Lovački brodovi: opis, karakteristike, vrste i povijest

Godine 1646. u Francuskoj su prvi put korišteni borbeni manevarski brodovi sa snažnim naoružanjem. To su topovnjače, koje su imale nekoliko snažnih oružja u nosu, obično od jednog do tri. Brod je bio prilično velik brod za veslanje. U većini slučajeva, brodovi su korišteni za zaštitu luka, bitaka u jezerima i rijekama, kao i obalnog područja.

Pojava u n floti

Budući da je u Rusiji u to vrijeme bilo ogroman broj dugih rijeka i vodenih područja, kao i jezera, izgradnja topovnjača može se nazvati tradicionalnom. To je zbog činjenice da se niti jedan drugi brod ne može boriti u takvim uvjetima. Prvi brodovi ovog tipa pojavili su se tijekom rata sa Švedskom (1788.-1790.). Ne samo da je to bila osnova za veslačku flotu, tako su i topovnjače bile veliki uspjeh i postale najučinkovitije oruđe za ispaljivanje na rijekama i šumama.

U biti, riječ je o artiljerijskom brodu koji je korišten i za obranu i za napad i potporu savezničkih snaga. Prisutnost pištolja falconet i pištolja velikog kalibra na brodu pružila je izvrsnu vatrenu podršku. U budućnosti su se pojavili takozvani šestakovki, koji su već bili opremljeni parni stroj Koristili su se tijekom Krimski rat.

Osnovni modeli

Nakon što su se čamci pokazali najboljim, donesena je odluka o masovnoj proizvodnji. Konkretno, topovnjače su isporučene na Daleki istok, gdje su najpotrebnije. Prvi i najpoznatiji modeli nazvani su "Brave", kao i "Khivenets". Vremenom su inženjeri počeli proizvoditi poboljšanja i proizvoditi brodove poput "Gilyaka", ali to nije donijelo uspjeh. Dizajn je imao mnogo nedostataka i nije dopuštao učinkovito voditi bitku. Zbog nedostatka normalnog oružja, takvi topovi nisu dobili daljnju distribuciju.

No, bilo je novih modela "Ardagan", "Caret" i drugi. Posebnost je bila u tome što su instalirani na dizel motore. To, iako je znatno povećalo težinu i složenost dizajna, ali je omogućilo postizanje visoke snage i, posljedično, brzine, koja je često postala odlučujući čimbenik tijekom morske bitke. No, uskoro isplativo "Ardagan" i "Kare" odlučili poboljšati. I to se dogodilo već tijekom njihovog lansiranja. Zbog toga je gotovo polovica flote otišla na nadogradnju. Postojao je novi tip topovnjača - "Buryat".

Brodsko plovilo "Koreets"

Ovaj brod je odmah nakon izgradnje poslan na Daleki istok, gdje je, u stvari, služio. "Korejski" je aktivno sudjelovao u neprijateljstvima 1900-1905. Dakle, korišten je protiv Ihetuanskog ustanka, poznatijeg kao bokserska pobuna, uz to, sudjelovao je u granatiranju Fort Taku. Tijekom rusko-japanskog rata Varyag i Koreets bili su u luci Chemulpo i tamo su branili ruske interese. Tako su u veljači 1904. Varyag i Koreets izašli protiv cijelog japanskog eskadrile brodova. Kao rezultat toga, nije došlo do gubitka borbe, jer se borila na velikoj udaljenosti. Čamac "Koreyets" nije stigao do neprijatelja, ali su japanske školjke većinom letjele. Budući da je brod bio u borbi, bilo je nemoguće spriječiti njegovo zarobljavanje od strane neprijatelja. Kad se posada preselila na francuski "Pascal", "korejski" je raznesen i, stoga, poplavljen.

Završena borbena staza

Tijekom bitke u "korejski" pogodio je samo japanski projektil. Na pramcu zapaljene vatre, koja se gasila 15 minuta. Nije bilo žrtava među osobljem. Kada je posada stigla u St. Petersburg, časnici i zapovjednici su nagrađeni Reda sv 4. stupanj, a mornari - odgovarajuće oznake.

1905. Korejci su od dna podigli top i predali ga za otpad. No, može se reći da se borbeni put nije završio, jer je 1906. pokrenut Korenet-2. Nadograđena verzija opremljena je snažnijim oružjem i imala je barem neku zaštitu. Godine 1915. ovaj je brod također raznesen kako bi se uklonila mogućnost zarobljavanja od strane neprijatelja. To se dogodilo tijekom bitaka za Riški zaljev.

Quininets i Sivuch

Najmlađi topovnjak, Khivinets, bio je dio baltičke flote u carskim vremenima. Preliminarni testovi bili su uspješni. Tijekom rada izdržati izdržati različite nepovoljne uvjete. Khivinets je izgrađen u 1904-1914, tijekom utvrde Ruska flota. Ali dizajn je razvijen 1898. Budući da nije predviđena nikakva izmjena, takvi topovnjače, čiji crteži možete vidjeti u ovom članku, imali su vrlo usku funkcionalnost i nisu se koristili svugdje. Ali već dugo vremena služila je kao baza za izgradnju drugih ratnih brodova. To je zbog činjenice da je preživjela u takvim bitkama u kojima su drugi brodovi otišli na dno.

