Kako povećati gustoću elektrolita u bateriji?

Svaki vozač u svom životu bio je suočen s takvim problemom kao mrtva baterija. Jedan od čestih uzroka pražnjenja akumulatora je niska gustoća elektrolita. Mnogi ne znaju da podići gustoću elektrolita u bateriji može biti kod kuće.

Zašto u akumulatoru

Riječ "baterija" došla nam je iz latinskog rječnika, ona se prevodi kao "pogon". U našem slučaju, baterija akumulira energiju i pohranjuje je. Da biste pokrenuli motor automobila, trebate dovoljno veliku količinu električne struje. Generator u automobilu još uvijek ne može proizvesti energiju, što znači da se mora uzeti iz bilo kojeg izvora. Ovaj izvor energije je baterija.

Baterija služi ne samo za pokretanje motora, već i za podršku određenim funkcijama električnih uređaja u automobilu (na primjer, alarmi automobila koji su isključeni kada je motor isključen) električni naboj iz baterije). Stoga je potrebno pažljivo pratiti napunjenost baterije i spriječiti njeno potpuno pražnjenje.

Elektrolit u bateriji

Elektrolit je tvar koja provodi i skladišti električnu struju. Sastav elektrolita sastoji se od dvije glavne komponente: sumporna kiselina i destilirana voda. Jedan od parametara elektrolita je njegova gustoća. Izmjerite ga instrumentom koji se zove "hidrometar". Mjerenje gustoće provodi se na pozitivnoj temperaturi (22-25 ° C).

Povećana gustoća elektrolita u bateriji može uzrokovati koroziju na pozitivnoj elektrodi i na obalama. Ali niska gustoća baterije neće donijeti ništa dobro. Na niskim temperaturama, elektrolit s manjom gustoćom može jednostavno zamrznuti.

Mrtva baterija može pomoći smanjiti gustoću elektrolita. Tako je zimi važno pažljivo pratiti punjenje baterije. Ali ako auto se nije pokrenuo, i baterija je ispražnjena, kako povećati gustoću elektrolita u bateriji? U tom slučaju ne smijete otići do najbližeg servisnog centra. Napunite bateriju i povećajte gustoću elektrolita može biti kod kuće. Da biste to učinili, potrebni su vam određeni alati.

Potrebni alati

Da biste odredili gustoću elektrolita u bateriji vašeg automobila, potreban vam je hidrometar. Cijena takvog uređaja je 150-500 rubalja. Možete ga kupiti u bilo kojoj zgradi ili trgovini automobila. Trebat će vam i mjerna čaša i medicinska žarulja kako bi se ispraznio dio elektrolita. I što je najvažnije - trebate elektrolit i destiliranu vodu.

Ako je gustoća elektrolita u bateriji vrlo niska (o tome ćemo raspravljati detaljnije u nastavku), onda su nam potrebni alati kao što su punjač, ​​bušilica, lemilica i soda za pečenje. Sve ove stavke mogu biti u vašem domu, a ako nešto nije, možete pitati svoje prijatelje. Obavezno kupite gumene rukavice u ljekarni ili trgovini.

Priprema baterije

Zimi se akumulator mora dovesti kući i ostaviti na jedan dan u toploj sobi. Nakon tog vremena možete provjeriti napunjenost baterije. Da biste to učinili, očistite priključke brusnim papirom i izmjerite napunjenost pomoću testera ili multimetra. Ako baterija zahtijeva punjenje, trebate je napuniti prije lijevanja elektrolita.

Kada se baterija napuni, možete početi mjeriti gustoću. Pažljivo odvrnite sve poklopce poklopca baterije. Spustite hidrometar u svaku posudu i skupite elektrolit dok plutač ne uleti. Na ljestvici izmjerite gustoću elektrolita u bateriji. Zima je ozbiljan test za vašu bateriju, tako da gustoća mora biti nešto viša nego ljeti - oko 1,30-1,31.

Povećajte gustoću elektrolita

Dakle, ako ste izmjerili gustoću elektrolita u bateriji, morate prijeći na sljedeći korak. Prvo morate znati da je za svaku regiju i doba godine gustoća različita. Gustoća elektrolita u bateriji u ljetnim mjesecima iznosi približno 1,26-1,27. U svakoj banci mora biti ista, dopuštena je varijacija vrijednosti do maksimalno 0,01.

Što je gustoća elektrolita treba biti u bateriji, možete vidjeti u tablici ispod.

Prvo ispraznimo elektrolit iz svake limenke uz pomoć medicinske kruške. Pokušajte to učiniti što je moguće pažljivije. Zatim trebate napuniti novi elektrolit u volumenu u kojem je ispumpan. Nakon što su sve banke spremne, trebale bi biti zatvorene, a baterija malo potresena.

Ponovno mjerimo gustoću. Ako su vrijednosti još uvijek male, ponovite postupak i tako dalje dok rezultat ne bude zadovoljavajući. Destilirana voda se koristi za punjenje ostataka nakon cijelog postupka.

Ako je gustoća vrlo niska

Kako podići gustoću elektrolita u bateriji, ako padne ispod 1,20? Morat ćemo otići do najbliže trgovine automobila ili u dućan s električnim alatom i kupiti kiselinu s baterijama. Gustoća akumulatorske kiseline je 1.84. Proces izlijevanja kiseline provodi se na isti način kao i elektrolit. Obavezno nosite rukavice! Ako vam se na kožu pojavi kisela baterija, pojavit će se kemijske opekline.

