"Gazelle Next" (autobus): fotografije, specifikacije, konfiguracija

"Gazela" - možda najpoznatiji automobil u Rusiji. Ali pod tim imenom se proizvode ne samo kamioni. Ne radi se o maloj posebnoj opremi za komunalne usluge. Danas gledamo masovno proizveden model. Ovo je autobus "Gazela Next". fotografije, opis, specifikacije i ne samo - dalje u našem članku.

definicija

Što je ovaj auto? Autobus "Gazelle Next" je komercijalno vozilo s pogonom na stražnje kotače, dizajnirano za unutarnji promet. Zapravo, automobil je običan taksi. Ova modifikacija nazvana je GAZ-A63R42. Serijski se proizvodi od 2013. godine. Montaža se provodi u tvornici automobila Gorky.

izgled

Posebnost ovog autobusa bila je prisutnost nove kabine, koja je, između ostalog, postala sigurnija.

Prednji dio automobila raspoređen je na isti način kao i ostatak serije Next. To je crni odbojnik, ogromna rešetka s velikim grbom i svjetlima u obliku dijamanta. Osim toga, stroj je opremljen svjetlima za maglu. Ali oni nisu u svim verzijama (govorit ćemo o detaljima autobusa Gazelle na kraju). Izvana, automobil je postao privlačniji od svog prethodnika, "Ruth", iako je dobio isti izgled tijela. Među značajkama su veliki, praktični vertikalni vjetrobran i panoramski bočni prozori. Ostala su i bočna zrcala. Veće su i opremljene električnim grijanjem.

Samo tijelo je zavareno na čvrst okvir od čeličnih cijevi. Osim toga, stroj je prošao premazivanje kataporezom. Strane i hauba su od pocinčanog čelika. Krila, krov i stražnja ploča izrađeni su od plastike. Vrata na autobus "Gazelle Next" metal, ali ne trune, kao u prethodnim verzijama.

bočni panoramsko staklo Tip se dodatno razlikuje po kliznim prozorima. To osigurava bolju ventilaciju u kabini. Takvi otvori su dostupni s obje strane tijela.

Za putnike na desnoj strani autobusa nalaze se dva vrata. "Gazelle Next" (fotografija stroja u našem članku) opremljena je s jednim okretnim vratima. Dolazi s elektromehaničkim pogonom. Iza ovog automobila nalazi se vrata za slučaj nužde. Otvara se ručno i montira se na šarkama iznad glave. Usput, kada otvarate glavna vrata na dnu, napredna je udobna podloga. Vrlo koristan predmet.

Autobus "Gazelle Next": veličina, težina, razmak

Autobus je ukupne dužine 6,09 metara. Širina i visina automobila - 2,2 i 2,72 metara, respektivno. U isto vrijeme automobil je vrlo upravljiv. Dakle, radijus okretanja stroja je 6,6 metara. Veličina ravnoteže kotača - 3,75 metara.

U stanju rubnika automobil teži gotovo tri tone. A pri punom opterećenju masa se povećava na 4,3 tone. Možete voziti automobil ako imate vozačku dozvolu kategorije D.

Što se tiče odobrenja, to je vrlo značajno, kao iu svim "Gazelama". Dakle, autobus "Gazela Next" ima razmak od 17 centimetara. S obzirom na tu visinu, odlazna ploča za putnike bit će relevantnija nego ikad.

Što je unutra?

Kabina domaćeg autobusa namijenjena je za 18 putničkih sjedala. Osim toga, unutra se može voziti do pet putnika. Sjedala na dvostrukoj tkanini "Gazela". U nekim verzijama obložene su umjetnom kožom. Iza njega je širok "kauč" za četiri putnika. Nema sigurnosnih pojaseva. Također nema naslona za glavu i naslona za ruke - na kraju krajeva, ovo je gradski minibus.

Kao rasvjeta koriste se četiri stropne svjetiljke. Za praktičnost sadnje, kao što smo rekli ranije, postoji korak. Osim toga, postoji stropna ograda i svjetla u području stepenica. Neklizajuća podna obloga. Izolacija buke u kabini na prosječnoj razini - napomene recenzije. U kabini ne možete čuti zvuk motora, ali razni škripi i "cvrčci" su još uvijek prisutni u ovom automobilu.

Kabina vozača

Vozač ima udobno sjedalo, obloženo tkaninom, s mogućnošću podešavanja visine slijetanja. Također, stolica se kreće naprijed i natrag uz sanjke. Kako kažu vozači, sjedalo na Nextu postalo je mnogo udobnije nego na starim GAZelkama. Time se smanjuje umor tijekom vožnje.

