Kako podmazati lanac bicikla kod kuće? Bolje je podmazati lanac bicikla zimi, nakon zime?

Svaki profesionalni biciklist zna koliko i kakvo mazivo je potrebno za različite sklopove njegovog biciklističkog bicikla, posebno za lanac kroz koji se odvija prijenos okretnog momenta. No, ljubitelji i početnici biciklisti će biti zainteresirani da znaju što treba koristiti za podmazivanje lanca i kako pravilno brinuti o njemu, tako da traje dugi niz godina i ne dovodi do preranog otkazivanja lančanika.

Što pridonosi povećanom lancu i trošenju kazeta? Što se ne preporučuje

Ne biste trebali misliti da ćete, nakon što ste nekoliko puta na lancu pomazali kruto ulje, zadržali ga u radu, i to će dugo trajati. Prije podmazivanja lanca bicikla potrebno je znati sve nijanse koje nastaju tijekom rada. Za početak, prljavština se zaglavila na površini karika, a iznutra je jedan od glavnih faktora koji dovodi do vrlo brzog trošenja dijelova i njihovog propadanja. Oštećene površine brzo počinju hrđati i kolapsirati, tako da morate znati kako podmazati lanac bicikla i kako pravilno nanositi lubrikant.

Korištenje pogrešnog tipa maziva, teških opterećenja na lancu i mehanizmu kazete, kao i nepravilno mijenjanje brzina može dovesti do brzog trošenja. Činjenica je da kada se karika zuba udari u stranu, dolazi do povećanog trenja dijelova, što dovodi do njihovog uništenja. Stoga je potrebno povremeno provjeravati mehanizam mjenjača.

mazivo nanosi se u potrebnoj količini i na točno određenom mjestu (između spojnih ploča i valjaka). Osim toga, preporuča se izbjegavanje viška maziva, osobito korištenja ulja, jer mogu doći do mjesta gdje je njihova prisutnost vrlo nepoželjna (na primjer, kočione pločice). Osim toga, velika količina prljavštine prijanja na mazivo za ulje, uključujući zrna pijeska i sitne čestice kamenja, koje poboljšavaju destruktivni proces.

Je li za čišćenje moguće koristiti deterdžente i otopine sapuna? Kako očistiti lanac prije podmazivanja?

Prije podmazivanja lanca bicikla, on se mora temeljito očistiti. U tu svrhu možete koristiti skupe deterdžente koji mogu očistiti lanac do gotovo savršenog stanja, kao i razna otapala (bijeli špirit, kerozin i dr.). Međutim, treba imati na umu da su to zapaljive tvari, osim toga, čišćenje će se morati provesti na ulici zbog njihovog jakog mirisa i visoke toksičnosti.

Što se tiče pranja lanca bicikla uporabom sapunskih otopina, potrebno je odmah nakon čišćenja osušiti lančani mehanizam, jer u suprotnom može postati zahrđao.

Da biste olakšali proces čišćenja, možete koristiti posebne strojeve namijenjene za te svrhe. Oni će se svidjeti onima koji su zainteresirani kako podmazati lanac bicikala kod kuće. Načelo njihovog rada je vrlo jednostavno: deterdženti se ulijevaju u uređaj, a rotiranjem poluge ili pritiskanjem pedale pomičemo četke koje čiste veze od prljavštine. Stroj je jednostavan za uporabu jer omogućuje izravnu čistoću bez uklanjanja lanca. Takav uređaj košta oko 400-600 rubalja. Automobili su dobri za čišćenje nakon vožnje izvan ceste i snažnog lijepljenja prljavštine.

Također možete kupiti četke s krutim vlaknima i priborom, zbog čega će se lako ukloniti nečistoća unutar veza. Osim toga, za razliku od automobila, mogu se koristiti za obnavljanje reda na zvjezdicama.

Najjednostavniji i najjeftiniji način za čišćenje biciklističkog lanca je korištenje krute četkice za zube, tanja i pravilna krpa. Prvo, sve karike (iznutra i izvana) čiste se čekinjama i otapalom, a onda se sve obriše krpom. Može se koristiti za poboljšanje učinka tkanine od mikrovlakana.

Kako doći do kruga podmazivanja. Kako to učiniti kako treba? Čišćenje lanca nakon zimske neaktivnosti

Dakle, lančani dijelovi našeg bicikla iskre, a sada možete nastaviti s podmazivanjem. Što je potrebno podmazati lanac na biciklu i kako to učiniti kako treba? Odmah ćemo primijetiti da, ako se bicikl-bicikl koristi u teškim uvjetima na cesti, potrebno ga je češće podmazivati ​​od modela zadovoljstva.

