Honda Crosstour: fotografije, specifikacije, osvrti vlasnika

Već su mnogi cijenili prednosti korištenja automobila u karavanu. Ovi automobili imaju prostrani prtljažnik i prostrani interijer. No, neki ljudi odbijaju kupovati takve automobile zbog prenizkog prostora. Ne postoje svugdje dobre ceste, a ponekad je potrebno nekoliko dodatnih centimetara. A što ako kombinirate kola i crossover? To uopće nije šala - to su učinili Japanci iz Hondine. Danas imamo pregled Honda Crosstour-a. Značajke, fotografije, cijene i recenzije - uključeno.

opis

Što je ovaj auto? Honda Crosstour je fastback s prednjim pogonom ili pogonom na sve kotače, masovno proizveden od 2009. do 2015. godine. Stroj je uglavnom bio usmjeren na sjevernoameričko tržište, ali je isporučen u Rusiju.

Usput, ovaj automobil je izvorno nazvan Honda Accord Crosstour. Prefiks "Accord" uklonjen je japanski 2011. godine.

izgled

Dizajn automobila ima slične značajke s Honda Accord limuzinom. No, verzija "Crossstar" je više kao SUV. Dakle, automobil ima volumetrijske lukove kotača i masivan odbojnik sa širokom rešetkom. Fastback dizajn nije običan. Takav stroj nije kao ni jedan drugi i stoga privlači oči bez ikakvog ugađanja.

Iza Honda Crosstour izgleda ne manje originalno. Dakle, vrijedi spomenuti golemi poklopac prtljažnika koji se proteže duž cijelog tijela i velika stražnja svjetla.

Razmak dimenzija

Automobil ima čvrstu veličinu. Dakle, duljina tijela je gotovo 5 metara, širina - 1,9, visina - 1,7 metara. Veličina međuosovinskog razmaka - 2,8 metara. U ovom slučaju, pripadnost SUV-u kaže samouvjereni klirens. Njegova vrijednost na standardnim kotačima je 20,5 centimetara. Automobil se dobro osjeća na zimskoj i pješčanoj cesti.

salon

Unutra je isti "Accord" osmog naraštaja. Naravno, za naše vrijeme, interijer je već zastario, jer je prvi put takav interijer bio predložen još 2008. godine. Ali ne možete reći da je kabina neudobna. Ergonomski pogrešni proračuni nisu ovdje - kažu recenzije.

Sjedala su udobna, sve kontrole su pri ruci. Shema boja može biti različita. No, svijetli salon predstavljen na fotografiji u našem članku izgleda posebno impresivno. Kvaliteta dorade materijala - na razini. Ništa ne škripi i ne iritira. A buka s ulice jedva stigne do salona.

prtljažnik

Prema kritikama, Honda Crosstour ima prostranu prtljažnik. Volumen u pet sjedala je 457 litara. U tom slučaju, možete preklopiti naslon stražnjih sjedala. Tako ispada ravan teretni prostor od 757 litara.

Honda Crosstour tehničke specifikacije

Pod haubom automobila može biti jedan od dva predložena od strane proizvođača motora. Dakle, baza je četverocilindrični benzinski motor s glavom od 16 ventila, promjenjivim sustavom za regulaciju ventila i I-VTEC tehnologijom. Uz radni volumen od 2,4 litre, automobil razvija do 194 konjskih snaga. Moment - 220 Nm. Prema podacima iz putovnica, automobil troši od 6,4 do 11 litara goriva, ovisno o uvjetima rada. No, kao što recenzije, u praksi, Honda Crosstour je više proždrljiv. Dakle, u gradu automobil troši oko 11,7 litara, a na autocesti - 7,6.

Zajedno s ovim agregatom radi automatski mjenjač s pet brzina. Odlikuje ga sustav Logic Control, koji omogućuje optimizaciju raspona brzina prebacivanja. Sto bira za 11 sekundi. Maksimalna brzina - 190 kilometara na sat.

U luksuznim verzijama, Honda Crosstour je opremljen šestocilindričnim benzinskim motorom. Za svaki cilindar postoje četiri ventila, a osim toga, motor se ističe I-VTEC sustavom, koji omogućuje ubrzanje motora tijekom ubrzanja. Također, uređaj ima sustav koji vam omogućuje isključivanje polovice cilindara pri malim opterećenjima. Zahvaljujući tome gorivo se znatno štedi. Snaga šestocilindrične jedinice - 280 konjskih snaga. Istisnina - 3,5 litara. Zakretni moment je 341 Nm. Prema podacima iz putovnica, automobil troši 11,8 litara u gradu i do 8,1 na autocesti. Ali, kao što je navedeno po recenzijama vlasnika, Honda Crosstour zapravo troši od 10,4 do 14,7 litara benzina. U kombinaciji s agregatom radi automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Honda Crossover s 3,5 litre opremljen je kutijom s ručnim prebacivanjem brzina. Da biste to učinili, u kabini izvedene odvojene latice stabljike. Usput, do stotinu automobila ubrzava za 8,9 sekundi. Maksimalna brzina je 194 km / h.