Zbog visokog uklapanja u automobilu izvrsna vidljivost. Ogledala su prilično informativna. Međutim, reguliraju se samo ručno. Upravljač chetyrehspitsevy, s podešavanjem, kao i na svim "NEXT". Bez razlika i prednje ploče. Jedina iznimka je putno računalo koje dolazi ovdje već u osnovnoj konfiguraciji.

Autobus "Gazelle Next": tehničke karakteristike

Ispod haube ovaj automobil ima motor Cummins s jednim motorom, koji je proizveden u Kini pod američkom licencom. Isti motor stavljen je na izmjene tereta "Gazele". S volumenom od 2,8 litara, ovaj motor razvija 121 konjsku snagu. U ovom slučaju, motor se ističe izravnim ubrizgavanjem „Common Rail“ i prisutnošću turbopunjenja s intercoolerom (ovo je hladnjak zraka na srednjem punjenju). Okretni moment automobila - 270 Nm u rasponu od jedne i pol do tri tisuće okretaja u minuti.

Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa radi zajedno s ovim uređajem. Konačno, poluga je prebačena na prednju ploču. Suha kutija kvačila, jedna ploča. Maksimalna brzina - 110 kilometara na sat. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu iznosi 12,5 litara, sudeći prema podacima iz putovnica. No, kao što recenzije, autobus "Gazelle Nekst provodi malo više. Dakle, u gradu, automobil troši oko 14 litara dizela. U zimskom razdoblju potrošnja se povećava na 16 litara.

Trčanje

Automobil je izgrađen na šasiji tereta "Gazelle Next", stoga se okvir temelji na okviru s nekoliko prečki. Pogon se izvodi samo na stražnjoj osovini. Ključna razlika u odnosu na prethodnu "Rutu" je postojanje neovisne opruge. Podsjetimo se da je prije bila postavljena zakretna greda koja je na svakoj strani imala dva lista opruga. Sada na autobusnoj opruzi opruge s vodilicama. Pojavio se naprijed i stabilizator bar.

Iza njega je klasičan most s dvije polu-eliptične opruge i podressornikom. Također se koristi stražnji stražnji stabilizator. Hidraulični amortizeri dvostrukog djelovanja.

Kočni sustav se nije promijenio. Dakle, koristi isti dvostruki krug s hidrauličkim pogonom i vakuumskim pojačivačem. Prednje disk kočnice su sa zadnje strane bubnja. Parkirna kočnica je mehanička. Jastučići su pričvršćeni kabelom. Osoblje stroja opremljeno je ABS sustavom. No, kao i recenzije, senzori su vrlo uplašeni od vlage i na najmanju priliku uspjeti. Istodobno na ploči kontrolna žaruljica stalno svijetli.

Upravljanje je izmijenjeno. Umjesto arhaičnog mjenjača nalazi se grablje. Također, svi autobusi "Gazelle Next" su opremljeni hidrauličnim pojačivačem. Upravljač je vrlo lagan, što je plus pri radu na gradskim rutama.

Kako se ovaj automobil ponaša u pokretu? Prema ocjenama, autobus "Gazelle Next" ima tvrđi ovjes ispred "Rute". Međutim, novi model nema glavni nedostatak starog "Gazelleka". Ovo se okreće u zavoju. Također, suspenzija s vremenom ne pada.

Cijena, komplet

Početna cijena za autobus "Gazela Next" je 1 milijun 410 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Željezni kotači od 16 inča.
• Halogena prednja svjetla.
• Predgrijavanje.
• Podesivi stup upravljača.
• Svjetlosna ploča s informacijama o ruti.
• Audiopreparation.
• Grijani retrovizori
• Središnje zaključavanje.

U luksuznoj verziji, koja je dostupna po cijeni od 1 milijun 550 tisuća rubalja, prisutna je:

• Digitalni multimedijski sustav s mogućnošću kontrole video kabine.
• Navigacija.
• Tempomat.
• Zavesa za vozača.

Dostupan je i paket opcija:

• "Comfort-1" uključuje svjetla za maglu, sjedište "Lux" s lumbalnom potporom i grijanjem, kao i vanjski retrovizori s električnim pogonom.
• "Comfort-2" osigurava bateriju velikog kapaciteta.

Novi automobili pokriveni su jamstvom na razdoblje od tri godine ili 150 tisuća kilometara. Servisni interval na autobusu je povećan na 20 tisuća kilometara.

zaključak

Tako smo saznali što čini autobus "Gazelle Next". Automobil je postao dobar nasljednik "Rute" i dobio je udobniji interijer, kao i pouzdan motor. Sada se ti automobili često mogu naći na ulicama gradova. Svaki dan ovi strojevi obavljaju posao, donoseći zaradu svojim vlasnicima.