G-senzor u DVR-u: što je to?

G-senzor - senzor udara registar automobila. Neophodna stvar u suvremenom svijetu, kada se podaci o prometnoj nesreći moraju snimiti na fotoaparatu. Pomaže u stvaranju pojedinosti o nesreći. O tome ćemo govoriti u članku.

Kultura snimača

Suvremeni megagradovi preopterećeni su automobilima. Proizvode se brže nego što se grade nove ceste. U takvim okolnostima, vjerojatnost nezgode povećava se mnogo puta.

Za krivca nije nestao s mjesta zločina nekažnjeno, poželjno je snimiti detalje na videu. To zahtijeva dobar auto DVR s G-senzorom. U slučaju sudara, snimanje će se početi odmah i datoteka neće biti izbrisana. Osim toga, eliminira se mogućnost da će se pucanje prekinuti u trenutku sudara.

Obično vozači zaustaviti na proračun verzije, dizajniran za jednostavno snimanje onoga što se događa, a ne razmišljati o dodatnim značajkama u obliku GPS-navigator, anti-radar ili G-senzor. To se događa prije prve ozbiljne nesreće koja kasnije nije detaljno rekonstruirala događaje. Rezultat je revizija vlastitih stavova o funkcionalnom "punjenju" naprava i izboru pouzdanog i skupog modela.

Što je to?

G-senzor u DVR-u je akcelerometar koji prati trenutak u trenutku kada se nesreća dogodila. Okretanje, naglo kočenje, sudari - sve se snima u zasebnu mapu sa zaštitom od brisanja.

U svakom registru, snimanje se vrši ciklički: unose se novi podaci, brišu stari podaci. U trenutku nastanka nezgode datoteka se odmah bilježi, što ubuduće neće biti izbrisano. G-senzor radi čak i ako je automobil na parkiralištu.

Ako je priključen na opciju i senzor pokreta u okviru, parkirani automobil može uhvatiti činjenicu kršenja narudžbe. Takvi se zapisi često koriste za razdvajanje slučajeva krađa, pljački i drugih prekršaja na parkiralištima.

Kako radi G-senzor

Senzor šoka čita položaj automobila, fiksirajući ga u tri dimenzije. U trenutku oštrog povećanja opterećenja, uz smanjenje brzine kretanja, započinje snimanje. Takav trenutak sustav smatra vremenom nezgode. Na tri osi je fiksno, s koje strane je došao udarac. Te se informacije reproduciraju u obliku grafova, koji se promatraju u analizi slučaja prometne nesreće.

Ako je stroj u mirovanju (na parkiralištu), bilježi se trenutak povećanja brzine i tlaka. Videozapis je postavljen na datum i vrijeme na retku titlova. Obično se sve sprema u mapu pod nazivom "Događaji", ali mogu postojati i druga imena.

Ručno podešavanje senzora udarca

Na vlastiti zahtjev, bilo koji vlasnik gadgeta može kalibrirati G-senzor. U izborniku postavite stupanj osjetljivosti, kao i intervale "prije" i "poslije". Postavljanjem odgovarajućih vremenskih intervala, vlasnik će moći vidjeti sve što se dogodilo prije i nakon pojave prometne nesreće.

Ne biste trebali postaviti maksimalnu osjetljivost modula, jer će G-senzor reagirati na svako naglo (ili relativno oštro) kočenje i druga manja odstupanja vozila. "Snimanje u hitnim slučajevima" će se stalno aktivirati, a memorija kartice će se brzo začepiti s datotekama zaštićenim od brisanja. Potrebno je ručno čišćenje.

uređaji

Većina modernih snimača opremljena je senzorom za udar. Kao što je gore spomenuto, prisutnost G-senzora je jamstvo da će svi detalji nesreće biti snimljeni i datoteka neće nestati s memorijske kartice.

Ugrađeni elektronski akcelerometar ima gotovo cijelu liniju modela "KARKAM", s izuzetkom proizvoda QX2. Dobar primjer je Sho-Me A7–90FHD, kao i Smart Mirror - snimač od 10 u 1.

Ako je vozač odlučio kupiti proizvod sa senzorom za udar, treba obratiti pozornost na pakiranje i opis gadgeta. Često postoji odgovarajuća oznaka sa slovom G.

U slučaju poteškoća, bolje je da se obratite prodavatelju-savjetniku, koji će vam pomoći izabrati najbolju opciju, uzimajući u obzir zahtjeve kupca. Osim toga, moći će predložiti najbolji dokazani model, fokusirajući se na povratne informacije od strane potrošača.

presuda

Naravno, nisu svi vozači biraju gadget s opcijom. Na primjer, stanovnici ruralnih područja i naselja urbanog tipa često se zanemaruju. I to je razumljivo: ako u naselju postoji malo prometno opterećenje, onda je rizik od nezgode niži. U takvim slučajevima, ona se dobiva isključivo u svrhu jednostavnog snimanja videozapisa. To je obično dovoljno.

S druge strane, prisutnost G-senzora u DVR-u može se usporediti s gelom za pranje suđa: teško je bez njega, ali možete živjeti. Sve ovisi o potrebama pojedinog vozača. Ali bez takve korisne funkcionalnosti može biti teško.

Nakon odgovarajuće zakonske izmjene, videokasete preuzete od registrara mogu se koristiti kao dokaz u slučaju prometnih nesreća. Ali ako postoje tragovi uređivanja u datoteci, to neće biti vezano za slučaj. Osim toga, takav se akt smatra falsificiranjem baze podataka.

Ako u automobilu postoji običan snimač, trenutak nezgode može pasti u "prazninu" između zapisa i uopće se ne može uhvatiti. Na kraju, to ne pomaže uzroku: video će sadržavati fragmente "prije" i malo "poslije". Ali nema pojedinosti.

G-senzor će početi snimati i "opskrbljivati" ga potrebnim fragmentima koji su prethodili nesreći i onima koji su ga slijedili. Zato nemojte zanemariti tako korisnu opciju!