Jastučići su posebno važni za kočni sustav bilo kojeg automobila. Pomoću njih se smanjuje brzina i vozilo se zaustavlja. Kočne obloge su jedan od najznačajnijih elemenata koji izravno utječu na sigurnost vozila. Ali, kao i svaki drugi dio, prije ili kasnije se brišu i postaju neprikladni za daljnju uporabu. U ovom slučaju, moraju se hitno promijeniti. I danas ćemo pogledati kako mijenjati kočne pločice vlastitim rukama.
Za početak, primjećujemo nekoliko značajnih čimbenika koji smanjuju vijek trajanja ovih dijelova u automobilu:
Za uspješnu zamjenu, moramo pripremiti sljedeći skup:
Nakon što ste pripremili sve gore navedene alate, možete sigurno doći na posao. Također imajte na umu da je ova operacija podijeljena u dvije faze. Najprije zamijenite prednje cipele, a zatim stražnje. Počnimo s prvim.
Ovdje ćemo pogledati ugradnju dijelova na automobile s bubanj kočnicama. Prvo morate ukloniti automobil iz ručne kočnice, staviti zaustavljanja ispod kotača i podignuti prednji dio. Zatim morate skinuti crijevo kočnice s montaže i uz pomoć balonnika (alternativno možete upotrijebiti ključ i montirati), pritisnuti klip. Napominjemo da u ovom trenutku razinu tekućina za kočnice može porasti. Zatim odvrnite vijak koji učvršćuje nosač čeljusti. Pretposljednji je detalj također uklonjen. Nakon toga se izvode stare jastučići, a na njihovo mjesto ugrađuju se novi. Montaža elemenata vrši se obrnutim redoslijedom.
Ovdje također dajemo primjer kako su elementi demontirani i instalirani na "bubnjevima". Imajte na umu da se ova operacija malo razlikuje od prethodne. Što trebate učiniti? Za početak, stavljamo specijalna zaustavljanja ispod kotača (sada sprijeda). Može biti ili "cipela" s gumenom kočnicom, ili obična cigla ili komad gustog drva. Glavna stvar da je automobil odmarao kotača na ovu temu i nije ići dalje.
Kako zamijeniti kočne pločice vlastitim rukama? U sljedećoj fazi podizanje automobila, kidanje vijaka i odvijanje kotača. Nakon vađenja bubnja kočnice. U tu svrhu odvijte vodilice. Ako se ovaj element teško uklanja, pokušajte ga okrenuti za 30-45 stupnjeva i naizmjenično zategnite vodilice. Nadalje, pomoću kliješta s uskim mlaznicama izvlačimo ravne opruge s jastučića. Nakon toga izvadite gornju vodoravnu oprugu. To se može učiniti s velikim minus odvijačem.
Kako dalje mijenjati kočione obloge? Sada uzmimo blok na stranu i uklonimo još jedan, donji izvor. Da biste konačno uklonili ovaj dio, uklonite ploču odstojnika i povucite zatik sa šipke ručne kočnice. Zatim izvadimo polugu s oprugama i postavimo novi blok na redovito mjesto.
Ovdje, za razliku od rada s bubanj sustava, trebamo posebne izvlači, koji se za svaki model stroja razlikuju po vrsti i označavanju. Što trebate učiniti? Za početak, kabel za parkirnu kočnicu je olabavljen i poluga ručne kočnice otpuštena. Nadalje, posebni klinovi su izbijeni i opruga za blokiranje je uklonjena. Nakon toga se sami jastučići uklanjaju. Daljnji klipovi se guraju u cilindar, a na mjesto starih ugrađuju se nove kočione pločice. U tom slučaju, obje strane brtve moraju biti podmazane slojem silikonske masti.
Po završetku svih radova na diskovima i automobilima s bubnjem, provodi se provjera i, ako je potrebno, crpne kočnice. Također je važno pratiti razinu kočione tekućine prije vožnje. Ako je moguće, dopunite ga do potrebne razine.
Iskorištavanje resursa kočionih pločica je dvosmisleno. Ovisno o mjestu primjene (prednji ili stražnji dio stroja), oni služe od 20 do 50 tisuća kilometara. I opet, resurs ovisi o kvaliteti izrade i vrsti vožnje vozača.
Što se tiče prvog trenutka, bilo je slučajeva kada je nakon 3-5 tisuća kilometara trčanja gornji frikcijski sloj jastučića jednostavno propao i pretvorio se u prah. Od njih je bila samo metalna ploča. Ako taj problem ne primijetite na vrijeme, ovaj dio će se jednostavno zalijepiti za bubanj kočnice ili disk. Tada je blokiranje kotača neizbježno.
Općenito, trošenje ovih elemenata treba pratiti ne kilometražom, već debljinom preostalog gornjeg sloja. Svi jastučići imaju posebne indikatore - utore. Samo signaliziraju trošenje. Ako je gornji sloj stigao do ovih svjetionika (u pravilu je debljine 1,5-2 milimetra od ploče), onda je potrebno promijeniti pločice kočnica.
Cijene za takav rad u auto popravak trgovine može doći do 1.000 rubalja. Ali, kao što možete vidjeti, sasvim je moguće samostalno obavljati takvu operaciju, bez skupih alata i pomagača.
Tako smo shvatili kako vlastitim rukama mijenjati kočione pločice.