Kako odabrati kratke svjetiljke. Kako promijeniti žarulje kratkih svjetala

Danas niti jedno vozilo ne može bez minimalnog seta rasvjetnih uređaja. Takvo pravilo služi kao jamac sigurnosti vozača i pješaka. Prednja svjetla i svjetla, koji proizvode usmjereno svjetlo, pružaju mogućnost udobnog nošenja cestom noću ili tijekom vremena, smanjujući vidljivost. Takva prilika za putovanje bez zaustavljanja omogućuje vam da putujete na velike udaljenosti danju i noću.

Dvije vrste rasvjete

Moderni rasvjetni uređaji, u pravilu, podijeljeni su u dvije vrste - duga svjetla i duga svjetla. Istina, to odvajanje nije uvijek postojalo za prijevoz. Prvi uzorci automobila i drugih motornih vozila opremljeni su snažnim svjetlima koja su gotovo uvijek zaslijepila vozače, putujući prema njima. Uz ovaj nedostatak, vrijedi napomenuti da je bilo moguće barem prilagoditi snagu i smjer svjetlosnog toka, ali je provedeno vrlo čvrsto i praktički je bilo nemoguće namjestiti prednje svjetlo na stalno mijenjajuće uvjete.

Povijest koncepta "zasljepljivanja"

Jedan od prvih automobilskih rasvjetnih uređaja koji rade na električnoj energiji počeo se proizvoditi 1912. godine. Poticaj ovom izgledu prednjih svjetala bio je izum i raširena upotreba žarulje sa žarnom niti, koja je izrađena od volframa. Ali u to vrijeme još uvijek nije bilo do poboljšanja rasvjetnih uređaja i njihovog razdvajanja u nekoliko tipova. Unatoč odsutnosti u to vrijeme podjele rasvjete na daleko i blizu, postojali su načini da se smanji negativan učinak svjetlosti na susjedne vozače (tada su počeli koristiti koncept "prigušenih svjetiljki"). Jedna od njih bila je upotreba specijalne optike - stakla koje je moglo promijeniti snagu svjetlosnog toka i njegov smjer.

Osim toga, postojali su mehanizmi za promjenu kuta cjelokupnog dizajna prednjeg svjetla, što je omogućilo izbjegavanje prodora svjetla drugim sudionicima u prometu. Ako je korišten mehanizam nagiba prednjih svjetala, tada je postojao sustav izravne kontrole baziran na hidraulici. Uz pomoć kabela ili poluge, vozač je promijenio kut osvjetljenja koji je proizveo žarulja kratkog svjetla. Ako govorimo o podesivim prednjim svjetlima pomoću funkcionalne optike, tada je korišten poseban reostat s otporom, koji je omogućio reguliranje protoka električne energije do uređaja za rasvjetu, čime se smanjuje intenzitet svjetlosnog toka.

No, uskoro je potreba za brzim prebacivanjem između načina osvjetljenja postajala sve izraženija i nužnija, što je dovelo do pojave nove vrste rasvjetnih tijela za vozila koja bi mogla osigurati dva načina prijenosa svjetla - na bliskim udaljenostima s manje snažnim svjetlom i na daleko udaljenosti. To su bile dobre žarulje kratkog svjetla. Masivno su se počeli uspostavljati od početka 1920-ih. Nakon pet godina, proizvođači automobila prelaze na svjetiljke s kratkim svjetlom na dvije zrake, omogućujući ugradnju nekoliko načina rada u isti instrument. Od tih godina aktivno je korištena oznaka "niska i visoka svjetlost".

Vrste kratkih svjetala

Danas se u modernim automobilima najčešće koriste svjetla prednjih svjetala svjetlosni tok usmjeren na blisko osvjetljenje ceste. To je, u pravilu, posljedica brojnih ograničenja u korištenju dugih svjetala koje su utvrdile vlasti. Suština ove vrste prednjih svjetala je pouzdana rasvjeta u blizini (50-60 metara). To ne stvara neugodnosti drugim sudionicima u prometu, krećući se prema vozaču.

Da bi svjetlost kratkog dometa bila učinkovita i korisna, istodobno se uklapa u potrebne norme, kroz povijest automobilske industrije poboljšane su tehnologije i karakteristike različitih prednjih svjetala. U tom smislu, pojavilo se nekoliko glavnih čimbenika koji utječu na osvjetljenje kolnika - svjetlosne karakteristike svjetiljki, različite vrste optike i fino podešavanje, podešavanje svih značajki prednjih svjetala.

Uobičajene varijante žarulja blizu i daleko

Do danas je stvoren i distribuiran velik broj različitih autolampa, koji se koriste za napajanje kratkog svjetla na površinu ceste. Razmatran je jedan od najmoćnijih i najdjelotvornijih analoga u očuvanju energije LED svjetiljke prigušeno svjetlo. Njihov je izbor vrlo opsežan, opremljen različitim optičkim elementima i ima svoje osobine. Gotovo svaki automobil može se naći na nekoliko analoga. Ako govorimo o rasvjetnim sustavima koji koriste najmanje dva prednja svjetla pod jednim tijelom, najpopularnija opcija je model H4, koji radi na dvostrukom filamentu sa žarnom niti, koji omogućuje brzo prebacivanje s visokog na duga svjetla bez stvaranja poteškoća u tom postupku.

Ako govorimo o sustavima koji koriste jednu žarulju na jednoj žarulji, u kojoj svaki tip prednjeg svjetla ima svoju vlastitu optiku, tada je u njima glavni model prednjih svjetala varijacija jednožilnih lampe H7. U nekim slučajevima koristite prednja svjetla H7, ali ne tako često kao prethodni ekvivalent. Glavna razlika u svim svjetiljkama za automobilska svjetla je različit princip rada, napredne značajke, kao i razne tehnologije koje se koriste u proizvodnji.

Kako promijeniti žarulju kratka svjetla: koje vrste uređaja možete odabrati prilikom zamjene rasvjetnih uređaja u automobilu

U osnovi, sve lampe za prednje osvjetljenje podijeljene su u tri vrste, koje se međusobno razlikuju po različitim tehnologijama. To su halogen, ksenon i LED kratke svjetiljke. Ipak, najčešće se mogu smatrati halogenim tipovima svjetiljki za rasvjetne uređaje kratkog dometa. Od njih, i treba početi izbor opcija za zamjenu.

Prednja svjetla dugih svjetala na bazi halogena

Ovaj tip rasvjete je zapravo najčešća opcija, budući da se koristi od početka 1962. godine. Njihov princip rada se ne razlikuje mnogo od klasičnog žarulje sa žarnom niti budući da rade isto, s izuzetkom više izdržljivog filamenta, koji može svijetliti do 3000 stupnjeva.

Strukturu prednjih svjetala karakterizira prisutnost posebnih halogenih tvari - broma i joda, koje u interakciji s vlaknima volframskog materijala stvaraju zatvoreni ciklus isparavanja volframa i njegov povratak u spiralni uređaj. Čak i danas, ova halogena svjetiljka kratkih svjetala, čija je cijena u nekim slučajevima mnogo niža od analogne, odličan je izbor za većinu vozača.