Koliko su važni tihi blokovi prednjih poluga?

U automobilu je svaki čvor važan i ne smije se zanemariti, jer to može imati različite posljedice. Posebno je važan sustav ovjesa koji izravno utječe na rukovanje automobilom. Ovdje su prisutni tako važni elementi kao što su tihe blokovi prednjih poluga. Oni igraju posebnu ulogu jer percipiraju sav teret koji dolazi s ceste kroz kotače. Na taj način oni obavljaju zaštitnu funkciju komponenti i dijelova suspenzije.

Što je tihi blok?

U stvari, to je gumeni zglob, koji se sastoji od dva metalna čahura i gumenog umetka. To je guma koja djeluje kao amortizer i apsorbira sve vibracije koje zaobilaze tijelo. Tradicionalno tihi blokovi prednjih poluga izrađeni su od cilindričnog oblika.

Postoje tvrtke koje koriste poliuretan tijekom proizvodnje šarki. U tom su slučaju poboljšane performanse i specifikacije. Njihov životni vijek povećava se svakih 5 godina s obzirom na troškove.

Hobovi su postavljeni na različitim mjestima. To može biti:

• sam sustav ovjesa;
• poluge za pričvršćenje;
• točka pričvršćenja šipka za zaštitu od prevrtanja ;
• nosač motora.

A budući da tihi blokovi prednjih poluga, kada se vozilo kreće, preuzimaju ogromna opterećenja (aksijalni, radijalni, torzijski i dr.), A onda od svih detalja o ovjesi, oni prvi propadaju. Međutim, zbog niske cijene njihove zamjene nije skupo.

simptomi

Znak neispravnosti šarki ovjesa može biti karakteristično škripanje sa strane kotača. Na to ukazuje i pogoršanje rukovanja automobilom. Volan može reagirati s zamjetnim kašnjenjem, što nije korisno. Prolazak svih prepreka, bilo da se radi o tračnicama ili različitim nepravilnostima, preprekama, može se dobro osjetiti na sebi.

Neravnomjerno trošenje guma, koje se može uočiti iznutra, također ukazuje na to da su tihe blokove prednjih poluga neuspješne. U nekim slučajevima dolazi do neobjašnjive vibracije.

Svi ovi znakovi jasno pokazuju da situacija sa suspenzijom nije najbolji način. Neophodno je što prije vratiti u najbliži servisni centar na pregled ili ga provesti u garaži.

Kada zamijeniti šarke

U pravilu, visokokvalitetna stražnja nečujna ruka prednje ruke može izdržati dosta dugo, do 100 tisuća kilometara. Ali ako uzmete u obzir stanje domaćih cesta i uzmete u obzir druge teške uvjete rada automobila, stručnjaci preporučuju svakih 50 tisuća kilometara za obavljanje tehničkog pregleda suspenzije.

Prije pregleda očistite šarke za bolju vizualnu procjenu. Prisutnost velikog zazora, kao i pukotine u gumi, njegovo oticanje, prekidi ukazuju na neispravnost dijela. Hobovi se ne mogu popraviti i treba ih samo zamijeniti.

Svaki vozač treba znati da prisutnost kvara određenog sustava, sklopa, sklopa vozila predstavlja potencijalnu prijetnju svim sudionicima u pokretu. U tom smislu, pronalaženje neispravnih tihih blokova prednjih donjih ruku ili drugih čvorova, trebali biste ih odmah zamijeniti. To se može učiniti na bilo kojoj servisnoj stanici. Iako sam proces nije toliko kompliciran, a posao se može obaviti samostalno. Istina, pomoć izvana ne boli, osobito po prvi put.