Ne znate kako podmazati lanac bicikla i kako se to radi ispravno? Pod valjkom za lanac mora se nanositi mast. Vanjske površine od čelika ne preporučujemo premazivanjem maziva, jer to može dovesti do nakupljanja prljavštine i tvrdih malih čestica koje, prodirući u dijelove i ispod valjaka, doprinose njihovom brzom trošenju. U tom smislu, potrebno je ostaviti suhi vanjski dio lančanog mehanizma.

Pitanje kako podmazati lanac bicikla nakon zime može se nedvosmisleno odgovoriti: s mazivom za pokretne dijelove Nano Protech. Alat ima izvrstan vodoodbojni učinak i podmazuje rotirajuće dijelove i dijelove otporne na trenje te sprječava škripu. Ta mast štiti metalne površine od pojave hrđe, a za to praktički nema nedostupnih mjesta.

Štoviše, njome se možete voziti i svaki dan u jakoj kiši, jer osigurava odgovarajuću razinu zaštite za biciklistički lanac dugo vremena. Nakon nanošenja sredstva za podmazivanje na valjke i vezice lanca, njegovi ostaci moraju se ukloniti krpom. Alat se proizvodi u Rusiji. Njegova cijena je oko 250 rubalja.

Maziva koja sadrže politetrafluoretilen (univerzalno mazivo)

Kako točno odrediti kako podmazati lanac bicikla kod kuće, tako da je mazivo pristupačno, lako se nanosi na površine za trljanje i dobro štiti dijelove? Jedno od najučinkovitijih maziva za biciklističke lance su maziva koja sadrže politetrafluoretilen.

Ovaj kemijski spoj se češće naziva teflon, koeficijent trenja vrlo je nizak. Stoga se površine koje se tretiraju teflonskim proizvodima dugo dugo čuvaju. Jedan od tih maziva je alat CL1 Park Tool, čija se cijena kreće od 400 rubalja. Ne znate kako podmazati lanac bicikla zimi ili nakon dugog boravka na vlažnom mjestu? Koristite teflonske masti koje mogu značajno produljiti vijek trajanja lanaca bicikla i drugih dijelova.

Može li se mazivo, motorno ulje i lithol koristiti kao mazivo?

Mnogi neiskusni biciklisti naivno vjeruju da što je više maziva na vezama pogonskog lanca, bolje je, kažu, obilno mazivo najbolje sredstvo za očuvanje metalnih dijelova. Kako podmazati lanac bicikla: motorno ulje, lithol ili mast? Svim tim materijalima bilo bi moguće dati pozitivnu karakteristiku, ako ne bi bilo jedno bitno, ali ─ ovo je prljavština koja se odmah prianja uz podmazane dijelove.

Pijesak, fine krute čestice i drugi krhotine pretvaraju se u izdržljiv abraziv u interakciji s takvim mazivom, što neizbježno dovodi do brisanja čvorova različitih mehanizama, prvenstveno rotirajućih i trljajući dijelova. Prije podmazivanja biciklističkog lanca litološkim, treba imati na umu da se prljavština koja se nakupila u njoj također otežava okretanjem pedala, stoga se ne preporučuje uporaba takvih maziva.

O uporabi grafitnih masti i aerosola

S obzirom na pitanje kako podmazati lanac bicikla (masnoće i druge masne masti nisu prikladne, kao što smo rekli), obratite pozornost na grafitnu mast, kao i na razne alate koji su izrađeni u obliku aerosola.

Grafitno mazivo ima dobar zaštitni učinak na metalne dijelove, uklanja hrđu i prodire duboko u najnepristupačnija mjesta. Mazivo na osnovi grafita trajno stvara film koji sprječava oštećenje metala i smanjuje ga sila trenja. Obično je dovoljno trčati oko 400 km, pod uvjetom da nema kiše i dubokih bazena. Inače, podmazivanje nije dovoljno za 50 kilometara.

Za aerosole uopće nema nedostupnih mjesta. Ovo mazivo se prodaje u posebnim ulošcima u kojima je medij pod tlakom, a njegovo prskanje se vrši pritiskom na odgovarajuću tipku. Kao aktivna sredstva mogu se koristiti različite vrste ulja ili tvari koje mogu očistiti metal od hrđe, oslabiti zaglavljeni zatvarač i istisnuti vlagu.

Nema ništa pri ruci i ne znate kako podmazati lanac bicikla? "VD 40" pomoći će u rješavanju ovog problema (mnogi auto i biciklisti će imati ovaj aerosol). Međutim, treba imati na umu da, ipak, "VD" nije mazivo i brzo se ispere vodom, stoga bi predobrada lanca s ovim alatom bila idealna opcija, nakon čega bi slijedilo podmazivanje.

Tekuća maziva za biciklističke lance

Danas, biciklisti imaju veliki arsenal svih vrsta kemikalija i razne zaštitne opreme, uključujući specijalna tekuća maziva za biciklističke lance. Postoje univerzalni alati koji se mogu koristiti u svim vremenskim uvjetima. Osim toga, postoje i maziva za lance koji se koriste za vrijeme vožnje po kiši i jakoj suši. Dakle, na vama je koja vrsta maziva odabrati.