Sivuch je poznat po svojoj borbi u Riškom zaljevu, gdje su je u nejednakoj borbi uništili njemački bojni brodovi. To se dogodilo 1915. u blizini otoka Kihnu. Iako su njemački brodovi uništili Sivuh, bili su prisiljeni napustiti daljnje borbe u Zaljevu i povukli se. Junaštvo osoblja spasilo je Rigu od njemačkih osvajača. Kanonerka za svoj podvig naziva se Baltički "Varyag".

Povijest broda "Borb"

Ako su krstarica "Varyag" i čamac "Koreyets" bili namijenjeni više za napad, onda je Borb stvoren isključivo u obrambene svrhe. Ovaj brod je imao bazu "Gilyak" i potječe iz brodogradilišta 1907. godine, a razvojni projekt je započeo 1906. godine. Za najveći dio se koristi za zaštitu rijeke Amur gotovo do Khabarovsk. Dizajneri su stavili naglasak na autonomiju i domet. No, tijekom rada, plovnost je bila na prilično niskoj razini.

Varažni i koreonski čamac imali su veliku vrijednost za zemlju. Ovi brodovi su imali veliku vatrenu moć, što nije slučaj s brodom Beaver. Na brodu nije bilo nikakvog posebnog naoružanja, pa se često koristilo kao baza za plivanje. Nakon 21 godine službe bila je otpisana. Za ovaj projekt nisu stvoreni prototipovi.

"Varyag" i topovnjača "Koreyets": funkcionalnost i značajke

Ovi ratni brodovi bili su među najsvestranijim tijekom borbi. Dizajn je bio vrlo kompetentan, što je omogućilo visok stupanj uzgona, čak i kod oštećenja trupa. Funkcionalnost krstaša i topovnjača bila je vrlo opsežna, ali najčešće su se koristili:

• za obranu obale i luka;
• podrška kopnene snage ;
• odredišna;
• borba protiv neprijateljske pješadije i mornarice;
• obavljati prijevozne funkcije.

Možemo sa sigurnošću reći da su to bili jedinstveni brodovi.

Takav plan može se rekonstruirati brodovima ovisno o svrsi uporabe. Dakle, tu su nearmirane opcije, brodovi s oklopnom palubom i armadillos. Logično je da su korišteni u različite svrhe. Najrasprostranjeniji oklopni kanoneri. S malom masom imali su dovoljnu zaštitu. "Varyag" (krstarica) i čamac "Koreyets" znatno su se razlikovali. Drugi je bio pokretljiviji i pokretniji, te je osigurao operativno premještanje vojnika, ako je bilo potrebno. Drugi je bio opremljen ozbiljnim oružjem i zaštitom, što je omogućilo ulazak u bitku i sa nekoliko protivnika.

O glavnim značajkama

Dizajneri su najviše pažnje posvetili takvom pokazatelju kao što su brzina i snaga vatre. Što je veći kalibar pištolja i broj pištolja, učinkovitija je bila upotreba plovila. Što se tiče brzine, ona je oduvijek bila važna karakteristika. Obično se kretao od 8 do 15 čvorova. Ovisno o svrsi upotrebe, topovnjača bi mogla biti bez okova, čime je osigurana maksimalna pokretljivost. Zaštita oklopnih ploča najugroženijih mjesta je najprihvatljivija opcija. Bilo je moguće postići optimalnu brzinu i sposobnost preživljavanja. Bojni brod bio je zaštićen sa svih strana, ali je plovio prilično sporo. S jedne strane, mogao je preživjeti mnoge izravne pogotke, as druge je postao lakša meta za mobilnije ratne brodove.

Najčešće su topovi opremljeni oružjem glavnog kalibra od 200 do 350 mm i pomoćnim pištoljima. 76-150 mm često su se koristili kao potonji, ali to je bilo više tipično za riječne topovnjače. Instalirani automatske puške, kao što je "Zenith". Puške su pokušale koristiti što je moguće manje zbog niskog raspona streljaštva.

Jedinstvena dizajnerska rješenja

U vrijeme kada su artiljerijski brodovi dominirali morem, odnosno topovnjače, bilo je iznimno važno stalno razvijati njihove tehničke karakteristike. Zato postoji veliki broj modela. Dizajneri su nastojali stalno mijenjati oružje ili zaštitu. Poboljšanje energetskih jedinica značajno je utjecalo na raspon krstarenja i autonomiju plovila.

Na primjer, kanoneri rijeka pokušali su učiniti što je moguće lakše. To je značajno smanjilo raseljavanje i omogućilo plovilu da bude u plitkim područjima. Istovremeno, ratni brodovi bili su masovniji i moćniji. Posebna pažnja nije posvećena raseljavanju, gdje je bilo važnije osigurati visok raspon krstarenja i impresivnu vatrenu moć.

U zaključku

Kanonerki je postao ruski poznat po tome što su ušli u nejednake bitke s neprijateljem i često su pobjeđivali u borbi. To je zasluga ne samo dizajnera broda, nego i posade koja se hrabro borila za svoju domovinu. U takvim slučajevima, Amerikanci ili Nijemci su se odmah povukli, ne želeći izgubiti opremu i ljudstvo. Rusi su stajali do kraja. Zahvaljujući tome, pobijedila je više od jedne pomorske bitke. Osim toga, naše su zastarjelo oružje često koristili, što ponekad nije dopuštalo ni prodiranje neprijateljskog oklopa. Ali sve se to nije zaustavilo do posljednjeg. Živahni primjeri za to su Korejci i Varyag.