Kako podesiti rasplinjač? Odgovor na pitanje

Srce automobila

Kako podesiti rasplinjač? Ovo je vrlo važno pitanje. Uostalom, karburator je srce svakog automobila. Ako ga prilagodite, možete raditi čuda s autom. Na primjer, možete potrošiti manje goriva. Osim toga, stručnjaci savjetuju najmanje jednom godišnje za popravak i čišćenje rasplinjača. To je važno, a osobito kada se stroj ne koristi dugo vremena. Kako podesiti rasplinjač? Možete osobno, ali možete otići u servisni centar. Općenito, vrijedi razmotriti ovaj proces detaljno.

Mlaznice za čišćenje

Kako bi ih očistili, nitrosolventi su najprikladniji. Najpopularniji je benzin. Dijelovi od gume ili plastike pere se samo benzinom, jer ih aceton može uništiti. Korisno je očistiti kanale u tijelu rasplinjača, prskalicama i mlaznicama. Čiste se aluminijskom žicom (i mlazom - drvom ili plastikom). Ako se iznenada ispostavi da su filteri za gorivo neispravni, otvori mlaznica se mogu istrošiti. U ovom slučaju, odgovor na pitanje: "Kako podesiti karburator?" Komplicirano, budući da obično čišćenje ne pomaže, jer je presjek zagađenih mlazova smanjen. Stručnjaci preporučuju potpuno čišćenje mlaznica svakih deset tisuća kilometara.

Kako podesiti rasplinjač?

Prije sastavljanja ovog dijela, morate provjeriti nije li jaz između dijelova koji se trebaju spojiti povećan. Ovaj kvar se ne može ispraviti brtvama, a zatezanje neće pomoći. Brušenje brusni kotač. Kako podesiti rasplinjač? Prvo morate raditi u stanju mirovanja, što utječe na gotovo sve načine rada. Najvažnije je prilagoditi protok zraka, koji je određen položajem u kojem se nalazi prigušnica plina, kao i protok goriva, koji se regulira iglama za gorivo. Da biste uredili brzinu motora, možete upotrijebiti mješavinu kvalitete vijaka ili broj okretaja. Nakon tog podešavanja vidljivo je kako se broj okretaja promijenio.

Sklop karburatora

Prije početka finalne montaže, vrijedi imati na umu da se nepropusnost može pokvariti zbog prekomjernog zatezanja. Potrebno je da vijci budu ispod podložnih pločica. Istrošene brtve se moraju zamijeniti.

Nakon montaže

Posljednja stvar nakon montaže - podešavanje u gorivu komore.

Podešavanje rasplinjača VAZ

Obično se proizvodi svake dvije godine. Prije svega, auto pere vani. Nadalje, stanje svih elemenata karburatora provjerava se vizualno. Potrebno je oprati cjediljka što dovodi do komore s plovkom (također se mora prati). Zatim slijedi čišćenje raznih dijelova od nepotrebnog otpada. Nakon - mehanizam plovka je reguliran. Zatim morate podesiti uređaj za pokretanje. I posljednje - podešavanje sustava praznog hoda. Sada možete biti sigurni podešavanje rasplinjača završen.