Kako započeti s "mehanikom"? Korak po korak

Automobil je najpopularnije vozilo modernog života. Međutim, vožnja modernim automobilima zahtijeva određene vještine koje se stječu tijekom tečajeva vožnje (na primjer, kako doći do “mehanike”). Iskusni stručni učitelji će vas posvetiti mudrosti sakramenta kroćenja čeličnog konja.

Automatska kutija - to je samo

S obzirom na trenutne trendove u globalnoj automobilskoj industriji, sve više automobila koji dolaze na naše tržište opremljeni su automatskim mjenjačem. Takav tehnički uređaj uvelike pojednostavljuje cijeli proces - od treninga do vožnje.

Vozač ne mora ovladati složenim kombinacijama ručica i pedala, kao što je slučaj s priručnikom. U potpunosti se može usredotočiti na važnije aspekte učenja: stanje na cesti, čitanje prometnih znakova, itd. Dakle, prilično velik postotak modernih potrošača kupuje automobil s automatskim mjenjačem kako se ne bi naučio voziti “mehaničara”.

Automatska kutija - to nije jeftino

Ali ovdje je potrebno uzeti u obzir pomalo neugodan u financijski nijanse. Prvo, početni trošak takvog stroja znatno je veći u odnosu na isti, ali opremljen ručnim mjenjačem. Štoviše, razina udobnosti takvog automobila može se razlikovati samo u ovom trenutku. Drugo, činjenica da postoji automatska kutija u vašem automobilu značajno će utjecati na potrošnju goriva. I bez obzira na to koliko ste uvjereni u motorni sajam na suprotan način, s obzirom na moderne sustave goriva, i dalje ćete češće posjećivati ​​benzinske crpke nego vlasnici sličnih strojeva na "mehanici".

Stoga, ako želite uštedjeti na početnoj cijeni koja se plaća u autosalonu i ne uzrokuje dodatne troškove za gorivo tijekom rada, bolje je ostati na verziji automobila s ručnim mjenjačem. Štoviše, razumjeti kako brzo dobiti u tijeku na "mehanika" nije tako teško.

"Mehanika" se bojati - ne sjediti za volanom

Mnogi se boje moguće složenosti vožnje takvog automobila. Pokušat ćemo razmotriti i otkloniti glavne strahove povezane s "mehanikom".

Najteži proces povezan s razvojem mehaničke kutije je trenutak početka kretanja. "Kako učiti kako se upuštati u mehaniku?" - budući vozači razmišljaju u panici i biraju automobil s "automatskim".

Za početnike je stvarno teško naučiti kontrolirati svoje ruke i noge u isto vrijeme. Naime, ti pokreti su potrebni za pokretanje pokreta. Ne zaboravite na prometnu situaciju, također je potrebno kontrolirati, istovremeno pritiskati pedale i pomicati selektor.

Prvi korak: Sjetite se spojke

Dakle, kako naučiti da se krene na "mehanici"? Počnimo s pokretanjem motora. Prije uključivanja kontakta, iznimno je važno provjeriti je li ručica mjenjača u neutralnom položaju. Da biste to učinili, morate pritisnuti lijevu pedalu, koja se zove spojka, dok se ne zaustavi. Nakon toga, desnu ruku pretvorite u neutralno stanje.

Nikada ne pokušavajte "staviti na neutralni položaj" s otključanim kvačilom. To može ozbiljno oštetiti mjenjač. Lijevo stopalo bi gotovo uvijek trebalo biti spremno pritisnuti ovu pedalu. To je suština upravljanja priručnikom.

Drugi korak: uključite prijenos

Pokrenuli ste motor i sada ste spremni za pokretanje. Kombinacija koju napravite sljedeća je prilično jednostavna. Lijeva noga stisne papučicu spojke do kraja, dok desnu ruku uključujete prvu brzinu.

Poželjno je da u ovom trenutku lijeva ruka kontrolira volan vašeg automobila. Dakle, uključili ste prvu brzinu. Podsjetite se da se sklop prekidača, u pravilu, nalazi na ručici mjenjača. Da biste saznali kako započeti s “mehanikom”, nije loše vježbati uključivanje zupčanika bez uključenog motora, čime se ova radnja automatski pokreće.

Treći korak: pustite spojku, pokrenite plin

Prijenos je uključen, lijeva noga je pritisnula spojku. Sljedeći korak je postupno otpuštanje papučice spojke. Na sporom i glatkom tijeku pritisnute papučice, automobil se polako kreće. U ovom trenutku dobivate odgovor na pitanje kako glatko krenuti na "mehaniku".

Sve ovisi o postavljanju mehanizma kvačila određenog automobila. U pravilu, kvačilo se "pokupi" na samom početku ili usred hoda papučice.

Kada se automobil počeo kretati, desna noga bi trebala početi pritiskati papučicu gasa. Samo početak nije slučajno iskliznuće. Za razliku od papučica kvačila i kočnice, papučica gasa je vrlo osjetljiva, a pritiskanje oštro može zaustaviti motor. Dakle, desno stopalo treba postupno povećavati brzinu motora, a lijevo sve više i više pritisnuti papučicu spojke.

Ni u kojem slučaju na početku pokreta ne možete oštro spustiti papučicu spojke. To također može dovesti do neplaniranog zaustavljanja motora ili neugodnih trzaja. Upravo ti kreteni, u pravilu, izazivaju strah među početnicima koji ne znaju kako pravilno doći do "mehanike".

Usklađeni rad obiju nogu pri pritiskanju papučica gasa i spojke ključ je za glatko kretanje s mjesta. Ruke nakon uključivanja birača bi trebale biti na kolu upravljača, a pažnja treba biti usmjerena na prednji pogled ili na zrcala.

Kako prestati?

Kada naučite kako se kretati na "mehanici", razmislite o kočenju. U ovom slučaju uključene su papučice kvačila i kočnice. Kako bi zaustavili automobil, on se mora ukloniti iz trenutnog prijenosa. To se postiže pritiskom na papučicu spojke i pomicanjem ručice mjenjača u neutralni položaj desnom rukom. Zatim pritisnite papučicu kočnice. Ako postoji potreba za kočenje u nuždi, to se može postići istovremenim pritiskom na papučice kvačila i kočnice.