Potpuna zamjena elektrolita

Postoje slučajevi kada je gustoća elektrolita u bateriji preniska (ispod 1). Tada će trebati potpuna zamjena. Prvo morate ispumpati maksimalnu moguću količinu kiseline iz limenki. Nakon toga čvrsto zatvorite obloge i okrenite bateriju na bočnu stranu. Izbušite rupu od 3-4 mm na dnu svake i preuzmite ostatke elektrolita. Isperite bateriju destiliranom vodom. uzeti aparat za zavarivanje i lemiti rupe. Lemljenje se izvodi s kiselom plastikom koja se može uzeti iz stare baterije.

Sada možete početi puniti novi elektrolit, najbolje je sami pripremiti. Priprema se pomoću akumulatorske kiseline i destilirane vode. Upozorenje! Razrijediti dodavanjem kiseline u vodu, a ne obrnuto. Potrebno je pomiješati sve dok gustoća ne dostigne određenu vrijednost (gustoća za svaku regiju i doba godine prikazana je u gornjoj tablici).

Korisni savjeti pri odabiru baterije

Prosječno trajanje baterije je od 3 do 5 godina. S početkom hladnog vremena kupnja baterije jednako je važna kao i kupnja zimske gume. Prilikom odabira ove stavke potrebno je razmotriti neke važne točke.

1. Kapacitet baterije. To ovisi o tipu vašeg vozila i tipu motora. Uglavnom za osobna vozila kapaciteta baterije 55-65 am / h. Za kupnju trenutni izvor veći kapacitet nije potreban, osobito ako su sustav paljenja i napajanja pravilno postavljeni.
2. Vrsta baterije. Postoje dvije vrste baterija - servisirane i bez održavanja. U posljednjem punjenju elektrolit i destilirana voda će trebati 1-2 puta godišnje. Loša strana je u tome što se akumulator koji ne treba održavati ne može puniti običnim punjačem. Trošak takvih izvora struje je viši od troška baterija servisiranih.
3. Rad. Ako ćete voziti off-road, onda je vrijedno uzeti bateriju s povećanom zaštitom, tako da kada se ploča uzdrma, oni se ne oštećuju. Za kratka putovanja odgovarajuća baterija koja ne zahtijeva održavanje, brže se napaja iz generatora.

Zimski rad

Prije početka zimske sezone provjerite napunjenost baterije i gustoću elektrolita. Već znate kako povećati gustoću elektrolita u bateriji kod kuće. Sada prodavaonice prodaju termičke kutije za baterije, kao i posebne pokrivače za motorni prostor automobila. Da biste pokrenuli motor zimi nema problema, trebali biste zagrijati napu. Pobrinite se da promijenite motorno ulje, treba održavati njegovu fluidnost čak i na temperaturama ispod nule. Obično se sintetičko ulje prelije preko zime (0W30, 5W40, itd.).

Na temperaturama ispod 20 stupnjeva ne biste smjeli odmah pokrenuti motor. Prvo uključite glavno svjetlo ili "svjetlo u slučaju nužde" na nekoliko sekundi kako bi se baterija "probudila". To će pomoći u zagrijavanju elektrolita i reprodukciji elektrokemijskih procesa u bateriji. Ne biste trebali uključivati ​​starter duže od 30 sekundi: prvo, može izgorjeti, a drugo, stavite bateriju na mjesto.

Ako se baterija nalazi na cesti

Postoje trenuci kada je baterija sjela, a vi morate ići, što onda? Jedan od najpopularnijih načina je zapaliti cigaretu iz drugog automobila. Paljenje mora biti isključeno na oba vozila. Spojite kabel najprije na pozitivan priključak ispražnjene baterije, a drugi kraj na priključak donora. Spojite drugi kabel na ovaj način. Pokrenite motor donora i pustite ga da radi brzinom od 20 minuta. Pokušajte početi nakon motora vašeg automobila.

Kabeli za punjenje možda neće biti dostupni ili ova metoda neće raditi. Zatim će vam pomoći vuča automobila (ova metoda je namijenjena samo za modele s ručnim mjenjačem). Kabl za vuču treba pričvrstiti oba automobila i početi voziti. Uključite drugi stupanj prijenosa i stisnite kvačilo. Zatim trebate oštro spustiti spojku i pritisnuti papučicu gasa. Čim se automobil pokrene, vrijedi dati motor malo vremena za rad tako da se baterija napuni iz generatora.

Ukratko

Koja gustoća elektrolita treba biti u bateriji za vašu regiju ili doba godine? To možete pojasniti pomoću gornje tablice. Za povećanje gustoće elektrolita može biti kod kuće. No, u automobilu usluge takva usluga će koštati 500-700 rubalja. Ako to učinite sami, postoji sigurnost da ćete učiniti sve na svojoj savjesti. Kako provjeriti gustoću elektrolita u bateriji, sada znate. Pažljivo slijedeći upute, možete jednostavno dovršiti sav posao.

Ako pratite zdravlje i stanje vašeg željeznog prijatelja, on vas nikada neće iznevjeriti i dugo će trajati.