Prema ocjenama, čak i uz osnovni motor, automobil ima dobru dinamiku ubrzanja. Ta je snaga dovoljna da pouzdano obavite pretjecanje i obavite druge manevre.

Trčanje

Prednje montirano na automobil trokutasto, dvostruko poprečno s oprugama i šipka stabilizatora. Primijenjena stražnja višestruka ovjesa. Tu je i poprečni stabilizator.

Karakteristike ovjesa konfigurirane su tako da vozilo ima izvrsno rukovanje i da se ne ponaša kruto u jamama. Prema ocjenama, automobil savršeno guta rupe i male jame. Također, automobil je opremljen čvrstom disk kočnicom. Promjer kočionih diskova - 305 milimetara sprijeda i 296 straga.

O pouzdanosti ovjesa

Nažalost, Honda ima mane. Mnogi se žale na pouzdanost suspenzije. Dugo vremena ne živi na našim cestama. Dakle, nakon 15 tisuća kilometara niži kuglični ležajevi ne uspijevaju. Amortizeri zahtijevaju zamjenu u 30-45 tisuća kilometara. Upravljački stalak upravljačke jedinice treba biti pažljiv kroz 60 tisuća kilometara. CV spoj zahtijeva zamjenu u 70-100 tisuća kilometara. Također, do 100 tisuća kočionih diskova se istroši.

sigurnosni

Pri izradi crossover-a, "Honda Crossover" je posvetio veliku pozornost problemu sigurnosti. Tako je automobil dobio pet zvjezdica od pet mogućih tijekom frontalnog štrajka s 40 posto preklapanja.

Honda Crosstur je također zaradio visoke ocjene u sudaru s pješacima. Osim toga, stroj je opremljen brojnim pasivnim sigurnosnim sustavima. Dakle, postoji sustav praćenja traka, kao i kamera sa širokim kutovima gledanja u stražnjem dijelu.

Cijela "Honda"

Automobil je ponuđen samo u dvije razine opreme:

• EX (baza).
• EX-L (maksimalno).

Standardna oprema uključuje:

• Pogon na prednjim kotačima.
• Motor od 2,4 litre s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.
• 17 inča aluminijske naplatke.
• Kontrola klime s filtracijom zraka.
• Honda Link zvučnici za šest zvučnika ukupne snage 360 ​​W.
• Automatsko zatamnjenje salonskog zrcala.
• Kamera za stražnji pogled.
• Električni prozori na svim vratima.
• Automatsko uključivanje prednjih svjetala.
• Središnje zaključavanje.
• Imobilizatora.
• ABS sustav i stabilizacija gibanja.
• Pokretanje motora s gumbom.
  

U luksuznoj verziji dostupni su:

• 18-inčni aluminijski naplatci.
• Motor od 3,5 litre i automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
• Sustav pogona kotača.
• Kožna obloga.
• Memorija sjedala.
• Stroj za pranje prednjih svjetala.
• Senzor za kišu
• Senzor za svjetlo
• Električni krovni otvor.
• Multimedijski kompleks s navigatorom i internetskim radiom.
• Sustav upozorava na napuštanje zauzete trake.
• Kontrola mrtvih zona.
• Alarmni sustav s povratnom vezom i automatskim pokretanjem.
• Stražnji parkirni senzori.
• Sustav upozorenja na sudar.

cijena

Nažalost, nova Honda Crosstour više nije na prodaju. Sva su vozila dostupna samo na sekundarnom tržištu. Cijena Honda može varirati. Dakle, najjeftinija verzija može se kupiti za 800-900 tisuća rubalja.

Pa, najnovija, u dobroj konfiguraciji dostupna po cijeni od 1 milijun 600 tisuća rubalja. Cijena ovog automobila je gotovo ista kao i sedma generacija Honda Accord limuzine.

Ukratko

Tako smo saznali što je japanska auta Honda Cross. Ovaj automobil je dobar izbor za one koji žele dobiti prostran vagon s visokim razmakom od tla. Ponekad nema smisla preplatiti za SUV ili crossover. Honda Crossover je svojevrstan kompromis. Kombinira praktičnost vagona i SUV-a. Naravno, nitko ga neće uzeti za offroad. Ali može se nositi sa smetnjama ili vlažnim prajmerom.