Što se tiče korištenja tekućih sredstava, oni se prodaju u plastičnim bocama, opremljenim posebnim zalijevanjem izljeva, tako da možete izvršiti podmazivanje točaka. Stoga, ako ne znate što podmazati lanac na biciklu ili sumnjate u izbor sredstava, zaustavite svoj izbor na tekućim mazivima.

Problem teško dostupnih mjesta rješava se pomoću konvencionalne štrcaljke, koja je lako izvučena tekućina za podmazivanje. Takvo mazivo treba nanositi na spojeve lančanih spojeva, nakon čega bi trebalo ukloniti višak. Prije nego kupite ovu vrstu maziva, morate od prodavača saznati kako se alat ponaša na hladnoći (ne zgušnjava se prebrzo), jer većina njih postaje neupotrebljiva na niskoj temperaturi (međutim, brzo zagrijavaju svojstva).

Bikomponentna mast

Uzimajući u obzir odgovor na pitanje kako bolje podmazati lanac bicikla, treba obratiti pozornost i na mazivo koje se sastoji od dvije glavne komponente: tekućeg otapala i guste mazive mase. Ovaj materijal ima prilično učinkovit učinak na dijelove trenja. Dvokomponentno mazivo prodaje se u specijalnim podmazivačima, koji vam omogućuju pretakanje tekućine ispod valjaka lanca.

Suština korištenja takvih sredstava je sljedeća: nakon što se glavna komponenta maziva isporučuje na traženo mjesto, otapalo isparava, a debeli sloj za podmazivanje ostaje na površini dijela dugo vremena. Preporučuje se, nakon obrade dijelova s ​​ovim sredstvom, prije ciklusa, dati vrijeme za potpuno isparavanje otapala, za što će trajati najmanje 1 sat.

Kada i kako se preporučuje podmazivanje lanca bicikla?

Mnogi početnici biciklista često imaju pitanje kada i kako podmazati lanac bicikala. Kako odrediti da već treba podmazivanje? Dugogodišnje iskustvo u upotrebi opreme za cikluse pokazuje da prva pojava cika u lančanom mehanizmu zahtijeva podmazivanje njegovih komponenata. Obično se to može promatrati svakih 100-130 km vožnje (sredstva tipa Nano Protech mogu zaštititi krug do 900 km vožnje). Da biste olakšali izračun kilometraže, možete instalirati brojač kilometara koji će točno izmjeriti prijeđene kilometre.

Kao što smo već rekli, lancu i lančanicima je potrebno temeljito čišćenje i sušenje njihovih površina prije podmazivanja. U slučaju korištenja dvokomponentnog ili tekućeg sredstva za podmazivanje, pripravak se primjenjuje od posebnih lubrikanata do lančanog zareza, koji je načinjen od valjaka i bočnih ploča koje spajaju veze između njih.

Svi valjci su podvrgnuti podmazivanju, za koje je potrebno kapati svaki razmak, dok se lanac pomiče pedaliranjem. Kako se ne bi zbunjivalo brojanje podmazanih veza, bočne ploče jednog od njih izrađene su od različite boje ili su podvrgnute brendiranju (obično s njima i počinju podmazivati).

Što podmazati lanac bicikla, odlučiti, naravno, vi. Nakon nanošenja sredstva za podmazivanje (neovisno o vrsti upotrijebljenog sredstva) preporuča se ukloniti višak maziva suhom krpom. Nakon toga pedale treba rotirati nekoliko minuta tako da se mazivo ravnomjerno rasporedi na valjcima i osovinama ploča. Nakon toga se višak ponovno mora ukloniti krpom.

Praktični savjeti za bicikliste

Treba imati na umu da ne samo pijesak i drugo smeće mogu povećati trošenje lanca i lančanika. Nepravilno odabrani stupanj prijenosa također pridonosi brzom trošenju dijelova. Zbog toga se ne može dopustiti položaj lanca s maksimalnim iskrivljenjem. To će biti njezin položaj ako se nalazi na prednjoj i stražnjoj strani malih ili velikih zvijezda. Ove mogućnosti kompliciraju sam proces prebacivanja, pridonose lošem prijelazu lančane trake na zube lančanika i njegovog brzog kvara. Također se ne preporuča izlaganje lanca preopterećenju (primjerice, kada se vozite uzbrdo u visokoj brzini).

Ne smijemo zaboraviti nanošenje sredstva za podmazivanje na mehanizme zglobova bicikla, kao i na ležajeve i čahure. Osim toga, potrebno je podmazati mehanizam. zatezač lanca, pedale, kolica i stup upravljača. Neophodno je profilaktički obraditi kabele za bicikle koji primjenjuju mehaničke kočnice i sudjelovati u promjeni brzina.