Generacije automobila "Nissan-Silvia"

Japanski proizvođač automobila "Nissan" već gotovo 40 godina proizvodi sportske automobile "Nissan-Silvia". Tijekom tog vremena, pušteno je sedam generacija.

Prva generacija

Godine 1964. Nissan-Silvia CSP311 "Datsun-Coupe 1500" prvi put se pojavio na Tokyo Motor Showu. To je bio ručno izrađeni automobil s motorom serije R, koji je karakterizirao volumen od 1,6 litara i kapacitet od 98 litara. a.

Izdana je 554 modela ove generacije. Njihova je proizvodnja trajala do 1968. Većina ih je ostala u zemlji. I samo je 59 automobila otišlo u inozemstvo. Od toga, 49 - u Australiji, 10 - u drugim zemljama.

Ručno sklapanje automobila uzrokovalo je povećanje troškova. Stoga ova modifikacija nije otišla u masovnu proizvodnju.

Druga generacija

U razdoblju od 1975. do 1979. godine S10 je masovno proizveden. Od modela prve generacije razlikuje se po tome što je izgrađen na platformi S. To je mala sportska platforma s pogonom na stražnje kotače.

Motor Nissan-Silvia instaliran je u godini L18. Odlikuje se volumenom od 1,8 litara, četiri cilindra montirana u nizu. Američko automobilsko tržište dobilo je modele s motorom od 2 litre L20B.

Mjenjač je također imao dvije vrste: automatski s 3 stupnja prijenosa i četverostupanjskim ručnim mjenjačem.

Treća generacija

Nissan-Silvia ovih godina je označena S110. Proizvodi se u dvije vrste karoserije: kao coupe s dva vrata i hatchback s 3 vrata.

Prvobitno je planirano da se proizvede automobil s rotacijskim motorom. No ispostavilo se da je nepouzdan. Stoga je proizvodnja dobila model s tradicionalnim klipnim motorom temeljenim na seriji Z. Postoje dvije verzije agregata:

• Atmosferski Z20.

• Z18ET - turbopunjač s ubrizgavanjem goriva. Koristi se samo za automobile koji se prodaju u zemlji.

Četvrta generacija

Modeli S12 proizvedeni su od 1983. do 1988. godine. Od prethodnih generacija ostavili su dvije verzije karoserije, šasije S12 i opcije motora. Instalirani agregati, ovisno o godini proizvodnje i tržištu. To su bili benzinski motori od 1,8, 2 i 3 litre. Dvije opcije mjenjača: 5MKPP i 4AKPP.

Automobili ove generacije imali su dvije izmjene koje se međusobno razlikuju po izgledu.

U razdoblju 1984-1986. Šasija se zvala "Mark 1." Automobil je bio prepoznatljiv po čeličnoj rešetki, mat odbojnicima, podignutima, konfiguraciji prednjih svjetala. Dodatne promjene koje se odnose na modele za prodaju u drugim zemljama.

Godine 1987. pojavio se Mark 2. Promijenjeni odbojnici, prednja svjetla, rešetka. U Europi i Kanadi odlazili su modeli s novim kompletom karoserije i prednjom rukom, ispupčenom kapuljačom.

Peta generacija

Razdoblje 1988-1993. karakterizira proizvodnja modela S13 automobila "Nissan-Silvia". Karakteristike njegova dopušteno postići popularnost među vlasnicima automobila. Od tada je riječ "Silvia" isključena iz naziva modela koji dolaze u inozemstvo. Promjene izvoza počele su se zvati 200SX.

Automobili proizvedeni na temelju platforme A31. Promijenjena su prednja svjetla. Postali su učvršćeni, umjesto podizanja iz poklopca motora (kao što je to bilo prije). Sada možete upravljati svim kotačima.

Napravljen je coupe s dvama vratima s motorima od 1,8 i 2 litre, sa i bez turbopunjača. 5-stupanjski ručni ili automatski mjenjač s četiri brzine. Stražnji ovjes Multilink.

Šesta generacija

Ova se generacija pojavila 1993. godine. S14 modeli su bili širi, kraći i kraći od svog prethodnika. Vizualno se činilo da je automobil postao mnogo veći. Ovaj učinak postignut je zahvaljujući zaobljenom dizajnu tijela.

Poboljšano upravljanje povećanjem međuosovinskog razmaka. Ali povećanje kolotečine dovelo je do povećanja poreza. Dakle, od modela hatchback i kabriolet odbio. U proizvodnji ostaje samo kupe.

Instalirani novi motori snage od 155 do 220 litara. a.

Sedma generacija

1999. godine pojavila se najnovija generacija Nissan-Silvie.

U osnovnoj konfiguraciji S15 je proizveden u kupeu s 2 vrata i 3 putnička sjedala (+1 vozač). Vani je to više nalikovalo modernom agresivnom stilu.

Uređaji instalirani u liniji, s 4-cilindričnim kapacitetom od 2 litre kapaciteta 160 litara. a. ili 225 l. a. Maksimalna brzina dosegla je 190-225 km / h.

Godine 2002. automobil je zaustavio proizvodnju. To je bilo zbog financijskih poteškoća u tvrtki. Ovaj model je bio u programu za uštedu novca. Proizvođač ga je odlučio prekinuti. Izdanje je prestalo, ali vozači još uvijek biraju "Nissan-Silvia".

Ugađanje tih modela omogućuje im sudjelovanje u mnogim okupljanjima i pobjedama. Da biste to učinili, prvo ste dodali okvir, osiguravajući sigurnost vozača. Zatim se motor mijenja. Na račun sportskih predmeta snaga može doseći 500 litara. a. Kočni sustav i ovjes također se kreću. Dakle, naizmjence mijenjajte sve osnovne elemente automobila. Zahvaljujući ovom treningu, automobil može uspješno sudjelovati u raznim utrkama.