naljepnice najjeftinije su od brojnih obloga automobila. Za to postoje razlozi - najčešće se plastična obloga stavlja kao laka zaštita. To jest, prednji odbojnik s takvim međuslojem bit će ograđen samo od manjih ogrebotina - neće izdržati mnogo pritiska.

Druga vrsta zaštite - gumeni jastučići. Iz očiglednih razloga, oni su skuplji, ali je njihova razina sigurnosti viša. Guma ima svojstva upijanja udaraca. Prema tome, svjetlosni sudari više nisu smetnja. Doista, gumene obloge mogu zaštititi prednji odbojnik od mehaničkog udara. Štoviše, oni su u stanju transformirati izgled automobila. Doista, na tržištu možete kupiti ne samo dosadne crne naljepnice, već i dizajnerske radove. Gumene obloge bilo kojeg oblika, bilo koje boje, s bilo kojim ispisom mogu ukrasiti automobile.

Pa, treći tip zaštite - naljepnice s metalnim filmom. To, ako mogu tako reći, napredni razvoj, know-how u ovom području. Snaga takvih obloga ne bi se trebala dovoditi u pitanje, jer cijena govori o kvaliteti.

Ekstremne mjere

Događa se da sve sigurnosne mjere ne rade. U takvim slučajevima, morate ići u krajnosti, naime, rastaviti branik zauvijek. Ali kako ukloniti prednji odbojnik u praksi? Ovo pitanje je teško odgovoriti. Ako je potrebno, najbolje je kontaktirati stručnjake na servisnoj stanici, ali ako takva mogućnost ne postoji, trebate znati malu proceduru.

1. Prvi korak je očistiti površinu: ukloniti prostirke i nepotrebnu plastičnu foliju.
2. Sada morate pogledati ispod dna. Šesterostrani vijci trebaju biti smješteni između krila i glavnog dijela vozila. Moraju odvrnuti.
3. Zatim odvrnite vijke koji povezuju odbojnik s krilima.

Nakon ovih postupaka, ova se stavka može ukloniti.