Svaka osoba koja je kupila prijatelja s četiri kotača u drugoj zemlji prije ili kasnije postavit će pitanje "Kako očistiti automobil i koliko će koštati ovaj postupak?". Suptilnosti i trošak carinjenja preporuča se otkriti prije kupnje automobila, kako ne bi naišli na velike probleme i novčane troškove. Ponekad je mnogo jeftinije i lakše kupiti prijevoz na teritoriju vaše domovine nego ga donijeti iz inozemstva.
Postupak carinjenja vozila ovisi o svrsi njegove uporabe. Za pojedince postupak je ne samo lakši nego i jeftiniji od pravnih. Postupak je također kompliciran za poduzetnike koji isporučuju automobile iz inozemstva radi njihove daljnje preprodaje.
Dakle, kako očistiti automobil ako je unesen u zemlju za osobnu upotrebu? U tom slučaju morate napisati izjavu i predati je cariniku. Zaposlenik će odmah utvrditi da li vozilo spada u kategoriju osobne uporabe i donosi odluku. Ako jedna osoba godišnje dovede u zemlju više od jednog automobila, tada se carinjenje smatra uvozom vozila za naknadnu preprodaju.
Automobil se može očistiti i koristiti u komercijalne svrhe. Međutim, u ovom slučaju, postupak i trošak, a kako se neće razlikovati od carinjenja za pravne osobe.
Postupak razminiranja ne ovisi o načinu isporuke automobila. Može biti željezničkim, vodenim ili zračnim prijevozom.
Čišćenje automobila je isto u cijeloj Ruskoj Federaciji, međutim, postoji nekoliko subtilnosti koje određuju konačnu cijenu za ovaj postupak.
Carinjenje se razlikuje za različite kategorije automobila. Postoje četiri:
Također, cijena postupka izravno ovisi o količini agregata stroja i goriva na kojem radi.
Postoji još jedna kategorija: automobili stariji od 7 godina. Carinjenje takvog stroja je vrlo skupo. Ponekad su troškovi neopravdani, a vlasnici pokušavaju odbiti kupnju takvog stroja.
I kako očistiti automobil domaće proizvodnje? Jednostavno je. Budući vlasnik treba se pripremiti samo za plaćanje fiksnog iznosa od 1 euro po kubičnom metru. cm Također je relativno malo, ali ponekad je isplativije kupiti domaći automobil u Ruskoj Federaciji.
Postoje određene koristi za postupak. Njihov potpuni popis nalazi se na carini, a mogu ih koristiti uglavnom pojedinci koji uvoze vozila za osobnu uporabu.
Također se događa da se teretna vozila uvoze iz inozemstva. Također podliježe postupku carinjenja. Nešto se razlikuje od onog koji se koristi za osobna vozila.
Dakle, prilikom izračunavanja troškova carinjenja kamiona, uzima se u obzir njihova nosivost. Što je veći, to je viši trošak postupka. Međutim, nosivost nije najvažniji kriterij pri carinjenju. Mnogo je važnija svrha dovođenja kamiona u zemlju. Može se koristiti u osobne ili komercijalne svrhe.
Bez obzira na svrhu, vlasnik će morati platiti:
Količina trošarine izravno ovisi o snazi agregata. Što je veća, to će više biti trošarina.
Kamioni iz Rusije također se mogu uvoziti iz drugih zemalja. U tom slučaju, budući vlasnik će također morati platiti fiksni iznos od 1 euro po motoru od 1 cm3.
Kako očistiti automobil već je demontiran. Postoje neki zahtjevi za uvezena vozila, bez kojih će postupak biti nemoguć.
Trenutačno je zahtjev, čije će neuspjeh točno dovesti do odbijanja carinjenja, samo jedan. Apsolutno svi automobili moraju biti u skladu s ekološkom klasom Euro-4. Ovo pravilo postoji od 2010. godine. U budućnosti će, najvjerojatnije, zakon u odnosu na automobile postati čvršći, a carina će zahtijevati poštivanje standarda Euro 5 za uvozne automobile.